Avautumista vaikeasta elämästä kevyen liikenteen väylillä vol 2.0

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti oppes

Onkos kukaan muu kiinnittänyt huomiota kevyen liikenteen väylien monesti vialliseen valaistukseen. Eilen koin tuon konkreettisesti, kun lähdin illalla 38km "pääkaupunkiseutu-lenkille", joka kierteli kelvejä etupäässä täällä Espoon erityistalousalueella. Huolettomasta maasturista, jolla ajelen työmatkat (kelvien paska kunto :) ) olikin rengas tyhjentynyt, joten otin alle hyrbiidin, jossa ei ollut tupla-cree-LED-valoja. Jösses, että tuolla on pimeää! Hybridin kohtuullisen hinnakas LED-valaisin, joka valaisee nyt sen kymmenen metriä fillarin edestä tuntui NIIIN vajaalta. Laskin ainakin kolme kilometriä (~ 8%) kelvejä joilla katuvalot olivat pimeinä. Sateinen, pimeä, syysilta pimeällä kelvillä on aika karu kun yrittää haarukoida edestä heijastimettomat jalankulkijat (joita piisaa). Kun vielä sadepisarat hämärtävät silmälasit ja vieressä olevalla tiellä vastaantulevien autojen ajovalot sokaisevat tehokkaasti, mennään kyllä aika sokkona ja tuurilla. No oppi oli, että pitää vaan muistaa tarvittaessa siirtää noi kunnon ajovalot kulloinkin alla olevaan... Jäin vaan miettimään, jotta mahtaa noilla 3€ markettivaloilla ajelevilla olla aika jännää...

---

Olen... Monesti ajatellaan että ajoradalla olevat tolpat riittää sinne puiden takana oleville kelveille aivan loistavasti. Yritin kaksitoimisessa valossa vähän aikaa käyttää sitä himmeämpää valoa paremmin valaistuilla teillä, mutta nappiahan olisi aivan jatkuvasti saanut rämpyttää kun valaistuksen taso heitteli lähes jatkuvasti. Tämä sitten aiheuttaa sen että osa jengistä vetelee sokkona pimeässä, ja osa sokaisee vastaan tulevat kun näkemiseen tarvitaan ihan kunnon valoteholla olevaa fikkaria sen sijaan että olisi pelkkä huomiovalo. Noita kunnon valokeilalla olevia valoja kun ei kovin helposti saa suomesta, etenkään jos on jotain edullista hommaamasa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti oppes

Huolettomasta maasturista, jolla ajelen työmatkat (kelvien paska kunto :) ) olikin rengas tyhjentynyt, joten otin alle hyrbiidin, jossa ei ollut tupla-cree-LED-valoja. Jösses, että tuolla on pimeää! Hybridin kohtuullisen hinnakas LED-valaisin, joka valaisee nyt sen kymmenen metriä fillarin edestä tuntui NIIIN vajaalta. Laskin ainakin kolme kilometriä (~ 8%) kelvejä joilla katuvalot olivat pimeinä. Sateinen, pimeä, syysilta pimeällä kelvillä on aika karu kun yrittää haarukoida edestä heijastimettomat jalankulkijat (joita piisaa). Kun vielä sadepisarat hämärtävät silmälasit ja vieressä olevalla tiellä vastaantulevien autojen ajovalot sokaisevat tehokkaasti, mennään kyllä aika sokkona ja tuurilla.

---

Ja kun hyvilläkin valoilla ajettaessa tulee vastaan rajaamattomalla valokeilalla oleva muutaman sadan lumenin ledi tehokkaammista puhumattakaan, tekee se osansa näkemisen vaikeuteen.

Puhumattakaan vastaantulevien autojen valoista vastavirtaan kulkevilla kevareilla. Hämmentävän paradoksaalista, että ihan ok -tasoisten valojen kanssa näkee säkkipimeillä hiekkateillä paremmin ja pidemmälle kuin kaupunkiliikenteessä.

Ei pidä kattoo vastaantulevia valoja

Mutta sillälailla


http://www.kaleva.fi/uutiset/oulu/lu...ilassa/742526/

Tuolla pätkällä arkipäivää. Ei uskalla pysähtyä tuolla tavalla päästämään ketään yli. 99% todennäköisyydeltä naapurikaistalla ei hidasteta.

