Nyt on fillaritorissa ainakin kolme evolinkkiä myynnissä ja pari machineakin.
Printable View
Nyt on fillaritorissa ainakin kolme evolinkkiä myynnissä ja pari machineakin.
Nyt on hyvä myydä käytettynä, kun uuden hinta on noussut reilusti ja jos itse oli saanut edullisemmin. Ei joudu myymään ihan millään yleensä normaalilla puolet uuden hinnasta rahalla vuoden pari vanhaa pyörää.
Yllättävän paljon niitä, hintaan nähden erityisesti cnc-koneistettuja pyörii Nuuksion bike-parkissakin. Osa kuskeista näkyy olevan ihan taitaviakin. Joku taas kurvaili aivan aloittelijavauhtia.
Näkee sitä kyllä muitakin hintavia pyöriä paljon, esim santa cruzeja ja pivotteja. Itellä ei osunu kun yksi evolinkki silmään tuolla fillaritorilla. Ihmeen kovia pyyntejä käytetyistä poleista on aiemminkin pyydetty, yks syy miks ostin ite uutena. Pari vuotta vanhoista pyydettiin enemmän mitä uus makso, toki ehkä vähän paremmilla spekseillä mutta silti. Kaikki kohtuu hintaset oli hetkessä myyty. Nyt ois taivalia kauppaavallakin myyjän markkinat.
Jotkuhan vaihtaa kerran vuoteen pyörän niin ei kai tuossa mitään sen ihmeellisempää ole. Asiakaspalvelussa näyttää kyllä olevan tällä hetkellä ongelmia ja takuujutut ei hoidu.
Cruzit saa uudet maalit joka vuosi ja onkai niitäkin tosiaan, jotka siksi vaihtaa pyörää vuosittain. Pole staminan tai machinen omistajan ei luulis vaihtavan (ellei lyhytjoustoisesta staminasta pidempään tai toisinpäin. Tai olis ainakin mielenkiintoista kuulla miksi ja mihin nämä myyjät on vaihtamassa. No yksi täällä palstalla vaihtoi Polensa (olikohan evolink) Canyonin Striveen.
No ei kai kukaan oo niin pässi, että värin takia joka vuosi päivittää pyörän.
Itse aattelin vaihtaa Evolinkin koska haluan kevyemmän ja perinteisemmän pyörän.
Se on totta. Staminat / machinet vain pistää erityisesti parkissa huomiolle, kun ovat niin hienoja ja ”väritys” paistaa kauas.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sambolo
Onkos kukaan hommannut Staminaa väritettynä? Kaippa sekin onnistuisi.
Eloksointi olisi hienoin ja kevyin. Maxx-pyöriin saa eloksoinnin tai ainakin olisi aiemmin saanut. Näin pääjehu lupaili.
Ei taida saada noita koneistettuja runko väritettynä. Olisin halunut oman Machineni hienon vihreänä (Pantone Greenery) mutta ei onnistunut silloin. Sen liimauksen kestävyyttä eivät uskalla taata mikäli sen eloksoisi tai pulverimaalaisi. Märkämaalilla voi kuulemma yrittää jos intoa riittää. Nyt pitää vaan tyytä sitten ajamaan sillä kiiltävällä versiolla. Eipä se värin puute kyllä paljoa ajaessa harmita:):)
^niin eihän se näytä kestävän muutenkaan.
Kotlerburg on aina yhtä ihastuttava positiivinen näissä kommenteissaan;););).
Ja millähän perusteella ei kestä? Sen että yksi runko hajonnut? Sillä periaatteella mikään pyörä ei kestä. Koneistetuille oli myös oma lanka täällä :)
Millä perusteella vain yksi runko on hajonnut? Onhan noita Riders Groupissa näkynyt useampia...
Ei ole kyllä omaan silmään osunu tapauksia missä liimaukset pettänyt. Tosin en nyt hirveän kauan ryhmään ole kuulunut, äskön koitin vielä vähän ettiä.
On niitä ollut. Ylläpitohan pyrkii kaikki poistamaan parhaansa mukaan.
En kyllä uskaltaisi myydä tuollaista runkoa, jos niitä hajoaa enempi.
