Onko jollain tietoo farley ex osista mitä siihen on laitettu ja paino?
Ps Tää tietää rahan menoa.
Printable View
Onko jollain tietoo farley ex osista mitä siihen on laitettu ja paino?
Ps Tää tietää rahan menoa.
Takarenkaan suunnalta tuleva pamaus omalla Farleylla on voimakkaan oloinen ja tuntuu polkaisussa tyhjänä pykälänä. Niittien välys ei mielestäni saa niin kovaa pamausta aikaan, eikä "tyhjä pykälä polkaisussa" myöskään viittaa niittien välykseen.
Epäpuhtaudet ketjun päällä voisi olla mahdollinen syy, joten pitänee seurailla, jos pamaus ei toistu etelässä kelien kuivuessa, niin ei turhasta lähde reklamoimaan.
Tarkennuksena kysyisin, mitkä mallit noista Sramin 11spd pakoista ovat koneistettuja?
Bud mitat ei ole tiedossani, mutta tuleva 27,5 x 4,5 Barbegazi oli mtbr foorumin mittauksen mukaan 5psi (=0,34bar) rengaspaineella mitattu;
27,5 x 4,5 Barbegazi - kehän pituus: 2447mm eli halkaisija: 779mm.
Vertailuna oma mittaus 0,5 bar rengaspaineella,
27,5 x 3,8 Hodag - kehän pituus: 2370mm eli halkaisija: 754mm (Trek mainoksen mukaan 764mm).
Juuri tutkittiin tuota oman farleyn vapaaratasta ja paikallinen edustaja ei löytänyt vikaa. Ihmeellistä kylläkin kun vapaaratas ei pyörinyt huoltoon mennessä yhtään. Olivat aukaisseet ja ratas täysin kunnossa.
Pikku testilenkin kävin ja toimii taas normaalisti.
Uudesta asti käytännössä paukkumista kuulunut lähes joka lenkillä.
Mulla muutama paukahdus tulee yleensä lenkille lähtiessä, mutta kilometrin jälkeen ei enää mitään.
Luulen, että tuo mittaustapa menee käytännössä helposti pieleen jostain syystä tai jotain. Omat Hodagit ovat baarin paineella tasan 74cm läpimitaltaan, molemmat. Omat Hodagit eivät voi mitenkään venyä 754mm läpimittaan (1,5cm lisää!), puhumattakaan 764mm (2,5cm lisää!), ei millään paineella.
779mm rengas ei mahdu pyörimään Blutossa, 27,5x4,5” Barbegazi mahtuu ihan hyvin. :rolleyes:
Mielenkiintoista miten isoja eroja mittauksilla syntyy. Rullamitalla renkaan ympärysmittaa mitattaessa tarkkuus voi toki kärsiä, mutta mitan ollessa tiukasti rengasta vasten, ei pitäisi helposti syntyä virhettä ylöspäin (=suurempi halkaisija) vaan alaspäin kylläkin (=pienempi halkaisija).
Miten 74cm halkaisjan olet mitannut?
Eikös sen ympärysmitan saa helpoiten mitattua, kun piirtää liidulla merkin renkaaseen ja asfalttiin ja työntää pyörää niin, että rengas pyörähtää kierroksen ja taas merkki niin voi ihan rullamitalla mitata ne merkkien välit suoralla maalla.
Sent from my GT-P5110 using Tapatalk
Jep. Mulla ei vain ole noin isoa työntömittaa hyllyssä.;)
Ilmeisesti rullamitalla maasta renkaan korkeimpaan kohtaan ja silmä yläreunan kanssa samalle korkeudelle, josta mitta luetaan?
Tuo maassa pyörää työntäen tehtävä mittaus on myös hyvä. Pitääpä piruuttain kokeilla eri tavoilla, josko saisi isoja eroja syntymään.
Työntömitta syntyy helposti myös pitkästä viivoittimesta ja suorakulmasta. Vesivaakaakin voi käyttää. Ei kai halkaisijan mittaaminen voi olla niin vaikeaa? :rolleyes:
Ihan sama, kuinka sen mittaa, kunhan ei tule 1,5-2,5cm virhettä halkaisijan mittaan...
Mittatarkkuus vaihtelee mittaustavasta riippuen joskus paljonkin. Sain kyllä 27,5 Hodag renkaille saman mitan (reilu 75cm) renkaille maasta renkaan korkeimpaan kohtaan mittaamalla, mutta mittatarkkuus ei vastannut kehämittauksella tehtyä tulosta. Tästä syystä myös matkaa, nopeutta jne. mittaavat (ei GPS) mittarit kalibroidaan juuri kehän pituutta mittaamalla (=tarkempi tulos).
P.S. Nautiskelin Farleyn kanssa ajamisesta vajaa kolme tuntia ennen tylsiä mittauksia.