En mä vaan käsitä näitä kusipäitä. En sitten millään.
Aivotoiminnat kuollu, mutta silti pystyy autolla ajamaan?

Suojatiesuunnittelu on melko hanurista myös... Suojateitä tai niiden ympäristöjä ei valaista, ja nämä monikaistaset ylitykset ylipäänsä on kunnon giljotiineja. Jollakin kännykkään puhujalla voi jäädä oleellista informaatiota ymmärtämättä tuollaisella pätkällä. En tiedä että saisiko suojatiet käytännössä merkattua lisävalaistuksella ja ehkä jollain peilillä millä näkee mahdollisesti suojatielle siten että peili siis näyttää suojatien eteen pysähtyvän auton eteen. Raha voi ratkaista että tällaisia ei rakennella, ainakaan nykyisessä suojatie-tiheydessä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Ilborg

En tiedä että saisiko suojatiet käytännössä merkattua lisävalaistuksella

---

No tässä on samasta kylästä suojatie joka on merkattu keltaisilla huomiovaloilla https://www.google.fi/maps/@65.00906...7i13312!8i6656

Eipä juuri väliä. Samanlainen giljotiini kuin muutkin.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Blackborow

No tässä on samasta kylästä suojatie joka on merkattu keltaisilla huomiovaloilla https://www.google.fi/maps/@65.00906...7i13312!8i6656

Eipä juuri väliä. Samanlainen giljotiini kuin muutkin.

---

Meinasin enemmän että valaistaan alue niin että itse jalankulkija on huomattavasti näkyvämpi jopa ennen tielle astumista. Tyypillisessä syyssäässä vastaan tulevien autojen valot tekee katuvalot yllättävän heikkotehoisiksi jos pitäisi vielä jalankulkijatkin nähdä siinä muun valosaasteen seassa. Tuollaiset huomiovalot ym jos ne vilkkuu jatkuvasti huvikseen on yhtä tyhjän kanssa, jos ne ei sitten vilku vasta sitten kun ihan oikeasti joku väistettävä on siinä.

Mitä tulee tuohon videon tilanteeseen, ei tommosille kumipäille vaikuta mitään jalankulkijan näkyminen. Kun siihen suojatien eteen pysähtynyttä autoa ei ohiteta.
Vai miksi ohittava luulee toisen pysähtyneen? Puhumaan kännykkään?

Pitää olla täysi idiootti ohittaakseen. Ja jos huomio on jossain muualla, silloin ei ole kykynevä ajamaan autoa yleensäkään kuin suljetulla radalla?

Kun yksi ei ymmärrä, niin kaikki kärsii. Vain törkeän terävä korotettu suojatie auttaa tuommoisiin paikkoihin, jos valo-ohjausta ei tule. Täysiä idiootteja on liikenteessä valitettavan paljon liikaa liikkeellä. Eli toisin sanoen vauhdin hidastamista motivoi enimmäkseen sen oman auton hajoamisen vaara. Kaikkia ei aina sekään.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Blackborow

Tuolla pätkällä arkipäivää. Ei uskalla pysähtyä tuolla tavalla päästämään ketään yli. 99% todennäköisyydeltä naapurikaistalla ei hidasteta.

---

Itse vastaavissa paikoissa pysähtyessäni antamaan tietä jalankulkijalle sijoitan autoni kaistaviivan päälle tukkien molemmat ajokaistat niin ei kukaan ympäristöään seuraamaton hurauta jalankulkijan päälle.

^Kiilaatko vierellä ajavat ojaan silloin kun viereiselläkin kaistalla on jonoa vai jatkatko tuolloin vain suoraan ohi suojatien? :)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti brilleaux

Mitä tulee tuohon videon tilanteeseen, ei tommosille kumipäille vaikuta mitään jalankulkijan näkyminen. Kun siihen suojatien eteen pysähtynyttä autoa ei ohiteta.
Vai miksi ohittava luulee toisen pysähtyneen? Puhumaan kännykkään?

Pitää olla täysi idiootti ohittaakseen. Ja jos huomio on jossain muualla, silloin ei ole kykynevä ajamaan autoa yleensäkään kuin suljetulla radalla?

