Ketjujen voitelu

Toi oma Pro Gold Xtreme chain lube on ollut hyvä märkiinkin olosuhteisiin, oletan sen kestävän pakkasessakin, pianhan tuo varmistuu. Se on todella ohutta ja vaatii totuttelua, että sen oppii kaatamaan riittävän varovasti, ettei lattialle roisku, mutta uskoisin että pärjää sotkevuusuusvertailussa hyvinkin muille märkään sopiville öljyille, sillä ohuena siitä on helppo ylimääräiset poistaa, eikä jätä semmoista kerrosta ketjuun.
"Combining metal friction reducer technology with more persistent carriers, ProGold Xtreme is a chain lube formula for long-distance and extreme off-road conditions. MFR bonds to metal surfaces and resists build-up and tackiness, in addition to shedding water. ProGold Xtreme is a thin bodied concentrated lubricant that does not build up or become tacky and contains no solids like teflon, wax, moly, graphite or plastic."
http://images.evanscycles.com/produc...chain-lube.jpg

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti arctic biker

Tuohan on valitettavan totta, aina taho muistaa kun täällön yleensä normipakkaskelit talvisin eli kuraloskakausi yleensä aika lyhyt.

---

Niin täälläkin pohjolan valkeassa kaupungissa, mutta viime talvesta jäi muistot että kura-aika vaan kesti ja kesti. Lisäksi kaupungin ala-arvoinen väylien kunnossapito tarkoitti että keväällä sulavaa lunta oli _paljon_, eikä sitä pukattu pois edes loskavaiheessa eli siinä puurossa ajettiin viikosta toiseen. Ajelinkin viime talven normi-Squirtilla vaikka se jähmeää olikin (sähköfillarissa ketjukitka ei ole niin kriittinen juttu), mutta sitä pystyi vaan lisäämään putsaamatta ketjuja, mikä on ykkösjuttu fillarille joka on kuljetustyökalu.

Meillä on cobbon kanssa syvä yhteisymmärrys aiheesta.

Mitä öljyä käytätte maastoajossa? Squirtlubea olen käyttänyt maantiefillarissa ja toimii hyvin, mutta luin netistä että Squirtti keräisi paljon likaa jos maastossa ajelee.

Ite käytän squirttia myös maastossa eikä ole sotkenut sen enempää kuin maantiellä.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti deee

Mitä öljyä käytätte maastoajossa? Squirtlubea olen käyttänyt maantiefillarissa ja toimii hyvin, mutta luin netistä että Squirtti keräisi paljon likaa jos maastossa ajelee.

---

Sehän ei juuri sotke yhtään maastokäytössä. Näin syksyllä ja keväisin joutuu lisäämään useammin kun vesi vie Squirtin nopeammin mennessään kuin vaikkapa Finish Line Wet öljyn joka kyllä pysyy mutta sotkee joka paikan ja kerää kaiken kuivan liian ketjuun.

Jälkimmäisellä ajoin viimeiset pari talvikautta, nyt kokeillaan miten SquirtLube:lla pärjätään kun on isompi puteli niin ei lopu kesken...

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk

Tuolla aiemmin joku jo mainitsikin iskariöljyn. Pysyy aika hyvin ketjussa, eikä sotke. Laitan pari-kolme tippaa per lenkki, pyöritän vähän ja pyyhin turhat pois. Välivoiteluna silloin tällöin tippa per lenkki.
En ole muuta edes harkinnut kun käytettyä keppiöljyä on aina nurkissa, joten voi muut olla hyvinkin parempia, mutta huonoa tuo ei ole. Lääkeruiskulla on helppo annostella. Ja siis maastokäytöstä puhun, vaan toimii tuo työmatkallakin.

Kaikein tärkein on omasta mielestä pitää pyörä puhtaana, mitä oljyä käyttää on enemmän maku asia ja (tai) fillarin käyttö. Ite olen ajanut vähän mistä sattuu sen tarkemmin katsomatta mikä on alusta, ja kokeilujen jälkeen olen päättäny käyttää ihan perus yleis polkupyöräöljyä, sillä sprayvoiteluaineeilla jouduin voitelemaan melkein joka pitkän lenkin jälkeen ja mootorioljyllä rataspakka oli täynä rojua parin ajon jälkeen.

