Uuden läskikeulan saatuani kauan muhinut Kona Wooun ulkoasun muutos. Nyt digimaastukuviolla. Kuviakin voisi laittaa, mutta mikä lie tapatålkin koukero etten siinä onnistu.
Printable View
Uuden läskikeulan saatuani kauan muhinut Kona Wooun ulkoasun muutos. Nyt digimaastukuviolla. Kuviakin voisi laittaa, mutta mikä lie tapatålkin koukero etten siinä onnistu.
Kasasin ja säätelin NS Surgen luovutuskuntoon.
Stanin kiekkoihin sopivat pikalinkku/bolt-on adapterit kiinni. Meni noin 1,5 min :)
Enduroon asentelin uuden stemmin ja tangon..
Vaimolle Taroon ISP:t litkuilla eilen, kun näytti olevan liukasta kelveillä.
(tänään varmaan jotain nastatonta tilalle, jos nuo kaikki taas sulaa)
Uuden eturattaan Fargoon.
Ketjunohjurirullia kinnerin pohjaan. Niitä tarvitaan noin neljä. Tein ne takavaihtajien liukulaakeroiduista rattaista, mutta tuskin kestävät kun tulevat vetopuolelle. Tarttee Shimanon kuulalaakeroituja teräsratasrullia. Rose-bikestä saa 12e kpl. Suomessa hinta 35e kpl jos löytää, Fillarikellarista loppu. Porattiin tutun luona 5mm teräspaloja eturipustukseen, saa vehkeen kokonaan pyörilleen ja sitten selkä romahti taas hieman. Nyt täytyy olla makuulla pari päivää, että kestää taas touhuta. Siellä on hermokanavan ahtaumaa ja nikamarappeumaa ja vaikka mitä. Kestää kun malttaa ottaa iisisti.
Piti "ihan nopeesti" vaihtaa jarrupalat BB7:aan. Tietysti mäntä tipahti pois toisesta jarrusta. Ohjeen mukaan irronneen männän voi vaan survoa takaisin paikalleen. Ei onnistunut.
Päädyin lopulta irroittamaan ja purkamaan koko jarrun, mitä en suosittele kenellekään. Mutta nyt toimii taas :)
Vaihdoin talvirenkaat. Ekalla rundilla puhkaisin sisurin ja huomasin että kaksi pinnaa irti. Huollon jälkkeen puhkaisin toisen sisurin. Ammattimies...
Puhdistin Nomadin rääkyvää takajarrua ja hion palat, ellei auttanut, niin eipähän tarvi erikseen varotella koirankusettajia lähetyessään.
Huolsin hissitolpan.
Kännykkään netin jaon wifin kautta ja pc.lle wifi/usbitikun .. ja näille yhteys .. Saa surffattua foorumia muutenki ku tapatalkilla, taidankin palkita itseni asennusoluella :)
Työmatkuttimen etupäästä tuli kummaa kolinaa joten ennen konttuurillekiitoa asensin
- kunkun piukalle
- jarrun piukemmin kiinni adapteriin
- adapterin piukemmin kiinni keulaan
Lopuksi asensin rimpulapikalinkun huittuun ja säädin Vyöhykkeeltä™ löytyneen xtr pikanilkun kiinni ja lonksunta loppui samalla kun etupää tukevoitui.
Laitoin maantiepyörään trainerirenkaan, jos vaikka nyt joululomalla aloittaisin kellaripyöräilyn...
Siteet kahteen lumilautaan, jotka tontut olivat tuoneet hieman ennakkoon jälkikasvulle
Jäykkäperämaasturiin pyöräytin nastarenkulat alle..
Maantiepyörään asensin uuden tangon. 3T ergonova Team punavalkoisena ja 42 cm leveenä painaa postihuoneen kirjevaa'alla punnittuna 199 g.
Crossarille nimikot, Easton EA70 2014 ja Contin Xkingit 42/35 milliset. Kiekot painoi vannenauhoineen ilman linkkuja 1710g. 2.5 milliä leveämpi vanne ei juuri renkaissa näy, joitain kymmenyksiä levenivät normimaantiekiekoilta.
Ja pääsin heti rihtaamaan etusta. Acoustically Tuned väittää Easton. Pah, mahtaa olla yhtä huono sävelkorva kuin minulla. Nyt ei vipota. 0.4 mm tarkkaan ottaen xkingit leveni. Tai tuo renkaan todellisen leveyden mittaus on enmpi suuntaa antavaa toimintaa.
Asensin huimalla nousulla varustetun stemmin irti ja nollakulmaisen 50mm nysän kii samalla OG:n oikeinpäinkäääntäen. Njet ploha sanois Tatjaana ja niin määkin parituntisen tesmailun ensivaikutelmista.
Carradice-kopion, laukkuteline satulakiskoihin, asemoin ylimääräiseen penkkiin kiinni. Pitää hitsata viistoputkiin tuleville tangoille kiinnikkeet. Racktimen tavaratelineestä lainasin.
Vaihdoin nastarenkaat paremman puoliskon talvifillariin.
Ehjäkuminen takakiekko haipalliin huomista töissäkäyntiä silmälläpitäen.
Vaihdoin maantiepyörään polkimet.
Painin puun takaa ilmestyneiden sisärenkaattomuusongelmien kanssa.
Jatkuu huomenna.
Laitoin lokasuojat kun taas näyttää uhkaavasti loskakelit lähestyvän.
Asensin ilmaa command postiin kun vanhat olivat karanneet jonnekkin atmosfääriin...