Silloin on vain ajan kysymys, kun joku on viikkoja sairaalassa tai rullatuolissa lopun ikää.
Internet.
Lähiseudulla useampi omistaja ja kaikki super tyytyväisiä eikä kellään mitään ongelmia.
Jos jollain mtb merkillä ei ole hajonneita runkoja niin sitä ei myydä eikä käytetä.
Onneksi ne ei ole kertalaakista hajonneita vaan hiljakseen alkaneet rakoilla pl. tuo yksi.
Pepper Red 158 runkosetti kotiutui viikko sitten. Kyllä nyt on hyvä aihio rakentaa mäkipyörä ja väri on nappivalinta, vaikka harmittelin että Polar blue oli loppu. Omaan makuun runko on juuri sellainen mitä hain, käyttöön tehty.
Siinä olikin kaikki hyvä palaute tämän firman kanssa asioidessa. Tilasin ensin kokonaisen pyörän, tilausvahvistuksen jälkeen ei kuulunutkaan enää mitään ja päätin kysäistä toimitusaikaa, n. kolmen viikon jälkeen tilauksesta. Selvisi että odotellaan osatoimituksia, näistä ei ollut viitsitty kertoa että toimitus tulee viivästymään, ennenkuin asiakas itse kysyi. Pari päivää tästä eteenpäin niin sain sähköpostiviestin, jossa kerrotaan että virheellistä tietoa, keulan toimittaja pystyy toimittamaan keulan vasta 4 viikon kuluttua. Sori, ei ole aikaa odotella, onko mahdollisuutta maksaa välirahaa ja saada toinen keula? Ei ole. Nopea päätös ja ok otan runkosettinä, saan kaikki osat alle viikossa kotiovelle ja pyörä on kasassa seuraavana päivänä.
Runkosetin toimitusajaksi luvattiin viikko, kahdessa tuli eli kohtalainen suoritus.
Loppu ei silti ole mennyt kuten pitäisi, vaihdettiin tilaus pyörästä runkosetiksi, ei minkäänlaista kuittia paljon he aikovat palauttaa, viikko eteenpäin kysyin mikä tilanne, kauan palautuksessa kestää? Vastaus oli ett pahoittelut, palautus on järjestelmässä emmekä voi vaikuttaa nopeuteen. Ok, odotin seuraavan viikon, uudestaan kysymys, kauan kestää. Vastaus oli taas että pahoittelut kestosta, nyt on palautusprosessi käynnissä.
Tänään on kulunut 18 päivää siitä kun tilauksen vaihdoin eikä rahoja näy eikä kuulu, eikä edes kuittia/ tositetta paljon he aikovat palauttaa. Kaikin puolin koko firma haiskahtaa konkurssikypsältä ja kaikki asiakaspalvelu sekä asiointi on luokatonta. Yksittäiset asiakaspalvelijat ovat olleet ystävällisiä, kiitos siitä.
Olen pitänyt Polea ylpeyden aiheenamme että Suomessakin osataan, mutta sanotaanko että varaa 2 kuukautta ylimääräistä aikaa odotteluun sekä lehmän hermot, koska mikään ei tule onnistumaan ensimmäisellä kerralla, eikä edes toisella.
ps. Polella on Facebookissa Riders Group niminen ryhmä, jossa Pole kuskit voivat tarinoida kokemuksista sekä pyytää muilta kuskeilta apua. Kaksi kuukautta ryhmää seuranneena, Pole poistaa kaikki julkaisut jotka ovat jollain tapaa negatiivisia. Tämän ovat huomanneet muutkin ryhmässä olijat ja onkin suuri naurun aihe, että firma näin toimii. Lisäksi julkaisuista käy ilmi että virheitä toimituksissa käy valitettavan usein, sekä takuukeissit ovat tuskaisia, useammalla oli kuukausia ollut runko tarkasteltavana. Kyseessä on kuitenkin erittäin pieni polkupyörämerkki, luulisi että jokainen asiakas olisi äärimmäisen tärkeä ja heidän eteen tehtäisi kaikkensa.
Loppuun vielä toistan, että tuotteet heillä on kunnossa, Evolink on uskomaton pyörä, mutta nämä muut asiat tuntuvat olevan täysin hukassa.
