^Viritetty mopo tullu näkymättömistä päin? Espoossa kun ei fillariväylät kulje autokaistojen vieressä vaan ne sukeltelee kaikenmaailman tunneleihin ja pimeisiin mutkiin risteyksissä
Printable View
^Viritetty mopo tullu näkymättömistä päin? Espoossa kun ei fillariväylät kulje autokaistojen vieressä vaan ne sukeltelee kaikenmaailman tunneleihin ja pimeisiin mutkiin risteyksissä
Lopetetaan turha spekulointi:
POLIISI EI epäile onnettomuuteen ja vuonna 1959 syntyneen miehen kuolemaan liittyvän muita osapuolia.
”Hän on tuntemattomasta syystä menettänyt polkupyöränsä hallinnan. Mahdollista on sekin, että pyörään on tullut joku vika, ja mies on kaatunut sen seurauksena”, kertoo tutkintaa johtava rikoskomisario Lauri Hakkala.
”Erittäin epäonnisesta onnettomuudesta voisi puhua”, hän lisää vielä.
MIEHELLÄ OLI Hakkalan mukaan onnettomuushetkellä pyöräilykypärä päässään.
Poliisi jatkaa tapauksen tutkintaa normaalina kuolemansyyntutkintana.
Toisen käden tietona suora lainaus häneltä (pyöräalan ammattilaiselta), joka sattui ensimmäisenä paikalle:
"Tämä vakava onnettomuus olisi ehkä voitu välttää, mikäli välineet olisivat olleet tarkistettu ajoittain ja turvavälineet olisivat olleet oikein laitettu ja myös uusittu valmistajien suositusten mukaisesti. Lisäksi niihin oli myös tehty kotitekoisia korjauksia, jotka heikentävät niiden suojaustehoa.
.. huollattakaa fillarinne ammattilaisen luona ja vaihtamaan kypärää tarpeeksi usein, vaikka se vaikuttaisikin olevan kunnossa ja ÄLKÄÄ missään nimessä tehkö omia virityksiä niihin."
Tullu kevliä mäen alas, kaartanut tunneliin, luisunut tunnelissa yllättäen olevan sepelin takia päin betonia? Kevlithän on usein putsattu ok mutta joissain tunneleissa saattaa olla sepelit koko kesän
Olikohan tää asiallinen pyörä tilattu ebay:stä?
Siitä tuliki mieleen että pittääpä vaihtaa tuo testikäytössä ollu kiinalainen "kuitu" stemmi pois.
"Miksi Espoon pyöräonnettomuus tapahtui? Menehtyneellä oli erinomaiset varusteet - ei viitteitä autokolarista"
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2017...96147_uu.shtml
Tämä kummastuttaa
"Tutkinnanjohtaja, rikoskomisario Lauri Hakkala kertoo, että menehtyneen miehen polkupyörä oli hajonnut tilanteessa. Löydettäessä etupyörä oli irti, mikä viittaisi siihen, että uhri menetti ajoneuvonsa hallinnan tavalla tai toisella."
Pikalinkku auki?Lainaus:
Löydettäessä etupyörä oli irti
Kiinalainen kuituhaarukka poikki?
Veikataanko ja mutuillaanko parikymmentä sivua?
Eikös se kuulu asiaan?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Blackborow
Ilman muuta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Kun onnettomuuden uhri kuoli, niin lopettakaa turha vitsailu asiasta.
Ei kai me sentään vitsailla eikä ainakaan tapahtuneesta. Korkeintaan fillarifoorumin "käytännöistä".
Ei missään nimessä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Vakavasti pohtien - oliko mahdollisesti pikalinkku huonosti lukittu? Tuleeko esim. pyörävarastosta tai vaikka omasta varastosta pyörää otettaessa tarkastettua ajopelin kunto? Ettei joku ole sormeillut tai omat toimet aiheuttaneet vaaran mahdollisuutta?
