Printable View
Tuohon oli ihan tielaitoksen oma karttapalvelu. Sieltä näkee aivan kaiken tiekohtaisen datan ja on oikein. Saat ladattua reitin gxp muodossa ja layerin on helppo vertailla tienlaatua reittiisi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti navajokoira
Osoitetta palvelulle en kyllä nyt muista.
Olisiko ollut tämä. On kyllä muuttunut viimeisen kahden vuoden aikana.
https://paikkatieto.vaylapilvi.fi/suomen-vaylat/
kiitos vastauksesta. Pitää tutustua.
Aiemmin sinne ainakin pystyi kirjautumaan ja lataamaan omia layereitä, kuten reitin.
Edit: latausnapin alla ei enää näytä olevan gxp formaattia. Vähän harmi jos tuo on tosiaan poistettu. Oli tosi näppärä.
Eiköhän siinä ole sama OSM-data käytössä kuin Stravassa, RWGPS:ssa ynnä muissa. Eli melko epäluotettava. Mun mielestä millään noista ei voi kovin järkevästi suunnitella ajojaan ilman reitin tarkistusta muista lähteistä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti navajokoira
Jos haluaa ajaa assua niin se on helppoa kun viereisessä ruudussa on kartta tien päällystetiedolla, esim. Paikkatietoikkuna.
Noni! Tuo Paikkatietoikkuna oli se palvelu, mihin sai helposti reitin layeriksi.
https://kartta.paikkatietoikkuna.fi/
Kiitoksia, paljon hyviä neuvoja. Tässä vähän tarkempi kuvaus mitä tein; muistiin itselleni ja muiden iloksi.
Päällystetiedot löytyvät Paikkatietoikkunassa Digiroad-aineistosta (Päällystetty tie). Siellä teiden pinta on kuvattu värikoodein, joille selitteenä ilmoitetaan ihmisläheisesti pelkät numeroarvot. Näiden numeroiden selitteet löysin vasta erillisestä tietolajien kuvauksesta. Tässä kaikki kuvauksesta löytyneet arvot yhdistettynä niihin värikoodeihin jotka satuin kartalta bongaamaan:
1 Betoni
2 Kivi
10 Kovat asfalttibetonit (punainen)
20 Pehmeät asfalttibetonit (sininen)
30 Soratien pintaus (vihreä)
40 Sorakulutuskerros (keltainen)
50 Muut pinnoitteet
99 Päällystetty, tyyppi tuntematon (musta)
Oman reitin tuominen vaatii palveluun rekisteröitymistä, jonka jälkeen zip-pakettiin laitetun gpx-tiedoston voi tuoda omiin aineistoihin ja valita näytettäväksi karttatasoksi. Ainakin minulla visualisointi oli oletuksena ohut musta viiva, jonka seuraaminen kartalla oli hieman hankalaa. Eli kannatti etsiä toiminto karttatason muokkaukseen, josta pääsi muokkaamaan ko. karttatason visualisointia. Tässä tapauksessa halusin muokata nimenomaan tällä omalla karttatasollani olevien viivojen visualisointia. Omille silmilleni neonvihreä katkoviiva paksuudella 3 oli kätevä: näkee helposti kartalla missä se menee, mutta se ei peitä alleen tien päällysteen värikoodausta.
https://i.postimg.cc/0NS4BsDh/N-ytt-...-01-131707.png
White xc 290 ltd koko l. Minkälaista seisonta tallaa tuohon kannattaa lähteä hommaamaan?
^Ei minkäänlaista, maastopyöriin ei kannata hankkia jos maastossa ajaa. Jos ei niin jokin takahaarukkaan kiinnitettävä... Tuolta löytyy vaihtoehtoja https://www.bike24.com/bike-stands-s...enu=1000,5,224 malliksi, lähipuodeistakin löytynnee.
No sekalaiseen kyläajoon lähinnä, ehkä joskus lenkkipoluille menoa... käykö noi universaalit järkevästi kiinni vai pitääkö olla jokn tietynlainen systeemi?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti nure
Normaaliin takahaarukkaan kuten Whiteen taitaa kaikki nuo mennä...
