Printable View
Ei jumankekka toi kepu on hauskaa. Ihan vähän vaan testailee ja sit se juurakkojumppa lähtee lapasesta :)
Tarttee huomenna ajaa tunti reippaasti ja seurata puutuuko kädet siinä. Nyt lyhyemmällä pommituksella tuntui hyvältä. Vähän luulen, että reppu on aiheuttaja.
Toivotaan että syy ja sille korjausliike löytyy. :)
Mitä mieltä kyseisistä https://www.bike-discount.de/en/zipp...t-sram/shimano kiekoista yleiskäyttöön? Tietyille renkaille sisureilla (että joku voi kommentoida) ja Shimanon 11 maastopakalle?
Visionilta löytyy vastaava, entäs muilta, hintaluokassa tonni ja 40millin profiili...
Kertaas vielä se juttu tubeless/hookless/clincher/sisuri/4season.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti nure
Tarpeeksi kun opiskelet, niin opit kyllä.
Noiden hookless tubeless vanteiden kanssa voi toki käyttää lisäksi sisuria jos tykkää. https://support.zipp.com/hc/en-us/ar...P-hookless-rim
mutta ulkorenkaan kanssa kannattaa olla tarkkana. Zipp ilmoittaa tässä yhteensopivuuksista.
https://www.sram.com/en/zipp/campaig...d=FotSTCg8FWD7
Et kai sä tuommosia ankkureita halua?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti nure
Päätön, huomaatkos että Kauris pystyy antamaan asiallisen vastauksen? Voit välillä ottaa sen venttiilin pois sieltä ja jättää kysymykseni väliin.
Copy, kysyinko jotain painosta, kysyin myös vaihtoehtoja ja jos ei löydy niin suu kiinni, kakara!
Kyl tää sun tuottamasi teksti on ala-arvoista, toivottavasti tulee pitkä banni.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti nure
Siis tässähän turkulainen koijaa apinaa. Sama kaikissa noissa kyselyissä. Ei näihin kannata haksahtaa.
^^Banni tai ei mutta mites noille toisille. Kun asiallisesti kysyy niin joku vastaa asiallisesti ja loput vikisee, siis olenko mä bannin väärti?
Kun saan bannin ja lopetan tilauksen niin oikeastaan ei kiinnosta.
Tätä samaa jankkausta on jo monessa ketjussa, mutta tässähän se aika kuluu.
^ Jokaiseen jankkaukseen vaaditaan muuta kuin yksi, eikös niin?
Joo. Ihan totta. Ei vaan aina järki väsyneenä juokse.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Föhn
^Eikös perinteisesti ole niin että vain apina tuntee toisen apinan?
Viitaten vielä ainoaan asialliseen vastaukseen "Zipp hookless rims should only be used with hookless-approved tubeless tires. Tubes are okay, but the wheel must be used with hookless-approved tubeless tires". Kiitos, Kauris!
Muuta älyllistä vastausta ei löytynyt joten mitä päättelee seurasta?
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti nure
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Copilot
^Siis tunnistat itsesi? Olisi oikeastaan v..un kohteliasta ettet vastaa tai kommentoi jos et pysty mitään realistisia vaihtoehtoja esittämään, ihan vaan ystävällisesti... Ps. Mene sitä kaulaputkea vaan tutkimaan...
Mielellään kuulen vaihtoehtoja ja neuvoja niiltä jotka ystävällisesti neuvoo ja auttaa mutta tavallaan itsellä myös se huono piirre etten osaa olla aina kommentoimatta kun pitäisi olla hiljaa... (miten saa jotkin käyttäjät ja heidän seuraavatkin nickit hylkylistalle vai pitääkö IP:n perusteella poistamaan?)
Yksi vaihtoehto olisi myös https://eu.huntbikewheels.com/produc...-disc-wheelset tuo myös edullinen.
PS. Miten käytännössä eroaa suorat puolat ja j-bend tyyppiset keskenään?
Käytännössä suora on suora ja vaatii suoravetopinnoile tehdyn navan. J-bend on käytännössä toisesta päästään taitettu ns. perinteinen pinna ns. perinteisillä rei'illä varustettuun napaan.
Sulle on tuohon hookless- ja sisurihommaan vastattu niin moneen kertaan jo, että ei kukaan jaksa loputtomasti. Ketju vaan aina vaihtuu missä asiaa kysellään.
Sanon nyt vielä kerran ystävällisesti, että en tajua miksi haluat väkisin rajoittaa rengasvalikoimaa ja käytettäviä paineita valitsemalla hookless-vanteen, jos sisuria haluat käyttää. Luultavasti joudut tinkimään haluamastasi paineesta noiden kanssa...
^ Tuon tiesin kyllä, lähinnä kokemuksia että onko kestävyydessä eroja, ei ole vuosiin ollut noita j bendejä...
