^ Joka tapauksessa parempi kuitenkin käyttää sellaista mikä sinne oikeasti kuuluu.
Printable View
^ Joka tapauksessa parempi kuitenkin käyttää sellaista mikä sinne oikeasti kuuluu.
Joo mietin tuota samaa että jos tilapäisesti olisi ottanut rattaiden välistä mutta olivat about 2,3mm ja siinä on jo aika paljon liikaa paksuutta.
Vähän tuon tilaukseni jälkeen tulikin ilmoitus tuosta lähimmästä liikkeestä että löytyyhän heiltä näitä. Oli muuten mielenkiintoista ettei missään ollut mahdollista ottaa kirjetoimituksena... No onpa sitten seuranta saatavilla eikä tuolla tosiaan ole mikään kiire kun pakka ei ole näköjään edes vielä edes matkalla vaikka toimitusarvio oli ma-tänään.
Varmaan kauppiaille valmiina tarjottavissa verkkokauppa/postitus ohjelmistoissa/palveluissa ei ole tarjolla kirjepostitusta. Seuranta kai halutaan pitää, niin ostaja ei pääse valittamaan että lähetys ei olisi tullut perille ja kirjattukirje taitaa nykyään maksaa pikkupaketin hinnan tai jopa enemmän, joten sekin vaihtoehto on jäänyt pois.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti J3K
Itseasiassa oli toimitustavoissa kirje ja alkaen mitä se oli 1,90e mutta ostokorissa ei ollut enää valittavissa siellä olevista tuotteista johtuen. Kai tuo nyt jossain muovipussissa on eikä pahvilaatikossa eli joku virhe tuotetiedossa. Ei noitakaan ihan joka verkkokaupassa ollut saatavilla kotimaassa. Koitin vielä pähkäillä jos sitten samoilla posteilla olisi ollut jotain muuta tarvetta vielä mutta on kyllä senverran uponnut harrastukseen tässä kuussa että mentiin sitten tuolla pelkästään.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Yedi.
^Siis sait kuitenkin tilattua? Olisi kannattanut laittaa Fillaritorille niin varmaan olis halvalla löytynyt.
Nimim. "Kysyvä löytää".
Noniin nyt on uudet kiekot alla. Harmi vaan että pitäisi olla lukkorenkaat sisäpuolisilla kierteillä eli eikun uutta tilausta tulille.
Ei oikein tunnu ostoilmoitus tärppäävän FT:n puolella ja jos menee pari päivää niin muutaman euron maksaa että saa pyörän ajoon. Onneks on toinen ja kelit on mitä on niin harmittaa vain miedosti.
Missä levyjarrujen lukkorenkaissa on eri kierteitä?
^ Siis sekoittaakohan kysyjä nyt tuon millä/miten lukkorenkaan kiristys tapahtuu?
Vanhoissa kiekoissa navoissa uroskierre ja lukkorenkaissa naaraskierre, uusissa kiekoissa navoissa naaraskierre eli tämäntyylinen tarvitaan: Y8K198010
E: Fulcrumin AFS jolloin ovat jengat päinvastoin mitä normaalisti. Ilmeisesti harvinainen tapaus, jossain Hopen navoissa sama juttu. Aiemmin ollut vaan 6-pulttisia niin ei tullut mieleenkään että CL:a olisi muita kuin tapoja kiinnittää.
Mulla taitaa olla pakissa tuollaiset Fulcrumin lukkorenkaat. Voin tarkistaa jos tarttee vielä.
Siis nuo vanhat ovat juuri Fulcrumit kun olivat orggiskiekot, noihin uusiin kyllä löytyy helposti nyt kun koin valaistumisen. Tuotakaan ongelmaa ei olisi tullut jos olisi ostanut toiset levyt mutta kun nuo vanhat kiekot jäävät varastoon kunnes leasingkausi on loppu niin en sitten "raaskinut".
Miten niiden uusien kiekkojen mukana ei tullut niitä levyjen lukkorenkaita?
^Ei ne aina välttämättä kuulu toimituksen sisältöön.
^ei mulla varmaan ole ollut yksissäkään kiekoissa. Jarrulevyjen (Shimano) mukana niitä on tullut.
Eihän jarrulevyn toimittaja voi tietää pitääkö olla ulko- vai sisäkierre. Campan kiekkojen mukana kyllä tuli lukkolevy mutta voipi johtua siitä että niissä on tuo sama Fulcrumin epätavallinen kierre.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sivustakatsoja
^mun kaikki centerlock-levyt taitaa olla Shimanon.