Ensimmäinen pitempi lenkki vapaarattaan tutkimisen jälkeen ja kyllähän se heti puolentunnin kohilla taas jumitti. Olin jo luovuttaa ja tilata taksin, kunnes kokeilin että ajan kotiin vaikka kammet pyöriikin koko ajan. Reilu sata metriä menin eteenpäin niin alkoi taas räikkä huutamaan ja toimi ihan normaalisti. Sitten saikin ajella jo sen 35 km ja kotipihassa teki sen taas. Voisko siellä olla niitä kynsiä rikki sen verran että jotain hileitä pyörii sitten niiden kynsien tiellä kun jumittaa?
Paukkuminen oli myös taas mukana tuon 3 tunnin ajan.
Tuossa edellä oli jotain spekulaatiota Budin mahtumisesta mutta ei mulle ainakaan ihan vielä selvinnyt. Eli mahtuuko Bud/Lou yhdistelmä -16 malliseen Farley 5 pyörään alkuperäisillä 80mm vanteilla?
http://forums.mtbr.com/fat-bikes/201...976902-13.html
Tuossa linkissä vastaus kuvien kera (viesti: #319). Hyvin näyttää Bud/Lou mahtuvan pyörimään.
Onko vitonen yhdellä vai kahdella eturattaalla?
Ylemmissä malleissa missä yhdellä rattaalla, ei ainakaan ole ongelmaa. Mulla on 9.8:ssa 80mm vanteet ja Loun tai Knardin kanssa tilaa jää reilusti ketjuun ja runkoon.
Vitosessahan on vissiin sama runkogeometria?
Joo eri runko ja eri keula. F5 on alumiinirunko ja alukeula, toi kuvien pyörä oli muovia.
Mutta mä mittailin että kyl takahaarukkaan pitäis mahtua ihan ookoo ja keulaankin ihan minimivaroilla korkeussuunnassa. Siinä kun on se ihmeellinen "lisätuki" joka ei kyllä mitään tue ku lokasuojan kiinnikkeeks käy korkeintaan.
No ajetaan ensin sileeks noi parturinatsit ja mietitään sit talveks niitä bud lou renkaita kun sellaiset tossa nastoitettuna odottaa.
Millaisia lokareita olette virittäneet Farley 5:een eteen?
Geometriat ovat samat noilla pyörillä, joten suuri todennäköisyys on, että sopii Bud/Lou myös F5 alle.
SKS Fatboard voi olla yksi vaihtoehto lokasuojaksi, toki takalokari tulee samaan kauppaan. Omat on vielä Postissa, mutta voin kertoa kokemuksia ensi viikolla.
Etuhaarukan rakenne näkyy esim. alla olevassa kuvassa. Tuohon saa siis Grand D.A.D.:n asennettua? Liikkeen myyjä nimittäin epäili sitä.
http://images.tapatalk-cdn.com/15/08...87e1c4e8fa.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...5d85e52bde.jpg
Hyvin saa asennettua [emoji106]
Lähetetty minun LG-D855 laitteesta Tapatalkilla
9.6:n geotauluja olen ihmetellyt, onko 17.5":ssä todella matalampi standover kuin 15.5":ssä?? Varsinkin jos näin, niin 177/83 mittaiselle 17.5" lienee oikean kokoinen?
Kuulostaa erikoiselle, tosin noissa vaakaputki on kaikkea muuta kuin vaaka, että saa kait siitä mitattua sellaisen korkeuden kuin haluaa.
Jokatapauksessa hyvin pitkälti samoilla pituusmitoilla mä otin 19,5" kokoisen farley 5 ja suunnilleen samanpituisella kaverilla on 17,5" kokoinen F5 ja molempien mielestä toi isompi on parempi. Se 15,5" kokoinen on pakko olla ihan superpieni.
Mitä mieltä F5:sen omistajat ovat orkkispenkistä? Itellä alkaa hieman ahterissa tuntua kun parituntia ajaa maastossa, pitäs koittaa jotain toista ja pehmustehousuilla ajan.
http://www.singletracks.com/blog/mtb...the-farley-ex/ täpäriläskiextraplussamonsteri.
Itellä orgispenkki vaihtui saman mallin pykälän parempaan ja leveämpään penkkiin. evoke 1.5->evoke 2.0
Uusi vapaaratas tulee takuuseen farleyhyn. Onko kukaan vaihdellu nuita, tarviiko jotain spesiaalityökalua? Sramin pakanhan saa irti normi pakka-avaimella?
^ vetäsemällä irtoaa ei tarvi työkaluja. Edit siis vapaaratas irtoaa näin. Sramin pakasta ei tieto miten irtoaa. Talvella hommattuihin jackalopen kiekkoihin vaihdoin shimanon vapaa rattaan vain.
Kai ne siellä liikkeessä sen takuuseen vaihtaakin?
Ovat ilmeisesti sössineet 15.5" ja 17.5" standover-mitat päittäin, eli 15.5" pitäisi olla 75.0 cm ja 17.5" 76.4 cm. Nyt tämä juuri vanhaksi jäänyt versio (2016) :) 9.6:sta lähtisi aika edulliseen 2250 € hintaan. Enää pitää löytää kanttia painaa ostonappulaa...