No mutta, eikös se oo käytännössä sama vetääkö sitä peekoota satasen sykkeillä 300 vai 310 watilla tunneista toiseen? :D
Disclaimer: Ei, itse en vedä toki.
Printable View
Niitä joskus vaikeasti löydettäviä "vektoravaimia" tuli bikediscountiin: https://www.bike-discount.de/de/kauf...sel-3-8-408880
Bike24 myös: http://www.bike24.com/1.php?content=...product=113702
Tuo lienee oikea palikka momenttiavaimen jatkoksi.
Itsellä nyt ollut käytössä vajaan vuoden päivät Power2max type s rotorin kammilla. Ei valittamista. Patterin kestoksi luvattiin about 400h mutta itsellä jäi kesto noin vajaaseen 300h tasoon. Koskaan ei ole mitään häiriötä tai häikkää ollut yhtään missään. Miinusta patterin vaihdosta kun täytyy kammet ottaa irti, kun ruuvit aukaistaan sieltä kampien sisäsivulta. Miksei tätäkin voinut laittaa ulkosivulle :D Plussaa että pystyy vaihtamaan eri rattaita ilman sen kummempaa ohjelmaa kalibrointien kanssa. Lämpötilakompensointi ja left/right balansointi toimii.
Hyvä peli, joskaan ei halvin. Hintalaatusuhde luja. Pystyy suosittelemaan. Kevyempiäkin toki on, esim. stages, muttei left/right mittausta siinä, jos se jotakuta haittaisi.
Olikos tässä voimamittarikategoriassa jotain entry-level tuotteita vai onko se aina all-in?
Enpä ole varma mitä tarkoitat, mutta tällä hetkellä tehomittareiden entry-level ohjehinnat on 700€ (esim. Stages, Garmin Vector S) ja all-in olisi sitten varmaan 2200€ (esim. SRM). Tänä vuonna pitäisi tulla niitä alle 500€ laitteita markkinoille, mutta aika näyttää mitä tulee ja milloin.
Stages taitaa olla halvin n. 700 € vain toiseen polkimeen/kampeen. Tuolta niitä saa http://www.kivenlahdenpyorahuolto.fi/ ja toki netistä ulkomailta.
4iiii precision on halvempi n. 400 dollaria USA:sta toiseen kampeen ja joku 700 € kumpaankin kampeen. Tuon ongelma taitaa olla, että tuote on uusi ja heillä näyttää olevan teknisiä vaikeuksia. Lisäksi tällä hetkellä hommattava USA:sta eli maksettava verot ja tullit.
Tuolla statusta https://www.facebook.com/4iiiicom
Näytäisi siltä, että powermeter24 ottaa nuo myyntiin heti, kun se on mahdollista. Näin näitä saisi euroopasta http://www.powermeter24.com/de/info-...iii-powermeter
Näitä ja muita tehomittareita on ainakin http://www.dcrainmaker.com testaillut
Kiitos infosta. Näyttäisi siltä, että kannattaa odotella kesänkorvia.. sen verran myllerrystä noissa. PowerTap vaikuttaa omaan silmään kaikista parhaimmalta - lähinnä tuon set and forget tyyppisesti. Asennus tosin on aika homma..
Ja tuleva Wattteam Powerbeat saattaa iskeä n. 500€ hintaluokkaan. Käy myös hiilarikammille eikä tarvi pysyvästi liimata kampiin.
Eikä nuo Stagesit ja Vectorit ole sinänsä sen kummempia, vaikka kaikkien oikeaoppinen asennus vaatii momenttivarren ja Vectorit vielä sen oman avaimen. Eikä toisaalta mikään keskiöstä mittaavakaan ole lopulta sen kummempi jos osaa asentaa Stagesin. Sitten tietysti PowerTapilla säästää aikaa ja vaivaa jos haluaa siirtää mittaria pyörästä toiseen jatkuvasti.
Käyttöä helpottava ja mittauksen luotettavuutta parantava automaattinen lämpötilakalibrointikin taitaa olla kaikkien valmistajien uusimmissa malleissa / firmwareissa.
