Toimii, pakan ratasluku vain huomioitavaa. Tai siis ketju.
Printable View
Toimii, pakan ratasluku vain huomioitavaa. Tai siis ketju.
Kesällä erään liikkeen myyjä väitti että KMC tekee Shimanon ketjut, sitä en tiedä pitääkö paikkansa vai ei mutta KMC 12 ketjuun menee Shimanon lukot joten miksei myös toisinpäin.
^Jos tekee niin luulisi että Shimanon valikoimista löytyisi samankaltaisia ketjuja kuin KMC:n paremmat... Lukot sopii kyllä keskenään.
Jos kammet sopii 68mm/73mm keskiöön, niin pitääkö tuota kapeampaa käytettäessä laittaa jotain spacereita väliin? Vai meneekö kampi vaan "syvemmälle".
Ohjeen mukaan tuonne väliin ei tulisi, kuin nuo pölysuojat.
https://dassets.shimano.com/content/...100-1-4668.pdf
Ohan tuossa 3x 2,5mm spaceria.
Mutta nehän on keskiössä, eikä kammen ja keskiön välissä..?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kuminauha
Niin se keskiö leviää 5mm, kun bsa kuppien alle laitetaan nuo rikat.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti petewow
Niin ne kammet on aina sen 73, spacereilla sopii sitten 68 runkoon.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti petewow
73mm keskiömuhviin tulee yksi rinkula, voi ketjulinjan mukaan valita puolen. 68mm keskiömuhvissa käytetään kaikki kolme.
Ohjeen kuvassa osa 7 "spacer"
Uusi pyörä tuli Sram Rival etaö 12s XDR kombolla. Vanhat kiekot Shimano 11s hubilla. Riittääkö jos laitan vanhoille kiekoille Shimano 12s kasetin vai pitääkö vaihtaa XDR hubi myös ja Sram kasetti? Huomaako vaihtaessa tai ajaessa eroa Shimano HG vs Sram XDR kasettien kanssa?
Harkitsen toisten kiekkojen hankintaa sähkötäpäriin nastarenkaille. Pyörän paino n. 19 kg, kuski 100 kg. Pitäisi olla n. 30 mm sisäleveät, 29 tuumaiset, boost-navat, edessä 15 mm ja takana 12 mm läpiakseli, HG vapaaratas, 6-bolt jarrulevykiinnitys. Olisiko ehdotuksia?
Tässä yhdet: Hakutulokset 29" Rodi Tryp 30 - Mototrade.fi verkkokauppa tai Saksasta hiukan halvemmalla 35mm leveät: XLC Evo Rodi Tryp 35 15x110mm 12x148mm Disc Laufradsatz TubelessR Boost MTB 29"+ | eBay Itse tilasin Saksasta samaan tarkoitukseen juuri 21mm leveät XLC Evo Rodi Black Rockit. Tulivat noin viikossa ja nyt jo asennusvalmiina odottamassa tulevaa talvea.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hsr
Omaa kokemusta ei ole, mutta ulkomaan foorumeilla jotkut ovat saaneet Shimanon 12-v pakan toimimaan Sramin axs vaihtajan kanssa. Shimanon takapakka tarvitsee kuitenkin kaveriksi Shimanon 12-v ketjun eli Sramin flattop ei toimi. (?) Jos eturatas on Sramin myös sen saattanee joutua vaihtamaan Shimano-yhteensopivaksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti miq
Ei oo helppoa :D
Shimanon 12s kasettia vaan ei saa tohon 11s hubiin.
EDIT: Korjaus...kyllähän ne maantiepuolen 12s kasetit toimii.
Tässä yllä kiteytyy hyvin syyt miksi otin uuden maastopyörän 1x11 vaihteilla.
Ja vielä bonuksena 10 piikkisen rattaan poisjättäminen.
Joko ne ovaalinmuotoiset eturattaat on menneet pois muodista?
t. - trendipelle
Eivät. Toimivat edelleen mainiosti.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Hower
Itse en huomaa edes eroa enää onko pyörässä ovaali vai pyöreä.
