Nyt minä ymmärrän miksi eksyt helposti pyöräillessä :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ohiampuja
Printable View
Nyt minä ymmärrän miksi eksyt helposti pyöräillessä :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ohiampuja
Stroh 60% ja paksu kaakao toimii!
Joo, tuntuu että koskaan ei ole hyvä. Minä olen vähän luovuttanut ja nykyään ajelen syksyn, talven ja kevään ajot dirtlej kurahaalari päällä ja sinne alle sitten vähän fiiliksen mukaan lumppua alle. Hiki tulee melkeinpä aina, paitsi ihan kovimmilla pakkasilla :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ohiampuja
Omalla kohdalla pakkasilla g1000 anorakki toimii kyllä hyvin niin siirtymillä kuin metsässä, alla yleensä merinoa ja tavallinen villapaita. Barmitseissä tulee kyllä aina hiki, mutta parempi se, kuin palelu.
Mitä, vaikuttaako kunnon eväät siihenkin. :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jalkkis
Kippuratankoisen barmittsit löytyi mutta suoratankoisen ei. Mutta jotain hyvääkin.
Löysin Therm-IC sähköpohjalliset joitten olemassaolon olin täysin unohtanut...
.
Tämän kyllä allekirjoitan. Aina jossain kohtaa keväällä alkaa se vaaterumba syömään ihan kunnolla ja alkaa odottamaan kesää.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti stenu
Yläkropan pukeminen on OK, ja flättien kanssa myös kenkätilanne on hallinnassa. Mutta kolmet housut päällekkäin alkaa ahdistaa. :)
^^Ja keväällä vaatetuksen vähentäminen hankalampaa kuin syksyllä lisääminen. Itse tuollaista +10° pitänyt shortsirajana.
Varsinkin jos tykkää lähteä liikkeelle aamupäivisin niin ysin ja kympin tietämissä voi olla vielä viileetä kun taas tunnin päästä jo ihan lämmintä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti nure
Toisaalta keväällä sitä pärjää vähemmällä kuin nyt syksyllä vaikka mittari näyttäisikin samaa lukemaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MRe
Mutta on totta, että varsinkin työmatkapyöräilyssä tuo vaaterumba syö. Itse olen todennut kylmästi, että pyörää voi ajaa ihan tavallisissakin vaatteissa niin se on työmatkoilla helpottanut tuota huomattavasti.
Talvikeli vaihtuikin näköjään nopeasti läskipyöräpöpperöstä nastapyöräiljanteeksi.
Xs, valitettavasti lähtöajat useimmiten ennen aamu kuutta...
Itsellä päinvastaista tuo pärjääminen, keväällä kroppa jotenkin tuossa vaatetusmoodissa kiinni. Syksyllä tuntuu että varannut lämpöä ja helppo lisätä vaate kerrallaan. Pyöräilyvaatteet ja työvaatteet onneksi oli erit ja kerkiävät taas illaksi tarvittaessa kuivumaan...
Katsoin tuossa omia muistiinpanoja, niin 12.11 on ollut viimeksi sää plussan puolella. Reipas kuukausi mentiin kunnon pakkassäässä. Kerran oli yli -20 C, mutta 5-15 pakkasasteen välissä mentiin pitkään.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Marsusram
Muutama päivä kun oltiin plussalla ja kaikki meni sohjoksi, niin nyt kyllä aamulla huomasi missä oli sohjon poisto laiminlyöty. Aikamoista möykkyä ja esterataa oli pinnat.
Hyvin hoidetut pääreitit oli OK, mutta nämä teollisuusalueen sisällä olevat "arvottomat" väylät kyllä sitten aika karmeat. :)
Eniten talvihoidossa kusee se, että auraussopimuksissa maksetaan siitä että x määrä senttimetriä kun tulee lunta niin pitää aurata. Tämä johtaa siihen että loskaa ei juuri koskaan aurata pois ja sitten kun se jäätyy niin siinä ei sitten ajetakaan ilman maastorengasta. Ja tuota jäätynyttä loskaa jossa on mutkittelevia renkaanjälkiä ei myöskään aurata vaan siihen vain maksimissaan kylvetään kiviä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ohiampuja
Eipä tuo täälläkään ole sen kummempaa. Pääväylät nuollaan, että kaupunki saa kivoja somekuvia. Kaikki muut on sitten pottupellolla. Traktorilla aurattu joten laidoilla vähän kovempi kohta, mutta keskellä pehmeää, kun auraus tapahtuu sitten joskus.