Dc rainmakeristä muistelen lukeneeni että saisi irroitettua. Toisaalta taisivat itse mainostaa että saisi halvemmalla jos liimaisi eri kampiin nuo sensorit ja vaihtaisi vain lähetinosan pyörästä toiseen. Jää nähtäväksi kun saavat tuotteen markkinoille. Lupailivat myös ladattavaa patteria. Tervetullut markkinoiden sekoittaja jos tuo 400$ hintaluokka toteutuu.
Tuoreita uutisia tee-se-itse-tehomittarista :rolleyes:
http://www.dcrainmaker.com/2015/03/p...-shipping.html
Powertapin uudet tuotteet esittelyssä:
http://www.dcrainmaker.com/2015/03/powertap-announces-pedals-and-chainring.html
Tehomittaus-eturattaat vaikuttavat houkuttelevilta.
Powertapin uudet polkimet muistuttavat kovasti näitä:
http://www.bikeradar.com/road/news/a...-pedals-42234/
Oisko Cycleops ostanut Xpedon ja tuunannut polkimia hieman sirommaksi (pienempi paristo tms.)?
Onhan noissa samaa näköä.
Polkimien paristovalinta (AAA) on mielestäni hiukan outo. Pariston kestoksikin luvataan vain 60 h eli käytännössä aika vähän.
Taisin hyperventiloida liian aikaisin noista tehorattaista: vaikka ovatkin 110 BCD, niin tuskin käyvät Campan kampiin.:(
Rattaat kiinnostaisivat kovasti ja miks ei pedaalitkin. Tosin itse en kaipaa vasen/oikea mittausta, joten olisi ollut mukava nähdä "left only" optio ja hintakilpailua Vector S vasten. Tuskin näihinkään on jätetty optiota jakaa ne kaverin kanssa :)
Mahtaako se tuottaa kamalaa ahdistusta. Jos jokainen paristo vaan oikeasti kestää vähintään sen 60 tuntia, vaihtoväli on aktiivisella käyttäjällä 2-3kk. Kaupasta vaan jotain hyviä ladattavia muutama pari eikä pitäisi virran loppua. Ihan käypänen kilpailija Vectoreille tuosta virtalähteestä huolimatta koska mielestäni ovat kuitenkin paljon paremmin paketoidut. Asennus lienee helpompi ja yhteensopivuus parempi Bluetoothin ansiosta.
Yksi ominaisuus tökkii minulla sekä P1:ssä että C1:ssä. Voi olla että kuvat ei ole kaikkein edustavimpia eikä kuvissa välttämättä ole edes varsinaiset sarjatuotantoversiot, mutta eikö nuo näytä paljon halvemmilta kuin kilpailijoiden tuotteet? Yleisilme ei ole yhtään niin huoliteltu.
Jos C1;ssä rattaitakin pystyy vaihtamaan kampien ohella niin sit voisi olla vaihtoehto itselleni tulevaisuudessa. Ainakin 699€ hinta olisi kuitenkin pari sataa halvempi, kuin p2m lähes vastaava. Tosin samaa mieltä itsekkin olen ulkonäöstä ja viimeistelystä CamoN kanssa.
Ainakin se on tässä hyvä asia, että tuovat lisää kilpailua ja hinnat kiristyy. Jos sitä 2016 kesälle saisi itse jonkun hankittua. Uusia tuotteita tulee markkinoille, kuin sieniä sateella joten odottelen toistaiseksi edelleen hintojen laskua.
Lisäys rattaista Bikeradarista:
Available in late June, the PowerTap C1 spider power meter will bolt onto virtually any compact crank will a 110 BCD. (It won't work on Cannondale Hollowgram.) You cannot use your own chainrings, but must use the set FSA has made for PowerTap. There are three available chainring options: 50/36, 52/36 and 53/39. Because of the nature of the C1 spider, you cannot use a ring smaller than a 36.
