Lienee 8mm pituus E-maxissa? Näyttää myös että joutuu tilaamaan ulkomailta, en onnistunut löytämään muuta kuin Saksan nettikaupoista.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Zykkel
Printable View
Lienee 8mm pituus E-maxissa? Näyttää myös että joutuu tilaamaan ulkomailta, en onnistunut löytämään muuta kuin Saksan nettikaupoista.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Zykkel
Tuo 8mm on tuplarattaille tai jos on yksi ratas ja joku 2mm ketjusuoja päällä. Jos on vain spider ja yksi ratas, niin melkein sanoisin että 6mm.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jala72
Tuossa on 6mm teräspultit Suomesta Problem Solvers Rattaanpultit single 6mm CroMo Kirkas - Foxcomp tai Problem Solvers rattaan pultit 6mm CroMo - 5kpl | Eturattaat ja rattaanpultit | BAS-Shop Oy
8mm Problem Solvers Rattaanpultit 8mm Double CroMo Kirkas - Foxcomp ja Problem Solvers rattaanpultit 8mm CroMo - 5kpl | Eturattaat ja rattaanpultit | BAS-Shop Oy
Kiitokset, oli liian internätsönäl haku googlessa. Hyvä kun löytyy Suomesta ja vielä halvalla, pistin varulta tilaukseen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Zykkel
Hiukan jäi mietityttämään, kun aiemmin linkkaamallani https://www.bike24.com/p279606.html sivulla on Problem Solvers Chainring Bolts with Nuts Stainless Steel 17,70 € ja saman firman sivulla https://www.bike24.com/p279509.html Problem Solvers Chainring Bolts with Nuts CroMo 10,41 €. Molemmat ovat teräspultteja, mutta tuo kalliimpi painaa 70g ja halvempi 60g. Käsittääkseni Chrome moly teräs on yleisesti pulteissa käytetty, myös ruostumaton ja lujempi kuin perinteinen ruostumaton teräs. Tämän takia Stainless steel pultti on 10g painavampi?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jala72
Minkäköhän takia sitten vaihdetaan materiaali heikompaan ja kalliimpaan? Tässä on varmaan taustalla jotain mikä ei nyt tavalliselle kuluttajalle aukene. Googletin teräksen ominaisuuksia: chromoly vs stainless steel bolts - Google-haku
Tuossa Bas-Shopin tuotetiedoissa on muuten maininta: ”Tuote poistuu valikoimastamme” joten kaiketi tuo kalliimpi tulee halvemman korvaamaan.
Edit. Oli pakko laittaa pari settiä noita hyväksi havaittuja halvempia pultteja tilaukseen, kun niitä vielä saa.:)
Takuuseen vaihdetut pultit on nyt kestäneet n. 130km, hyvin toimii pyörä muutenkin mitä nyt tangon yli lentäessä polvi hajoitti avustuksensäätönappuloiden kiinnityksen, hempulaa muovia, teipillä korjaantui väliaikaisesti. Edelleen oon tosi tyytyväinen tähän pyörään, ilo on sillä ajella.
Käväsin tänää pyöräliikkeessä kysymässä pyörän tilanteesta kun lähistöllä satuin pyörimään. Oli myös tuo spider vääntynyt ja siitäkin kuulemma kahta mallia sanoi asentaja. Valkoisella ja mustalla merkillä. Musta huono ja valkoinen hyvä. Minulla oli mustalla merkillä oleva.
Takuupultteja oli tullut vain 1kpl, joten niitäkin odotellaan. Sit en tiedä kenen ongelma, mutta liikkeellä ei ollut EP8:iin sopivaa työkalua spiderin irroittamiseen/kiinnittämiseen. Valmistaja oli neuvonut lyömään uuden spiderin paikalleen, pyöräliike ei tähän suostunut.
Kysyin sitten vielä kammista, et onkohan oikeat. Asentaja sanoi, että valmistajan ohjeistus on että huoltoon tuotaessa tarkistetaan kammet eikä mitään erityistä takaisinkutsua ole.
Samalla pajalla oli kolme muuta emax ep8ia pajalla samaan aikaan, samoista syistä. :)
https://i.imgur.com/m5UJYtX.jpg
n.1km ajettu eMax
https://i.imgur.com/T1yPhaU.jpg
Nyt on eMaxi taas käytössä. 4km lenkki liikkeestä säilöön meni mukavasti ja hymy oli herkässä. Pannutin vain kerran sohjomössössä kevyesti. Viikonloppuna sitten vähän pidempää lenkkiä aikomus tehä.
Mullakin kävi pyörä rattaan pulttien takuuvaihdossa, eivät olleet vielä poikki mutta vaihdettiin ennakoivasti koska olivat todennäköisesti alumiinia, todettu magneetilla. Korjaaja oli sitä mieltä, että suurin syy tässä keississä mahdolliseen katkeamiseen olisi ollut liian lyhyt mitta ns mutteripuolessa, eli kaulus ei mene tarpeeksi syvälle. Pultti+mutterikomboa mikä paikallaan oli käytetään kuulemma yleensä esim vaihtajan korvakkeissa tmv...
