Printable View
Vantaankosken tiistailenkki ajettiin 4 miehen porukalla. Nukarin reilun 65km kierros sujui siististi ja mukavasti rauhallisin ja melko tasaisin tehoin. 33.3km/h oli keskari ennen Juhanilantieltä alkanutta himmausta. Odotimme Katriinantiellä tipahtaneen mukaan. Lopussa keskari oli 33.1km/h. Keskitehoksi riitti meikällä 163W ja diesel jyskytti keskimäärin 119 tahdilla. Kiitos lenkkiseuralle! Puolet pyöristä oli muuten valkoisia Canyoneita ;-)
Auringon nousu- ja laskuajat sekä hämärän kesto Helsingin horisontin mukaan (syyskuu 2014)
--> Valot (etu-/taka-) iltalenkeille
--> Lyhyemminkin voi ajella, jos ei halua hämärällä/pimeällä liikenteen seassa "seikkailla"
--> Kevarit tyhjenevät syksyn edistyessä, joten vuodenajan hyvä puoli on, että wakavammalle :) pyöräilylle tulee tilaa enemmän
--> (Yö)pakkasten alkaessa varokaa irtolehtiä ja jäisiä tienkohtia (-- koskee enemmän loka/marraskuuta, mutta mainitsenpa asiasta hyvissä ajoin...)
Jep, Pekka on oikeassa noiden valojen kanssa. Itse kiinnitin lampun kotiin lähtiessä. Eilen siis aurinko laski 20.22, ensi viikolla jo 20.01, eli nyt pimeys tulee reilun 20 minuuttia per viikko aikaisemmin!
OT: Jos jollakulla on vinkkiä hyvästä (kevyt, ei säikähdä vettä) satulalaukun lenkkiin kiinnitettävästä takavalosta, saa kertoa. Vauden lamppu bike-discountista on lähellä hakemaani, mutta kastumista eivät oikein kestä. Minulta on jo ainakin 3 mennyt. Eopä toki maksakaan kuin 2€, mutta silti.
Vieläkös torstaisin on ollu porukkaa Vantaankosken lenkeillä? Ajattelin tulla huomenna. Sääkin näyttää kivalta.
"Kaappaamani" 32-ryhmä ajoi oman jälkilaskelmani mukaan 32,5 keskarilla immersbyn loppuun. Olipa hieno ilta munkkilenkkeilyyn.
Oli tosiaan mukava lenkki tänään niin sään kuin ajoseurankin puolesta :)
Vapaan jälkeen lähtenyt ryhmä ajeli Immersbyn loppuun 37,4 keskarilla http://www.sports-tracker.com/#/work...577onhsm3jk78c
30-ryhmään liittyi 2 uutta kuskia (jotka olivat alunperin tulossa 28-ryhmään) - joten päätimme ajella (osin myötätuulen siivittämänä) 32:n keskarilla + telaketjulla :eek: Yllättävän hyvin sujui (= jengille on kertynyt kuntoa kevään/kesän ajoista) ja uudetkin kuskit oppivat nopeasti "telaketjunpyörittäjiksi" :) 13-14 kuskin voimin telaketju pyöri se verran ripeästi ja jokseenkin sujuvasti, että pääsimme hyväjalkaisina rynnäköimään Immersbyn mäkiin.
Risto, arvioisin noin 45-50:n kuskin osallistuneen keskiviikkolenkille.
Vielä mukavampaa olisi ollut jos tuuli olisi ollut kylmempi ja syysilta viilentynyt äkimmin. Silloin olisin ollut säänmukaisemmin pukeutunut.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Privileged
Keskari olisi ollut ainakin 37,5 km/h ilman minun puolentoista minuutin vetovuoroani, mutta kun en vain päässyt alamäessä kovempaa.Lainaus:
Vapaan jälkeen lähtenyt ryhmä ajeli Immersbyn loppuun 37,4 keskarilla
Mutta jos kuitenkin jatkan ottamassani ikuisen kitisijän roolissa: ryhmä oli jälleen kerran melkeinpä jättikokoinen, 20 ajajasta olisi sujuvasti saatu muodostettua kaksi ryhmää (joissa molemmissa voisi pyöriä (nopeaa hitaampi) telaketju tai joista etummainen voisi olla perinteinen vetäjät + peesaajat -ryhmä), ylipitkässä jonossa syntyi vääjäämättä turhia nykäisyjä ja hidastuksia ja jopa yksi WTF?-hidastus, isossa ryhmässä harvempi halukas pääsi käymään vetovuorossa tai ne jakautuivat kovin epätasaisesti.
