No eipä tuota SL A:ta ole metsään tarkoitettukaan, vaan kadulle ja kevleille. Lupinen maastokäyttöön tarkoitetuissa tehokkaissa akkukäyttöisissä valoissa ei muistaakseni valosensoreita löydy.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Situm
Printable View
No eipä tuota SL A:ta ole metsään tarkoitettukaan, vaan kadulle ja kevleille. Lupinen maastokäyttöön tarkoitetuissa tehokkaissa akkukäyttöisissä valoissa ei muistaakseni valosensoreita löydy.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Situm
Otsalampun (Piko) kanssa jo A-versio oli mulle riittävä myös metsään. Nyt stongassa SL AF, josta riittää valoa enemmän myös ylös. Sateella, tuiskussa ja sumussa arvostaa totaalisen leikattua valoa, kun otsavalosta ei ole juuri iloa ja aiemmin stongassa ollut Wilmakin piti suunnata todella alas, ettei häikäistynyt pisaroiden heijastuksista
^Sateellahan - eritoten lumisateella - kirkas otsavalo on juuri paras, kun voi sanoa itselleen: "Scotty, I need warp speed in three minutes or we're all dead!"
En ole vielä kokeillut metsässä, mutta tuo SL SF toimii kyllä hyvin automaattisesti. Koitin oikein härnätä sitä otsavalolla, sitä pitää osoittaa niin paljon alaspäin jotta tuo päivävalo syttyisi, niin alas ei ikinä katso oikeassa elämässä pyöräillessä.
Ainakin SL SF manuaalissa on kohta missä sitä voi customoida napista. Viimeinen moodi (taisi olla viides?) on manuaali, jolloin lamppu vaihtaa napista päivävalo, lyhyet ja pitkät tjms. Defaultti on muuten himmeämpi lähivalo, mutta senkin saa täystehoiseksi tuosta napista.
Mulla on slsf tangossa ja Piko r ottassa. Toimii.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MRa
Eka lenkki heitetty Blikalla ja hyvä valo, mutta IMHO ei kyllä toimi ainoana valona. Aika kapea keila, vaikka kaikki lamput (3 kpl) päällä. Lisäksi keila terävärajainen. Eli vaatii kaverikseen jonkun laaja-alaisemman lähivalon. Mutta muuten toimi loistavasti.
Itse olen aina ollut tankovalomiehiä. Kypärävalo on kiva lisä joskin ei välttämätön. Piko R 35 prosentilla riittää kivasti lisukkeeksi. Täysillä pidettäessä palaa kuva niin sanotusti puhki, jos on liikaa valoa samassa kohtaa hetkittäin.
Eka oikea pimeälenkki takana Lupine SL SF:llä Shimanon sähköpyörässä. Valokuvio on kyllä tasaisempi verratuna Supernova M99 mini prohon, joskaan ei aivan täydellinen. Taivaanrannassa on vaaleampi raita, ja jos sen saa asetettua oikealle korkeudelle on valoa kyllä riittävästi ja paljon. Osin myös sen takia että se on aika tehokkaasti rajattu, tai oikeammin keskitetty sille alueelle mihin valoa on suunniteltu menevä. Näin ei jää paljon hajavaloakaan, joka metsässä on vähän huonompi asia. Pitkät valot ovat hyvät, mutta jos M99 omaa 450 lumenin lyhyet ja tässä SL:ässä lähivalo 900 ja ero on selvä niin pitkissä ei samanlaista eroa ole. Lupinella on tasaisemmin valoa ja enemmän, mutta ero ei ole yhtä suuri. Supernovalla enemmän hajavaloa, joka auttaa oksien hahmottamisessa.
Toivoisi että sekä lähi- että kaukovalon reunat olisivat vähän korkeammalla niin auttaisi kaarroksissa. StVZO varmaan syynä tähän, olen ymmärtänyt että byrokratia on ollut suuremmassa roolissa valon suunnittelussa. Tämän takia otsa- tai kypärälamppu on kyllä hyvä, ellei jopa pakollinen polkuajossa, se kun osoittaa sisäkaarteeseen automaagisesti. Minulla on kypärässä motonetin Halo 2500, joka aika pistemäisenä valona ja runsaalla hajavalolla paikkaa aika hyvin. Akun kun pitää taskussa niin paino ei haittaa niin paljoa.
