Pikakysymykset.

Ensimmäinen tubeless asennus edessä. Kaipaan apua mitä kaikkea pitää hommata että asennus onnistuu?

Hyvä jalkapumppu löytyy jo valmiiksi.

Kiekot ovat DT Swiss X 1700 29er. (uudet)
Renkaat: Maxxis Aspen 2.25 TR ja Rekon 2.25 TR ( uudet)

Nämä siis tulevat uuden pyörän mukana, ensiasennuksena siinä on sisurit jotka vaihdan pois eli litkut tilalle.

Joku valmis tubeless-asennus paketti oli paras eli linkkejä sellaisiin mitkä toimii.
Jos on kokemuksia noista kiekoista/renkaista mitä erityistä pitää ottaa huomioon niin nekin kiinnostaa. Käsittääkseni kiekoissa on tubeless teippaus valmiina mutta mistä tiedän ennen asennusta tarvitseeko siihen tehdä jotain "muutoksia"?

Ja olen kuullut että ns. kamelinpaska on oiva korjausväline kun rengas jossain kohtaa hajoaa niin myös niistä voisi laittaa vinkkiä mikä on hyvä. Mielellään linkki tuotteeseen.

et tarvi kuin litkua ja venttiilit, stans dart on hyvä kamelinpaska

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Divi

et tarvi kuin litkua ja venttiilit, stans dart on hyvä kamelinpaska

---

Jatkokysymys tähän:

Mikäs venttiilin pituus se olisi hyvä tai oikea tuohon?

vanne on aika matala, ihan lyhytkin venttiili pitäisi kyllä riittää. Jos epäilyttää niin pidemmästä ei kyllä juuri ole haittaa. DT Swissin manuaaleista tai aspasta saanee kyllä tarkankin tiedon mitä venttiiliä tuohon vanteeseen suosittelevat.

Mistä hyvä laukku kengille etteivät nuo matkalaukussa sotke muita vaatteita?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti potatocouch

Mistä hyvä laukku kengille etteivät nuo matkalaukussa sotke muita vaatteita?

---

Eikö joku marketin muovipussi käy? Kevyt, edullinen ja asiassa toimiva.

Pyörä: Cannondale Caadx Apex1 (1x11)

Ostin uuden takavaihtajan, kun vanha tuntui olevan rikki. Meni jotenkin solmuun ketjujen hypättyä. Ensin kokeilin uudella korvakolla ja vähän parani, mutta ei kunnolla. Joskus huollossa SRAMin takavaihtajan tilalle vaihettiin Shimano. En tiedä, vaihtoivatko samalla uuden korvakon. Nyt kun tuota uutta vaihtajaa sovittelin paikoilleen, niin ei se tunnu oikein sattuvan kohdalleen. Tuo vaihtajan ratas ei kyllä mene lähellekään rataspakkaa. Takavaihtajan rajoitunruuvi nojaa sinne korvakon ulokkeeseen. Jos kiinnitän vaihtajan ulokeen toiselle puolelle, niin eihän se vaihtaja silloin tarraa mihinkään kiinni, eikä sekään toimi. Onko tuo korvakko nyt väärä SRAMin vaihtajalle? Pyörässä oli muistaakseni juuri tuo vaihtaja alunperin, jollaista nyt siihen yritän asentaa.

https://www.ilkansivu.net/images/temp/korvakko.jpg

https://www.ilkansivu.net/images/tem...6__DSF2507.jpg

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Alpine

https://www.ilkansivu.net/images/tem...6__DSF2507.jpg

---

Mistä tuo ketju oikein kulkee kun ei ole kiinni ylemmässä rissassa ollenkaan?

Hmm... joo, hyvä huomio. Pitääpä tuota katsoa töiden jälkeen. Illalla sitä ähersin kiireessä lapsien perään katsoen ja kirosin, ettei pääse aamulla vielä pyörällä toimistolle.

Tuolta se näyttää sivusta:
https://www.ilkansivu.net/images/tem...6__DSF2508.jpg

Vähän nyt vaikuttaa, että ei tuo Shimanon kanssa naitettu korvakko sovi SRAMin kanssa yksiin.