Olihan se voittopuolisesti mukavaa noinkin eikä meno ollut mitenkään minkään sovitun vastaista ja ilmeisesti suurin osa mukanaolleista oli tyytyväisiä lenkkiin juuri sellaisena kuin se ajettiin, joten olkoon tämä sitten vaikka pelkkää valitusta valituksen vuoksi.
Joka tapauksessa kiitokset aloitteesta ja tuesta porukan jakamisyrityksessä valkoiselle Rose-kuskille. Ei niinä kyllä tiennyt itkeäkö vai nauraa kun yritti jättää välin edelläoleviin ja porukka rupesi heit lappaamaan ohi hypätäkseen ensimmäisen ryhmän perään. (Ensi kaudeksi täytyy kehitellä joku systeemi millä yllättäisi porukan ja laittaisi sen sellaisen fait accomplin eteen että kakkosryhmään jääminen olisi jo selvästi houkuttelevampi vaihtoehto...)
Tänään tarjolla eilisen uusinta: Kl. 17:30 tai 18:00 Viikki, 18:10 tai 18:40 Kuninkaanmäki. Sama vauhti.
Onko kiinnostus vielä herännyt soratielenkkille (ainakin osittain soraa, joten suositeltvaa olisi CC / Maastopyörä/ paksurenkainen retkipyörä) esimerkiksi lauantaina Manulasta 6.9.2014 klo 1030?
Tässä olisi noin 70km ehdotus: http://connect.garmin.com/modern/course/7854565
Osuus Vihdintien ja KehäIII välillä en ole vielä ajanut itse, mutta se näyttää lupaavalta kartalla.
Kun pääsee Serenaan ohitte niin siitä on helppo kääntyä "kotiinpäin" pitkin Vihdintietä jos tuntuu että alkaa jo riittämään. Tämä lyhyeempi lenkki on noin 50km.
Toinen vaihtoehto (jos edelleen nautitaan asfaltista kapearenkasilla kilpureilla) olisi se suosittu Ipan lenkki, yhteensä noin 105km Manulasta meno-paluu jos ajetaan Kuninkaanmäen kautta. Verrattuna seuraavan karttalinkkiin niin reitti takaisin Manulaan olisi Uusi Porvoontie-Itis-Viikki-Oulunkylan asema -Manula
http://ridewithgps.com/routes/1733183
Tämä olisi reittiehdotukset lauantaille, vai keksitäänkö jotain ihan muuta?...
(en ajatellut olla vetäjän/oppaan roolissa tälläkään kertaa).
Sää näyttää jatkuvan aika lupaavana... lauantaina olisi 15-17 astetta, kevyt tuuli ja puolipilvistä.
Nautitaan nyt ensin tästä syyskuusta!
Tuon tarpeettoman korjauksen lisäksi ajankohtaisena asiana: Nesteentie on tätä nykä katkaistu sen itäpäästä sen verran tehokkaasti että kelvin käyttäminen on ehkä sujuvampi vaihtoehto kuin puomin kiertäminen ns. Metsähallituksen puolelta. Toisaalta jotain hyvääkin: Svartbäckintien kuoppaiset kohdat on päällystetty uudelleen joten saa lasketella ilman rengasrikon pelkoa!
La 6.10.2014 klo 1030 Manulasta - Soratielenkki vai Ipan lenkki ?
Pitäisikö olla 6.9.2014?
juu, niinhän se on: 6.9.2014, siis nyt lauantaina.
Hyvä kun huomasit sen Hannes-60!