Mutta onneksi tällainenkin tuli esiin, että osaa sitten tarkemmin katsoa kun kiekkoja valitsee. Toisaalta mun tuskin tulee enää poistuttua DT Swiss-leiristä, kun niitä on ennestään ja muut vanhemmat ovat joko romuina tai lähes sellaisina.
Tämä on nykyään melko p-mainen tilanne, kun kaikki osat alkaa joka valmistajalla olemaan erilaisia ja yhteen sopimattomia toisten vastaavien kanssa. Ostaessa jotakin pitää tosi tarkasti katsoa, että saa yhteensopivaa tavaraa ja onko kaikki tarvittavat lisäosat mukana ja sellaisia, että ne sopii omaan fillariin/käyttöön.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sivustakatsoja
Joo nämä on niitä oppirahatapauksia, eipä siinä että ei tässä ennen maanantaita edes ehtisi ajamaan.
Ei oo kyllä ikinä tullu vastaan muuta kuin uroskierteellisiä lukkorenkaita... Kai jonkun on toikin pitänyt sekoitaa..
Tää on just noin. Mäkin kun kasailen omaksi huvikseni, niin tarkkaan saa tutkia, että oikeita osia tulee. Salsan etuhaarukan kanssa tuli sellainen, että jarrusatulan pultit menevät läpi haarukan, enkä mä tietenkään sitä tullut tutkineeksi, kun oli aiemman kokemusmaailman ulkopuolella, vaikka tiesin tiedollisella tasolla, että sellaisia haarukoita on. Löytyihän oikean mittaisia pultteja, 42 mm, mutta siirsi kasausta viikolla tai yli.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Yedi.
CenterLock on rekisteröity Shimanolle.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sivustakatsoja
Yhteensopivia myydään esim. Centrelock -nimikkeellä.
Shimanolla ei osattu ennakoida paksumpia läpiakseleita, siksi perästä tuli ulkopuolisella hammastuksella varustettu versio.
Juu, lukkorenkaat tulee levyjen mukana. Toisessa NOW8 ja toisessa Ashima 6pultti adapterin kanssa. Tosiaan kiekkojen mukana ei tule lukkorenkaita.
Vai niin. Itselle on aina tullut lukkorenkaat nimenomaan kiekkojen mukana. Koskaan ei jarrulevyjen.
Shimanon levyjen mukana tulee lukkorenkaat. Levyjä ostaessa saa valita, että ulkoinen vai sisäinen hammastus. Fulcrumin kiekkojen mukana tulee lukkorenkaat kuten myös DT Swissin, kun niissä on yleensä mukana myös centerlock -> 6bolt adapterit.
Muistaakseni DT Swiss kieltää käyttämästä adapterin lukkorengasta centerlock-levyn kiinnittämisessä, siksi en niitä ole lukkorenkaaksi laskenut, enkä myös siis käyttänyt.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Copilot
Jack, ei tähän mennessä hankkimissa kiekoissa yhdessäkään (kolme pari, muut kuudelle pultilla) ei ole ollut lukkorengasta tai adapteria. Huntin kiekkojen mukana taitaa tulla sekä että.
^^on tietenkin mahdollista, että adaptereja on useampaa, kuin yhtä mallia. Siinä mikä käsiini miljoonalaatikosta sattui kierrettä on selvästi enemmän, kuin Shimanon tekemässä->kierre pohjaa, eikä lukkorengas kiristy kunnolla.
Nopea kokeilu vahvisti tämän ainakin yhden varastossa olleen kiekon osalta.
Moro! Uusi palstalla ja en äkkiseltään löytänyt juttua mutta onko jollain kokemusta tällaisesta osasarjasta?
L-TWOO eRX 2x11/12 Electronic Disc Brake Groupset
Onko aivan sutta ja sekundaa? Jossain ROAD CC ssä tais olla vertailuakin Shimanon ja SRAMin setteihin mutta onko jollain palstalaisella omakohtaista kokemusta?
Pyöräprojektissa hieman takapakkia.
Olin irroittamassa takahaarukassa olevia takavaihtajan suoojakuoren, takajarruletkun sekä nopeusanturin johdon kiinnikkeitä, jotka olivat koneruuveilla rungossa olevissa kierteissä kiinni.