Tunturi on näköjään julkaissut täysjoustoversion eMaxista.
https://tunturi.fi/product/tunturi-s.../emax-fullfat/
Tässä mallissa on myös hissitolppa vakiona.
Rosteripultti ei tartu magneettiin, harva pultti on alumiinia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jala72
Pääasiassa näin, jotkut rosterilaadut ovat magneettisia. Mutta tämä magneettitesti riitti Tunturille pulttien vaihtoon.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti pker
Kokeilin eilen kampien kiinnityksen momenttiavaimella, sisemmät pultit hyvin kiinni, ulommat kummaltakin puolelta selkeästi alle 14Nm. Päätykorkit kokeilin samalla, pienin valinta avaimessa 2Nm, en uskaltanut loppuun asti naksauttaa mutta kohtuullisen hyvin tuntuivat olevan kiinni.
Vähän reilu 100km ehditty ajella, varmaan kannattaa pitää rutiinina kireyden kokeilu. Kokeilin jo aikaisemmin rannemomentilla ennen kuin hommasin momenttiavaimen, että eivät ainakaan tippumassa ole.
Oma eMaxini on vielä tehtaalla odottamassa kunnollisia rattaiden pultteja. Tässä odotellessa onkin hyvä kysyä paria mielipidettä
1. Kuinka pitkiä lenkkejä keskimäärin eMaxin akku kestää? Esimerkiksi jos koko matkan ajaa Ecolla tai vastaavasti Trialilla?
2. Onko suositella jotain hyvää satulaa joka on mukava pitkillä maastopoluilla?
Tiku
Ecolla Ylläs-Levi 55km riitti just.
-13c pakkasessa tasaisella 30km
70/30 eco/trial
Tälli päällä kesällä trial ja boost vain käytössä ja levin rinteitä ylös. 30km
Painoa päällä 93-100kg
(Lihasta)
https://i.imgur.com/e4w79k2.jpg
Ny on vähä poljettu jo tällä. Tänään vaihdoin Schwalben Al Mighty 26x4,8" nastanakit alle. Taka-akselia kiristäessä ilmeisesti momenttiavaimeni ei toiminut ja syistä x-y tölvin akselin kuusiokolopaikan huonoksi. Hädissäni googlettelin et mikä kelpaisi tilalle, mutta en ole varma. Fillarivajaan on matkaa ~50km niin ei mittauskaan onnistu ihan heti. Tietäisikö joku?
Schwalben Al Mightyt tuntui kilsan testilenkillä iha asiansa ajavilta. Pito tuntui infernaaliselta. Paineita joku 0,8bar edessä ja takana.
2. SQLabin satuloita uskallan suositella. Itsellä ainakin "paikkojen" puutuminen loppui.
Noitten satuloiden kanssa on vähän niin että kyllä se perse tottuu. Jos siis ei ole tottunut pidempiin pyöräretkiin aikaisemmin.
Ei niitä akseleita mihinkään irvityskireyteen tarvitse laittaa, yleensä sellanen pienellä (lyhytvartisella) avaimella kun kiristää napakaksi, niin riittää. Akselissa itsesään voi olla merkinnät mitoista (pituus, kierrestandardi)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti caws9000
https://larunpyora.com/tuote/tunturi...seli-12x197mm/
https://www.bikeshop.fi/L-auml-piaks.../p40800000064/
Tommoset löyty aika nopealla googletuksella.
Kiitos @kuminauha!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kuminauha
No kai se lotossa tulee huomenna osuma, kun ei googletuskaan onnistunu tänään.
Käytännössä akselit kiristetään sellaiseen kireyteen, että mukana olevalla minitoolilla ne saa taas auki.
0.8 bar on kesäpaine asfaltille JJ:lle. Ja sekin on liikaa.
Mistäs yleensä kannattaa ostaa eFattiin renkaita? Schwalben Al Mightyt näyttää tosi kivalta ja täytyy varmaan sellaset jossain vaiheessa hankkia
Onko kokemusta näistä: https://m.motonet.fi/fi/tuote/450221...sella-naytolla
Onko noi oikeesti hyviä, kannattaako ostaa? Hinta ei ole paha ja pieni koko näyttää kivalta.
^Samalla hinnalla tai halvemmalla saa toimivamman jalkapumpun (sellaisen lattialla seisovan).
Hippasen eri jutusta kyse, tuon tyyppistä olen itsekkin suunnitellut reppuun mukaan. (jalkapumppu ei ole kiva kuljettaa mukana)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MRe
Joku kehui verkkokaupan mallia, itse meinasin ostaa Boschin mallin.
Toki kovimmat jätkät puhaltaa kumin täyteen.