---

Valitettava fakta kuitenkin on että jengi ajelee päin helvettiä vaikka tuosta tempauksesta yleisesti meneekin kortti hyllylle. Voivottelemalla ja kiroamalla näitä kuskeja nopeimmillaankin nämä onnettomuudet vähenee sitä mukaa kun ihmisiltä alkaa umpeutua kortin voimassaoloaika tavalla tai toisella...

Toki moottoriteiden varsilla olevien nopeuskameroiden sijaan voisi valvoa enemmän tällaisia paikkoja, niin meneepä kortti nopeammin poliisin haltuun.

Toihan jätti hyvin väliä suojatiehen, jalankulkija olis näkyny sieltä jos olis kattonu tai jos olis hitaammin ajanu olis näkyny vaikka ei olis kattonukkaan tai ainakin aikaa väistää jalankuökijalle

Suomessa on myös hyvin lievät rangaistukset. Jos roiskasee suojatiellä kävelevän hengiltä, saa muutaman kk:n ehdollisen vankeustuomion. Kunhan ei koeaikana tee samaa niin vähällä pääsee.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Ilborg

Meinasin enemmän että valaistaan alue niin että itse jalankulkija on huomattavasti näkyvämpi jopa ennen tielle astumista. Tyypillisessä syyssäässä vastaan tulevien autojen valot tekee katuvalot yllättävän heikkotehoisiksi jos pitäisi vielä jalankulkijatkin nähdä siinä muun valosaasteen seassa. Tuollaiset huomiovalot ym jos ne vilkkuu jatkuvasti huvikseen on yhtä tyhjän kanssa, jos ne ei sitten vilku vasta sitten kun ihan oikeasti joku väistettävä on siinä.

---

En minä usko, että sillä on mitään väliä kun meininki on kirkkaana kesäpäivänäkin ihan samanlaista. Itse asiassa juuri tuolla suojatiellä olen kerran ollut lähellä jäädä auton alle vastaavassa tilanteessa jalankulkijana.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti brilleaux

Vai miksi ohittava luulee toisen pysähtyneen? Puhumaan kännykkään?

---

Itse asiassa... hyvin mahdollista. Tänä aamuna lähikadun (pieni 1+1 kaistainen katu) suojatien eteen oli pysähtynyt moottori käynnissä ja valot päällä pemari, jonka kuski näpräili kännykkää. Siinä sitten takaa tulevat yksi kerrallaan ohitti vastaantulijan kautta ja jarrutti pysähdyksiin suojatien vuoksi. Vasta neljännen (näkemäni) auton jälkeen pemaristin aivoissa liikahti. Saman suojatien äärellä joku paikallinen idiootti ohitti hiljattain minut(vastaantulijoiden kaistan kautta siis), kun pysähdyin autolla päästämään pienen lapsen pimeällä yli. Autoilijoilta voi odottaa ihan mitä vaan. Siihen kannattaa varautua.

Älykääpiöitä nuo someraivoajat, jotka heti syyttelee kaikkea muuta paitsi skodillac-ääliötä tuolla Kalevan kommenteissa. "Liian nopeasti jarrutti kuvaaja", "liian lähelle suojatietä pysäytti kuvaaja", "älytöntä pysäyttää 60:n nopeudesta" jne. Ja vitut. Vauhtia oli vähän, jarrutti hallitun hitaasti ja pysäytti juuri oikeaan paikkaan. Ainoa asia, mikä ei ollut kohdillaan oli aivoton Skoda-kuski ja tyhmät someraivoajat. Toki jalankulkijankin kannattaisi olla paremmin hereillä, vaikka sinänsä ei mitään tehnytkään väärin. Itsekin kerran jouduin vähän vastaavaan tilanteeseen jalankulkijana, mutta vaikka pälätin puhelimeen, olin sen verran hereillä, että ehdin ottamaan askeleen taakse (vaikkei kukaan tööttäillyt) ja napauttamaan herätyksen urpoautoilijan sivupeiliin. Jos tuota ei ehdi, on nukkunut.

