Miten korvauspuoli, maksoiko kuljettaja käteisellä, korvasiko vakuutus?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Smo
Miten korvauspuoli, maksoiko kuljettaja käteisellä, korvasiko vakuutus?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Smo
Kuka tässä on väittänyt että olisin tahallani yrittänyt ajaa auton kylkeen. Tein kaikki sen mitä pystyin että en ajanut. Jarrutus, etupyörän kääntö ja samalla koko pyörä poikittain. Jos olen jo puolessavälissä pyörätienjatkeella menossa ja auto kääntyy ja selvästi kiihdyttäen ajaa eteen niin kyllä se mulkku löytyy sieltä ratin ja penkin välistä. Kaikesta tämän urpon toiminnasta näki sen että huomasi kyllä minut mutta ei pätkääkään välittänyt.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti IncBuff
Vitutus siitä että ei osunut auton kylkeen tuli sen jälkeen, kun tämä autoilijaurpo rupes selittämään siellä bensa-asemalla mulle suojatiellä ajamisesta, minun väistämisvelvollisuudesta, nopeudesta ja muista asioista mistä mikään ei pitänyt paikkaansa.
Mutta ollaan vaan mulkkuja ja kun vedän kortsun päähän niin sitten olen täysmulkku.
Kuvetta kaivaa kyllä autoilija, jos ei pysty osoittamaan, että tahallaan osui nastarenkaalla kylkeen - nyyh. Jos on yhtään tiukempi tilanne, aika mahdotonta on näyttää, vaikka mulkkuna vähän jatkaisikin luisuaan kohti pyhän peltilehmän kylkeä. Se on toki ihan eri asia, jos tyyliin kiihdyttää päälle, kun näkee 100m päässä suojatielle pysähtyneen auton tms. Tuohon tyyliin liikkuvia kotipoliisiautoilijoita ainakin näkyy silloin tällöin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti IncBuff
Esim. itselläni tähän mennessä vain kerran tullut ihan fyysinen kontakti kolmion takaa kaahaavan auton kanssa ja siinäkin vain nojasin kattoon ja stonga kevyesti kolahti kylkeen, ei vaurioita. Tuossa tilanteessa ainakin osittain ajoin tahallaan päin. Siinä oli yllättävän liukas kohta ja auton ja mun ajolinjat sellaiset, että en katsonut parhaaksi jarruttaa ihan täysiä kaatumisen uhalla, koska pieni törmäys on(ja olikin) pienempi paha kuin kaatuminen vaikka kuinka hitaasti liikkuvan auton renkaan alle.
Että melkonen serlokki saa olla, että pystyy näyttämään tahallisuuden, jos joku kerta sellaiseen tarpeeksi vittuuntuneena tulee sorruttua. Jotkut, kuten tuo em. selittelijäautoilija aivan ilmeisesti, sen kyllä ansaitsisivatkin. Tomiii hyvänä muistutuksena, vaikka pää muuten oliskin umpiluuta.
Aika huolestuttavaa että aikuiset ihmiset saa jotain kiksejä muiden omaisuuden vahingoittamisesta.
Helppo se on sieltä näppiksen takaa leikkiä moralistia, mun mielestä on hiton hyvä, että fillarilla pidetään kiinni oikeuksista omaa henkeä vaarantamatta. Autolla vastaavassa tilanteessa pelti rytisee hyvinkin helposti, vaikka autolla viimeisin kolari tais olla joskus -84, ihan varma en ole.
Mä olen kerran joutunut valitsemaan kanttarin ja liikennemerkkiin törmäämisen ja auton konepellin välillä, valitsin konepellin. Herrajumala sitä vinkumista ja marmatusta mitä lähtikään kolmion takaa tulleen kuskin suusta.
Toisaalta kuvaavaa kun autoilija syypäänä konepellilleen ilmaantuneeseen pyöräilijään on huolissaan ainoastaan autostaan...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti IncBuff
Tietenkin, haavat paranevat itsestään mutta auton naarmut on maalattava, siinä on iso ero.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti arctic biker
Näinkö on? Tämä on 100% fakta vai? Nuo on kusipäitä liikkuu ne sitten autolla tai pyörällä. Normaalit ihmiset varmasti huolehtivat ensin ihmisistä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti arctic biker
Se on mielenkiintoista että minä kun ajelen autolla töihin on olen ilmeisesti kusipäinen tappaja, mutta muutunkin välittömästi hyväksi ihmiseksi kun hyppään crossarin selkään taittamaan ko. matkaa.