^^ Joskus tuntuu että aurataan niin kevyellä kalustolla että ei saada jäätynyttä tasaiseksi vaan se jää lumen alle odottamaan kevättä.
Nyt lenkillä huomasi että metsässä naamaa raapivat risut tekevät aika kipeää kun on -20 pakkasta. Iho on vähän herkempi tai oksat kovempia. :)
Eilen ajelin vajaa puoltoista tuntia noin -20, ja yllättävän hyvin pysyi varpaat lämpimänä Laken 303, merinopohjallisilla ja villasukalla. Jätin kengät tarkoituksella vähän löysemmälle joten ilmatilaa oli tavallista enemmän.
On tää talvipyöräily vaan mahtavaa. Tangossa kaksi valoa. Toinen ei syttynyt ja toinen paloi melkein minuutin ennen kuin sammui. Kypärässä vielä otsavalo kiinni sekin vain vilahti ja sammui. Garminin varia valo ei myöskään syttynyt ja gaminin mittari sammui 10 min ajon jälkeen. Hydrauliset jarrut ihan jäässä tosin ei niitä tarvitse kun lopettaa polkemisen pyörä pysähtyy kuin seinään. Sen verran jumissa renkaat ettei rullaavuutta ole yhtään. Lukkopolkimet ei pyöri kuin väkisin vääntämällä. Onneksi vaihde vaijeri ei sentään ole jäässä mutta ei sillä niin merkitystä kun takavaihtaja ei liiku pakkasen takia joten samalla vaihteella mennään koko matka. Ulkona mahtava talvikeli iltavuoron jälkeen pakkasta -25 astetta mutta mitään paikkaa ei palele paitsi se peukalo josta tunto on mennyt aikoja sitten. Pyöräilen hymy korvissa kotiin ihaillen talvista upeaa maisemaan ajatellen miten hyvin kaikki on. Kyllä elämä on ihanaa.
Mukava talvikeli oli tänäänkin ajella polkuja. Varpaat jäätyy vaan aina tunnin ajelun jälkeen.
koetin eilen kylmiltään, että miten SuomiTyres Routa sujutetaan vanteille. Ostin ne fillaritorista halvalla, kun satuin löytämään hyvän kokoiset. Miten teillä on toiminut Roudat?
Eilen illalla tuli polkastua 12km/40min. lenkki. Kotoa lähtiessä oli-28 ja alavalle suolle päästessä Garmin ehti näyttää -30, ennen pimenemistään, vaikka akku oli täysi. Ensimmäisen kerran pakkasessa jäykistyi myös ohjauslaakeri, molemmat jarrut, vaihteet, hissitolppaa en viitsinyt edes koittaa säätää.
Valona on Magicshine 8000, jolla ajettu noin 1h edellisen latauksen jälkeen ennen lähtöä, tullessa vielä 2/3 valoa paloi akussa. Shimano EP8 toimi myös moitteettomasti. 720w akku, jolla oli ajettu edellisen latauksen jälkeen 37km ja täydet palkit lähtiessä, 1 palkki hupeni reissun aikana.
Töistä kun ajelin aamulla kotiin, niin Tuomarinkylän peltojen kohdalla näytti Garmini ennen hyytymistään -29,2 astetta.
Vähän alkaa käymään jo pyörääkin sääliksi :D
Aikoinaan huomasi että kun aamupakkanen lähempänä kolmeakymmentä niin hyvin huolletusta pyörästä löytyy yllättävän paljon kitinöitä.
^
Ja niin löytyy hyvin huolletusta kuskistakin :D
Tänään kun kävin -25°C pakkasessa muutaman kilometrin kauppareissulla, niin Rohloff-navan vapaaratas pyörähti muutamassa vaihteenvaihdossa tyhjää mutta sai toki otteen hetken päästä. En ole vaihtanut talviöljyjä, koska sää kuitenkin taas pian lämpenee. Kymmenen asteen pakkasella ei ole ollut mitään ongelmia. Vaihdan sitten keväällä öljyt.
Valot ovat toimineet hyvin, vaikka niillä on jo reilusti yli 10 vuotta ikää. Schmidt ja B+M ovat osanneet hommansa.