Puolituttava aktiivipyöräilijä koki yhtä surullisen kohtalon muutamia vuosia sitten. Oli tiettävästi vaihtanut fillariinsa renkaat ja jokin keskeytys lienee tullut, koska etupyörän pikalinkku oli jäänyt löysälle. Etupyörä irtosi riittävässä vauhdissa yhtä surullisin seurauksin.
Tapauksen jälkeen oma suhtautuminen huoltotoimiin ja tarkastuksiin on saanut tuntuvasti enemmän huomiota.
Ilkivaltahan ei ole poissuljettu vaihtoehto. Vanhempi polvi muistanee siipimutterit retkipyöristä;
urpojen mielestä niiden löysääminen oli hyvä jäynä. Toki myös huolimattomuus on mahdollinen syy.
^ Itse asiassa monesti ajoon lähtiessä on tullut mieleen, että pitäisikö/olisiko pitänyt tsekata linkut. Siinä vaiheessa sitten katseella tarkistan. Normaalisti pyörä on omassa autotallissa ja päivisin työpaikallakin rajatussa / suojatussa autotallissa, joten riski on pieni, mutta hullujahan teoriassa pyörii kaikkialla (varsinkin töissä :D ).
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti TetedeCourse
Jos on sanottavaa, sen voi varsin usein sanoa selvästi. Jos esimerkiksi haluaa sanoa että haarukanpäistä ei pidä mennä viilaamaan pois niitä pieniä ulokkeita jotka pitävät etukiekon paikallaan vaikka pikalinkku olisi jäänyt kiristämättä tai kiristetty väärin, niin kai pyöräalan ammattilainen voi sen sanoa. Tai että jos kypärän kiristyssäädin tai hihnan lukko on mennyt rikki, ei niitä pidä mennä korjaamaan omin konstein "vielä kelpaavaksi", niin sekin lienee sanottavissa. Ei tarvitse edes spekuloida onnettomuuden syistä tai ottaa mitään viralliseksi tulkittavaa kantaa, riittää kun esittää asiat esimerkkeinä - mutta selvästi.
Samaa mieltä kuovipolun kanssa. Jos kommentoi näin vakavaa asiaa, niin tuollainen ympäripyöreä teksti jättää liikaa avoimia kysymyksiä.
Pistää kyllä miettimään, kauhea tapaus. Itselläni esimerkiksi taitaisi olla mm. kypärän uusimisen aika.
Vitsailu on mautonta. Mutta joskus hiukan harmittaa kun onnettomuus tapauksissa uhria "kunnioitetaan" ehkä liikaa, eikä kerrota avoimesti tapaturman syitä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Markku Liitiä
Minusta syyt ja seuraukset olisi hyvä käydä jollain tavalla läpi, että ihmiset oppisivat niistä. Tietysti hienovaraisesti ja korrektisti.
Lento-onnettomuudet on hyvä esimerkki tästä.
Huhut alkaa kiertämään kun on vain ympäripyöreyksiä. Tuohan taitaa olla tunneli missä tuo on tapahtunut? kiviä tai jäniksiä tiellä sepelin kera, tai sitten vain tekninen vika. Liikennesuunnittelussa kuitenkaan ei pyöräilijän turvallisuutta mietitä käytönnössä ollenkaan jos verrataan vaikkapa että autoille tehdään hienoja ja turvallisia kaiteita, niin fillaristille annetaan betoniesteet ja terästolpat (monesti keskellä ajolinjaa). Toki onhan se pää voinut ihan tasaiselle asfaltillekkin mätkähtää.
Sen verran olen saanut tietoa että etupyörän pikalinkku on löytynyt kahtena kappaleena 7 metrin päästä pyörästä.
Olisiko pikalinkun kiinnitys irronut alamäessä ja vipu sitten työntynyt jarrulevyyn aiheuttaen äkkipysähdyksen ? Tässä pari videota että noinkin voi käydä :
https://www.youtube.com/watch?v=vUBD0LL7rww
https://www.youtube.com/watch?v=aZkIV3y4Xwk
^Jos noin on käynyt, niin tapaus luultavimmin pystytään selvittämään. Katkenneeseen pikalinkkuun pitäisi olla kohdistunut suuria voimia ja siihen on silloin varmastikin jäänyt jälkiä. Jostain muualta pitäisi löytyä vastaavia jälkiä. Ei tuon pitäisi olla tekniselle tutkinnalle mahdoton haaste.