Aika huolestuttavaa että aikuiset ihmiset saa jotain kiksejä toisten kiusaamisesta ja hengellä leikkimisestä liikenteessä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti IncBuff
Terveisiä niille kahdelle audikuskille joiden piti ohittaa hihaa hipoen ja vielä mielenosoituksellisesi heti eteen ajaen , kun tänään jouduin ajamaan pyörällä ajoradalla syystä että aamulla 9 aikaan Ymmertan ja Espoon Kirkon välillä ei oltu aurattu kelviä, vaan sillä oli yönaikana sataneet lumet ja siihen päälle vielä ajoradalta auratut lumet. Toinen sankari ohitti minut Tuomarilan aseman kohdalla ja toinen Espoon keskuksen uimahallin kohdalla.
Valot oli pyörässä edessä ja takana sekä kaikki mahdolliset lain vaatimat heijastimet takan edessä polimissa, pinnoissa. Selässä reppu missä keltainen sadesuoja päällä ja siinä kunnon heijastimet. Pyörän sivulaukuissa heijastimia taakse ja sivuille. Kypärässä heijastinnaihaa. Päällä kirkkankeltainen takki missä heijastimia.
On. Ei tulisi mieleenikään mennä talvikelillä leikkimään ajoradalle omalle hengelläni.
En mene ajoradalle leikkimään vaan ajamaan paikasta toiseen. Ajoradalle menen vain pakottavista syistä ja tänään se syy oli auraamattomat kelvit ja lunta oli siis polveen asti, ei vain muutama sentti.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti IncBuff
Kumma juttu että ne muut parikymmentä autoilijaa pystyi ohittamaan minut aivan nätisti, paitsi nämä kaksi Audisankaria.
Nämä sankarit olivat niitä jotka leikkivät ajoradalla toisten hengellä, en minä.
Tämä kommentti kertoo paljon asenneilmapiiristä pyörällä paikasta toiseen liikkumista kohtaan. Autoilijalta ei pahemmin odoteta varovaisuutta tai joustoa ja jos jäät ajoradalla alle on vika sinun. Tämä ei ole IncBuff missään nimessä sinua vastaan tarkoitettu eikä pahalla sanottu, mutta kommentissasi mielestäni kiteytyy polkupyörän asema suomalaisessa liikennekulttuurissa. Tämän olisi voinut sanoa lähes kuka tahansa toinenkin, koska asia nyt vaan on näin. Enemmistön diktatuurissa elämme, joten fiksumpi sopeutuu ja tosiaan ei leiki hengellään.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti IncBuff
Minusta Helsingissä on silti hyvä suunta:
Lähivuosien painopiste on kantakaupungin pyöräreittien kehittämisessä uusien suunnitteluperiaatteiden mukaisesti: pyöräilyä ei enää rinnasteta jalankulkuun, vaan entistä selkeämmin ajoneuvoliikenteeseen. Esimerkiksi pääpyöräteiden liikennettä ei tulevissa suunnitelmissa johdeta puikkelehtimaan jalankulkijoiden sekaan kävelykaduille. Pyöräily kaduilla tehdään nykyistä helpommaksi mm. rakentamalla yksisuuntaisia pyöräteitä ja -kaistoja sekä parantamalla risteysjärjestelyitä.
(lähde: http://www.hel.fi/hki/ksv/fi/Liikenn...ttelu/Pyoraily)
Ja likivarmaan arvaatta miks en laita kepsiträkkeja edes tännne.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Veli Buff
Meillä kaikilla on liikenteessä erilaisia hattuja.
