ei oo auton keli ... lähdin aamulla postinjakajan jälkiä ja itte ajoin suoraan enkä mutkitellut kelvillä mutta tapansa kullakin:eek:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tempokisu
Printable View
ei oo auton keli ... lähdin aamulla postinjakajan jälkiä ja itte ajoin suoraan enkä mutkitellut kelvillä mutta tapansa kullakin:eek:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tempokisu
Ollaksentie-Pitkäkoski välillä menee hyvä kunnosspidetty reitti, ei tarvi tekojärveä kiertää.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti H. Moilanen
Hyvä keli ja rauhassa sai polkea. Ardentti toimii kyllä nätisti lumella.
Talvipyöräily alkaa olla viimeisiä talviharrrasteita, mistä näin nyanssina saa kirjoteltua päivästä toiseen. Toi hiihto ja ulkoluistelu täällä etelässä on jo sen verta harvinaista herkkua, että totesin jättäväni kalustohankinnat tekemättä niiden suhteen ja keskittyä vain pyöräilyyn.... tämä laji kun ei tarvii ees lunta [emoji41]
Minä taas seurailin osan matkaa jonkun työmatkaläskipyöräilijän jälkeä. Kaveri oli välillä kiemurrellut melkoisesti, mutta siinä jäljessä oli nopeampi ja kevyempi edetä kuin jäljen vierellä umpihangessa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti izmo
Lumisina aamuina toivoisi useamman fattikuskin polkevan työmatkansa ennen kuin itse lähtee 29" liikkeelle :D
Ok, hyvä tietää. Tosin Haltialasta joutuu edelleen tekemään melko mutkan, että pääsee joen toista puolta Pitkäkoskelle.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti lastumaki
Eilen aamulla Puolassa katselin, kun lumesta huolimatta joku liikkui yksipyöräisellä. Toki siellä oli vain lumihuntu ja teillä vähän tai ei ollenkaan lunta. Mutta lumi paikallisille kuulemma tarkoittaa yleensä pientä kaaosta.
Pirkkalassa tänään näytti useampikin urhoollinen mankeloivan töihin. Eivätkä edes kiemurrelleet. Mutta keli on paljon nautinnollisempi kuin täällä Hesassa nyt. Jösses missä kunnossa kadut on ja lunta tulee vaakatasossa. Saapi nähdä jaksaako illalla kotona mennä pullukalla huviajelulle...
No huh kääk! en mä kuitenkaan ihan NIIN huono ole kun kerta tänne perille pääsin. Välillä joutui hieman taluttaan, esimerkiksi Ratinan sillalla. Ja ei kovin suoraa jälkeä tullu...tosin näytti ne muutamat paksumpien renkaanjälkein uratkin aika kiemuraisilta. Mulla on 32mm kevytnasta edessä ja 32mm kuvio ( liukas kuvio, olen huomannu) takana. Noin tunti meni 13km matkaan ....
Eipä minunkaan läskistäni viivasuoraa jälkeä jää.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MacKonte
Sään, kelin, hoidon ja kunnosapidon vaikutukset jalankulku- ja pyöräilyolosuhteisiin
Tämä kyselytutkimus on osa Varsinais-Suomen tilaamaa diplomityötä, jonka tarkoituksena on selvittää sään, kelin, hoidon ja kunnossapidon vaikutuksia jalankulku- ja pyöräilyolosuhteisiin. Diplomityö on osa laajempaa projektia, jossa kehitetään tehokkaampaa talvikunnossapitoa, sekä uusia menetelmiä. Hankkeen konsulttina toimii Ramboll Finland Oy. Testikohteena toimii Uudenmaantien jalankulku- ja polkupyöräilyväylät välillä Turku-Kaarina.
https://www.webropolsurveys.com/Answ...&dy=1846231945
(otsikon kirjoitusvirhe ei sitten ole minun)
Tässä tapauksessa oli käytetty koko kelvin leveyttä :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti ArtoR
Osa kiemurtelusta johtui varmaan sivutuulen muodostamista dyyneistä, joita oli koetettu väistellä. Oman 29" vauhti pysähtyi yhteen isompaan dyyniin...