Hei. Aloitteleva pyöräilijä kun olen niin mikä juttu se on et mtb pyöräs jonka ostin on vain etulokasuoja lisävarusteena asennettu. Eiks asssaverii tartte? Ideoita mix noin
Hajoavat maastoajossa liian helposti niin siksi niitä ei ole paikallaan kuin ihan rähmäkeleillä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Larmatin
Mudhuggerilla on monenlaista toimivaa mallia.
Itse en koskaan varsinaisessa maasto ajossa lokasuojia käyttänyt, joskus ollut tuollainen vinoputkeen kiinnitettävä roiskeläppä. Työmatkapyörissä sitten taas eri juttu...
Tekeeköhä ass saver:llä mitään jos sen antaa olla rullattuna penkin alla esim vuoden.. niin palautuuko oikeaan muotoon?
Onko heijastimet oikeesti pakolliset varusteteet ja miksi pyörät myydään ei tieliikenne kelpoisena vai onko niin että mtb pyörä ei ole tarkoitettu liikenteeseen?
Pitäisi se hämärällä valotkin olla mutta aika moni pyörä myydään ilman niitä tai sitten on vain valosalla pyöräilyyn myytäviä? Ja kyllä ne maasturit on enemmän maastoon kun liikenteeseen tehty.
Pääsääntöisesti katukäyttöön tarkoitetut "tavalliset" pyörät kyllä myydään heijastimien kanssa. Ja ainakin Canyonin maantie- ja maastopyörissä tulee pinna-, taka- ja etuheijastimet muovipussissa mukana. Se on sitten oma asia kiinnittääkö ne paikalleen.
Jee. Eli pyöräni on urheilukäytössä niin ei tartte heijastimia. Onkoha kukaan saanut poliisilta nuhteita jos puuttuu heijastimet päiväsaikaan?
En ole aikoihin irrallisia, erikseen kiinnitettävä heijastimia käyttänyt koska on etu ja takavalot. Lisäksi kiekkojen teipit ovat heijastavat. Maastopyöräilevä työkolleega on tosin saanut rikemaksun heijastimien puutteesta joskus vuosia sitten. Etu ja takavalottomuus saattoi olla kynnys sakotukseen. Älyttömän harvoin ihan pimeässä tulee maantiekonkelilla poltettua mutta hämärään mennään joka tapauksessa valoilla. Ei siksi että itse kokee pärjäävänsä valotta vaan siksi että kolmeakymppiä polkevakin noteraattaisiin.
Mistä löytyisi 42,9mm pikalukko satulatolppaan?
Moro,
Takavaihtajan vastakierteet on korvakkeessa, joka on kiinteä osa pyörän runkoa.
Kierteet korkkasivat rungosta.
Mitä tähän avuksi, jos ei nyt hitsaushommiin tarvisi lähteä? ..korvaketta jonka kiinnittää vanhaan korkattuun osaan?
Pyörä on vanha.
Helicoil...?
^^^^ Joku Spessun oma? Kannattaa maahantuojalta kysellä.
Tänks. Pitää pistää sinne kysymys.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti nure
Enempää tietämättä vahingon mittakaavasta, koittaisin ensin ihan vaan kierretapilla (M10x1, tunnetaan myös nimellä M10 hienokierre). Ei ole kallis ostaa jos ei löydy kaverilta lainaan. Tai jos olet kaupungissa jossa on pyöräpajatoimintaa, sieltä voi löytyä oikea työkalu ja apua mikäli koet tarvitsevasi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti menopeli
Hyvä ajatus, mutta kierteet tässä tapauksessa on aika hyvin korkanneet joten voi olla ettei kierteen uusiminen auttaisi. Mutta pidetään vaihtoehtona tätä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti navajokoira
Kahdesta liikkeestä kysyin, toisessa ehdottivat vaihtajan lukitsemista jos se edes auttavasti pysyy paikoillaan ja kierteet ei ole niin huonot kuitenkaan. Se on toinen vaihtoehto.
Ihan noviisi olen, joten kaikki apu kelpaa.
Voisiko sen holkittaa jotenkin? Sopivan luova metallimies voisi siihen kyllä jonkun kikan keksiä. Esim sisäkierre sinne vaihtajaan ja sitten ruuvilla vaihtaja kiinni sieltä takakautta. Tai jotain vastaavaa. :)
^ Siis Helicoil on juuri sellainen jos vain löytyy sopivalle kierteelle. Itse aikoinaan kammen kierre korjattu moisella.