Asiahan on juurikin näin. Itsesuojeluvaisto pakottaa pysymään talvella pois ajoradalta kun ei koskaan tiedä millainen sekopää sen takana tulevan auton ratissa on ja sattuuko se kulkemista hidastava pyörä olemaan se ns. viimeinen pisara paskalle aamulle. Kesällä tuolla nyt uskaltaa paremmin ajaa kun on pitoa ja pystyy vähän rajumpia liikkeitä tekemään tarvittaessa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti juminy
Myönnän että menee vähän provoamiseksi välillä, mutta ärsyttää tämä yleistäminen autoilijat sitä autoilijat tätä. Kuitenkin 95% tuolla ajaa asiallisesti niin pyörällä kuin autollakin, mutta silti täällä avaudutaan ja yleistetään kaikki samaan ryhmään. Emmä tiedä, välillä musta tuntuu että osa näistä jatkuvasti avautujista hakemalla hakee noita läheltä piti tilanteita, että pääsee avautumaan tai kouluttamaan autoilijaa. Tai sitten metropolialueen liikenne on vaan niin kovasti erilaista kuin täällä tuppukylissä, jossa läheltä piti tilanne, josta voisi avautua tänne, tulee ehkä kerran kahteen viikkoon.
Näin se taitaa olla. Helppo sieltä korvesta on huudella. Täällä kun tilanteita tulee keskimäärin viisi yhdellä lyhyellä retkellä... siis sellaisia joissa auton pitäisi väistää. En ole vielä kehdannut nastoa kiusata mutta jos tarpeeksi törkeesti päälle ajetaan niin ei mahda mitään.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti IncBuff
Pohjoisessa kuulemma ajetaan paljon nätimmin. Tervetuloa vaan tänne Helsinkiin kokemaan fillarointia meikäkäisittäin. Voorumi olisi äkkiä täynnä jos jokaisen tolloautoilijan hölmöilyt dokumentoisi avautumisketjuun. Ei sillä etteikö tuo 95% sääntö pätisi täälläkin, mutta se 5% on täällä huomattavasti suurempi määrä tolloja.
Minua ei kyllä yhtään haittaa jos joku vähän osuu piittaamattoman pölvästin autoon, kunhan ei henkilövahinkoja satu. Olen tottakai myös sitä mieltä että liikennekasvatus kuuluisi ihan muille tahoille.
Vähän kyllä pelkään, ettei se piittaamaton pölvästi siinä sen paremmaksi muutu. Ettei olis vaikutus vääränsuuntainen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kolistelija
Juu, siksipä tuollaiset onnettomat sattumat pitäisi erottaa opettamisesta. Pää kylmänä ja asian kohtelias hoitaminen kuuluu toki etikettiin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti juminy
Fillaroinut en ole pk-seudulla. Muuten siellä kyllä liikkunut eikä se meno sen ihmeellisemmältä näyttänyt kuin Oulussakaan. Mitä nyt autoja on enemmän ja ratikoita :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti kolistelija
Siellä näytti ainakin autoillessa saavan paremmin tilaa esim. kaistan vaihdolle kuin täällä pohjoispohjalaisten jääräpäitten seassa :p
Perusjuttuja: Suurella on suuri vastuu.
Ei mutta pyörällä on todennäköisemmin pelkkä kusipää, eikä tappaja.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti IncBuff
Osoittaa siis jonkinlaista vastuuta vaihtaa vähemmän vahingolliseen välineeseen kun päätä ei voi vaihtaa.
:)
Yhden 40km lenkin aikana meinattiin vaimon kanssa joutua tölvityksi kuorma tms autoilijoiden toimesta viisi kertaa. Kaikki todellakin näiden piittaamattomien kuspääkuskien ansiosta. Yhden kerran jouduin huutamaan latvialaiselle rekkakuskille, ettei ajaisi vaimon yli, joka kaatui väistäessään kelvin jatkeelle pysähtynyttä rekkaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti IncBuff
Sinänsä mielenkiintoista näin maalaisen horisontista. Fillarointi kun mullon jotain 90-95% tavallista valaisematonta piki- tai soratietä.
Muistellut 1970-78 jolloin enimmän aikaa Helsingissä asuin, tai pienen jakson Myyrmäessä. Pyörällä liikuin enkä nyt mitään ihmeempää ongelmaa muista kokeneeni.
Mitä nyt kerran jonnekin moottoritielle hieman eksyin, poliisit ei oikein tykänny.