Sellaista se on. Toivottavasti maksoit luottokortilla. Homma toimii aina niin pitkään kun rahat on siirtyneet. Sen jälkeen kaikki on tuskaa ja hidasta.
Tuo Riders Group on ihan vitsi.
Tuttu virsi, minulta antoi takakolmio periksi ja nyt on pariviikkoa odoteltu järkevää vastausta. Nohevasti kyllä samantien viesti, että nyt on viikkojen jono reklamaatioissa. Taitaa vaan olla kisat käyty ja lumet maassa ennenkuin homma selviää.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti F. Kotlerburg
Tulipahan vitutuksen avittaman ostettua se gravel pyörä mitä on tullut jonkin aikaa mietittyä, että pääsee jotenkin lenkille.
Vähän olen itsekin tuon firman vakautta miettinyt. Ja ei sitä varmaan paranna lukuisien huonot kokemukset. Vaikuttaa, että keväällä oli pelkona, että fillarit ei myy, laitettiin alet, sitten tulikin jäätävä kysyntä johon he eivät lainkaan pystynneet vastaamaan, varsinkin kuin osien toimittajillakin vaikeuksia toimittaa komponentteja. Itse kuitenkin saanut suhteellisen hyvää palvelua ja viesteihin vastattu hyvin. Vähän tuntuu vaa, et pyörä koottu jostain jämäosista kun komponenteissa ollut niin paljon ongelmia, kiekkojen vaparissa, renkaassa runkovika, iskarissa kolmas kieros menossa ja nyt keula menossa takuukorjaukseen. Nää on kyllä hoidettu erittäin hyvin bikeworxin kautta jonka ansiosta pyörä onkin ollut kokoajan ajokunnossa, tästä iso kiitos heille.
Ja pyörä on kyllä ollut aivan mahtava, puskenu omaa ajoa huimasti eteenpäin, alkanu vauhtia löytymään vähän eri lailla ja öpaut kaikilla osa-alueilla tullut kehitystä ja kaiken lisäks ajaminen ollu ihan pirun hauskaa :) Toivon, että firma pysyy pystyssä, parantaa palveluaan ja tarjoaa jatkossakin huikeita pyöriä, mielellään vielä näitä kohtuuhintaisia evolinkkejä tai vastaavia.
Vasta sai uuden pääomasijoittajan että tuskin nyt nurin on menossa. Se minkä muotoinen tulevaisuus on voi tietysti olla toinen stoori.
Kannattaisi ehkä etsiä myyntiin ja jakeluun asian osaava yhteistyökumppani vaikka sille siivun joutuukin katteesta antamaan.
Tuotekehitys, oma tuotanto, kansainväliset markkinat ja -markkinointi. Voi olla että sen paletin pyörittämisessä yksityinen suomalaisasiakas jää huonolle hoidolle vaikka se väärin onkin. Jos pitää järjestellä 100 pyörän tilausta diilerille ja yksittäistä kauppaa suomalaiselle loppuasiakkaalle ei ole vaikea arvata kumpi menee edelle.
^Useampikin yritys ajettu hautaan, kun alkuperäinen perustajajäsen pitää kynsin hampain kiinni siitä, että on kaikki CxO:t yhdessä (CEO, CIO, CTO ja CFO. Niin ja COO).
Harras toive on tosiaan että firmalla on vakaa tulevaisuus ja Evolinkkeihin on saatavilla varaosia vielä pitkään, sikäli kun näyttää siltä että ne mallistosta poistuvat. Eikä suinkaan tarkoitus ollut potkia maassa olevaa, on hyvin ymmärrettävää että kevään jälkeen pakka on sekaisin niin valmistajalla mutta erityisesti osatoimittajilla. Herätti vain ihmetystä tuo asioinnin vaikeus, on tässä ennenkin väännetty eri merkkien kanssa niin takuuasioita kuin peruutuksia/palautuksia/vaihtoja ja toisella puolella maailmaakin tämä on ollut vaivatonta ja melko nopeaa. Ehkä olettamus siitä että Suomalainen yritys on täsmällinen ja jollain tapaa helpompi asioida kuin esim. postimyyntifirmat, sumensi ajatuksenjuoksun.
