Lisäominaisuus etuakseliin
https://dl.dropboxusercontent.com/u/...2/DSC_0617.JPG
Printable View
Lisäominaisuus etuakseliin
https://dl.dropboxusercontent.com/u/...2/DSC_0617.JPG
^Tämä on hyvä! (y)
^^ miten toi on toteutettu?
^^kiitos
^työpöydällä oli halkaisijaltaan sopivan näköinen halpiskärkipidin (kuva http://www.linnax.fi/kuvapankki/T12004.jpg)
Poistin siitä kaiken ylimääräisen, porasin akselin ja pitimen läpi reiän, kierteytin reiän ja tein reikään sopivat lukitusruuvit.
Jälkiviisaana ajatellen riittäisi yksi läpi menevä lukitusruuvi, nyt tulee molemmilta puolilta ruuvit jotka kohtaavat keskellä.
Ajattelinkin että laadukkaampaan kärkipitimeen ei kotikonstein saa reikää , saati sitten jenkaa.
On muuten hyvä keksintö , tuohon tyyliin kun on intekroitu , on työkalut aina mukana .
Jukahia: Kiitos, tuosta kuvasta on jo paljon apua! Jos vaikka välipäivinä ehtis mallailemaan omaa viritystä [emoji6]
Sent from my iPhone using Tapatalk
DIY pyöräprojekti sai arvoisensa seinätelineen:
http://teamtuska.sohva.org/site/wp-c...16/Image-2.png
http://teamtuska.sohva.org/site/wp-c...016/Imageb.jpg
Lisäkuvia tuolla:http://teamtuska.sohva.org/site/?p=5348
Hieno oivallus, mutta huomasitko mitata kärkipitimen avainvälin? Siinä piilee riski 6mm kuusiokoloavaimen&kärkipitimen korkkaamiseen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti cuppis
Kärkipidin (kuva) on 1/4" mikä meinaa milleissä nimellismittaa 6.35 ja käytännössä on (mitattu) 6.5mm.
6mm kuusiokoloavaimen mitta kulmasta kulmaan on n. 7-7.1mm joten kantopintaa jää aika niukasti.
Tämä ei ole tarkoitettu moitteeksi, mutta kannattaa huomioida jos tarvii reilumpaa momenttia. Toki jos on 1/4" kuusiokoloavain, niin ei ongelmaa.
Vinkki: pidätinruuvista saa vastaavan, ja avainväliltään yhteensopivan monitoimityökalusettiin sisältyviin avaimiin :)
Tämä on viimesenpäälle hieno ! Tuliko idea omasta takaa, vai kuinka.. toteutus on kyllä maukas ja kestää tarkempaakin tarkastelua.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti TeijoH
Spin-off tästä ideasta: http://gizmodo.com/dress-up-your-den...ike-1524564413Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jukahia
En osaa muuta tuohon vastata kuin, että käyttämäni kärkipidin ei ole just tuo kuvan tuote mutta ulkonäöltään vastaava. En edes muista mistä se on meille ilmestynyt :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti usko juntunen
Ainakin kesti yhden polkimen irroituksen mitä pidän tien päällä tehtävistä hommista ehkä raskaimpana.
Pidätinruuveja ei justiinsa ollut tarjolla kun piti aamulla äkkiä päästä testaamaan yöllinen idea.
Meikäläiselle ei ihan aukea minkätakia tuon kärkipitimen pitäisi sopia 6 mm kuusiokoloon? Ei kait tuolla ole muuta tarkoitusta kuin toimia noiden 1/4" bitsien kanssa ruuvarina ja akseli kiristetään kahvastaan niinkuin ennenkin. Hieno idea, patentin paikka ;)
Sent from my XT1039 using Tapatalk
Näköjään käsitin aivan väärin tuon idean :o Luulin jotta tuo läpiakseliin upotettu pidin on tarkoitettu varajärjestelmäksi akselin kiristämiseen/aukaisemiseen kuusiokoloavaimella, jos pikalinkku pettää.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti cuppis
Nyt kun rautalangasta väännettiin(edellinen postaus), ymmärrän oikean tarkoituksen.
