Kaikki ajot träkätään.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Puskis
Printable View
Kaikki ajot träkätään.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Puskis
8969, 970, 22x22.
Eli hyötysuhde on kehno 9,2464. Sen sijaan kilometrit per ruutu olisi 3,1344 jos se lasketaan jakamalla stravakilsat ruutujen määrällä (nyt vain Statshunters käytössä ja siellä ei näytä olevan suoraan tuollaista lukua).
No nyt!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Puskis
Ei öle.Lainaus:
Onko mikään muu ajelu edes träkkäämisen arvoista?
Työmatkoja ja kauppareissuja ei kyl pysty, ellei vartavasten lähde piirtämään viivaa jonnekin ajamattomalle tielle (tää tämmönen wandrer earth tyylinen haahuilu rumentaa km/per tileä itellä aika paljon).Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti casanova
Jälki menee Riihimäelle asti mutta vain 1-2 ruutua leveänä. Rixu-Jäke väli on ajamatta kokonaan ja Viiala-Iittala välille on jo reitti suunniteltuna jolloin napsin radan ja Vanajaveden väliset ruudut.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...7eca7fb168.jpgLainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Onko tuossa tarvittavat lähtöarvot? Mun ruudut on hajallaan Suomea Ruskan takia ja klusteria en kerää varsinaisesti.
Kartta on aika pettymys
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...8c4a12ce3f.jpg
—
Elämä on kuolemista
Löytyhän se kilometri/ruutu -statsikin. 4054 tiles, average of 5.928 km per tile.
https://i.imgur.com/LD7798M.png
Kuten kartasta näkyy, aika vähän tulee lähdettyä lähiseutuja kauemmaksi.
Eddington-numero on myös aika hausta tilasto. Oma lukema on 64.
Here are some targets for you...
- You need 1 more day (of 65 km or more) to achieve an Eddington number of 65
- You need 4 more days (of 66 km or more) to achieve an Eddington number of 66
- You need 8 more days (of 67 km or more) to achieve an Eddington number of 67
- You need 16 more days (of 68 km or more) to achieve an Eddington number of 68
- You need 22 more days (of 69 km or more) to achieve an Eddington number of 69
- You need 24 more days (of 70 km or more) to achieve an Eddington number of 70
- You need 31 more days (of 71 km or more) to achieve an Eddington number of 71
- You need 34 more days (of 72 km or more) to achieve an Eddington number of 72
- You need 35 more days (of 73 km or more) to achieve an Eddington number of 73
- You need 36 more days (of 74 km or more) to achieve an Eddington number of 74
edit: ja linkkihän löytyi täältä: https://swinny.net/Strava/-4691-My-S...dington-Number
Toki myös Veloviewerin sivuilta löytyy oma osia Eddingtonille.
Ja niille jotka eivät tiedä mistä on kyse, lukekaa tämä: https://swinny.net/Cycling/-4687-Cal...dington-Number
Eddington-harrastaja kuulostaa tyypiltä, joka ajaa tasan yhtä ja samaa lenkkiä ja loppuvuodesta on hirveä stressi.
^jos pyrkii kasvattamaan eddington-lukua, niin ensin pitäisi päättää mahdollisimman varhaisessa vaiheessa, mikä tavoite on ja ajaa vain vähintään tavoitteen mittaisia matkoja. Jos asettaisi tavoitteeksi vaikka 150 (kilometreissä), niin kaikki 150 kilometriä lyhemmät ajokerrat eivät eddingtonia kasvata, vaan menevät hukkaan.
Eddingtonin kasvattajat ovat ainakin kovaa ja sitkeää sakkia, sillä helpolla luku ei merkittävästi kasva. Ja ajamalla aina vähän pidempiä lenkkejä, kuin oma sen hetkinen eddington on, kasvaa seuraavaan askeleseen tarvittava työmäärä potenssiin.
Oma eddington-luku on 123 (kilometreissä) ja 89 (maileissa). Vähäistä kasvua saattaa vielä tapahtua, mutta ilman raakaa tavoitteen asettamista ja kovaa ajamista mitään suurta nousua ei tapahtune.
Itselle takaraivossa on kummitellut ajaa maileissa luvuksi 100, josta puuttuu vielä 24 ajoa: ihan olisi ajettavissa jossakin järkevässä ajassa.
Tai sitten ei.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Puskis
Veloviewer ainakin laskee Eddingtonin kumulatiivisesti, useammalta vuodelta (jos olet sen valinnut asetuksissa). Hiljaisena tavoitteena on joskus saavuttaa luku 100, johon on vielä matkaa noin 30 lenkin verran ja se tarkoittaa minun ajoillani reilun kahden vuoden suoritetta. Ei noita pitkiä lenkkejä kuitenkaan niin kovin usein tule tehtyä.
Jaa, no jos siitä on erilaisia tulkintoja, niin sitten. Ajattelin, että se on kalenterivuosi tai vapaavalintainen 365 päivän jakso ja mailit. Eli teoreettinen maksimi olisi 365, eikä tuo edes inhimillisesti mahdollinen, kun tarkoittaisi 134k mailia vuodessa ja ennätys taitaa olla Amanda Cokerin 86573 mailia.