Tuolla sivu 5 ;https://www.sram.com/globalassets/do...ser-manual.pdf
Sivulla oikealla ylhäällä pikkukuvassa oleva violetti osa,saattaa sulla olla väärässä asennossa.
Vaihtajan korvakkeet ovat pyöräkohtaisia, eivät vaihtaja kohtaisia.

Kiitti vinkistä! Katsoin, että vaihtajan tuo osa olisi ollut oikeassa paikassa jo aikaisemmin. Kokeilin sitä eilen molemmilla puolin korvakon uloketta. Nyt irrotin koko höskän ja kiinnitin uudelleen. Sain säädettyä vaihtajan nyt kohdilleen. Shimanon jäljiltä vaijeri ja takaosan kuori oli vaan liian lyhyt. Kävin ostamassa vaijerit ja tarvikkeet, mutta en vielä ehtinyt niitä laittelemaan paikoilleen.

No nyt sain vaijeritkin paikoilleen ja alkoihan vaihteet hyvin toimimaan. Viimeksi on ollut noin hyvässä kunnossa 13000 km sitten.

^ Ja taas oli voorumilaisista kanssapolkijoista apua.

Mikäs "lokasuoja" eli semmoinen lyhkänen mudguard sopisi parhaiten DT Swissin keulaan, siinähän on se haarukan "kaari" alaputken alla, jolloin normaali mudguard tulisi väärään paikkaan, ja tuntuisi oudolta asentaa se väärin päin. Uskoisin että tää menis (tai jos ei mee ni johan on kumma) mutten haluais yhtä läpyskää ulkomailta tilata yksinään: https://www.bikester.fi/riesel-desig...ta-742789.html

Osaisiko joku sanoa saako Garmin Varian kiinni maantiefillarin kapeaan aerosatulaputkeen? Garminin sivuilla olevassa kuvassa näyttäisi olevan vain pyöreään satulaputkeen sopiva kiinnitysosa.

Kona Wah Wah 2 polkimet pitäisi saada auki. Sopiva avain on ainakin *Unior 188/2L 6p-HY 8mm socket ja vastaava on Manitou Mattocin huoltosetissä. Hakusessa edullisempi vaihtoehto, aika monta epäsopivaa 8 mm hylsyä jo löytyy.

Lähetetty minun VOG-L29 laitteesta Tapatalkilla

Onko teillä suositella ompelimoa/liikettä pääkaupunkiseudulla joka osaisi siististi korjata softshell-sadetakkiin kaatumisen yhteydessä tulleen pienehkön reiän? Tiiviydestä ei niin väliä mutta kunhan ei lähtis hajoamaan pahemmin jatkokäytössä...

Suosituksi pyörän seinätelineistä?
Ajatuksena saada eturenkaasta pari maasturia pystyyn seinää vasten.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti jonitzi

Suosituksi pyörän seinätelineistä?
Ajatuksena saada eturenkaasta pari maasturia pystyyn seinää vasten.

---

Topeak Swing-Up EX on toiminut itsellä hyvin.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Carolus

Onko teillä suositella ompelimoa/liikettä pääkaupunkiseudulla joka osaisi siististi korjata softshell-sadetakkiin kaatumisen yhteydessä tulleen pienehkön reiän? Tiiviydestä ei niin väliä mutta kunhan ei lähtis hajoamaan pahemmin jatkokäytössä...

---

Käy kysymässä tuolta. http://www.ompelimolipsanen.fi/

Nopsa fillarissa on vanhat Nokia Ultra Tour 40x622 (28x 1 5/8x1 1/2)(700X40C) renkaat. Kyseistä kokoa on tosi harvassa enää, sen sijaan 37x622 ja 42x622 ovat yleisiä.

Kysymys kuuluu, kumpiko on lähempänä alkuperäistä? Merkki on luultavasti Schwalbe tai Continental.

Edit. Testasin Schwalbe Kojak 35x622 renkailla ja ne näyttivät aika pieniltä. Mietin, että 37 on vain 2 milliä leveämpi, joten tilanne ei paljon muutu. Todennäköisesti 42 on lähempänä alkuperäistä kokoa. Nokialaiset ovat jo niin pirstoutuneet, että niiden todellista leveyttä en voi mitata.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Patrik28

Nopsassa on vanhat Nokia Ultra Tour 40x622 (28x 1 5/8x1 1/2)(700X40C) renkaat. Kyseistä kokoa on tosi harvassa enää, sen sijaan 37x622 ja 42x622 ovat yleisiä.