Kuvaavaa SL:än valoteholla on se että kun Supernovan kanssa Halon 75% valoteho oli aika sopiva niin Lupinen kanssa ei välttämättä huomaa onko otsavalo päällä vai ei. 100% teholla huomaa kyllä että otsavalo on päällä, mutta aika kivasti ne paikkaavat toisensa. Supernovan kanssa ajoin melkein aina 75% teholla ettei otsavalo olisi kovin paljon kirkkaampi kuin tankovalo.
Halo 2500:sessa on neljä CREE XM-L2 lediä, taitaa olla samoja joita on Lupinen valoissakin, antamaan vähän vertailua.
Jos Blika on pistemäisempi kuin mitä Lupinen sivuilta saa kuvaa, niin uskon että se voi olla hyvä kaveri SL:lle.
Shameless plug: m99 on fillaritorilla
SL SF pitkät
https://i.ibb.co/WBRJB5k/20201018-193658.jpg
SL SF lyhyet
https://i.ibb.co/J3QMQ6X/20201018-193703.jpg
Halo 2500 100%
https://i.ibb.co/TMbmWYc/20201018-193711.jpg
Halo 2500 75%
https://i.ibb.co/nz5HKkt/20201018-193718.jpg
Liikutko joskus vantaanjoen tai keskuspuiston alueella pimeällä? Olisi kiva nähdä miltä Blikan valo näyttää.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MRe
En tiedä mikä siinä on, mutta piko on omaan päähän parempi, varsinkin jos ei ole tarvetta eri väreille.
Ihan mielenkiinnosta, mikä sai valitsemaan SL SF:n ? Itse tein päivityksen Supernovan M99 mini pro:sta Lupinen SL X lamppuun. Mietityttää että, miksi valita SL SF eikä esim SL X, jonka speksit paljon "paremmat". Esim SL SF 1300 lumens vs 2100 (SL X), beam distance SF 210m vs 360m (SL X), peak beam intesity 10 000cd vs 32 000cd (SL X) jne.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti harald
Speksit on paremmat, mutta käytännössä mä ainakin koen F:n olevan silmälle miellyttävämpi maastossa. Mutta sitten taas maantiellä X valaisee pidemmälle.
Toisaalta F on tasaisemmin kirkas (Tai himmeä) ja X on ikäänkuin laikukkaampi. Beam distance ei juuri vaikuta, jos näkymä on jonkun 30-50m max.
Yritetään avata noita eroja mcarbonin sivuilla jossain vaiheessa, vielä ei ole kuin muutamia kuvia
Lupinen sivuilla on kiitettävästi kuvia valokuvioista, jopa niin että niitä voi asetella vierekkäin. SL X on kirkkaampi, mutta minun trailiajoon halusin tasaisempaa valoa, ja leveämpää. Näin jälkeenpäin voin sanoa että SL:n kaukovaloa on vähintään riittävä polkuajoon (setämäistä polkuseikkailua sähköläskillä, koittaen pitää reiällistä päätä kurissa hokemalla etten ole 20 enää, koronakin vielä).Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Nixuu
Eikös se ole selvää että pituus ei ole kaikki kaikessa, vaan laadulla ja paksuudellakin on merkityksensä?
Oliko sinulla siis piko keltaisessa kypärässäsi? Näin sc akun mutta en kiinnittänyt huomiota itse lamppuun. Eikös se piko ole teholedeillään muuten sama kuin blika, mutta blikassa on yksi zoom-ledi extrana?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Situm
Oli joo, kevyt ja matalaprofiilinen. Ominaisuuksiltaan lähellä blikaa. Minusta piko on vähän harmoonisempi, niinku Zen.
Oli vähän pöljää, etten samalla näyttänyt Blikaa, siinä se oli Äffien vieressä.
Mutta nää on niin mieltymiskysymyksiä. Tänään kun testattiin valoja, niin olihan betty ihan julmettu valo. Itse en kokenut tarpeelliseksi, mutta ymmärrän hyvin että vähänkin ripeämmin liikkuva arvostaa riittävää valoa
Laitoit situm hyviä kuvia äsken, olisi kiva nähdä ne niin että tietäisi mikä lyhty ja moodi.