Aika samanlaisia kokemuksia löytyy lontoonkielisiltäkin foorumeilta. Kyselin alkukesästä runkosetin perään, mutta vastailu oli sen verran hidasta jo ennen kauppoja etten kaikkien palstakeskustelujen jälkeen uskaltanu ostaa arpaa. Toisaalta nyt on viikko sitten pistetty saksalaispajalle tilaus eikä vielä ole tietoa ovatko edes ottaneet tilausta vastaan. Osaavat muuallakin asiakaspalvelun..[emoji19]Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jami2003
Lähetetty minun Nokia 7.1 laitteesta Tapatalkilla
Nyt on paras lomasesonki. Kun ite hommasin pari vuotta sitten Evolinkkiä niin loma-aika sekoitti silloinkin asioita. Sama kuvio nähtävissä muissakin kuin fillarifirmoissa. B2B kuviossa homma toimii jotenkin kun kaikissa firmoissa on nyt loma-sesonki mutta yksityisasiakkailla on aikaa tilailla ja kysellä niin homma sakkaa.
Polella tuntuu olevan lomaseeonki päällä ympäri vuoden :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kiituri
Ymmärtäähän ne asiakaspalvelun kiireet, kun pitää Facebookia kytätä, että ehtii poistaa kaikki brändille haitalliset kirjoitukset.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kiituri
Homma kun vaan tuntuu olevan tuollaista oli lomakausi tai ei niin sillä asiaa ei voi selittää. Eväät oli vaikka mihin, mutta homma taidetaan tuuhioida ihan itse.
Oletteko soittaneet ja kysyneet missä mennään vai perustatteko tulkinnan vain sähköpostiin?
Aika usein huomaa kuinka ihmiset on kyvyttömiä/haluttomia käyttämään puhelinta siihen mihin se on alunperin tarkoitettu. :rolleyes:
Joo polella on noi hommat tökkiny käsittääkseni aina. Mutta negatiiviset kokemukset tulee toki herkemmin esiin kuin positiiviset, joita myös runsaasti on. Viivästykset taitaa olla ihan normaalia arkea, jotku onnistunu saamaan asioita sovitussa ajassa. Polella on premium hintaisia pyöriä ja ihmiset olettavat saavansa sen mukaista palvelua. Myös ajatellaan, että pienemmällä brändillä asiakkaasta pidetään parempaa huolta. Polella myös tapana reklamaatioissa ym vastata vasta sitten kun asiaan on ratkaisu, eivät tunnu käyttävän aikaa väliaikatietoihin, että homma työn alla, tai kerrota viivästyksen syitä, niin ihmiset olettavat, että mitään ei myöskään tapahdu.
Olen seuraillu just somessa erään Hope pyörän edistymistä ja vaikuttaa väliaikatiedot ym aika premium luokan palvelulta.
Tosiaan itse hoidin asiaa puhelimen välityksellä, soitinko neljästi vai viidesti asiakaspalveluun. Nuo kertomani asiat kerrottiin puhelimessa, kunnes en jaksanut samalle asiakaspalvelijalle pettymystäni osoittaa, kun vastaus tuntui olevan kaikkeen ett pahoittelemme mutta en pysty asiaan vaikuttamaan. Esim tuo rahojen palautus, aspa kertoi että prosessi on käynnissä mutta ei pysty näkemään missä kohtaa menossa, mikä on maksuaikataulu, kaksi viikko myöhemmin toinen asiakaspalvelija kuitenkin tämän tiedon näki (yllättävää) ja kertoi että prosessi on nyt vasta käynnistetty. Tiedä sitten mitä tuo tarkoittaa, siitäkin on viikon verran arkipäiviä eikä palautusta ainakaan ole tehty mikäli rahat ei saavu hevoskärryillä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kiituri
Ennenkuin vaihdoin runkosetti tilaukseksi pyörä tilaukseni niin kyselin toimitusaikataulua puhelimella, vastaus oli että hän kysyy tuotannolta. Ongelmat ikäänkuin siirrettiin toisen osaston ongelmaksi, koska tuohon tiedusteluun en kertaakaan vastausta saanut. Tämä varmaan selittyy sillä kiireellä.