Onko kokemuksia aseöljystä talvikäytössä ketjuissa? Tuossa kun asetta putsasin ja öljysin piipun, huomasin purkin kyljessä mainittavan -54C:n pakkaskestävyyden. Ei ainakaan öljyn pitäisi kilahtaa ketjuihin etelän pakkaskeleillä. Voitelevuus ja kestävyys onkin sitten kysymysmerkki.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti ViliA

Ite käytän squirttia myös maastossa eikä ole sotkenut sen enempää kuin maantiellä.

---

Ok laitetaan sitten lisää squirttia tilaukseen. Tilaan samalla myös tuota low temp versiota talveksi.

Voihan se olla että on ollut käyttäjästä kiinni nuo huonot kokemukset. Esim laitettu liikaa ja lähdetty ajamaan heti öljyämisen jälkeen. Itse olen laittanut yhden tipan per linkki ja antanut kuivua vähintään tunnin. Lisäilen aina noin 80-100km välein. Koskaan ei ole mitään vinkumisääniä ketjuista kuulunut.

^ Itsekin olen kuullut Squirtista, että joillakin sotkisi, tiedä häntä onko liikaa annosteltu vai mitä. Sanovat, että jättäisi tahmean pinnan, joka maantiellä ei haittaa, mutta maastossa keräisi likaa.

Minulla alkaa pikkupurkki Muc-Offin C3 ceramic dryta olla lopuillaan ja ostin kokeeksi White Lightningin Epic Ridea pullon. Katsotaan miten toimi. Mukavan ohutta on ainakin, yhtä ohutta kuin Xtreme Chain lube Progoldilta. Laitoin jo kierroksen ketjuihin. Minä joskus myös yhdistelen öljyjä, esim dry:hyn lisään vähän wet lubea lisäksi tms. Tai putsaan ketjut oliivioljyyn kostutetulla sienellä, pyyhkäisen kuivalla ja laitan Dryta. Tämä ei kaikkien öljyjen kanssa toimi (esim Xtreme chain luben kanssa ei toimi), osa ketjuöljyistä alkaa sotkea jos niihin lisää muita, osa taas toimii mainiosti.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Almarro

Onko kokemuksia aseöljystä talvikäytössä ketjuissa? Tuossa kun asetta putsasin ja öljysin piipun, huomasin purkin kyljessä mainittavan -54C:n pakkaskestävyyden. Ei ainakaan öljyn pitäisi kilahtaa ketjuihin etelän pakkaskeleillä. Voitelevuus ja kestävyys onkin sitten kysymysmerkki.

---

Talvikäytöstä en tiedä, vaan kyllästyin, kun parilla muulla aineella (jokin purkista suihkutettava polkupyörien ketjuöljy; sen jälkeen Weldtite TF2 -ketjuvaha [tjsp]) ei voitelu kestänyt sataa kilometriä ennen kuin rahina alkoi taas. Putsasin sitten ketjut taas normityyliin Bräkleenillä, voitelin aseöljyllä, annoin kuivahtaa hetken ja laitoin vahan päälle. Nyt on yli 150 km ajettuna eikä vielä rahise; ketjut näyttävät myös suht puhtailta. Tomuavia sorateitä + kosteita ja kuivia asfaltteja on ajettu. Lisäksi aseöljy hoiti kevyen pintaruosteen pois ketjuista.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Malamuutti

Talvikäytöstä en tiedä, vaan kyllästyin, kun parilla muulla aineella (jokin purkista suihkutettava polkupyörien ketjuöljy; sen jälkeen Weldtite TF2 -ketjuvaha [tjsp]) ei voitelu kestänyt sataa kilometriä ennen kuin rahina alkoi taas. Putsasin sitten ketjut taas normityyliin Bräkleenillä, voitelin aseöljyllä, annoin kuivahtaa hetken ja laitoin vahan päälle. Nyt on yli 150 km ajettuna eikä vielä rahise; ketjut näyttävät myös suht puhtailta. Tomuavia sorateitä + kosteita ja kuivia asfaltteja on ajettu. Lisäksi aseöljy hoiti kevyen pintaruosteen pois ketjuista.

---

Tuosta TF2 vahasta en tiedä, mutta mulla on ollut käytössä pieni pullo (75ml) TF2 all weather-öljyä 4 vuotta/~6000km ja pullo on vieläkin puolillaan. Ehkä 2-3 kertaa vuodessa riippuen ajoista olen tuota levitellyt ketjuihin ja pyyhkinyt johonkin vanhaan sukkaan ketjuun jääneet ylijäämäöljyt+hiekat pois. Ikinä en ole bräkleenejä tuupannut pilaamaan ketjuja. Viimeksi öljynnyt+puhdistanut muistaakseni alkukesästä ketjut ja nyt voisi ennen ensilumia suorittaa saman operaation. Pyörällä tulee 95% ajoista asvaltilla, mutta toisaalta ajot suoritetaan kelissä kuin kelissä.