Mikään ei estä, että molemmat - sora ja asvaltti - ovat valinnaisina tarjolla syyskuussa (siis lauantaisin). Kuskit tuovat lähtöön/ulkoiluttavat/ sellaisen pyörän, millä haluavat kulloinkin ajella. Varmaan molempiin ryhmiin riittää väkeä. Syksyn sääkin vaikuttaa: pilvisellä/sateen uhatessa/ enemmistö lienee soran kannalla, lämpimässä aurinkokelissä arvatenkin asvaltin. Ja soraksi (ja kuraksi :() tämä syksy aivan varmasti kääntyy jossain vaiheessa eli lauantailenkit ovat viimeistään lokakuussa 100 %:n cc:ia (--> ks. lenkkiselostuksen loppuosa Fillarikalenterista). -- Ei siis väliä, että millä ajellaan, pääasia on että ajellaan :cool:
J.k. Hyviä cc-reittejä on myös Keskuspuiston ulkopuolella, esim. Sipoo(n korve)ssa. Samoin Nuuksion Pitkäjärven kiertäminen on suositeltavaa (pääosa asvalttia, sopivan lyhyt cc-osuus järven pohjois- ja luoteiskulmassa), tai voi sieltä jatkaa Salmiin(kin) saakka (ja Salmista asvaltin kautta takaisin). Ja Kunnarlasta, ts. Bodomilta, pääsee myös Nuuksioon "metsäpolkuja" pitkin. -- HePon cc-spesialistit varmaan osaavat /jatkaa tästä/ vielä paremmat reitit - ainakin viime vuonna vetisiä/ savisia/ lumisohjoisia soita/peltoja/maita ja mantuja kierreltiin/ajeltiin runsaasti...
J.j.k. Hepon spinning-tunneista tulossa lisätietoa lähiaikoina. Ennakkotietona, että ainakin kunto- ja kilpakuntoryhmät perustetaan. Kk-ryhmiä olisi kahdesti viikossa, kuntoryhmä kerran viikossa. Ilmoittautuminen alkaisi syyskuun puolen välin jälkeen. Tämä siis vielä vahvistamatonta ennakkoinfoa (...mitälie huhupuhetta :)). Seuraavassa jäsenkirjeessä varmaan jo tarkemmin; ts. seuratkaa mailejanne...
Neljä oli kuskeja torstain lenkillä Vantaankoskelta. Ihmeteltiin kyllä hiukan porukan vähyyttä. Ilmakin oli mitä mainioin.
Ajeltiin kuusikymppinen reittiä Vantaankoski-Tuusula-Nahkela-Nurmijärvi-Perttula-Klaukkala-Vantaankoski. Kukaan meistä ei oikein tuntenut seutuja kovin hyvin, niin jonkun verran pysähdeltiin välillä karttoja tutkimaan. Keskariksi tuli 30,5. Selvittiin perillekin vielä suht valoisaan aikaan.
Älkää nyt hepolaiset vielä luovuttako... hyviä lenkkikelejä on vielä pitkään :) Hommataan vaan hyvät valot (jos ei jo ole) ja lenkit jatkuu.
...jengi oli varmaan Bembölen Tammaraveissa (minäkin olin), jossa oli lähtöpaikalla melkoinen tungos, kun ajettiin 3:ssa ryhmässä.
J.k. Kuonomäen kautta kierrettiin; samoilla seuduilla lähes, siis...
Tässä vielä vapaan vauhdin Garmin-käppyrät keskiviikkolenkiltä Kuninkaanmäestä, kiitos hyvästä vauhtitreenistä! Meillä oli kompakti porukka, ehkä 7 tai 8 ajajaa, katetulla nojapyörällä ajanut kaveri jätti tosin meidätkin 45 km/h keskarilla.. http://connect.garmin.com/activity/581980824Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Privileged
Kiva että viitsitte jakaa ryhmien nopeustietoja! Mielellään katselen ja ihmettelen miten tuommoisiin nopeus ja sykealueilla jaksaa viipyä noinkin kauan.
Lauantaista (6.9.2014) vielä: Lähtisin mielummin (kuivalle) soralenkkille jos löytyy seuraa, yksin en viitti lähteä... Jos joku ilmoittaa lähtevänsä mukaan soralle ennen klo 2200 niin minusta saa lenkkiseuraa, muuten kulutan renkaita asfalttia pitkin ryhmässä.