Hetki, yritän uudelleen :)
Tässä F pitkänä
https://www.dropbox.com/s/oixg50wkwz...long.JPG?raw=1
Tääs taas X Pitkänä
https://www.dropbox.com/s/7344rq83mx...long.JPG?raw=1
Tässä X lyhyenä
https://www.dropbox.com/s/e4d2r5j746...hort.JPG?raw=1
Ja vielä F lyhyenä
https://www.dropbox.com/s/to0w4f78qy...hort.JPG?raw=1
Ja sitten se Betty
https://www.dropbox.com/s/ln4ww455eh...5865.JPG?raw=1
Kiitos. Vaikea nähdä kuvista, mutta olen oppinut katsomaan että jos kuvissa on vähänkäään tummempia alueita valokuviossa ovat ne selvemmät tosielämässä. Eli kuvia pitää oikeasti katsoa tarkasti, slllä moni valo näyttää siltä että valoa on joka paikassa mutta loppujen lopuksi laikukkuus tai epätasaisuus alkaa häiritsemään. Kaikkia ei tietenkään häiritse.
Luoja, tarvitseeko Betty aseenkantoluvan?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Situm
Hyviä kuvia. Jos laikukkuus häiritsee, niin ei kannata ostaa X:ää. Muuten se on kirkkaampi, kuten kuvat näyttävät, ja minusta kirkkaampi on parempi. Jonkinlaisia varjoja näyttäisi muodostuvan myös Bettyssä.
En hankkisi maantievalaisinta ilman pitkiä valoja, pidän sitä aivan pakollisena. Kuvissakin auto pysyy piilossa lyhyillä. Ensin minua hämmensi myös tuo lyhyiden valojen "hymyilevä" valokuvio, reunoilta valo yltää pidemmälle. Kai siinä joku järki on, mutta pitkillä saa keskiosan täytettyä.
X:n valaisin on isompi kuin F:n. Pähkäilin asiaa niinkin, että isompi valaisinosa erottuu paremmin päivälläkin, näkyy hyvin sivuille ja korostaa omaa näkyvyyttä pienempään valonlähteeseen vertailtuna. Tämä on kylläkin ihan mutuilua vain, voi olla täyttä potaskaa...
X syö virtaa myös reippaammin kuin F. Minä otin omani 10.0 Ah akulla, sillä pitäisi toivottavasti onnistua useamman tunnin talvilenkit. Mcarbonilla ei näyttänyt olevan sitä vaihtoehtoa tarjolla, joten tilasin ikävä kyllä Saksasta.
Yleisesti on upea homma, että Lupinessa ei ole mitään vilkkumoodeja, joita pitäisi aina valoa sytytellessä kierrättää ja kiroilla :)
Enämpi Itä-Helsingissä näin pimeän aikaan. Mutta voisihan sitä joskus heittää jonkun lenkin sinne Viikin länsipuolellekin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti harald
Haraldilla taitaa sähkö tulla ajoakusta, joka sekin lienee joku 600+Wh mötikkä, joten sähkönkulutus ei olisi hänellä ollut rajaava tekijä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Teemu H
Se on kai 504 Wh jos tarkkoja ollaan. E-8000 antaa 6 V 2A eli 12 wattia (uudempi EP8-moottorissa jännite on 12 V). Parissa tunnissa menee siis noin 5% akusta. Jos moottori on eri, tehoa on enemmän, maksimit saattaa olla jopa 24 wattia (mm. Brose Drive-S Mag, muut shimanot, Boscheissa noin 17 wattia). Parissa tunnissa menisi jo 10 % ajoakun varauksesta, joka alkaa jo vaikuttamaan reittisuunniteluun pidemmillä lenkeillä.
https://www.lupine.de/files/download...e_lights-1.pdf
Betty on kiva tangossa.Se on ihan sama jo onko ottassa joku valo ja onko se ajaessa päällä vai ei. En omista aseenkantolupaa.