Hienosti edelleen hyrisee voimansiirto ilman kitinöitä vaikka melkein hävettää miten vähän tuota on huollettu tai puhdistettu. Ei ole mikään paikka edes ruosteessa.

Imho paras ketjuööli https://muc-off.com/lube/274-team-sk...tml?ref_cat=10

Squirtti itsellä käytössä, toinen pullo nyt menossa ja muuta ei tule. Paras ketjuöljy. IMO.
Siis pelkästään maastoajoa omat ajot. Maastoajossahan toi nimenomaan on hyvää.

Likaa ei kerää, ainakaan kun antaa hiukan kuivahtaa. Kuivahtaakos se "normiöljy" muuten kuinka nopsaan? ;)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti juhazz

Tuosta TF2 vahasta en tiedä, mutta mulla on ollut käytössä pieni pullo (75ml) TF2 all weather-öljyä 4 vuotta/~6000km ja pullo on vieläkin puolillaan. Ehkä 2-3 kertaa vuodessa riippuen ajoista olen tuota levitellyt ketjuihin ja pyyhkinyt johonkin vanhaan sukkaan ketjuun jääneet ylijäämäöljyt+hiekat pois. Ikinä en ole bräkleenejä tuupannut pilaamaan ketjuja. Viimeksi öljynnyt+puhdistanut muistaakseni alkukesästä ketjut ja nyt voisi ennen ensilumia suorittaa saman operaation. Pyörällä tulee 95% ajoista asvaltilla, mutta toisaalta ajot suoritetaan kelissä kuin kelissä.

Hienosti edelleen hyrisee voimansiirto ilman kitinöitä vaikka melkein hävettää miten vähän tuota on huollettu tai puhdistettu. Ei ole mikään paikka edes ruosteessa.

---

Pelkän TF2-vahan käytön jälkeen ketjuissa näkyi hieman ruostetta; se oli tuon nopeasti alkavan rahinan lisäksi toinen syy kokeilulle öljyn kanssa. Voi toki olla, että olen yliherkkä ketjujen rahinoille.
On tuosta ketjun paapomisesta päntiönään putsaamalla se hyvä puoli, että ei ole päässyt likaa kertymään ketjua venyttämään ja rattaita kuluttamaan.
Vaan jos tuolla aseööli+vaha-kombolla pysyy homma nipussa niin en taida uutta ketjuhoitotuotetta lähteä ostamaan jo valmiina olevien tilalle. Katsotaan, miten käy.

Kävi tässä hetki sitten semmonen, että putsailin ketjut kotona ennen kaverille lähtöä ja kiireessä unohdin lisätä öljyä niihin. Huomasin tämän kun lähdin ajamaan, mutten ehtinyt enää palata kotiin. Kaverilta oli tarkoitus vielä jatkaa eteenpäin pyöräillen, niinpä pähkäilin millä ihmeellä voitelen ketjuni, kun kaverilla ei ollut mitään ketjuöljyn tapaistakaan.
Sitten tajusin, että sillähän on Vaseliinipurkki josta muistui mieleen jonkun mainitsema ketjujen liotus paksummassa rasvassa. En aikonut irroitella ketjuja, mutta päätin paremman puutteessa testata toimiiko, voitelisi se nyt ainakin niin, että ajettua saa.
Laitoin nokareen Vaseliinia lasikipossa toiseen kuumalla vedellä täytettyyn kippoon, odotin hetken, että sulaa ja kastoin sienen siihen. Ketjua sienen välissä liutellen öljysin ketjut ja lopuksi pyyhin ylimääräiset pois. Yllättävän siistinnäköinen ketju tuli. Kuvittelin peseväni tämän pois heti kun kotiin pääsen, mutta sillä samalla rasvauksella on ajettu nyt jo monet lenkit... and still going strong, ei mitään ääntä vieläkään, eikä ole kerännyt roskia. What can I say.