^Benny, kyllä siinä mutinaa ja kitinää riitti kun viiden jälkeen pakkaseen lähti. En voi sanoa kaipaavani moista edes nostalgia mielessä.
Viime viikon kokemuksia kun tässä pyörittelee, niin mieleen tulee ajatus että onko sitä pakko ajella jos pakkasta on päälle 20 astetta. :)
^Arvaa montako kertaa tuli mieleen vuosikymmenien aikana! Ovat vain olleet nuo työpaikat siten että julkisilla kulkeminen ollut hankalaa tai aikaa vievää, viimeinenkin työmatka oli vain 6km mutta julkisilla olisi kestänyt liki 1.5h...
Viime viikon oli 30-35 pakkasta, niin nyt vähän polttelee että pääsee tänään pyörällä töihin. Mulle reilu 20 alkaa tuomaan ongelmia käsien kanssa ja nuilla lukemilla ei halunnut edes yrittää.
Vähän sama minullakin. Työmatkat on melkeimpä pakko ajella fillarilla ja kun matka on sen 20km suuntaansa, niin kovemmilla pakkasilla pääsee hyvin "talvipyöräily" fiilikseen kiinni :D
Työaika on onneksi sellainen, että pari kertaa viikkoon käydään töissä, niin tuo ympäri vuoden polkeminen on kohtuuden rajoissa mahdollista. Lenkkejä en ole enää muutamaan vuoteen yli 15 asteen pakkasessa ulkona ajellut.
Nyt löysin suoratankoisen barmitsit ynnä Bont-Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti arctic biker
rager OMW kenkien toisen sisäkengän.
Aikoinaan ei löytynyt kunnon "talvikenkiä" niin kovimmilla pakkasilla oli pakko siirtyä flätteihin ja tukeviin/lämpimiin vaelluskenkiin.
Itsellä ollut suurin ongelma poskien paleleminen ja jos jonkun Buffin tai vastaavan laittaa naamalle niin alkaa ahistaa. Muuten kroppa kyllä kestänyt ilman mitään hokkuspokkus pukeutumisiakin.
Jännää, eilen -22C tarkenin tunnin Northwave Himalaya tossuilla kengänsuojien kanssa eikä lopuksikaan ollut kuin vähän vilu toisella jalalla. Melkein alkoi jo alamäissä kaipailemaan kasvomaskia.
Tänään -3C (kauemmin kylläkin) samat kengät ilman noita suojia ja varpailla oli kylmempi. Tänään kyllä oli enemmän seisoskelua mutta silti.
Tuli havaittua polkupyöräilyn ulkopuolelta, että sijainnilla ja ilmankosteudella on väliä. Vaikkei Helsinki se kaikkein lämpimin pakkaskaupunki meren läsnäolosta johtuen olekaan, niin on se silti merkittävästi lämpimämpi kuin Turku samoilla pakkaslukemilla.
Turussa sai pukea villakerrastoa ja paksua villapaitaa -16 pakkasille ja vähän palelsi, mutta Helsingissä tuli -22 asteessa t-paidalla ja keskipaksulla villapaidalla hiki. Sama aktiviteettitaso ja samat ulkovaatteet. Näemmä kosteudella on aika paljon väliä.
Aikoinaan Rovaniemellä vedin lenkkiä -30 asteessa ja silloin sai pitkässä ylämäessä olla repimässä hanskoja pois etteivät ne olisi alamäessä olleet aivan litimärät. Varusteet eivät olleet läheskään sitä tasoa, mitä ne ovat nykyisin. Ilma olikin aivan rutikuivaa, joten pakkanen lakkasi "pahenemasta" siinä -20 tienoilla. Sen jälkeen kaikki tuntui pitkälti samalta.
Itellä tahtoo näpit jäähtyä, niin ajattelin kertakäyttöisiä kädenlämmittimiä hommata reppuun varoiksi, jos kädet meinaa jäätuä. Sellaista kysyisin että onko kokemusta että toimiiko noi jos vaikka repussa on päässyt jäätymään? Puhumatta jos auton hanskalokerossa talvella säilöö, niin toimiiko enää?
^^Itsellä ei Hesasta talvipyöräily kohteena kokemusta mutta kyllä mielestäni Turku lämpimämpi selkeästi kun meri jäässä. Hesassa aina hyytävä tuuli!