On patentin paikka, ehdottomasti:)
Se mainostamani pidätinruuvi ei sit toimikkaan ko. tarkoituksessa. Pitsi ei siihen mahdu. Pahoittelut sekoilustani.
^eipä mittään, kirjoittamalla asiat selviää :)
^Hieno idea! Mietin, oliko noille bitseille akselin sisällä jokin säilytyspaikka vai ovatko taskussa kannettavaa mallia?
^ei ole vielä paikkaa akselissa mutta eiköhän siihenkin idea jonain yönä synny...
Toisaalta tarvittavat kärjet kulkevat kivuttomasti ihan missä vaan (tai ainakin lähes missä vaan).
edit: joku muu keksi jo ihan hyvän kuljetustavan
http://ep1.pinkbike.org/p5pb14228722/p5pb14228722.jpg
Oli kuusenjalasta hukkuneet nippelit.
Tonttu teki ne 3D tulostimella puolessa tunnissa.
Taas pysyyy kuusi pystyssä.
http://petrijap.pp.fi/piilo/jako/kuusenjalankorjaus.jpg
Jos jollakin on sama probleemi ja tarvii niin STL -file löytyy tästä:
http://petrijap.pp.fi/piilo/jako/kuusenjalantulppa.stl
Hyvää Jouulua kaikille foorumilla!
Mökillä olevaan Blue Fox Mountain Bikeen säädin puulla ja ilmastointiteipillä riekaleisen ja päällysteettömän superlonisatulan paikalleen. Hieno tuli vaikka itse sanonkin. Aerodynaaminen.
Pyörään aiottu satulatolppa oli 0.1mm liian paksu eikä uponnut kuin muutaman sentin enkä viitsinyt vetää sitä poikki moottorisahalla. Muutenkin tuo on varmaan hyvä varaspelotin kun pyörää säilytetään keskimäärin pikavuoropysäkin pyörätelinekatoksen alla.
http://but.fi/i/63y
Nyt ollaan hienouden äärellä! Wau.
Tuottamuksellinen kuvan toisto.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Smo
Palluroita ja peukaloita.
^^^ Nyt ollaan jonkin hyvän lähteellä!
Aidosti itsetehdyn näköinen karttateline viime keväältä.
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...ceaec42395.jpg
pyörivässä osassa alumiinilevyjen välissä Hollowtech-laakerikuppi ja akselina tangonpätkä gripin päätykorkkiin kiinnitettynä. Kesti keväällä Oriveden rogakisan Striven tangossa, mutta äsken korkkasi tunnin rogaharjoituksessä täysjäykän kyydissä. No locktiteä väliin ja taas kulkee..
Lähetetty minun SM-G388F laitteesta Tapatalkilla
Edellinen stonga on aika voimakkaasti taivutettu, kai joku 23astetta, joten 45:n barmitsit ei siihen oikeen sopinu.Nyt on vielä enemmän väännetty Watson, joten jotain piti keksiä.
Päätin laittaa elinluovuttajaksi vanhan pilottitakin, ja tein protot hihoista, kuvassa vaikuttavat isoimmilta kuin ovat, mutta tommoset karhunkäpälät ne nyt kuitenkin on.
Suuaukkoon taitoksen sisälle laitoin muoviliuskan pitämään sen koko ajan auki, hanskaa ei juuri huomaa kun ottaa kädet pois tupeilta, ja vastaavasti käden laittaminen kaffoille sujuu ongelmitta.
Toisaalta taas todella kovalla pakkasella voisi olla hyvä saada suuaukko mahdollisimman tiiviiksi, mutta siihen en ole jaksanut vielä virittää mitään.
Hanska pysyy oikeassa asennossa ranskalaisen nimeltämainitsemattoman valmistajan nahkaisilla stongatulpilla, jotka voidaan kiristää riittävän tiukalle.
Stongaan ja vaijerien ympärille tuo tiivistyy tarranauhalla, mutta ajattelin vielä virittää yhdet, joissa nahka ikäänkuin jatkuisi yläpuolelta ja tulisi neppareilla kiinni alapuolelle, voisi toimia myös lämmönsäätelynä.