Jos Ipan lenkki toteutuu niin noin 45minuttia myöhemin (klo 1115) ajettaisi Kuninkaanmäen ohitte jos joku haluaa hypätä mukaan sieltä.
Meikäpoika voi lähteä kaveriksi hiekkatie ajelulle. Pidetään laittamaasi reittilinkkiä "suuntaa antavana".Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti 365
Millaista speksiä tähän oli suunnitteilla? Pitkien lenkkien kiintiö tosin taitaa olla tältä vuodelta käytetty, mutta paperilla tämä voisi kiinnostaa. Mihin aikaan siis olisi tarkoitus startata ja millaisella vauhdilla? Ratkaisevia tekijöitä lupa-anomuksen läpimenon kannalta :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti TeemuF
La 13.9.2014 Vantaankoski klo9
http://ridewithgps.com/routes/5651494
Kauden päätös pitkis suuntautuu Hämeenlinnaan, joka tunnetaan... läpi menevästä moottoritiestä :)
Reitti suunniteltu sitten, että junalla pääsee kolmesta kohdasta helposti takaisin pääkaupunkiseudulle (Hämeenlinna 125km, Riihimäki 190km, Hyvinkää 205km).
Tämä siis optiona, jota ei lähdetä lunastamaan.
Hämeenlinnan keskustan läpi reitti on suuntaa antava.
Speksi: tasainen teho, hidas telaketju
Arvioitu ajoaika siellä 8,5h paikkeilla. Taukojen kanssa noin 10h reissu.
13.9. aurinko laskee Helsingissä 19:48, joten kotiin ehtii viellä ilman valoja.
Taukopaikoiksi kaavailtu:
Hikiä Siwa, 70km
Hämeenlinna, 125km, joku lounaspaikka (ehdotuksia otetaan vastaan)
Launonen Siwa, 180km (siinä vieressä google-mapsin mukaan myös PUB)
Toinen vaihtoehto on pitää tauko Riihimäessä. Ongelmaksi saattaa muodostuu kahviloiden aukioloajat. Monet menevät kiinni klo16 tai aikaisemmin, jos ovat edes auki lauantaisin.
Yritetään välttää kapitalistien huoltoasemia.
Kauppatauot ovat lyhyitä ihan max 15min.
Säävaraus voimassa (ennustukset ovat viikon päähän varsin epäluotettavia).
Tervetuloa mukaan!
jk. Tavalla tai toisella noin 10 kuskia on ilmottautunut (privaviesti, naamatusten tai muuten vaan oletan hänen tulevan)
Huomenna sitten hiekkateitä pitkin seikkailemaan, saadanko muitakin houkuteltua mukaan?...
Ja reittiä voidaan aina katsoa uudestaan, kun varmasti löytyy hyviä ehdotuksia missä on kiva ajaa. Minulle uuden reittiosuuden löytäminen on yksi syy miksi mielellään ajan ryhmässä.
[IMG]http://s17.postimg.org/aau4wi9j3/WP_000013.jpg post images[/IMG]
[IMG]http://s28.postimg.org/ud5nelywd/WP_000011.jpg image free hosting[/IMG]
...asvaltilta hiekalle siirryttäessä tulee pitää varansa, ettei kaadu mahdolliseen löysään (!) hiekkaan... nimim. (kivuliasta; otb... :mad:) kokemusta on... ja 25 mm:n renkaat alle vähintään...
Hyviä syksyisiä seikkailuja niin hiekka-/sora- kuin asvalttikuskeillekin!!! :)
Tähän on kyllä todettava, että ihan normipäivä Tammaraveissa ;)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pekka Sirkiä
Jos herään ajoissa niin pitää tulla aamulla majalle katsomaan olisiko muitakin maantielenkille lähtijöitä. Oikaisen luultavammin suoraan himaan jättäen Jalostamon kierroksen välistä (jos siis Ipan lenkki ajetaan) , jotta jaksaa vielä illalla ajella Yö-TdH:n :)
Onko Majalta lähtijöitä ja mihin?