10w keulaöljy toimii hyvin ja kauan, mutta eka lenkki voi olla sottainen. 😆 toinen mitä käytän on shimano PTFE lube. Ketjut voitelen noin kerran viikossa mutta keulaöljy menee parikin viikkoa. Olen kyllästynyt jokalenkin jälkeiseen putsaukseen joten putsaan ketjut ja rattaat silloin kun voitelen ne. Ajan niin vähän että en ole huomannut kuheaa kulumista vaikka en niitä kovasti putsailekkaan.😊

Pelkkä aseöljy pysyi vajaa 200km ennenkuin alkoi rahinat. Nyt on ollu toista viikkoa moottoripyöränketjuille tarkoitettua ketjuvahaa. Toistaiseksi ei rahinoita. http://www.motonet.fi/fi/tuote/60305...tjuspray-400ml

Oli Verkkokauppa.comiin tullut White Lightning vahaa, laitoin tuollaisen vielä tilaukseen ja täytyy sitäkin kokeilla. https://www.verkkokauppa.com/fi/prod...tjuvaha-118-ml

^Toi white lightning pitää kyllä ketjut puhtaana, mutta ei voitele mitään. Saa lisätä joka lenkille, ja jos sattuu vähänkin satamaan niin kitinä alkaa aika välittömästi. Komppaan aikasempia squirtin nimeen vannovia, omissa ajoissa on toiminut todella hyvin ja ketjut kiiltää, työmatka-ajossa tarvii voidella kerran viikossa (200km). Olin noita vahoja kohtaan aika kriittinen (osittain noiden white lightning kokemusten jälkeen), mutta tuo squirt on vaan hemmetin toimiva aine. Sitä on vaan aika vaikea saada käsiinsä, olikohan Wigglellä viimeksi?

Squirt Low Temppiä kevyesti testattu muutamassa plusasteessa ja parissa miinusasteessa, toimii paremmin kuin normiversio joka kovettuu köntäksi. Oletin että notkeampi koostumus keräisi enemmän moskaa, mutta parin kurakelin lenkin jälkeen näin ei näytä olevan. Eihän ne ketjut kiiltävän puhtaina pysy, mutta Squirt ei näytä sekoittuvan kuran kanssa mustaksi tahnaksi kuten monet muut ketjurasvat.

Ruostettakaan ei ketjuissa juuri näy, eli jonkinlainen suojakerros ketjun pinnassa pysyy. (Ketjun rasvauksen jälkeen levitän kevyesti sormella sivellen ketjun sivuihin irto-Squirtit ruostesuojaksi; normirasvoilla liikarasva keräisi likaa mutta Squirtilla ei haittaa.)

Enpä muista milloin viimeksi olisin ketjuja pesurissa käyttänyt. Peruspesuaineella ja lämpimällä vedellä fillarin yleispesun yhteydessä lähtevät ylimääräiset vahanokareet irti ja pintaan jäävästä kerroksesta ei ole mitään haittaa. Kuivaus ja uutta Squirttia kehiin.

Se White lightning vaha on käsittääkseni dry-vaha, eli ei tarkoitettu märälle. Epic ride, jota itselläni on on semi-dry-lube, sitäkin saa laittaa useamman kerroksen jos haluaa paremman keston, mutta se on toiminut varsin hyvin ja sotkematta myös siellä, missä ketjut kastuvat, vaikkei se mikään varsinainen märkälube olekaan.
Minusta tuo white lightning vaha vaikuttaa maantiekamalta, vaikka voi se kuivassa toimia maastossakin, mutta Epic lienee parempi sinne.
Olen kyllä kohtuullisen yllättynyt tosta Vaseliinista. En olisi ikinä uskonut, että se voisi toimia sotkematta ketjuissa, mutta nestemäiseksi kuumennettuna näköjään voi varsin hyvin. Se on ilmeisen hyvin päässyt sienestä ketjun sisään, kun ei rahinaa kuulu vaikka olen ajellut jo vaikka missä ja vaikka kuinka samalla voitelulla. Lisään ehkä pari tippaa Epicciä tuohon joku päivä ja jossain vaiheessa lienee pakko tehdä uusi testikierros Vaseliinilla kunhan se nyt jossain vaiheessa lakkaa toimimasta. :D

Mä käytän Muc Offin wet lubea, silti ketjut rahisee jos vähän käy kostean maaston puolella :D

http://www.fillarifoorumi.fi/forum/a...8&d=1446578696

^^ Haha! Täällä meinaa olla joskus samanlainen pyörä lenkin jälkeen :D. Ei paljon luulis olevan öljyllä väliä jos kunnon kurakossa ajaa. Mutta ei kuitenkaan mikään kuivavoiteluaine kannata olla joku huuhtoutuu pienen kuralammikon takia

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Nana

Olen kyllä kohtuullisen yllättynyt tosta Vaseliinista. En olisi ikinä uskonut, että se voisi toimia sotkematta ketjuissa, mutta nestemäiseksi kuumennettuna näköjään voi varsin hyvin.