Hooked vanteet vähemmistöä tai valmista ei ilmoita sitä. Jos haluaa tietyn renkaan eikä halua muuta niin mikäs siinä vaikeaa ymmärtää?
Sinunkin vastaukset pääosin tuollaista savolais tyyppistä jaarittelua, mikset sitä tai mikset tätä... Ottaisit joskus mallia esim. Kauriista, asiallinen ja selkeä vastaus jolla yhdellä kertaa selvisi paljon.
No ehkä se siitä kun vielä muutaman ketjun löydät missä kysellä samasta asiasta.
Tuskin kukaan sitäkään rajoittaa ja aina hyvä toivoa että löytyy fiksujakin vastaajia...
Maantiepyörässä 4 vahattua ketjua kierrossa joista yksi hyppii rytmikkäästi 11t ja 12t rattailla mistähän johtuu? Tuntuu kuin tyhjän polkeminen tapahtuisi vaan tuossa yhdessä kohti ketjua. Mikään ketjuista ei ole lähellekkään 0.5% venynyt.
Pakkakin vaihdettu keväällä eikä noilla pienimmillä rattailla varmastikkaan niin paljoa ole ajettu.
Kaikissa ketjuissa käytän samaa connexin pikalinkkiä.
En jaksa googlata millainen connexin pikalinkki on, mutta onko väliä miten päin se asennetaan ja onhan se oikein päin?
Niinpä tietenkin oletin että tuolla ei ole väliä, katsoin ohjeet ja väärinpäinhän se on. Toivottavasti tuolla korjaantuu kiitokset.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Copilot
Menikö se näin?
V-jarrukahvan vaijerin liikerata aiheuttaa canti jarruissa liian äkkinäisen jarrutuksen ja cantikahva v-jarruilla liian hitaan?
Ja oliko jarrukahvoja mitkä pystyi säätämään sekä v- että cantijarruille?
V-jarrukahva liikuttaa enemmän vaijeria eli toisinsanoen tuottaa vähemmän vääntöä kuin cantikahva.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Arosusi
Joten V-jarrukahva + cantijarrut = tehoton jarru.
Cantikahvat + v-jarru on ylitehoinen jarru ja hankala saada edes toimimaan niin ettei palat hankaa.
Ja kyllä löytyy kahvoja missä tuo vetosuhde on muutettavissa.
Eli muistin just väärinpäin.
Tulee sekoiteltua sekavasti osia, kun matalla ajan ja hommasin nämä, kun molemmat vetopituudet saa
https://www.bike-discount.de/en/shim...rake-lever-set
Moikka, osaisiko joku neuvoa vähän suht noviisia uuden Gravellerin omistajaa. Fillari on 2kk vanha ja kilsoja takana n.300. Koko tämän historian takajarrut ovat ”täristäneet” ja vinkuneet. Olen jarrusprayllä puhdistellu, mutta auttaa vain hetkeksi. Levykin näyttää täysin suoralta ja tosiaan upouusi fillari kyseessä. En nyt
silmin paloissakaam huomannut mitään.
Onhan takan kaikki osat kunnolla kiinni?
Itse toki olen tämän Canyonin koonnut, mutta eipä takana ole kuin takarengas jonka kiinnitin itse. Se on ok.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti TERU
Paloja voi koittaa kevyesti hioa hiomapaperia vasten.
Onko jarrulevy ja jarrusatula varmasti kunnolla kiinni?
Minäpä tutkin. Kiitoksia vinkeistä.
Luulisi että jarru hinkkaa jos levy tai satula ei ole kunnolla kiinni.
Sain jarrupalat hiottua, mutta uuden haasteen teki jarruden takaisin levitys. Muksu pumppasi jarrukahvalla kun rengas oli irti ja nyt pyörä takaisin koottuna, mutta jarru pumppaa tyhjää ilman vastusta.. puuh.
No nyt siellä on ilmaa kun pikkukaveri pääsi hommiin mukaan. Ilmaa ne jarrut.
Ja voit myös löysätä jarrusatulan pultit. Kun ne on löysällä niin paina jarrukahva pohjaan ja sido se nipparilla kiinni, että pysyy siinä pohjassa ja sitten kiristät jarrusatulan pultit. Näin satula asettuu hyvin.
No näimpä siinä kävi kun alkaa noita sorkkimaan. Nyt pitänee löytää viikonloppuna avoina oleva huolto jotta pääsee maanantaina pyöräreissuun lähtemään. Jos pk-seudulla/uudellamaalla löytyy joku ilmaus vermeet omistava, niin laita mulle viestiä. Pieni korvaus toki.
Mitkä jarrut ne on? Ei sinne suljettuun järjestelmään ilmaa pääsee jarrukahvaa painamalla, ellei männät pullahda kokonaan ulos. Paina vaan männät rengasmuovilla takas sisään.
Sram rival. Menin säheltämään jarruputkea raolleen ja sieltä pääsi öljyä pihalle.