Ehkä niinkin, en tiedä. Noiden sähköisten pumppujen etu on aika lailla hakusessa ainakin Velogin testin mukaan. Yksi laite lisää, jonka varauksesta täytyy pitää huoli. Mä olen joutunut käyttämään pumppua tyyliin kerran vuodessa (siis kun ollaan maastossa) ja sitä varten tuollaisen sähköisen pitäminen lyöntikunnossa on turhan monimutkaista. Lisäksi en tiedä olisiko sähköpumppu viime kesänä pelastanut, kun renkaan (27.5/2.8") sai täyttää neljästi vai oliko viidesti. Hikihän siinä pumpatessa tuli, mutta kun otti treenin kannalta, niin...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Petrisai
Esim tuossa Xiaomin pumpussa on mukana se kätevä säilytyspussi, siellä on mukana pieni usb johto, joten jos pumpusta loppuu akku tuolla maastossa niin voit ladata sitä hetken,muutaman minuutin pyörästä ja taas pystyy pumppaamaan. Jokaisella kuitenkin se usb ulostulo sähköpyörässään tulisi olla. Ja jos ei ole niin kannattaa hankkia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MRe
^Joo, no siinä vaiheessa kun sinä latailet sitä pumppua, niin minä olen jo kadonnut horisonttiin. En edelleenkään näe tuolle tarvetta, mutta jos kokee toisin, niin hankkii sitten.
Joo, 5-25nm momenttiavain pisti etuakselin 10-13Nm väliin sopivasti. Menisi arpomallakin, mutta tottunut vähän isompiin momentteihin muista maailmoista.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MRe
Taka-akselissa sitten varmaan tuo halpa momenttiavain petti ja meni liian kireälle.
0.8 bar jäi kun pistin kumit vanteelle. Tiputin tänää alaspäin ~0,5-0,6 bar tasolle ja suhasin +10km sohjopaskassa. Polut kantoi metsässä jonkun verran, mutta ylämäessä ei vauhti riittänyt ja 3pv kestäneet plussakelit sinetöi kohtalon.
Mitäs näistä. Hauskaa oli vaikka näkyvyys meni rankan lumisateen jälkeen. Takuuvaihtojen jälkeen ollut ihan hyvä pyörä.
Nastoista osaa mitää sanoa, kun ei ollut kovaa jäätä juuri koskaan alla.
On kokemusta. Täyttää läskipyörän renkaan 4-6 kertaa 1 bariin ja ääni kova. Jos ei ole muuta ole olemassa niin ajaa asiansa. Itse käyttäisin kompuraa sopivalla sovittimella niin saa kerralla kumin täyteen ja vanteelle.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tiku77
Ebike brotherista ostin omani, jos nastarenkaita tarvii. Schwalben Al mightyt on nyt talvella alla ja pito on hyvä. Kesällä Jumbo jimit.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tiku77
Tuossa motonetin vehkeessä on myös säilytyspussi ja usb-lataus.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Nixuu
HeippaLainaus:
Alkujaan tämän lähetti MRe
Minkälaiset lokasuojat eMaxiin kannattaa ostaa? Mielellään helppo kiinnittää, että saa helposti myös pois tarpeen mukaan
Ihan ok hintaisekseen. Ostin tuon, koska en löytänyt siihen hätään jalkapumppua yhtä tarkalla asteikolla. En tiedä kuin tarkka lie sitten tuokaan, mutta 0,1 bar välein näyttää.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tiku77
Täydellä akulla pystyy tosiaan arviolta muutaman kerran täyttämään läskirenkaan. Yllätyin kuinka hidas on puhaltamaan ja etenkin kuinka kova ääni. Painoa ja tilaa vie noin 0,5 l juomatölkin verran, eli ei tuota huvikseen kantele mukana.
Ja mihinkä tuota ulostuloa tarvii? En 5 vuoden aikana ole vielä tarvetta nähnyt.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Nixuu
Itellä Garmini edge 530 saa virtaa että esim pimeellä voi ajaa koko ajan taustavalo päällä.
Gopro akkulaturimötikän voi myös teipata/muulla tavalla kiinnittää runkoon ja pitää akut koko ajan tikissä.
Puhelimenki voi hätätilassa ladata jos joskus sellaseen tilanteeseen joutuu.
Puhelimen lataamiseen kun siinä käytössä trailmap sovellus.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti vesku61
Minun puhelimen akku kestää huomattavasti pisempään kuin pyörän akku. Käytössä yleensä Karttaselain tai OSM sovellus GPX jälkien seurantaan. En ole vielä puhelimen latausta tarvinnut kesken lenkin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Nixuu
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Nixuu
Onko tähän Emaxiin olemassa jokin valmis sovitinpalikka jossa USB-lähtö?
Ei tietääkseni ole mitään valmista.
Tarvinko tulevaan pyörääni pumpun joustohaarukalle?
https://www.xxl.fi/bbb-bmp-29-iskunv...B&gclsrc=aw.ds
Vai pärjääkö tehtaan paineilla ja paineita ei tarvi koskaan lisätä?
Kyllä se kannattaa hommata että saa säädettyä omalle painolle. Paineita on syytä ainakin kerran vuodessa tarkistaa, toki huoltokin nämä tekee.
Oma Emax on vielä "hieman" projektiasteella. Jospa sen ennen syksyä sais ajoon. Muut osat karkeasti löytyy jo, sähköjä saa vähän etsiskellä Euroopan nettikaupoista ja ebaysta.https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...72b44c53e0.jpg
Lähetetty minun Mobira Talkman 450 laitteesta Tapatalkilla