Tuo Ilborgin mainitsema suojatiealueiden huono valaistus on ärsyttävän totta. Räikeimmillään on paikkoja, joissa nimenomaan suojatiealue on ympäristöä huonommin valaistu. Johtuuko sitten siitä, että risteysalueilla valotolppien tuominen lähelle on haastavampaa ainakin, kun sitä ei selvästi ole yhtään yritettykään. Ei se toki mikään autoilijan vastuuvapautus ole, vaan ei aja, jos ei näe. Mutta kyllä se valaistus nyt vaan silti kannattaisi laittaa kuntoon.

Samaa mieltä olen siitä, ettei pidä sekoittaa asioita. Jos joku on pysähtynyt suojatien eteen, viereistä kaistaa ajavan täytyy pysähtyä siihen riippumatta siitä, mikä on pysähdyksen syy. Useinhan ruuhkassa takia joudutaan pysähtymään suojatien eteen, vaikka jalankukijoita ei olisi kilometrin säteellä. Silti tuossa pitää viereistä kaistaa ajavan pysähtyä, eikä suojatien valaisu ole ratkaisu asiaan. Jos ei valaisemattomuuden takia havaitse tavanomaisesti merkittyä suojatietä ja sen eteen pysähtynyttä autoa, ei ole syytä omistaa ajokorttiakaan. Veikkaan, että paras ratkaisu olisi sama, jolla ainakin Ruotsissa homma saatiin kuntoon eli poliisit alkavat valvoa noita muulloinkin kuin kerran vuodessa kampanjaluontoisesti ja pieni kiristys sakkojen määräytymisperusteisiinkin tehostaa asiaa osaltaan. Muitakin keinoja olisi, mutta ne liittyisi yleisestikin suojatiekulttuuriin, eikä pelkästään vierestä pysähtymättä ohi ajamisen. Kun kiinnijäämisriski alkaa kasvaa, kummasti kuljettajien havaintokykykin alkaa parantua.

Terveisiä sille jolla oli vaikeaa elämää tänään liikenteessä tässä kohtaa: https://goo.gl/maps/FMxqPPsu1L92
Koki asiakseen rummutella auton kattoa kun ilmeisesti tuohon ei mahdu autoa kääntymään kääntyvien kaistalle parkkipaikalta tullessa.

Meillä päin on tällainen uusi suojatie järjestelmä: http://jalbum.net/a/1760949

Kun siihen tulee jalankulkija niin tolpissa alkaa vilkkua siniset valot autoilijoiden suuntaan. Hyvä systeemi. Olen kuvitellut että siniset vilkut on ainoastaan hälytysajoneuvo käytössä ja varoituksissa käytetään oranssia. Nähtävästi asiat ovat muuttuneet?

^Jos se toimii, on se ihan ok. Meillä päin yhdelläkin suojatiellä valot vilkkui viikkotolkulla, vaikka ketään ei ollut mailla halmeilla. Kärsii vilkuttelu vähän inflaatiota. Sama tapahtuu varmasti, jos niitä joka suojatielle laitetaan. Muissakin olen nähnyt sitä, että ne syttyy esim. ohi ajavan bussin vuoksi. Jos toimivuus on tuota luokkaa, niin mitäs, jos ne ei vilku, vaikka tulee jalankulkija ja autoilija tuudittuu siihen, että eihän sieltä ketään voi tulla, kun ei valot välky... Tuommoisen ensireaktion tunnistin mm. itsessäni, kun erästä paikallista suojatietä autolla lähestyin. Ko. paikalla kuollut jalankulkija sai aikaan nuo välkkyvalot, mutta kohdan valaistus on edelleen koko tienpätkän huonoin. Siinä pitää vastaantulijan häikäistessä laskea nopeus jonnekin 30:iin, että ehtii ajoissa tummiin pukeutuneen jalankulkijan näkemään. Arvata saattaa, että juuri kukaan ei niin tee 50:n alueella, jossa juuri 60 päättynyt... Ansa on valmis, mutta "jotain on tehty", niin asia kunnossa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Hyötypolkija