^Totta tuokin mutta onkohan tarkoituskaan? Montaa muutakaan asiaa ei huomaa vaikka toimivat. Kiva kuitenkin katsella sitä.
Toiseen takakiekkoon pakkaa mietin. Toisessa nyt suurin 34. Paljonkohan pienempi pakka voisi olla, ettei sama ketju olisi liian löysä? Edessä kompaktikammet ja takana vaihtajana 11sp Ultegra. Assulla ja korkeintaan hyvillä hiekkateillä ajelut.
Hmm. Siis eihän se (edit. siis ketju tarkoitan, ettei tässä nyt aleta eksymään ihan väärille aiheille) ole liian löysä jos ja kun se pakan pienin ratas ei juurikaan muutu kuitenkaan. Eihän se vaikuta, että isoimpien rattaiden koko on pienempi ja pakka siten vain tiheämmällä hammastuksella.
Ei niin. Kunhan ei säädä b-ruuvia se pienemmän pakan mukaan.
Vaihtaja jää kauemmaksi ja se voi sitten vaikuttaa jotain tai sitten ei.
Olipa outoa. Huomasin renkaanvaihdon yhteydessä että dt swissin hx1900 etukiekosta kuuluu helinää ravistelessa, ikäänkuin vannekehän sisällä olisi jotain irtonaista. Noh aikani kun helistelin ja pinseteillä sain venttiilireiästä kalastettua tälläsen alumiinisen rinkulan. Mistähän on peräisin?
Voisiko olla jonku nippelin alta karannu prikka? Ulkohalkaisija 8,5mm ja sisäreikä 5,5mm.
https://pic.useful.fi/ony9L2njE.jpg
^^^ ja ^^Haha, totta! Vähän kuin jäisi vaan pari ratasta pois. Ellei nyt löysempi ketju enempi ristiin ajettuna tuo jotain ilmiöitä. En uso. Toisin päin olisi eri juttu, jos ketju olisi liian lyhyt.
Lähetetty minun XQ-BC52 laitteesta Tapatalkilla we
^^ Newmen vanteissa käytetään kuvan mukaisia prikkoja. Hyvin oot saanu venttiilin reiästä kalastettua tuon pois.
https://i.postimg.cc/7hxPk1gw/newmen...-mg-washer.jpg
^Toi oli vaan jonku millin paksunen. Sain sen nipistetttyä pinseteillä kasaan että mahtu läpi venan reiästä. Varmaan kiekon kasauksessa tippunu sinne sisään enkä oo vaan ennen huomannu.
Aika tovin sain helistellä, että se tuli just sen reiän kohalle silleen, että valon kanssa sain nypättyä kiinni.
Siirränkö 2x > 1x muutoksessa yhden vai kaksi laakerikupin alusprikkaa vetopuolelta toiselle puolelle, että ketjulinja ois kohdillaan? Alunperin oli kaks prikkaa vetopuolella ja yks toisella, eli säätövaraa on. Ainoo ratas tulee ison rattaan paikalle.
Tossahan tota vissiin tarvii säätää, kun 3x:iä vaan laittanu aiemmin ja niissähän ei tarvii asiaa pohtia kun laittaa limpun keskirattaan kohdalle. Tän vissiin vois mitatakin tai todeta kokeilemalla, mut en varmaan tässäkään hommassa oo eka joka tekee ni laiskana taas utelen viisaammilta.
Lähetetty minun GM1903 laitteesta Tapatalkilla
^Samat kammet? Jos niin miksi muuttaa?
Vaihdoin 11-34 pakan tilalle 11-30 pakan enkä jaksanut säätöihin koskea. Hyvin se toimii.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jalkkis
Joo, voisit varmaan tarvittaessa lyhentää napsun ketjuakin, jos on tarkoitus pysyä tuossa.. Vanha Rival 2x10 tykkäsi toimia täsmällisemmin, kun ketju oli mahdollisimman lyhyt. Mutta kaiketi nää nykyiset vaihtajat eivät ole niin kranttuja?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti F. Kotlerburg
Lähetetty minun XQ-BC52 laitteesta Tapatalkilla