Kovalla pakkasella en ole päässyt testaamaan, mutta -6 paljain käsin pisti kädet hikoilemaan, vaikka miten yritti ajoviimalla jäähdytellä. Onneksi materiaali on pehmeää, joten voi vilvoitella ajamalla kädet hanskojen päällä, jarruja ja vaihteita voi vielä käyttää jos pakottava tarve tulee.
Noi tulee tuolla mitoituksella reilusti samalle korkeudelle kuin talviajohanska, joten suojaa hyvin myös rannetta. Taitoksessa on reilusti varaa kasvattaa varren pituutta, jotain siihenkin voisi keksiä
https://dl.dropboxusercontent.com/u/...5/IMG_0945.JPG
Nuo on kuvassa paljon hienommat kuin livenä.
Johtuu kuskista
Jalasjärvistä (E-Pohjanmaa) siteeraten: "Ristushienot".Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mutanaama
^Tuosta seuraava vaihe olisi, että pulttaa hihat mitään irroittelematta takkeineen päivineen tankoon kiinni. Sitten voi kertoa, että oli pakkasta -6°, mutta selkä oli koko lenkin hiestä märkä vaikka ilman paitaa ajeli.
DH-edition, kestää tassut stongassa kovemmassakin menossa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti noniinno
nih..
Kuinka tehdään kännykkän hiplaukseen sopiva käsine? Mikä pinnoite etusormen päähän pitäisi laittaa?
Pari tapaa ainakin tulee mieleen:
Joko ompelemalla sormenpäihin pätkät sopivaa lankaa, vaikka alista tilaten tuota:
5 Meter/LOT LilyPad supporting Conductive Sewing thread wearable
http://s.aliexpress.com/eE7Zfmym
(from AliExpress Android)
Tai tuolla lakalla, amazonista ja ebaysta löytyy:
http://www.anyglove.com/
^^ kynsikkäät, ei tarvi kikkailuja? Ei hiplaamista = epäsosiaalista?
ESD- hanskat https://nl.ifixit.com/Store/Tools/ESD-Gloves/IF145-30
Osien kierrätystä
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2017...e1d8e7c759.jpg
takanavasta tuli 35mm liukuputkien tiivisteen asennustyökalu. Nähtäväksi jää toimiiko, vai hajoaako tiiviste...
Lähetetty minun SM-G388F laitteesta Tapatalkilla
Hyvin se toimi. Tein puupalikasta tuohon kahvan. Piken perinteinen tiiviste meni ihan käsivoimin painamalla paikalleen.
Instigatorin satula tuntui häiritsevän pumppaamista BMX-radalla. Tulppasin jo ennestään lyhennetyn satulaputken. Kiinnitin satulan rungon yläputkeen Stauffin putkikiinnikkeiden ja hiukan silmukasta lyhennettyjen sekä taivutettujen M6 silmukkapulttien avulla. Tuntuu tukevalta ja toimivalta.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/a...5&d=1497988483
Teinpä tällaisen telineen ketjulukon kuljetusta varten.
Ensiksi tuolliasen putken päälle tulevan ja sitten tällaisen alapuolisen.
https://assets.pinshape.com/uploads/...ing-157579.JPG
Oli mennyt kelloista vipu poikki. No sitten iski hauska idea. Teinpä niistä spinneri-kellot.
No ääntä lähtee vähän kuin perinteisestä kellosta, josta periaate ei paljoa poikkea.
https://assets.pinshape.com/uploads/...ing-157636.JPG
DT Swiss CL 142 takakiekon buustaus:
https://goo.gl/photos/yUigZtEYj3o1dFbc9
Tää ei mikään kaunis viritys ole, mutta toimii. [emoji16]
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...7781a4f8c3.jpg
Sent from my Sony Xperia using Tapatalk.
Varsinainen McGyver!
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti T.K.
läskin tarakalle pieni korotus ja siirto taaksepäin, mahtuu lokasuoja ja laukut paremmin, varsinkin kun salsan tarakka ei runkoon täysin sopiva. 20x20 kulmarauta + prikka hitsattuna tukemaan, ei kaunein mutta toimiva.
http://i.imgur.com/rLk5ego.png