^Jos se toimii, on se ihan ok. Meillä päin yhdelläkin suojatiellä valot vilkkui viikkotolkulla, vaikka ketään ei ollut mailla halmeilla. Kärsii vilkuttelu vähän inflaatiota. Sama tapahtuu varmasti, jos niitä joka suojatielle laitetaan. Muissakin olen nähnyt sitä, että ne syttyy esim. ohi ajavan bussin vuoksi. Jos toimivuus on tuota luokkaa, niin mitäs, jos ne ei vilku, vaikka tulee jalankulkija ja autoilija tuudittuu siihen, että eihän sieltä ketään voi tulla, kun ei valot välky... Tuommoisen ensireaktion tunnistin mm. itsessäni, kun erästä paikallista suojatietä autolla lähestyin. Ko. paikalla kuollut jalankulkija sai aikaan nuo välkkyvalot, mutta kohdan valaistus on edelleen koko tienpätkän huonoin. Siinä pitää vastaantulijan häikäistessä laskea nopeus jonnekin 30:iin, että ehtii ajoissa tummiin pukeutuneen jalankulkijan näkemään. Arvata saattaa, että juuri kukaan ei niin tee 50:n alueella, jossa juuri 60 päättynyt... Ansa on valmis, mutta "jotain on tehty", niin asia kunnossa.

---

Meillä espoossa noita oli myös (kokeilussa?). Purkivat veks ja nyt lähisuojateillä on napilla / tunnistimella käynnistyvät keltaiset led-valot. Nuo valot on suojatiekylttien päällä ja muodostavat vilkkuvan kuvion. Pitänee ottaa noista valokuva. Selvästi testaavat erilaisia ratkaisuja.

Samaa luokkaa kuin nopeuden kertovat kyltit, joissa sitten vilkkuu hymynaama. Tuota hymynaamaa onkin mukava ohiajaessa katsella. Tulee se edessä oleva suojatie ja jalankulkija kivana yllärinä eteen.

Tämän päivän lenkillä oli lumen ja valon ansiosta niin hyvä fiilis ettei oikeastaan tarvetta avautumiseen ole, joten tämä on vain semmoista lievää huvittuneisuutta:

Vastaan tuli ensin vanhempi naishenkilö jolla oli hihnassa - fleksipä tietenkin - kaksi pientä koiraa. Juuri edelläni oli hidas hölkkääjä, jota koirien piti tottakai päästä räkyttämään lähietäisyydeltä. Koirien emäntä oli kyllä nähnyt lähestymiseni ja sen että olin jo siirtynyt keskelle ajaakseni nätisti heidän välistään, mutta se ei ollut antanut hänelle aihetta ottaa koiransa paremmin haltuun. Kun sitten hidastin tai käytännössä pysähdyin, hän avuliaasti väisti peruuttamalla itse, mutta koirat eivät tietenkään seuranneet perässä...

Muutaman sadan metrin päässä oli toinen koiranulkoiluttaja, nyt kolmen pikkukoiran kanssa. Samaan aikaan lähestyi päinvastaisesta suunnasta pyöräilijä, joten nainen siirtyi itse pois tieltä oikealle, mutta koirat tietenkin jäivät paikalleen,..

Yleensä olen kuin viilipytty ja hymähtelen vain liikennepoliiseille, mutta jostain syystä meinasin napsahtaa opettaja tädille. Kiertelin flunssan jäljiltä hissukseen keskuspuiston kautta kotiin ja tuossa 19.8km kohdalla täti meinasi, että minun täytyisi siirtyä suolatulle ja loskaiselle asfaltille ajamaan.

https://www.strava.com/activities/764682052

Onhan tuo radanvarsi oikeasti aivan penaalista ajaa pyörällä, jos tuota oikeasti suolataan koko talvi noin.

Ylläolevaan kuovipolun avautumiseen: jippii (eli voi helv*tti): http://www.aamulehti.fi/kotimaa/koir...-kaksi-koiraa/

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Hääppönen

Ylläolevaan kuovipolun avautumiseen: jippii (eli voi helv*tti): http://www.aamulehti.fi/kotimaa/koir...-kaksi-koiraa/

---

Koirat ovat mahtavia kavereita, jotka saavat ihmiset liikkumaan.
Fleksit taas pitäisi kieltää lailla, samoin kuin valjaat isommilta koirilta.
Hienoin ratkaisu minkä olen nähnyt, oli naisella ollut rotikka, jolla oli sekä fleksi että valjaat. Oli kyllä sairaan hienosti hallussa. Koira sai 3m alkuvauhdin ja valjaiden avulla nainen olisi tullut perässä varmaankin kotiin asti mahallaan.
Kaulapanta kuulemma puristaa kaulaa, jos luffe vetää. No oho.