Täähän se siinä just ekana tulee sanasta mieleen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti K.Kuronen
^samalla tavalla ruutujen haku voi käydä kiristämään otsanahkaa, niin itselle kävi.
Tosiaan eddingtonin luvun voi laskea joko määrätylle ajanjaksolle tai sitten koko ajohistorian kattavasti. Mutta miten sitten laskeekin, niin luvun kasvatus on erityisen vaikeaa.
Mulle kävi myös niin, että ruutujen metsästys vei ilon ajamisesta. Mutta hyvä puoli, että tätä voi tehdä tai ei tehdä oman fiiliksen mukaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti K.Kuronen
Ruutujahti ja neliön kasvatus oli kivaa aluksi kun se neliö oli luokkaa 15x15, kun melkein joka lenkillä sai helposti uutta. Neliön koon kasvaessa pelkät siirtymät pitenevät niin että hakemisesta tulee työlästä. Tämä toki sillä olettamalla että lähtöpiste on aina kotona. Voisihan sitä tietty laittaa fillarin auton perään ja lähteä liikkeelle muualtakin. Itse en tuota harrasta, mutta kukin omien prinsiippiensä mukaan..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MRe
Minusta ruutujen haku on nyt kun ne ovat melko kaukana, melkeinpä hauskempaa. Ei tarvitse hakea ruutuja joka lenkillä vaan ainoastaan silloin kun lähtee sellaiselle lenkille vähän kauemmas.
Mitä haastavampi saavutettava ja askartelua vaativaa niin sitä mielenkiintoisempaa. Ja kun lähtee ajamaan turistina jonnekin muualle, niin ruutujen haku jäsentää tekemistä sopivasti. Esim. pari viikkoa sitten ajelin Korppoossa ja lenkki oli kiva ajella jokaisen ruudun kautta. Paljon kiinnostavaa olisi jäänyt näkemättä ja tekemättä jos olisi "vain ajellut" ääliömäisesti.
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MRe
Kukin tavallaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti YocceT
Kuinka ison max squaren olette onnistuneet tekemään Tampereelta käsin? Näyttäisi, että 19x19 tulee raja vastaan, ellei sitten lähde talvella kauemmas Nässylle tai sitten jäille Lempäälän puolella.
Vaatisi sitten tuollaisen bike packing -tyylisen lähestymistavan, joka ei tässä vaiheessa itseäni houkuta. Ehkä joskus tulevaisuudessa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
^mulla ilman yöpymisiä raja tuli vastaan Turusta ajaessani pohjoisessa Oripään tasalla, idässä Rekijoki/Kärkelä tasalle ja lännessä Laitilan tasalle. Karkeasti linnuntietä noin 60 kilometrin säteellä lähtöpaikasta.
https://i.imgur.com/TrSn4nt.pngLainaus:
Alkujaan tämän lähetti velib
Lomakylän laiturilta vois saada tuon ruudun. Sitten saa muistaakseni 21x21.
Kukin tosiaan tyylillään, itse hyödynnän autoa ja junaa myös ruutuhommeleissa. Ihan vaan ajankäytöllisistä syistä. Toria on myös selattu polkuveneen ostoaikeissa, olisi meinaan päheä lähteä Puuhamaan joutsenveneellä Nässylle :D
Juuri tuota ruutua mietin. No, täytyy ensin kasvattaa neliö tuonne asti ja pohtia sitten. Ikävästi täällä tulee vedet vastaan, täytyy keskittyä kasvattamaan klusteria sitten.
20 * 20 koossa, jossa pohjoinen reuna tehty Nässyllä pyöräillen. Seuraava koko vaatii itsellä jo useammassa suunnassa jäitä pitkin liikkumista.
Tuossa on kieltämättä kovat lukemat. Minulla on ajoja 9,3 km per ruutu ja ruudut/klusteri 1,57.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Puskis
Ruudut per klusteria on teoreettisesti aika vaikea saada todella lähelle ykköstä, koska reunaruudut eivät kuulu klusteriin ja jossain tulee jäätymätön meri vastaan.
Itseäni espoolaisena on auttanut ihan älyttömän paljon sukulointi n. 100 km:n päässä itäisellä Uudellamaalla: eli autolla sinne ja klusterin kasvatus sieltä erikseen. Kahden ääripään yhdistäminen sitten erillisilla ajoilla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti K.Kuronen
Rouvan kanssa paikkoja on koluttu muutenkin aika paljon ajamalla ensin autolla kaukaisempaan lähtöpaikkaan.
Tänään ahkeroin. Klusteriin mojoja setti lisäruutuja. Tuntuu kuin olisin tehnyt kunnon päivätyön. Ja teinhän minä.
https://pic.useful.fi/tK9qn2YgS.png
Tuossa joukossa oli muutama ärsyttävä "sinne ja takaisin" -ruutu, jotka ovat haitanneet reittisuunnittelua. Aamulla mietin miksen hakisi niitä pois kuleksimasta tänään.