Tuossa oli tuo Lupinen sivu jossa valokuvia valokuvioista: https://www.lupine.de/lighttestLainaus:
Alkujaan tämän lähetti harald
^Tuosta näkee hyvin kyllä eri valojen erot. Tuon mukaan Blikalla ja Pikolla ei ole mitään eroa, mutta silmällä kyllä havaitsee eron jos sen spotin kytkee pois päältä.
Muutin asetuksia niin, että kakesta toisella kytkimellä säädetään valotehoa kolmeen eri portaaseen ja toisesta kytkimestä tulee vain se "diffuse"-valo päälle. Sen kun valitsee, niin ei varmasti häikäise ketään kelvilläkään. Eikä juuri syö akkua. Värivaloille en keksi käyttöä.
Jos ihan tarkkoja ollaan, niin 300lm moonin valaisin vilkkumoodissa oli Bettyä pahempi sekä kuskille että vastaantulijalle. Toivottavasti saatiin tunnelma videolle :)
SLA:sta hajosi kaapeli jo toisen kerran neljän vuoden sisään. Vaikka olevinaan paransin tapani ja yritin irroittaa akun vetämällä liittimistä eikä johdoista, hajosi taas. Aloitti taas oireensa siten että välillä lamppu meni vikamoodiin näyttäen punaista lediä. Tällä kertaa porsi tietysti kesken everestingin.
Viimeksi hankin uuden piuhan, nyt purin liittimen (kumitutti vetämällä pois) ja hämmästyin sitä että piuhan johtimet ovat liittimen kontakteissa vain puristuksella kiinni. Dremelöin sen verran muovia pois liittimestä että pääsin juottamaan johtimet suoraan kontakteihin. Kumitutti päälle ja kovaa ajoa. Tuli parempi kuin uusi. Ei voi ymmärtää miksi tuollaiseen puristinliitinratkaisuun on muuten niin laadukkaassa kamppeessa päädytty.
Harvoin esim. venesähköjä tinataan. Miksiköhän?
No kerro toki jos kerran tiedät.
Liitos ei kestä tärinää. Hyvin tehty puristusliitos on parempi.
Käy järkeen. Huonosti tehty puristusliitos ei näemmä kestä vetoa. Pitänee puristella seuraavan kerran kun tuo hajoaa :)
Mä sipasen liittimen runkoon varovasti silikonirasvaa, ei tarvitse repiä hampaat irvessä, tiivistyy paremmin ja kestää nyt ainakin sen 8 vuotta.
Mutta et ole ensimmäinen joka on noita rikkonut, etkä varmaan viimeinenkään.
Silikonin käyttö on tullut mulle sukelluspuolelta, kun se on siellä vähän kuin standardi.
Millaista silikonirasvaa liittimiin voi/kannattaa käyttää?
Toi on kyllä hyvä idea. Se liitin on aika järkyttävän tiukka, johtuu varmaan kumimateriaalista.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Situm
Motonetissä on CRC:n silikonirasvaa. En tiedä mitä situm on käyttänyt mutta tuota olen käyttänyt kaikissa piensähkökohteissa (Pyörä, vene, auto jne.) jotka voivat joutua kosketukseen kosteuden kanssa. Tuolla olen suojannut siis varsinaisia kontakteja, vähän kuten akkurasva joka sekin on ehkä vähän samanlaista tavaraa mutta voitelee tuo kumitkin ilman että ne lähtevät esim. turpoamaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mkpaa
https://www.motonet.fi/fi/tuote/6001...nirasva-100-ml
Nyt olisi vihdoin mahdollisuus hankkia kunnon valot eli Lupinet läskipyörään.
Pohdin kahden vaihtoehdon välillä:
1) Wilma + Piko, joista toinen kypärään ja toinen tankoon. Hinnakkaampi vaihtoehto, mutta kaksi valoa on ehkä parempi kuin yksi?
2) Betty
Onko tuossa Bettyssä riittävästi puhtia verrattuna tuohon Wilma + Piko -komboon? Alan kallistua Bettyn puoleen, koska Wilman ja Pikon ohjaustankokiinnikkeet tuntuvat olevan jokapaikasta lopppu.
Oletko lukenut viimeisten parin sivujen viestejä?