Ei toimi yhteen, eri vetosuhde .
Printable View
Saako Megaexo-keskiöön itse vaihdettua uudet laakerit? siis että ostaa vain uudet laakerit eikä koko laakeripakettia.
Saa, mutta onkohan järjen rajoissa.
Endurolta löytyy adapterit ja laakerit.
Titaaninen takavapaarattaan se systeemi, pitääkö laittaa jotain eksoottista rasvaa kun takapakan(Shimano) laittaa paikoilleen? Vai ihan kuivana. Niin ja uskaltaako kiristää kuten normimetalliseen?
Nyt meni hieman ohi mitä tarkoitat. Jos tarkoitat titaanista vapaaratasta, niin riippuu vähän minkä Shimanon takapakan olet kiinni laittamassa. XTR pakka on aika paha titaanisten vapaarattaiden kanssa, koska se sisältää niitä irtonaisia rattaita jotka syö itsensä aika pahasti kiinni siihen pehmeään vapaarattaaseen. Mun käsittääkseni ei kyllä mitään rasvoja tarvita. Jollain foorumilla näin kuinka joku kikkaili juurikin titaanisen vapaarattaan ja XTR pakan kanssa sellasia pieniä metallisia lastuja pakan ja vapaarattaan väliin, niihin kohtiin mistä veto tapahtuu.
Kiitokset twetyninerille ja Jani R:lle vastauksista. Sram Rivalit kesti kolme kuukautta, eli takuukuviot pyörässä voimassa. Vi*uttaa vaan, kun tullee kestämään viikkoja toimivan kahvan saaminen. :mad: Vaihdan cycloon miljoonalaatikossa varalla olevat Shimpan 105 kahvat ja vaihtajat, että pääsee cycloakin ulkoiluttamaan... Pyörä tykkää ajamisesta. :)
Hei!
Jos on yksin kotona ja pinna kädessä ja toisessa mittanauha eikä muuta tekemistä, niin miten mitata pinnan pituus oikein?
Tässä esimerkkitapaus:
http://skott100.kuvat.fi/kuvat/Filla...4%E41.jpg/full
http://skott100.kuvat.fi/kuvat/Filla...%E421.jpg/full
Onks ton pituus ny 287mm, vai?
Kyllä se näyttää olevan 287mm. Jos tarvit varapinnaa, niin 288 on varmasti ok.
Mutta, noin se just mitataan.
Haluaisin aukaista kiekkojen navat ja laittaa tarvittaessa uutta vaseliinia sinne. Onko väliä mitä laakereiden kaveriksi tunkee (kunhan on vaseliinia)? Hyllyssä on faijalta joskus saatua Shell Alvania rasvaa joka on toiminut prätkän kanssa tähän asti. Mutta onko noissa fillarin navoissa suositeltua käyttää jotain überrasvaa by Shimano tjsp?
Oleellisinta olisi kai siivota vanhat rasvat pois jos laittaa uusia, koska jotkut rasvalaadut reagoivat keskenään huonolla tavalla.
Pyöräkaupassa ne myi tuollaista laakereihin:
http://buyabikedeals.co.uk/store/169...flon-150ml.jpg
TF2 Lubricant
Bike Grease
with Teflon
Kiitos vastanneille, marssin pyöräkauppaan ostamaan sopivaa rasvaa (vaikka sitä hieman yritin välttää). Ja joo, jotkut nettiohjeet läpikatsoneena muistan siivota vanhat sonnat ensin pois häiritsemästä.
Vähän tosin jännittää että saanko purkamisen & kokoamisen jälkeen laakerin kiristettyä jälleen sopivaksi... :o
Mitkäs jarrulevyt käy vaihtoehtoisesti XT-jarrujen (BR-M775) omien levyjen lisäksi yhteen?
6-pulttikiinnitys. Saa olla kevyttä, kestävyydellä ei niin hirveää väliä :)
Onko normaalia että takavapaarattaan liike on uudessa kiekossa kovin jäykän tuntuinen? Mielestäni Shimanon ja DT:n uusissakaan takanavoissa ei ole niin jäykkä tunne kuin mitä nyt Red Metal Zerojen takanavassa. Kai se sitten norjistuu(?)
Stefat tai pölysuojat voivat uutena hieman jarruttaa menoa, mutta satkun jälkeen ei pitäisi enää juuri vaikuttaa
Pyöräni molemmat vaihto vaijerit ovat siinä kunnossa, että olisi aika vaihtaa uusiin.