---

Jos ei vaseliini ketjussa sotke, niin ei sit mikään. Tai sit sitä ei oo jääny niihin ketjuihin juuri nimeksikään. En oikein usko myöskään että se sienestä sulanakaan mitenkään kapillaarisesti ketjun sisään imeytyis. Ihme on jos ei vikise vieläkään.

Mitä lie vassua se sun Vaseliini? Näitäkin niin erilaisia, laakereihin tarkoitetut ei kyllä sula edes 200°C:ssa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Nana

http://images.evanscycles.com/produc...chain-lube.jpg

---

En ehkä tee niin radikaaleja tuoremehu mixejä ketjuöljyistä, mutta tämä tökötti on kylä toiminut hyvin sateella, loskassa ja pakkasella. Ei sotke lähellekkään niin paljoa mitä normi öljyt, mutta voitelee kuitenkin hyvin. Halpaakin vielä.
Eihän noissa muc offi ceramic lubejen hinnoissa ole oikeasti mitään järkeä. 20e puolen desin ketjuöljy purkista.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti paaton

Eihän noissa muc offi ceramic lubejen hinnoissa ole oikeasti mitään järkeä. 20e puolen desin ketjuöljy purkista.

---

Finish Line Ceramic WAX Lube 120 ml 8.50€. Mut ei ookkaan Muc-Offia.

Just äsken muc offin ceramic purkkia käsissä pitelin, joka oli jäänyt kylmään varastoon, aika jäykkää tököttiä oli vaikka pakkastakaan ole kuin -5 astetta...

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti tinke77

Just äsken muc offin ceramic purkkia käsissä pitelin, joka oli jäänyt kylmään varastoon, aika jäykkää tököttiä oli vaikka pakkastakaan ole kuin -5 astetta...

---

Niin juu. Tuo xxl:stä ostettu xtreme on ollut ulkona koko talven. Ihan samanlaisena litkuna se pysyy kylmässäkin.
Muttei tämä testi kyllä kerro totuutta, koska jotain haihtuvaa liuotinta tuossa seassa on.

Juuri tuossa Xtreme lubessahan on Petroleumia, kuten Vaseliinissakin. Se on tosi hyvä öljy, mutta sotkee kyllä helpommin kuin Vaseliini. Ja kyllä, se vaseliini on toiminut edelleen oikein hyvin. Ei ne ketjut tuntuisi rasvatuilta ja myös kuulostaisi siltä, jos ei sitä sinne jäisi. Kyllä ketjuista kuulee tosi nopeasti onko ne hyvin voideltu vai ei ja etenkin märissä tms hankalissa oloissa selviää aika pian onko öljystä mihinkään.
Tuo Vaseliinin sotkemattomuus johtuu siitä, että se juoksevana pääsee ketjun sisään ja kun ylimääräiset pyyhkii pois se jähmetyttyään ei enää sieltä mihinkään roisku.
Joskus tulee tilanteita, että pakko soveltaa, kun ketjut pitää voidella, eikä ole ketjuöljyä, siksikin tykkään kokeilla eri vaihtoehtoja.
Ajattelen kyllä muutenkin niin, että ei sillä niin väliä, mitä siinä purkin kyljessä lukee, vain se merkitsee toimiiko se purkissa oleva aine toivotulla tavalla. Sillä rajoituksella, etten toki koita mitään, minkä tiedän olevan vaikka ketjuille vahingoksi.

En ihan pelkkään Vaseliiniin luottaisi silloin, jos olosuhteet on vaativat: lunta, loskaa, sepeliä, kuraa, mutaa jne. onhan Xtreme chain lubeenkin lisätty jotakin, mikä tekee siitä vähän erinäköistä ja tuntuista kuin tavallinen vaseliini. Mutta kun olen vaseliinia laittanut ketjuihin ja lisään hieman joko ketjuöljyä tai jotain muuta voiteluainetta on voitelun kesto ollut poikkeuksetta parempi kuin millään kokeilemallani ketjuöljyllä ja vedensietokyky nousee selvästi, voiteluväliä voi pidentää jne.