Sveitsistä mallia! : http://yle.fi/uutiset/3-6267149

Koiranomistajana kannatusta ajokortille! Toisi myös töitä koira kouluttajille, kumminkin rahaa porukka laittaa koiriin jo nyt (agility, näyttelyt..)

Lähetetty minun SM-N915FY laitteesta Tapatalkilla

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Mokka

Koiranomistajana kannatusta ajokortille! Toisi myös töitä koira kouluttajille, kumminkin rahaa porukka laittaa koiriin jo nyt (agility, näyttelyt..)

---

Korjasin.

Pyöränomistajana kannatusta pyöräkortille! Toisi myös töitä pyöräkouluttajille, kumminkin rahaa porukka laittaa pyöriin jo nyt (useampi pyörä, varsuteet, hipo-osat).

Ei vaines, kumpikin kannatettava asia.

Ja jottei ihan ooteeksi mene niin valottomia edelleen liikenteessä.

Läheltä piti tilanne kiertoliittymän kelvillä. Vanhempi rouva vaan kiihdytti mazdaa kohti minua kun olis pitäny väistää poistuessaan kiertoliittymästä. Katteli ihan muualle. Katoin minne ajo ja tavotin kaupan pihalta. Kysyin onko tietoinen että kuuluis väistää tuossa kohdassa...Rupes vänkäämään mut lopetti heti kun sanoin että oli ja on kamera päällä.
Toivottavasti nyt muistaa ainakin yhden kohdan missä kuuluu väistää. Vanha kurttu ei opi uusia temppuja eiku sääntöjä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Mohkku

Jos joku on pysähtynyt suojatien eteen, viereistä kaistaa ajavan täytyy pysähtyä siihen riippumatta siitä, mikä on pysähdyksen syy.

---

Joo, ja nerokkain tällainen syy on suojatiekäyttäytymisen erityisvalvonta. Pysäköidään siviilipoliisiauto luvattomalle parkkipaikalle suojatien eteen, ja sitten sakotetaan ohitse pysähtymättä ajavia.

Talvi tulee ja näköaisti auton sisältä heikkenee. Ei auta valot tai käsimerkit, ei edes oleteta että kukaan hullu fillaroisi. Nyt on ihan tosissaan saanut viime aikoina varoa kun ei autolla ajessa monetkaan sitä tee.

Ympyrästä "vastakarvaan" mennessä vastaan tuleva auto ei pysähdy vaikka hyvinkin näkyvästi käsimerkkiä vinkkaan, ja ylittäessä ympyrästä oikealta ulos tuleva volvo joutuu abs:ää hieroen pysähtymään (en tosin ollut eteen menossa ennen kuin näen että pysähtyy). Muutenkin nyt alkaa realisoitumaan ennakoinnin puute kelvin päälle ajaessa kun se auto ei pysähdy näillä keleillä. Kotinurkilla edellisessä alamäessä meni autoilijalla hieman pitkäksi jarrutus, kun selvästi etukäteen ollut varautunut pysähtymään ennen suojatietä.

Hävisin myös työmatkatemmon heittämällä cyclo-kuskille kun hidastin kelville pysäköityjen kolmen auton takia alamäessä ja ajoin penkan kautta. Lienee jotain vammaisten työmiesten autoja ollut kun oli ihan lumen peitossa, ja ihan viralliset pysäköintipaikat olisi ollut noin 50m päässä ylämäkeen. En kyllä ihmisiä nähnyt missään muutenkaan, että kenties vaikka näkymättömiä olleet.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Ilborg

Talvi tulee ja näköaisti auton sisältä heikkenee. Ei auta valot tai käsimerkit, ei edes oleteta että kukaan hullu fillaroisi. Nyt on ihan tosissaan saanut viime aikoina varoa kun ei autolla ajessa monetkaan sitä tee.