Kyllä. Kun myydään premium- tai luksusluokan tuotteita ko. luokkia vastaavaan hintaan niin koko paketin tuotteen ympärillä pitää olla kunnossa eli esim. asiakaspalvelu ja jälkimarkkinointi. Automaailmassa Porschen ostaminen on taatusti ihan erilainen kokemus kuin Skodan jne. ja asiakkaat osaa tätä vaatia. Suomalainenhan ei osaa palvelua vaatia, mutta maailmalla taatusti osataan. Tuote on kunnossa ja muidenkin asioiden pitää olla menestystä varten. Tuo Pohjois-Koreamainen moderointi FB:ssä luo lähinnä hallaa brändille. Sääli etteivät sitä itse ymmärrä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sambolo
Itse olen ollut Evolinkin ostamisen jälkeen pari kertaa ostohousut jalassa Taivalin suhteen, mutta suurin syy sen ostamatta jättämiseen on ollut kokemukset asiakaspalvelusta ja toiminnasta yleensä Evolinkin ostamisen yhteydessä. Tämän kevään kokemukset Evolinkkiin liittyvän asian hoitamisesta vahvisti vain että päätös jättää muut Polen tuotteet kauppaan oli oikea.
^sama täällä, Taival ollut vakaassa harkinnassa mutta en voi sietää firman ylimielistä perustajahenkilöä niin jää ostamatta.
edit. Korjattu ko. henkilön titteli
Jotenkin kuvittelen että viittaat perustajaan mutta hän ei ole enää toimitusjohtaja.
Kuvittelet aivan oikein. Korjasin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jami2003
Oliskohan Polella jotain tuskaa tuottavuuden kanssa vai onko managerointi se ongelma?
Evolink on kuitenkin se pyörä mikä vielä hinnaltaan on tavallisen maastopyöräilijän kiikarissa mutta Machina ja Stamina vaati jo oikeasti maksukykyä.
Olivat varmaan toivoneet että ostajat siirtyisi staminaan mutta se on liian kallis eikä tuo kuin pienen geometriaeron tavikselle.
Jos ovat asennoituneet jyrsintärunkojen busineksen varaan niin on voinut tulla tuskaisa takaisku. Se taas voi näkyä kustannuspaineissa ja se näkyy palveluporukan koossa.
Tähän soppaan kun yhdistyy osien saatavuusongelmat ylipäänsä ja kesälomat niin soppa on valmis.
Jos myynti rullaa ja tuottavuus on kunnossa niin ei ole mikään ongelma hankkia asiakastukeen väkeä mutta ongelmat voi tulla sen jälkeen organisoinnissa. Aspalla pitäisi olla selvet ohjeet miten minkäkinlaiset asiat hoidetaan ja missä tullaan vastaan ja miten.
Jos kaikki kiertää perustajien ja ym. kiireisten kautta niin homma kusee alta aikayksikön ja sehän kertoisi huonosta managementista. Me emme tiedä onko asia näin mutta tämä esimerkki on aika tyypillinen pikkufirman kasvukipuilun syy.
Toivottavasti homma lähtee kulkemaan koska teknistä osaaminen ja "out of the box"-ajattelu kyllä sujuu kehitysrintamalla.
Muutenkin ollut liian hiljaista.. Nyt pitäisi vyöryttää jotain uutuutta hiljalleen. Tuntuis että paras pössis pissitään ihan itse. Ja vääntää sitä helpompaa bulkkikamaa, hitsaillen. Kun työstötakkuaa tai on liian hidasta. Ainakin kallista. Ei maailmaa noilla 6k pyörillä kyllä valloiteta.
Mulla on käsitys että uutta evolinkkiä piti tulla tälle vuodelle mutta ymmärrettävästi korona pisti suunnitelmat uusiksi.
Miksi koronan pitäisi siihen vaikuttaa? Kaikilla muilla pyöräkaupoilla on myynti ollut hurjaa, varastot tyhjänä ja asiakkaat raapii päätä kun pyöriä ei meinaa saada vaikka rahatukkoa heiluttelee. Jos evolinkkiä ois tulossa niin en ymmärrä mikä sen julkaisua ja runkosetin myyntiä estäisi. Kompliitteja toki ei tarvi kasata jos osia ei saa, mutta ei se mun mielestä ole mikään syy jättää koko runkoa plakkariin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hece