Kysymys kuuluu, kumpiko on lähempänä alkuperäistä?

---

En vastaa suoranaisesti kysymykseen. Jos rungossa on tilaa leveämmälle, laita ne. Muuten kapeammat.
En muista tarkalleen, miten noi ranskalaisten merkinnät menee, mutta väittäisin, että 700 x 40c vastaa 42-622.

E. Kyllä se on juurikin noin kuten laitoin. 42-622 vastaa 700x40c renkulaa. Se on sitten asia erikseen, pitääkö nimellismitta paikkansa.

Jep, sain tilaisuuden mitata renkaita. Kun Nopsan originaalivanne oli 21 mm, niin:
- 35x622 Kojakit oli 33 mm leveät
- 700x40c Kiinalaiset 39 mm
- 42x622 Continental Ride Tour 40 mm

Eli uskallan ottaa 42 renkaat. Tietääkö joku ovatko valkoreunusrenkaat heikommat kuin täysmustat? Nokian renkaissa juuri valkoiset kyljet murtuivat vaikka kulutuspinta on hyvä. Myös värillisissä maantierenkaissa minulla on ollut samaa ongelmaa.

Jaa, alkuperäistäkin 40-622 Nokia renkulaa näyttäisi saavat vielä Suomi Tyres merkillä, mutta sitä ei löydy kuitenkaan valmistajan kotisivuilta:
https://www.bikestation.fi/shop/fi/o...tour_2_xc.html
https://www.suomityres.fi/tuotteet

Epäilyttää pari seikkaa: Onko Bikestationin ilmoitus virhe, vai rengas jotain 10v+ vanhaa erää ja hintakin kaksinkertainen.

Morjesta. Onko kenelläkään kokemusta hiilikuitu runkoisen maastopyörän maalaamisesta/maalauttamisesta? Onnistuuko ihan samanlailla kun alumiinin kanssa vai pitääkö ottaa jotain muuta huomioon? Paitsi että uuniin ei ehken kannata laittaa.

Meneekö normaali käpy kohtuullisella väkivallalla 1" kaulaputkeen? Ei diatechin kiilapanta tahdo pysyä kireällä :(

Ei välttämättä mene edes reilummallakaan väkivallalla. Hommaa vaan suosiolla oikean kokoinen siihen.
Uskoisin löytyvän paikallisista kivijalka liikkeistä.

Kiitos, onneksi en ruvennut lyömään pakista löytynyttä sisään 😓

Pitäisikö alkaa huolestua hiilikuituisen maantiepyörän rungon halkeamisesta ajossa? Pyörän pesua pohtiessani vilkaisin keskiön suuntaan. Minun silmääni tämä halkeama näyttää lakka-/maalikerroksen vialta, mutta mistä sen varmaksi tietää?

https://pic.useful.fi/_70FTxOkz.jpg

Pyörä on Canyon CF Ultimate vuosimallia noin suurin piirtein 2012. Muovipyörä ei ilmeisesti ole huoleton pyörä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti casanova

Pitäisikö alkaa huolestua hiilikuituisen maantiepyörän rungon halkeamisesta ajossa? Pyörän pesua pohtiessani vilkaisin keskiön suuntaan. Minun silmääni tämä halkeama näyttää lakka-/maalikerroksen vialta, mutta mistä sen varmaksi tietää?

Pyörä on Canyon CF Ultimate vuosimallia noin suurin piirtein 2012. Muovipyörä ei ilmeisesti ole huoleton pyörä.

---

Huomaako tuota ajossa? Varmaan vaan maali halkeillut, tosin aika kriittinen paikka muuten. Periaatteessa vauriot voisi löytyä naputtelemalla kolikolla tms. kovalla esineellä. Jos jotain on rikki, sen pitäisi kuulla äänestä verrattuna muihin alueisiin rungossa. Tai ainakin näin mua viisaammat ovat kertoneet. Itse antaisin tälle vaan kovaa ajoa, mutta mistä näistä tietää varmaksi.