Nyt jäi kyllä pyörä kotiin. Aamuinen koirien **skatus-tiedustelu kertoi, että paikalliset kelvit oli aurattu joskus (eilen illalla) ja niillä oli jo tukevat dyynit. Kun tiedän, että matkalla on jatkuvasti vieläkin huonommin hoidettuja pätkiä ja iltapäiväksi lupailivat jo sadetta, niin luovutin. Kotimatkalla valinnan viisaus varmistui kun katsoin parissa kohdassa pyöriään loskavalleissa taluttavia. No joo seli-seli - "tosihenkilöt" ajaa säällä kuin säällä *issiposket luovuttaa :(
No mä olen sellainen sissiposki....eihän siittä mitään tullu umpihangessa, menin autotielle. Ajoin Ratinan sillan ja Hatanpään valtatien autojen kanssa - Härmälän pätkän pääsikin kelviä - mutta ihan lopussa Pirkkalassa taas autojen mukana, ja meidän mäen sitten talutin. Kilometri talutusta menee vielä, mutta ei kymmenen kilometriä. Yksikään auto ei kyllä tööttäillyt, ehkä siellä ymmärrettiin...
Olihan tuota lunta satanut reippaanlaisesti. Auraustakin oli jo kevyenliikenteenväylillä harrastettu - tosin välillä se auraus loppui kesken kaiken, mikäli lie urakkaraja tullut vastaan. Lumi oli sellaista, että Jumbo Jim meni siinä hyvin, eikä kiemurtelua tullut, mutta ajoin vähän turhan huolettomasti erääseen leveään aurauslajaan ja kyllähän sitä tuolla läskipyörälläkin lentoon lähtee eli semmoset semilipat tuli vedettyä. :o
Kotimatkan 15 kilometristä oli iltapäivästä aurattua parin kilometrin verran. Päivän aikana oli kertynyt 20-30cm lunta sellaisiin 1-5m levyisiin ”dyyneihin”. Suurimman osan pääsi polkemalla läpi, mutta parissa mäessä loppui kertakaikkiaan vauhti ja piti siirtyä jalkamieheksi. Kävi muutaman kerran mielessä siirtyä ajotielle, mutta ei sekään kovin kaksisessa kunnossa ollut reunoiltaan.
Pahimmassa kunnossa oli pääkadun auraamaton pyörätie. Viereinen jalkakäytävä oli liipattu, mutta sinne ei luonto antanut periksi siirtyä. Melkoista kiemurtelua keskustan läpi.
Huomenna on sitten odotettavissa ilmeisesti kunnon sohjopoljentaa...
Eipä tuolla suurempia ongelmia. Välille mahtui Oulun kaupungin, Kempeleen kunnan ja Ely-keskuksen vastuulla olevia väyliä. Ensimmäisen ylläpitämillä väylillä oli hyvin aurattu paitsi yksi pätkä, jonka tiedänkin olevan alimpana prioriteettilistassa. Kahden muun kohdalla vähän heikompaa, mutta kyllähän tuolla ihan hyvin 29:llä pärjäsi ja kun Ardentti ei hae irtolumessa samalla tavalla kuin ISP niin mukava oli ajella.
Mä ajelen säässä ku säässä töihin fillarilla. Joskus harvoin fillarin ollessa rikki, joutuu kävelemään. Ei tosin ole pitkä matka, mut 9 vuotta olen tahkonnu tuota väliä. Yleensä jäteasemalta kerätyillä fillareilla :D
eipäs ollut vielä kelvit olleet aurattu illalla Tampere Birkala välillä ja työmatkapyörä etunastalla ja takana ohut Rokket Roni pikkasen mutkittelia duunista paluumatkalla ja pakkohan oli kokeilla joustopyörää Racing Ralp 2.35 kumeilla ja diagnoosi että menee paremmin suoraan kuin nastakumi just tämmösessä pöpperössä
Sitä se oli. Espoon puoli erittäin kyrpeliinien takatalven omaisesti aurattu. Keskinopeus 16km/h ja keskisyke 143, maksimit 181 kun ei meinannut millään päästä eteenpäin Keilaniemen sillalla eli siis heti siinä missä Espoo alkaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Eipä ollut pahempia ongelmia tänään työmatkalla (Vantaalta keskuspuiston kautta Haagaan), Pitkäkosken sillan jälkeen joutui ylämäen taluttamaan, kun pito loppui hangessa. Syynä "helppouteen" oli varmaan oikea ajoitus, aamulla poika kasilta päiväkotiin ja siitä auratuille väylille. Iltapäivällä katselin toimiston ikkunasta lumisadetta ja päätin tehdä hieman pidemmän työpäivän ja lähteä vasta aurauskaluston jälkeen kotimatkalle, yllättävän hyvin meni siihenkin suuntaan...