Olivat niin tehokkaasti juuttuneet kiinni, että vaikka kuinka varovasti koitti ottaa irti, niin yksitellen napsahtelivat poikki.
Nyt sitten pitäisi keksiä miten uudet osat tulisi kiinnittää takaisin takahaarukkaan, eli mitä hyviä kaapeli/jarruletku kiinnikkeitä kannattaisi hankkia jotka saisi helpohkasti kiinnitettyä (mitään ihan pelkkää nippusidettä yms. ei kiinnostaisi laittaa).
Eikä kauheasti kiinnostaisi myöskään lähteä takahaarukkaan reikiä porailemaan.
Jotain tuollaisia siis,
https://www.bike-components.de/en/Ja...-Mount-p34517/
https://www.bike-components.de/en/Ja...Mounts-p38697/
Jos letku joutuu jossain kohdassa kuormitukselle, niin laittaisin vielä varmistuksen.
Kyseessä Maxx täysjousto läski sähköpyörä. Vaiheet säädetty huoltotelineellä minttiin. Silti ajossa välillä vaihteisto yllättäen tiputtaa pienemmälle rattaalle ja sitten nostaa saman tien takaisin. Mielestäni ketju ei hyppää. Tuntuu kuin joku antaisi voimansiirrossa löysää joka saisi vaihteiston tiputtamaan pienemmälle. En saa vikaa toistumaan huoltotelineellä. Tätä ei myöskään ajossa tapahdu jatkuvasti vaan ehkä kerran kilometrillä. Tapahtuu mielestäni useammalla rattaalla pienillä mutta myös keski rattailla. Ärsyttävää kun voimansiirtoon ei voi luottaa ja ajot jää vähiin.
^kiristä vaihdevaidevaijeria hieman.
^^Mitkä osat, onko takavaihtaja kytkimellinen?
Kerran oli täpärissä vaihteiden hyppelyä, korjaantui kun tarkisti vaijerin reitityksen. Saattaa siis nyppiä jos kanittaa jossain, kuorenkin liikkuminen voi muuttaa vaijerin jännitystä.
Rataspakan liikkuminenkin voi tehdä, kireys tarkistettava.
Onko ketju oikean mittainen? Täysjoustossa pitäisi ketju mitoittaa iskari täysin pohjass tai edes sagissa.
Osat. Kaikki alkuperäistä.
Transmission XT / FATBIKE 1x12
Rear Derailleur Shimano XT RD M8100
Crankset MAXX SX 34Z, 175 mm
Shifter Shimano SLX SL M7100
Cassette Shimano M7100, 11-51T, 1x12
Chain Shimano 12-fach CN HG601
Itse epäilisin että vapaaratas luistaa. Onko mahdollista?
Fillari myös tiputtaa ketjua yli isoimmalta rattaalta rataspakaan ja pinnojen väliin. Tarkastin juuri vaihteiston ja pistin rajoitin ruuvvit kohdalleen. Eli ainakaan vaihtajan puolesta kaiken pitäisi olla kunnossa.
Lisätään sitten vielä että mahdollisesti taka-akseli löysällä.
Joskus huomannut että kun säätää telineessä niin jotain korjattavaa ajossa saattaa löytyä. Kannattaa noudattaa tuollaista teletappi metodia, tekee kaiken uudestaa, tarkistaa kiinnitykset, ketjujen pituuden ja säädöt niin kyllä se homma hoituu.
Ja lisää oppirahoja, käppäinen HT2-avain nylppäsi lainaksi saadun lukkorenkaan jo hyvissä ajoin ennen 40Nm. Toista en edes kokeillut, mutta noihin vanhoihin se kyllä passasi. No, sai nyt sitten edes sen kasetin paikalleen. P.S Ei mennyt tuo Shimanon spaceri viilailematta paikalleen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti J3K
Eikös ketjun linkkien pitäisi olla saman pituisia 11-speed vs. 6/7/8-speed, eli sama venymätulkki käy kumpaankin? Ihmettelin vain, kun toisen pyörän ~4000 km ajetulle 11v ketjulle tulkki näyttää, että varaa on, mutta paaaljon vähemmän, varmasti alle 1000 km, ajetun 7-vaihteisen pyörän ketjuun tulkki humpsahtaa suoraan pohjaan. Koko voimansiirto tuohon 7-vaihteiseen vaihdettu kerralla.