Tuota se kieltämättä on, mutta (aina on se mutta) pariin kertaan kelvit olleet niiiin heikossa kunnossa, että vaihtoehtoina on joko työntää/kantaa fillaria tai sitten se kutsuvasti houkuttava aurattu ajoväylä... viimeksi valitsin ajoväylän, kun olin tunkannut jo ihan tarpeeksi (kaksi tuntia) ja eteen tuli kelvinpätkä, jolle oli heitetty ajoväylän lumetkin. Tein tämän n. kilsan siirtymän ajaen vasten liikennettä "englantilaisittain" intervalliharjoituksena; auto lähestyy.. stop ja kiinni penkkaan.. auto ohi ja spurtti. Pidin sitä turvallisempana vaihtoehtona itselleni, kun pystyin kontraamaan liikennettä omin silmin eikä vain toivoen korvakuulolla "älä vaan aja hihaan". Tämä ei kyllä pitemmällä matkalla toimisi...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti IncBuff
Viime keväänä katselin sillan päältä tonttulakkisen kaverin vetämää viiden pyöräilijän porukkaa, kun motarilla etenivät. Siinä samassa näytelmässä seurasi myös tuo "poliisi ohjeistaa" jakso. Olivat mitä ilmeisimmin ulkomaisia pyörämatkaajia joilla ei varmastikaan ollut kartoista tietoa, kun 100m oikealla puolella kulkee erinomainen kelvi koko sen motaripätkän (Haminasta-Sutelaan) ajan. No, poliisit pysäyttivät pari viimeistä fillaroitsijaa, jotka olivat hieman jääneet jälkeen etujoukosta. Etujoukko jäi toki odottamaan 400m päähän liikenneohjaimen kohdalle. Poliisien poistuttua arpoivat nämä ryhmässä tovin mitä tehdä ja luonnollinen vaihtoehto oli jatkaa samaa reittiä etiäpäin... (parin kilsan päästä sitten motari jo vaihtuukin moottoriliikennetieksi)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti arctic biker
Tuli meille muinoin töihin työharjoittelija jostain rättipäämaasta Israel ehkä otaniemen ihmeelliseen telnologiakylään, vähän harmitteli kun bussimatkoihin menee niin paljon rahaa... sanoin et osta fillari ja myy pois kun lähet himaan tulee halvemmaks... ylpeenä sit yks päivä esitteli Kuwahara maasturia /jonka myöhemmin häneltä lunastin) ... kysyin mitä reittiä tuli, herra sano että sitä samaa kun bussitkin ajaa..
Pitääpä tänään yrittää ottaa kuvia upeasti ylläpidetyistä kelveistä, joilla on turha koittaakkaan kulkea ilman lumikenkiä. Sääliksi käy pienten lasten kanssa kulkevia, joilla ei ole muuta ulkoilumahdollisuutta.
Voisi olla hyvä tempaisu järjestää nippu lumilinkoja ihan yksityisin voimin jonnekin ongelmapaikkaan ja putsaa lumet väyliltä.
^^Joo, oli todella hienosti tänään jo ennen kuutta kaikki pääväylät aurattuna niin ajoväyliltä kuin kelveiltäkin! Wooh! Meinasin ihan käsipäivää mennä sanomaan aurausmiehistölle, kun näyttivät kaffeella olleen kuudelta huoltiksella... Seittämäksi fillaroin 15km lenkin kirkolle ja kasin jälkeen takaisin. Oli todella hieno keli; lunta satoi kuin lasipallossa jouluteemalla konsanaan... äh, tämä meni nyt väärään triidiin, mutta vastineena mutikselle olkoot täällä.
Harvassa oli nuo huonosti hoidetut kelvit, muutama tunkkaus, siinä kaikki.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mutanaama
Taas meinattiin jäädä auton alle kun autoilijalle säännöt hukassa. Viikintie-Kustaa Vaasan tie-Koskelantien risteys. Valot taas vilkulla.
Tulin viikintien suunnasta tien vasemmalla laidalla kulkevaa kelviä ja autoilija tulee viikintietä ajorataa pitkin. Hän on kääntymässä vasemmalle Kustaa Vaasan tielle eli arabian suuntaan ja minä polkemassa suojatiellä pyörätien jatkeen päällä eteen päin koskelantien suuntaan. Olin jo n. 1/3 pyörätien jatkeella kun tämä kääntää suoraan päin ja kehtas vielä torvea soittaa. Samantien laitoin pyörän maahan ja menin jututtamaan kyseistä herraa. Hän tivasi ja tivasi, että autoilija saa kääntyä vasemmalle käännyttäessä pyöräilijän eteen, mutta oikealle ei. Muutaman kerran sanoin, että ei saa eikä kenenkään eteen saa kääntyä, mutta viesti ei mennyt perille. Sanoin, että kun pääsee työpaikalle googlettaa liikennesääntöjä kun on niin hukassa. Sanoi ennen poistumista, että olen väärässä ja Kustaa Vaasan tieltä tulevaa autoa (joka kiltisti odotteli kolmion takana), että häneltä pitäisi 'käydä kysymässä kumpi meistä on oikeassa'.