Noiden Pera Pertsan linkkaamien videoidenkin perusteella on kyllä noi tietynlaiset pikakiristyssysteemit vähän turhan otollisia jäynän tekijöille. Vaikka sinänsä käteviä ovatkin.
Tietysti onhan myös mahdollista oma huolimattomuus, kun teknisistä laitteista on kyse. Vaimon hybridin sisärenkaan vaihdossa auttoi viime kesänä avulias naiskolleega ja kun kotona katselin asennusta niin ulkorenkaan pyörimissuunta oli mennyt väärinpäin ja pikalinkku aivan löysällä. Onneksi oli takapyörä.
Naiskollegan syy :rolleyes:.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti J.Kottenberg
Suurin osa pikalinkuista ei aukea niin paljoa että menisi levyn väliin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pera Pertsa
En minä tuota tarinaa kertonut sillä tarkoituksella että arvioitaisiin syyllistä. Hyvä ihminenhän siinä oli kyseessä kun auttoi, ensin hankkimaan sisärenkaan ja sitten vielä vaihtamisessa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti alli
Tarkoitus oli tosielämän esimerkillä kuvata että kaikki eivät ole riittävästi perillä esimerkiksi pyöränhuoltoasioista. Jossain tilanteessa tietenkin tällainen voi johtaa onnettomuuteen. Huonolla tuurilla jopa kohtalokkaaseen.
Rikkoutuneena vai löystymisen jäljiltä? Ikävää toki molemmissa tapauksissa. Tänään autolla liikkuessa havaintoLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pyörällä ja autolla
"purkkavirityksestä"; linkku nipparilla ja puukalikalla etuhaarukassa kiinni:seko:
Olen itse nähnyt senkin, kun raavas mies onnistuu katkaisemaan pikalinkun kiristämisvaiheessa. Liian kireälle vedety pikalinkku saattaa hyvin katketa myös ajossa.
Ainakin Trekillä oli pari vuotta sitten takaisinveto pikalinkusta. Ongelmana oli kai juuri se, että se avautuneena mahtui jarrun tai pinnojen väliin. Mutta ensin pitää linkun tietysti aueta eli olla huolimattomasti kiinnitetty. Itselläni on noin käynyt. Tuloksena oli kuperkeikka ilman muita vahinkoja, kun reunakiven ylityksen kohdalla kevensin etupyörää.
Samaa mieltä kuin edellä ympäripyöreyksistä varsinkin, kun vedotaan työn teettämiseen ammattilaisilla. Sehän ei ole mikään tae siitä, että asiat olisi kunnossa.
http://www.poliisi.fi/tietoa_poliisi...uistossa_58306
Polkupyöräilijä ja henkilöauto törmäsivät Porissa Eteläpuistossa
07.04.2017
Lounais-Suomi
Torstaina 6.4.2017 klo 07.40 Eteläpuistoa pitkin Itsenäisyydenkadun suunnasta tullut, vuonna -73 syntyneen naishenkilön kuljettama, henkilöauto törmäsi Eteläpuiston ja Liisankadun risteyksessä polkupyöräilijään. Polkupyöräilijä, vuonna -92 syntynyt mieshenkilö, oli tulossa Liisankadun jalkakäytävää pitkin Vapaudenkadun suunnasta ja oli ylittämässä Eteläpuistoa suojatietä pitkin ajaen. Paikalla ei ole pyörätietä. Polkupyöräilijä kaatui törmäyksen voimasta katuun. Alustavien tietojen mukaan polkupyöräilijä ei loukkaantunut vakavasti. Asiaa tutkitaan liikenneturvallisuuden vaarantamisena.