Edessä on ensimmäinen vaijereitten vaihto, eikä ole hajuakaan noista vaijereista, että mimmoset pitäs sisään laittaa?
Pyörän speksit: http://www.jamisbikes.com/usa/thebik...port_spec.html
Käykö tohon sarjaan esim. mimmonen vaijeri?
Käykö http://www.chainreactioncycles.com/M...x?ModelID=2013 tuo setti. Samalla saisi uudet kuoretkin...
Millasta kypärää suosittelette dh ajeluun? Max hinta 150e. Voin tilata ulkomailtakin, ei ole mikään ongelma.
Jep. Kannattaa ostaa tuollainen paketti niin saa vaijerit, kuoret, kuorenpäät yms.
Jarruille ja vaihteille on omat vaijerinsa. Ovat paksuudeltaan ja punokseltaan erilaiset.
Jos kalupakissa ei ole kunnollisia cable cutters niin kannattaa hankkia samalla http://www.chainreactioncycles.com/S...=cable+cutters. Biltemasta saa halvat, mutta ne on ihan kuraa.
Hommasin maantiefillariin toiset kiekot, Mavic Ksyrium Elite. Olen ajanut niillä nyt 500 km. Onko tarpeen kiristellä pinnoja tai tehdä niille mitään muutakaan? Ne ovat edelleen suorat, mutta "metelöivät" enemmän kuin parempi kiekkoparini.
Eihän suoraa kiekkoa ole tarpeen rihdata, mutta mistä metelöinti tulee? Pinnoista?
Itsellä on juurikin samanlaiset, muutaman vuoden vanhat tosin. Kaipa näissä uusissakin on aero-pinnat (ne lituskat) ja jos ne on jotenkin vinossa niin siitä saattaisi kuvitella kuuluvan jotain ylimääräistä ääntä, mutta kyllä niiden tulee olla ihan yhtä äänettömät kuin mitkä tahansa muutkin.
Pinnat ne kai natisee voimalla mäkea ylös runtatessani. Nyt alla olevat Ksyrium SL:t ovat äänettömät vastaavassa tilanteessa. Siitä tämä kysymys kumpuaakin, että vaikka vanteet suorat ovatkin, niin venyykö tai asettuuko pinnat näissä vanteissa?
Mistä 100 mm OS stemmi ilman nousua/laskua? Olen yrittänyt etsiskellä, mutta aivan suoraa ei tule vastaan. Saisi mielellään olla siedettävän painoinen (alle 150 gr).
Thomson Elite X4 (+pari kevennysreikää... :p)?
Jou gaissit.
Lähdössä tilaukseen CRC:stä CB:n Mallet 1:t, ja kenkulat tarvisi kuitenkin hommata paikallisesti että pääsee testaamaan jalkaan kunnolla ja saa valittua muutenkin sopivan.
Mikä paikka Helsinki/Espoo alueella olisi paras, niin valikoiman kuin asiantuntijuuden osalta, etsiskellä kenkiä?
Viime vuoden Vätternistä palatessa tavattiin pohjoisen poikia, jotka hehkutti Lapissa olevaa pyöräilytapahtumaa, jossa kahtena päivänä poljetaan molempina päivinä 200km. Huoltoauto, ruuat ja sauna kuulemma kanssa järjestetty.
Tapahtumahan kuulostaa hyvältä, mutten nyt kuollaksenikaan muista tapahtuman nimeä, enkä näköjään osaa oikeita hakusanojakaan Googleen valita. Tiedätkö tapahtuman nimen?
Varmaan tarkoittaneet tätä
http://www.maratonpyoraily.fi/
Jos nyppään nykyisestä 3x9 kampisetistä ison rieskan pois ja laitan uuden 2x vaihdinvivun stongaan niintoimiiko nykyisellään oleva STX-etuvaihtaja ihan sellaisenaan vai pitääkö siitäkin rukata 2x9 versio?
Et välttämättä kyllä tarvitse edes sitä 2x9 vipua. Vaihtajasta voi rajoitinruuvejä säätämällä estää isoimmalle rattaalle siirtymisen.
Ainakin noin yleensä, juuri STX-vaihtajasta ei ole kokemusta.
Joo, normivipu toimii ihan loistavasti kahdella eturattaalla, mutta se kahdelle rattaalle tarkoitettu etuvaihtaja on enemmän kuin suositeltava hankinta. Tavallinenkin toimii, mutta tuo toimii paaaljon paremmin.
(puhutaan varmaankin SLX-sarjasta, STX on historiaa)