Maunulan majalta starttasi 15 maantielle ja 2 hiekkateille.
Maantieosuus (66,7km) Kuninkaanmäestä Immersbyn loppuun ajettiin 33,2 km/h keskinopudella ja tauko pidettiin tällä kertaa Kulloon kotituvalla.
http://beta.sports-tracker.com/#/wor...b0c0012fc20c5f
https://lh4.googleusercontent.com/-q...9.2014%2B-%2B1
Vantaakoskella oli tänään mukavasti porukkaa.
32-ryhmässä 13kuskia ja speksin mukaan mentiin, tasan 32.0km/h.
Tämä tosin vaati loppuun aika kovan loppuvedon. 2-3km ennen "maalia" oltiin speksiä jäljessä 0.2km/h:eek:
Laskin V-kosken sunnuntailenkin lähtöpaikalla noin 60 kuskia; aurinkoinen & lämmin keli houkutteli ilmeisesti jatkamaan kautta vielä TdH:n jälkeen...?! :)
25:ssä ajettiin 87 kilometriä 27:n keskarilla (= vain muutaman kerran vierailin kärjessä hidastamassa vauhtia). Hyväkuntoiset vetomiehet (ja oli ryhmässämme mukana useita naisiakin) pitivät reipasta vauhtia mennen tullen, joten keskityin enemmän opastamaan jälkijoukkoa muun muassa neuvomalla, että säästelevät voimia mäkiajossa vaihtamaan ajoissa kevyemmälle vaihteelle. Pientä "hajontaa" ilmeneni, erityisesti juuri mäissä, erikuntoisten kuskien vuoksi, mutta tasaisella ryhmä sitten palautui yhteen (ja muutaman kerran odoteltiin hitaampia). Klaukkalan jälkeen alkanut "loppukiri" V-koskelle jakoi porukan kolmeen, muutaman sadan metrin välein ajaneeseen pienryhmään, joista viimeiseen liittyi myös 30-ryhmästä jäänyt kuski. -- Päällimmäiseksi jäi vaikutelma, että kaikki osallistujat saivat hyvän (tai jopa erinomaisen) maantietreenin sekä teknistä harjoitusta ryhmässä ajamisesta niin yksinkertaissa kuin parijonossakin - ja esimerkiksi taukopaikan jälkeen opeteltiin telaketjuvaihtamista.
J.k. Ryhmämme vanhin oli 66-vuotias kuski. (HePon vanhin jäsen, btw, on tiettävästi 80-vuotias, terveisiä vaan Esko T:lle.) Paluumatkalla (= siirtymällä V-koski > hima) tapasin myös omalla lenkillään olleen 70-vuotiaan Peugeot-kuskin (...erittäin tutun näköinen (!) punertavan kuultavasti tehdasmaalattu helmenvalkoinen (!) ajopeli käytössään, mutta modernisti kahvavaihteet ja lokasuojat). Kuski kyselin HePon lenkeistä, ja neuvoin, että etenkin wanhemman väen suosiossa ovat rauhalliset (ja melko lyhyet; ks. retkipuolen pdf-ohjelma tästä) sunnuntailähdöt Maunulan majalta klo 10.30. -- Yleensä voisi todeta, että harmillisen usein HePon retkipuolen toiminta jää tämän ulospäin näkyvämmän :eek: kuntopuolen "jalkoihin", vaikka retkipuolella ajetaan laadukkaita & pitkiäkin (= satanen ja enemmänkin) reissuja (ks. ed. ohjelmasta tarkemmin) mm. lauantaiaamuisin. Wauhti ei näillä reissuilla päätä huimaa, mutta kuntoa kyllä tulee, kun kilometrejä kertyy (lähes kuntopuolen tapaan), jos ahkerasti ajelee.
Hienossa säässä todella kiva ja tasaisesti ajettu 28-lenkki. Kiitos kaikille lenkkiseurasta! Sain keskariksi 29,2km/h.
