Kyllä tuolla lenkit varmaan ajaa mutta ei nyt mikään kaunotar..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Laroute
Sent from my iPad using Tapatalk
Printable View
Kyllä tuolla lenkit varmaan ajaa mutta ei nyt mikään kaunotar..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Laroute
Sent from my iPad using Tapatalk
Tangonpäätupit olis hyvä olla.
Nonyt! Munat olisi mulla puutuneena kaksi viikkoa tuolla ajamisen jälkeen. Kuinka pitkiä lenkkejä tuolla pystyt tekemään ilman selkä-/munavaivoja?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Laroute
Onneksi toi ei ole tandem niin päästään yhdellä puutuneella.'Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti zenix
Ja mikäs siinä jos kuski on siihen mieleisen sporttiasennon saanut säädettyä. Meitä on moneksi ja toisilla iso varustus haittaa harrastuksia.. oliko toi ass saver mihin käyttöön?
Sent from my iPad using Tapatalk
Varmaan suojaamaan persettä siltä, ettei kiimaiset pyöräilijänaiset kopeloi hanuria ajaessa kun viilettä tuollaisella seksiwauvehkeellä menemään.
Ennen oli šelkä notkea ja alapää jäykkä, nykyisin se on toisinpäin ja noin sporttinen ajoasento ei oikein iske ytimeen vaikka olisi ass saver välissä.
Yöt menee muutenkin tuttujen nimiä muistellessa ja kusella juosten. Että tervetuloa vaan ikä ja vanhuus..
Sent from my iPad using Tapatalk
Pojalle kasattiin vanhan 22" tilalle uus 26". Fillarointi alkoi kummasti kiinnostamaan [emoji1] https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...ab42f7b8a7.jpg
Lähetetty minun PE-TL10 laitteesta Tapatalkilla
Rakentelin vuoden 1980 Kulkurista työmatkasinkulan cyclocross-henkeen. Tekniikka on kokonaan huollettu, kahvat uutta Shimano 105 ja lokasuojat SKS Commuter. Välityksenä työmatka-ajoon sopiva 42/21. Vanhalle fillarille uusi elämä :)
https://dgtzuqphqg23d.cloudfront.net...-2048x2048.jpg
Tämä kokonaisuus on ollut testi ajoissa, mutta ei ole vielä täysin valmis & säädöissä. Näppi & perstuntuma sanoivat että se on vanhaa Madonea hieman painavampi ja tottahan se olikin, +200g on tullut massaa kun runkokoko on kasvanut Madone 54cm => Domane SLR 56cm. Vaaka näytti nyt 7,5kg.
Setämies pyörälle tuo vaikuttaa. Helppo ja hauska ajaa, mutta korkea etupää johtaa siihen että yli 95% kilometreistä tulee ajettua on alakahvoilta. Olen pitkä jalkainen 87/180, vaikkakin kuvassa satula on vielä varsin alhaalla. Röpö asfaltti ja routavauriot eivät tunnu sormissa ja takapuolessa tuolla rungolla.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/a...6&d=1493027601
Tuli myös rakenneltua Salsa kaikenlaiseen yleiskäyttöön.
https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net...53&oe=599A7EB3
Salsa Vaya runkosetti, Sram Rival kammet ja keskiö, Tiagra 4600 osasarja, Shimano CX77 jarrut, Alpkit Love Mud putkiosat, Alexrims kiekot, Conti Cyclocross Speed renkaat, Selle Italia SLR satula, Racktime etutarakka ja Bilteman lokarit
Tällä jos vedät 2-300km lenkin niin kova äijä oot.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Laroute
Sanotaanko että munatonta touhuu..[emoji12]
Sent from my iPad using Tapatalk
Keskinopeusmies, saisko vielä viidennen munapostauksen samasta pyörästä? Antaa kuskin ajaa jos tuohon ajoasentoon venyy. Tai jätä ainakin se kuvanlainaaminen pois.
On se mahtavaa, kun foorumilta löytyy rajattomista ammattitaitoa polkupyörän ajoasennon opastukseen. Usein miten ei tarvitse edes nähdä ihmistä, pelkkä vähän hassulla polttovälillä ja kamera hieman kallellaan otettu pyöräkuva riittää ankaraan kritiikkiin.
Alla olevassa pyörässä on vain yksi vika. Se alkaa pikku hiljaa vaikuttaa valmiilta. Zipp 404:ää tai 808:aa voisi vielä harkita etukiekoksi, mutta noin muuten vaikuttaa tällä hetkellä erittäin hyvältä ja erittäin sopivalta peliltä. Ja sehän tarkoittaa, että ennen pitkää mielenkiinto siirtyy johonkin aivan muuhun ja tämä jää kattokoukkuun.
https://c1.staticflickr.com/3/2838/3...14582d62_b.jpg
Nimitarra vois olla vähän taaempana jaLainaus:
Alkujaan tämän lähetti CamoN
Qrotorin ja satulan vaihtaisin mutta noin muuten ihan ok Scotiksi.