Ympyrästä "vastakarvaan" mennessä vastaan tuleva auto ei pysähdy vaikka hyvinkin näkyvästi käsimerkkiä vinkkaan, ja ylittäessä ympyrästä oikealta ulos tuleva volvo joutuu abs:ää hieroen pysähtymään (en tosin ollut eteen menossa ennen kuin näen että pysähtyy). Muutenkin nyt alkaa realisoitumaan ennakoinnin puute kelvin päälle ajaessa kun se auto ei pysähdy näillä keleillä. Kotinurkilla edellisessä alamäessä meni autoilijalla hieman pitkäksi jarrutus, kun selvästi etukäteen ollut varautunut pysähtymään ennen suojatietä.

Hävisin myös työmatkatemmon heittämällä cyclo-kuskille kun hidastin kelville pysäköityjen kolmen auton takia alamäessä ja ajoin penkan kautta. Lienee jotain vammaisten työmiesten autoja ollut kun oli ihan lumen peitossa, ja ihan viralliset pysäköintipaikat olisi ollut noin 50m päässä ylämäkeen. En kyllä ihmisiä nähnyt missään muutenkaan, että kenties vaikka näkymättömiä olleet.

---

Tänään kiertoliittymässä Corolla-kuski soitti torvea, vaikka näytin jopa suuntaviittaa kiertoliittymää lähestyessäni, jotta "menen tuosta nyt yli tuohon suuntaan".Hiipuvan hetken teki mieli heittää pyörä parkkiin keskelle kelvin jatketta ja mennä tarinoimaan liikennesäännöistä tietämättömän autoilijan kanssa. Niin - ja kiertoliittymään ajaessa on tietysti kolmio ja "törmäilevät fillaristit".. :(

Facebook-rant: torstaina 3.11. aamulla aurattiin loskat pyörätielle, maanantaina 7.11. illalla ne ovat edelleen siellä jäätyneenä, ja uutta lunta on satanut päälle ihan kivasti... ja tämä on "pyöräilypääverkon seutureitti".

https://www.facebook.com/ptaipale/po...11088925489610

Pistin kaupungin palautepalveluun viestin, mutta en kyllä odota että se vaikuttaisi suuriakaan.

Muutos on sikäli surkea, että muutamana aiempana talvena talvikunnossapito on ollut varsin OK. Tänä talvena sitä ei ole.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti ptaipale

Joo, ja nerokkain tällainen syy on suojatiekäyttäytymisen erityisvalvonta. Pysäköidään siviilipoliisiauto luvattomalle parkkipaikalle suojatien eteen, ja sitten sakotetaan ohitse pysähtymättä ajavia.

---

Onko tällaista tapahtunut jossain?

^Täähän on ihan oikein. Paitsi että ottaisivat kortin pois sakon sijaan. Muutamaksi vuodeksi.
Kaikki keinot on sallittuja jotta nämä pyöreäpäät saadaan pois liikenteestä. Imo.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti ptaipale

Facebook-rant: torstaina 3.11. aamulla aurattiin loskat pyörätielle, maanantaina 7.11. illalla ne ovat edelleen siellä jäätyneenä, ja uutta lunta on satanut päälle ihan kivasti... ja tämä on "pyöräilypääverkon seutureitti".

https://www.facebook.com/ptaipale/po...11088925489610

Pistin kaupungin palautepalveluun viestin, mutta en kyllä odota että se vaikuttaisi suuriakaan.

Muutos on sikäli surkea, että muutamana aiempana talvena talvikunnossapito on ollut varsin OK. Tänä talvena sitä ei ole.

---

Minä muistaisin viime talvena törmänneeni tuohon samaan ilmiöön tuolla samalla paikalla, joten lienee alueen tapa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Ilborg

Ympyrästä "vastakarvaan" mennessä vastaan tuleva auto ei pysähdy vaikka hyvinkin näkyvästi käsimerkkiä vinkkaan, .

---

Mitä toimintaa tarkoitat tällä "ympyrästä vastakarvaan" - jos tilanne on kuten ensin ymmärrän ( luultavasti ei sitten ole...), niin en muuten pysähtyisi vaan tulee äänekäs äänimerkki.
Liikenneympyrään menijän pitäisi väistää, ja poistuva myös niitä suojatien ylittäjiä, mutta ehdottomasti kannattaa ensin katsoa mitä ne autot tekee kun eivät läheskään aina pysähdy.
Kuitenkin jos selventäisi tuota vastakarvaan ajamistasi, kiitos.