Upeasti sujui myös 30/1 ajo tänään. Vetovuoroa vaihdettiin ensin nopealla telaketjulla ja sittemmin hidastetulla. Molemmat sujuivat ihan kelvollisesti. Keskari taisi olla 30,8 km/t eli speksien mukaan mentiin niin kuin alussa sovittiin.:)
Vähän matkaa ajettuamme pilkoimme 30-ryhmän kahteen osaan. Jälkimmäinen puolisko ajeli varsin toimivasti ja keskari yllättäen sama kuin ensimmäisellä ryhmällä.
Muutamia pikkujuttuja jäi kuitenkin mieleen...
-Kun vaihdetaan vetovuoroja "hitaalla telaketjulla", menee homma periaatteessa niin että toinen jono hidastaa ja ottaa vastaan jonoa vaihtavan. Muuten käy helposti niin että koko joukko kiihdyttää tahtia. Samalla periaatteella siis kuin ihan normaalilla telaketjullakin.
-Vetäessä ylämäkiin ei tarvitse lisätä tehoja kuin jotain aavistuksen ja hippasen väliltä.
-Vetäessä alamäkeen Poljetaan, Kunnolla! Jos toisesta rivistä kuuluu vapaarattaan sirinää, mennään aivan liian hiljaa.
Muuten meno oli aika tasaista ja seura hyvää. ;)
Yep, we (30/1) tried fast chaingang at the beginning, but gaps were forming on the faster side all the time, so we switched to a slow one (per my suggestion). It's very important to resist the urge to accelerate before switching sides, and to slow down just when going to the slower side, and then slow down even more if the rider that was behind is still behind. Comes with practice.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kolistelija
This was a bit of a problem especially on the way back. Some people were attacking the uphills more than was necessary - I asked one front rider especially to take it easy, since we were comfortably over our target average speed (and we had to keep 30/2 in sight), but he seemed to respond that "he'll slow down on top of the hill so that the group can catch up" or something of that sort. So I had to outsprint him at the end ;)Lainaus:
-Vetäessä ylämäkiin ei tarvitse lisätä tehoja kuin jotain aavistuksen ja hippasen väliltä.
Mukana jos kelejä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti TeemuF
Tänään kl. 18 Viikki - Viikki: Tarjolla Hepon keskiv. lenkki - 2:n tunnin pikis.
Mukana melkoisen varmasti jos edes kohtuullinen keli.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti TeemuF
Saatan olla tulossa kans.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti TeemuF
Jep mukana ollaan. Eläissäni en ole moista päivämatkaa ajanut, mutta kai se menee, jos 185:kin taannoin meni.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti TeemuF
Lähteekös tänään tiistaina Vantaankoskelta lenkki? Jos yks Kanuuna mahtuis mukaan... ;) Onko lähtöpaikka kuninkaantien ja vanhan nurmijärventien kulma, vai mikä?
Lähteekös... kyllä lähtee :) Joskus enemmän väkeä, joskus vähemmän (...etenkin sateella).
Ylipitkien matkojen ajajille sellainen muistutus, että ns. satulavaivat voivat pahentua tietyn kilometrimäärän jälkeen. Pitää siis ehdottomasti valita kaikkein ajomukavin pyöräilyvaatetus & -varustus matkaan. (Ja extrana mukaan myös vähän "vaseliinia" tms., jota pitää myös käyttää ajoissa.) -- Omaa kokemusta on 1980-luvun alusta 180 ja 210 km:n reissuilta, joiden jäljiltä oli erittäin väsähtänyt olotila, vaikka paikat muuten olivat kunnossa (...ja olin tuohon aikaan hyväkuntoinen kisakuski.) -- Enpä ole sittemmin yli 140 km:n reissuja heittänyt ...enkä tiedä syytä, minkä vuoksi pitäisi moiseen "rääkkiin" lähteä... -- Mutta kivahan on (nuorena) rajojaan kokeilla, jotta ei jää (wanhempana) jossiteltavaa...
J.k. Muistelenpa, että innokkaimmat seurakaverit ajoivat 24 h (yli 700 km) yhdellä kertaa... ja onhan nykyäänkin P-B-P't (1200 km) ym. "vätternit" (300 km) ...ja "brevet-väki" sitten vielä erikseen, ks. Brevetit 2014 -keskustelu :)