Ollaksentieltä menee tosiaan hyvin hoidettu väylä Pitkäkosken sillalle, mutta sillan jälkeen Helsinkiä ei ole ihan hirveästi kiinnostanut talvikunnossapito majalle asti (juuri tuo linkki edellisellä sivulla). Tuo on kumminkin renkaan jäljistä päätellen aika suosittu työmatkareittikin...
Tänään oli eka kerta, kun ei päässyt läskipyörällä polkemalla koko matkaa. Renkaina Dillinger5 maastopaineilla, jotka on ihan ok kumit lumessa. Auraamaton pyörätie, johon oli autotieltä aurattu paksusti suolan kyllästämää muhjua päälle oli liikaa. Aamulla kaikki väylät auraamattomia. Lunta 0-30 cm, riippuen miten dyynit sattui.
Paluumatkalla osa heikosti aurattua, mutta suojakelillä pehmennyttä ja paremmin kantavaa, joten suurin haitta oli raskaus. Varsinaista ongelmaa ei ollut. Melkoisen epätasaista oli, kun jalankulkijat olivat kuopineet lumen hyvin epätasaiseksi. Uskomattoman hienosti tuollainen matalapainen 4,8 tuuman kumi nielee epätasaisuudet. Ensimmäinen kerta tänä talvena, kun läskirenkaat oli todella tarpeen.
akkunasta kattoen on märkää ja kelvi sulanut mutta matkaan...
Erinomaisesti oli Lahden seudulla poistettu eilisen lumisateen jäljet. Kelvit oli vettä ja jäätä, paikoin rapisi ISP asfaltilla, mutta sohjoa ei löytynyt. Taivaalta tuli märkää koko matkan vaakasuorassa sivulta.
Toissapäivänä -20C pakkasta, eilen lumimyräkkää ja dyynien kiertelyä, tänään vesijäärallia :D
edessä nasta oli paikallaan ja Naistenmatkan kelvi jääpinnalla ja Hatanpään Valtatiellä otin kävelypuolen käyttöön kun kattelin kun muutama pyöräilijä sai aika ison suihkun busseilta :eek:
Korso-Viikki sulaa, paitsi siinä kohtaa, jossa kaaduin. Märkää.
Lähetetty minun VIE-L09 laitteesta Tapatalkilla
Toivottavasti tuli korkeintaan vain henkisiä vammoja. Itse tein oharit, en lähtenyt vesisateeseen, vaan jäin kotiin tekemään etätyöpäivän.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti lastumaki
Henkiselle tasolle jäi, kun arvasin himmailla vauhtia. Sukat sai vääntää perillä, tuskin kuivaa talvikengät päivän aikana. Eivätkä vettä pitävät hanskatkaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ArtoR
Eilisen illan/yön aikana oli satanut lisää lunta. Osa pyöräteistä oli eilisenkin jäljiltä auraamatta, joten lunta riitti. Ice Spiker oli aivan toivoton siinä hangessa. Oli se "ilo" katsoa miten autoteiltä oli jo lumet aurattu. :( Toivottavasti iltapäivällä voin todeta, että IS-varusteltu pyörä oli oikea vaihtoehto Läskipyörän sijaan - ainakin ennuste lupaa vesisadetta, jolloin jäisellä pinnalla ajan mieluummin IS:llä kuin Jumbo Jimeillä tai "Mara-nastoitelluilla" Dillingereillä.
Olisivat saaneet jättää auraamatta eilisiltana. Luistimilla olis päässy tosi lujaa koko matkan aamulla. Se viimeinen 5% mäki ei noussu edes kävellen. Aurapenkan päällä kävellen vetäen fillaria perässä noin kilsan verran. Herttasta
Taksikuski noitui keskiviikkona jotain hullua pyöräilijää autojen seassa. En kyllä muista ajettiinko silloin Härmälän vai Pirkkalan puolella.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tempokisu
Perjantaina olikin jo sepeliä tiet täynnä. Hervannassa oli perinteiseen tyyliin surkeasti aurattu tietä ja aika perunapeltoa. Vähän rauhallisemmin ajoin kun tuli mieleen että läppäri sivulaukussa ei sitten tykkäisi kun vetäisi vahingossa lipat...