Liikennesääntöjä pitäisi alkaa 5 vuoden välein tarkistuttamaan lainmuutoksella, koska tuollahan liikkuu ties millaista hullua autolla.
Piti kartasta tarkistaa, koska toi Kustaa Vaasan tie hämäsi. Kyseessä taittaa olla siis Hämeentie, Koskelantien ja Viikintien risteys (Kustaa Vaasan tie muuttuu Lahdentieksi Viikintien/Koskelantien alapuolella). No eniwei. Muistaakseni Viikintieltä vasemmalle kääntyville ei ole vihreää valoa saman aikaisesti kevyen liikenteen kanssa, koska Koskelantieltä tulevilla on vihreä oikealle Hämeentielle käännyttäessä. Eli jos itse menit vihreillä, auto tod.näk. tuli punaisilla valoilla.
Pyöräilijän yliajo on tossa pientä, jos autoilija tosiaan oli kääntymässä Viikintieltä vasemmalle Kustaa Vaasan tielle (eli kääntymässä Lahdenväylylle vastaantulijoiden kaistalle...)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Arde1
Paikka taisi olla risteystä aiemmin ja auto kääntymässä Hämeentielle? Ehkä sen autokuskin mielestä kääntyvän ei tartte väistää, koska "onhan siinä yleensä ne nuolivalot u know".
Eikös tuossa sanottu että valot oli vilkulla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Cyklooppi
Tuossa risteyksessä vallitsee viidakon laki erityisesti silloin, kun valot ovat vilkulla. Autot kääntyvät vahvemman oikeudella eteen, vaikka kyseessä pyörätien jatke. Tosin liikennevalotkaan eivät ole mikään turvatakuu, sillä risteyksessä palavat vihreät Koskelantien suunnasta tulevalle kääntyvälle liikenteelle sekä Hämeentietä ylittäville klv:n käyttäjille.
Kyseessä todella on viikintie-hämeentie-koskelantien risteys. Jostain muistista Kustaa Vaasan tien tohon sain.
Vilkulla valot, että silloin mennään miten tieliikennelaki muuten edellyttää. Eli viikintieltä se autoilija väistää vasemmalle käännyttäessä autoilijoita jotka ajavan suoraan (eli koskelantie -> viikintie) sekä risteävällä kelvillä kulkevia.
Hämeentiellä on kolmio, he väistävät kaikkia. Koskelantietä hämeentielle kääntyjät väistävät risteävällä kelvillä kulkijoita eli käytännössä kun valot tuossa vilkkuu, kelvillä kulkijoita pitää aina väistää/antaa esteetön kulku :D
http://www.polkupyoraily.net/wiki/Ku...t_kaantyva.jpg
Olen kyllä kuullut henkilöistä, joilla on hieman omaperäisiä tulkintoja liikennesäännöistä, mutta miten ihmeessä joku onnistuu päässään kehittämään tuollaisen tulkinnan?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Arde1
http://www.saunalahti.fi/mlehis/kuvat/DSC01361.JPGLainaus:
Alkujaan tämän lähetti mutanaama
http://www.saunalahti.fi/mlehis/kuvat/DSC01356.JPG
Tapaninpäivä, Korso. Lumikengillä oltiin liikkeellä...
Markku Lehikoinen
No niin sanottiinkin...aika oleellinen seikka :). SORI!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tregård
Kyllähän siihenkin logiikan löytää. Vasemmalle kääntyminen johtaa helpommin vaaralliseen tilanteeseen: Vasemmalle kääntyy kaksi autoa, joista kumpikaan ei huomaa fillaria. Molemmat kiihdyttävät risteykseen, etummainen huomaa fillarin ja jarruttaa, jälkimmäinen ajaa perään.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Risto Koivunen
Minullakin oli ennen paha tapa polkea päin punaisia ja pysähtyä keskikorokkeelle päästämään takaa tulevat vasemmalle kääntyjät. Se johtaa helposti samaan tilanteeseen kuin yllä. Auto jarruttaa, koska ei voi tietää pysähtymisaikeestani.