Nyt on tullut ajettua Kéo Power BT Smart -polkimilla noin pari kuukautta. Asensin alkuun polkimet spinning-pyörään (Tomahawk), mutta jostain tuntemattomasta syystä en saanut niitä kunnolla toimimaan ko. vehkeessä. Asiaa selvitettiin Polarin asiakaspalvelun kanssa useaan otteeseen ja lopulta polkimet lähti tarkastukseen Polarille (iso kiitos Polarin paneutumiselle asiaan!). Polkimista ei löytynyt vikaa ja täytyy myöntää, että aloin jo olla aika epäileväinen polkimien suhteen. Huoltoreissun jälkeen asensin polkimet maantiepyörään jolla olen nyt ajanut muutaman treenin trainerilla (TACX Bushido) sekä sisähallissa. Iloiseksi yllätykseksi ongelmat tuntuivat kadonneen. Kun polkimet ja Bushidon kalibroi ennen ajoa, näyttää molemmat yllättävänkin tarkasti samoja tehoja. Mutta ei tarvitse kuin hiukan kiristää trainerin rullan rengaspainetta, niin watit heittää jo reilusti (= vaatii uusintakalibroinnin trainerille).
Nyt kun vielä saa tuon V650:n käyttöön, niin pitäis paketin olla kasassa kesän ajoja varten.
-Make
Eihän tuo tietenkään mikään showstopperi ole. Yli 10 ajotuntia viikossa kuitenkin lyhentää tuota paristojen vaihtoväliä jonkin verran. Toisaalta, kaikkia treenejä ei välttämättä tulisi ajettua juuri noilla polkimilla.
Hienointa tässä on se, että markkinoille alkaa vähitellen tulla kunnolla kilpailua. Harmittavasti monen tuotteen julkistus menee kuitenkin aika pitkälle kesään.
SRAM QUARQ:ien hinnat lähestyy miellyttävästi kolminumeroisia lukuja.
Myös Pioneer on laskenut hintojaan.
Eilen Brim-veljekset twiittasivat, että suunnitelmiin on tullut muutoksia. Saa nähdä mitä tuo tulee tarkoittamaan. Parhaimmillaan hinnan tarkistusta ja pahimmillaan tuotteen julkistuksen lykkäämistä tai koko projektin jäädyttämistä.
Seuraavana Power2Max päätti laskea hintojaan $170-$300 mallista riippuen. Nyt halvin kammilla varustettu malli on $599, jonka luulisi pakottavan Stagesin omien hintojensa halvennukseen.
Harmillisesti taitaa kohdistua vain dollarihinnoille ainakin toistaiseksi. “We are happy to pass the benefit of a strong Dollar on to our customers.
http://inpower.rotorbike.com Crank axle-based power meter.
Tämä teollisuudenala kehittyy nykyisellään melkoisen sukkelasti. Eilen luin DC Rainmakerin sivuilta Ashton Instrumentsin tehomittariprototyypistä joka asennetaan kampiakseliin ja mittaa vasemmalta. Näköjään Rotor ehti ensin, ainoana erona se että Rotor myy mielellään koko kampisetin tehomittarin ympärille ja AI:n mittarin ideana (ja toisaalta suurimpana teknisenä kysymysmerkkinä) on nimenomaan asennettavuus useisiin erilaisiin kampiin.
Nämä "sopii kaikkiin" on melkolailla mielenkiintoisempia kuin muut vaporwaret. Tai oikeastaan kiinnostaa halpisvärkit, eli 4iiii yms. ja sitten nämä millä menisi kaikki pyörät samalla mittarilla. Canuuna Stages tietty sopii jo melkein mihin tahansa, mutta vaatii askartelua ja jos kaikissa pyörissä on samanmittaiset kammet.
Ray Makerin hyvä analyysi powermeter hintasodasta:
http://www.dcrainmaker.com/2015/04/p...cing-wars.html
Torilla olis Power2Maxit... ;)
http://www.bikeradar.com/news/articl...r-meter-44146/
Tällänen myös tulossa.
Tuolla sitten pitää ajella jalat levällään. Polkimien leveys kasvaa aika lailla.
Periaatteessa hyvä idea. Avoimeksi jää, mikä ton Q-factorin muutoksen vaikutus on. Andy Pruitt kirjoittaa, että asiasta ei kovin paljon tiedetä, mutta tutkimukset viittaavat siihen, että kapeampi asento olisi tehokkaampi.
Ja tosiaan, monet polkimet voi asentaa vain akselin puolelta kuusiokoloavaimella, mikä ilmeisesti ei onnistu Limitsin kanssa :\