Sent from my iPad using Tapatalk
Onko tuossa Dzero vai aikaisempi malli Quarqista? Kiinnostaisi kuulla jos olet jo päässyt testailemaan ja onko ollut mitän moitittavan arvoista.
Tämähän on helppo korjata jyrkemmällä stemmillä, näyttäisi sopivan pyörän ulkonäköönkin hyvin. Ei nyt mitään 20ast vänkyrää, vaan vaikkapa 10-12 asteinen alkuun.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jarit
Olis kieltämättä kiva laroutesta kuva tuossa hävittäjän päällä. Voipi olla ihan sopusuhtainen kun siinä on se pitkällä selällä ja pitkillä käsillä varustettu persjalkainen kuski päällä. Kuvakulma ainakin ylikorostaa noita fillarin mittoja.
Lähetetty minun SM-G930F laitteesta Tapatalkilla
DZero. Toistaiseksi takana vain muutamia tunteja ajoa, joten kokemusta aika vähän. Siinä ei varmaan ole mitään yllättävää että käy & kukkuu kuin junanvessa. Zero offset -arvoa olen vähän kummeksunut, kun Stagesin hyvin säntillisesti lämpötilan mukaan muuttuvaan arvoon verrattuna Quarqissa arvo tuntuu liikkuvan pienemmällä alueella, mutta epämääräisemmin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JohannesP
Huikea pyörä! Foorumifittaajat herättävät itsessäni pelonsekaista kunnioitusta, sillä ajoasennon dumaaminen kuvan perusteella ilman kuskia on äärimmäisen vaativa laji. He lienevät sukua penkkituomareille, jotka naama vakavana kuvaavat huippu-urheilijoiden suorituksia heikoiksi, samalla hamutessaan cola-tölkkiä pallea-pöytänsä päältä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti CamoN
Vakavissaan mietin, että eikö pulloteline olisi aerodynaamisempi alaputkessa, vai onko se tuossa käytettävyyden takia?
Tuosta aiheesta on kaksi koulukuntaa ja molemmilla on hyvät perustelut. Olen järkeillyt juomapullon pystyputkeen sen takia, että Plasmassa viistoputki on todella kapea ja sekä etu- että takareunastaan ohut (ei kamm-tail tai vastaavaa muotoa). Pystyputkesta taas alkaa pyörän pitkittäissuuntaisessa poikkileikkauksessa pitkä yhtenäinen pisaramuoto, joka loppuu taaimpana olevaan takarenkaan kohtaan. Mielestäni pullo on osana sitä pisaramuotoa vähiten ilman tiellä. Käytän normaaleja pyöreitä pulloja, aeropullo voisi olla poikkeus.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti 何殷傑
Upea xc-tykki! Onko ihan Suomesta hankittu?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kirsu
Norco Sight Carbon 9.1
Ensimmäisen testilenkin perusteella aivan hyvä pyörä.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...300fd152fd.jpg
Ensimmäisen kuvankin perusteella aivan hyvän näköinen!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JouMar
EDIT: samoin tuo Kirsun Scott.
Nämä hieman vanhemmat (kymmenisen vuotta) Colnagot miellyttävät kyllä minua. Oma ensimmäinen, sittemmin myyty, Colnago on samoilta suunnilta. Aina välillä tulee selailtua sitä vanhaa paperista katalogilehtistä, jossa tuo Cristallokin oli.
Olisin ehdottanut vuotta 2007.
En ole mikään kauhea italopyöräfani tai "ikonisten", "legendaaristen" ja "oikeiden" pyörämerkkien ihailija enkä mitään sinne päin, mutta jotenkin ymmärrän Colnago-harrastajia hyvin pitkälle. Ei tuohonkaan voi oikeastaan muuta kuin kuiskaamalla sanoa: "Colnago", "Cristallo" ja "Tricolore" - ja silti tuo on varmasti aivan mainio ajopyörä eikä mikään koriste-esine.
Kuvan Cristallo on vuodelta 2008 koska tuossa on Carbon 75 -keula ja logon fontti on semisti kursiivi.
2008 oli viimeinen hyvä vuosikerta paatuneimmille Colnago-puristeille, kaikissa rungoissa oli silloin vielä ITA-keskiö ja perinteinen ohjainlaakeri.
Tässä vielä oma 2007 Extreme Power, onkohan alkuperäinen omistaja foorumilaisia?
https://c1.staticflickr.com/3/2818/3...f8747126_k.jpg
Laitetaas vielä yksi vanhempi Colnago (k/v)ertauksen vuoksi.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...7014e9ddcb.jpg
Upeita italialaisia muillakin, mukava nähdä :)
Mielenkiintoinen oli myös tuo mallivuosi info, minulla kun oli käsitys, että tämä on 2007 vuotinen. Kiitos tiedosta !
Sent from my iPhone using Tapatalk
Samaa sarjaa, vähän pienempi...
https://c1.staticflickr.com/3/2563/4...64c60080_b.jpg