Grappe on ehdottanut kuskikohtaisen tehoprofiilipassin käyttöönottoa, joka olisi asiantuntijoiden käytettävissä. Vähän samantyylinen kuin nykyinen biologinen passi:
http://in.reuters.com/article/2015/0...0PO1TI20150714
Eikös noissa pyörästä mitatuissa tehodatoissa näy tuulen vaikutus eli myötätuuleen tarvitaan vähemmän tehoa ja vastatuuleen enemmän ?
PS. Lisää Froomen tehodataa luvassa. Eilen julkistettiin video Vueltan 2014 etapista (
www.chronoswatts.com) ja twiittien perusteella kohta saattais olla tarjolla pari päivää sitten ajettu Tourin etappi.