Mahtavaa settiä oli ajelu tänään, ilman ruutupakkomiellettä ei olisi tullut käytyä monessakaan mainiossa paikassa tai ajettua kivoja reittejä.
Kuviakin otin, mutta taidan pitää itselläni, ettei kukaan kimpaannu.
Siltä näyttää!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Tämä. Niin pöljää puuhaa kuin ruutujen haku jonkun mielestä voikin olla, moni jännä paikka jäisi muuten näkemättä ja kokematta. Etenkin ikävien edestakaisten pistojen varrelta.Lainaus:
Mahtavaa settiä oli ajelu tänään, ilman ruutupakkomiellettä ei olisi tullut käytyä monessakaan mainiossa paikassa tai ajettua kivoja reittejä.
Sitä paremmalla syyllä. ;)Lainaus:
Kuviakin otin, mutta taidan pitää itselläni, ettei kukaan kimpaannu.
EDIT: vasen alanurkka näyttää aikamoiselta riskiltä. Toivottavasti myös veloviewer tulkitsee sinun käyneen ruudussa.
Eissaat... Olisko liian täpärällä? Nyt alkoi jännittää. Vielä kilsa kotiin ja kebabia syön.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti casanova
Odotamme jännityksella loppuraporttia. Nyt vaan rauhassa pureskellen kebabit.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Huh, helposti!
https://pic.useful.fi/pvSsvU5eT.jpg
Silloin kun tuota eteläpuolella kulkevaa kivaa uraa ajelin mietin, että siitä muutamalla askeleella saisi tuonkin. Mutta jäi tekemättä ja oli huono päätös. Vaikka kiva reitti oli tuolta pohjoisesta ja itse asiassa harmittaa ettei viitsinyt jaksaa ihmtetellä tuota Koirakallion suojelualuetta paikan päällä. Varmaan hienoa. Ainakin kun katseli Olkkalantieltä käsin, jylhää puustoa.
Mulla oli pari jo edellisvuonna suunniteltua reittiä, joista sain aikaiseksi viimein ajaa toisen. 80km umpitylsää siirtymää, reilu 40km itse mestoilla. Suunnitelma sisälsi tuollaisen suoylityksen. Maastokartta sanoo poluksi, mutta ilmakuvassa ei näy ainakaan pitkospuita. Ihan kuin olisi vain jollain koneella ajeltu läpi. Nössöilin ja napsin ruudut eri suunnista, enkä käynyt edes katsomassa miltä tuolla näyttää. Oikeassa yläkulmassa olisi ollut jonkun ite-taiteilijan patsaspuisto, mut ymmärsin senkin olevan auki vain sopimuksesta.
https://i.imgur.com/R3TzgQG.jpg
Neljästi piti hylätä pyörä ja rymytä pusikoissa. Ei kastunut jalat, mut on tollanen ojitettu ja myllätty ryteikkö vaikeeta edetä. Kaikki luonnonsuojelualueen ulkopuoliset paikat on tuolla samanlaista. Taimikko voi olla eri pituista tietty ja jostain joulukuusiviljelmästä ei kannata ees yrittää läpi. 42 ruutua ja saman verran lisää klusteriin, 37 oli pakollisia neliön kannalta.
Määkin olen pitkälti luopunut siitä, että raahaisi fillarin ruutuun. Viime kesänä Saariselällä lomaillessa ja ruudutellessa totesin, etten viitsi. Oli muutama sellainen paikka.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Puskis
Tuo paikka oli jäänyt jostain syystä mieleen, kesäkuussa 2018 kävin ja tuolta siellä näytti ja saattoi olla, että jalat kastuivat:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Puskis
https://live.staticflickr.com/65535/...e4b1cf21_c.jpg
https://live.staticflickr.com/65535/...61571f41_b.jpg
Hehe, kiitti. Vähän toivoinkin, että voisit valaista tässä asiassa.
Tontilla taas. Eka vapaa ruutu kuudenkympin kohdalla. Sit 70 kilsaa keräilyä ja nyt rullailen kevyesti kotiin. Tuntee taas tehneensä. Mutta nyt ne on siinä!
https://pic.useful.fi/Em_WVfuUu.png
^ Melkoinen suoritus tässä helteessä.
33387 tiles, average of 3.874 km per tile, Max square 63x63, Max Cluster: 7622 (tiles/cluster 4,38). Pelkkää pyöräilyä tai vähintäänkin pyörän kantamista ja tunkkaamista nämä luvut.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Eddington 96 ml, 135 km
Eddington 100 mailia houkuttelee täälläkin. Vaatii vielä 11kpl 100+mailista, joten taitaisi olla tehtävissä ihan semihelpolla.
Minähän vihaan helteitä ja joku valtakunnallinen 22 max olisi mulle ihan sopivaa. Olen kuitenkin huomannut, että siedän hyvin pyöräilyä helteessä. Ilmavirta jäähdyttää kivasti. Grävelissä siis.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti casanova
Nuohan ovat aivan maailmanluokan lukemia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti px
Tänään kesäkuun Veloviewer-trilogian (saamari, vihdoin 30*30 -> 34*34) kolmas osa. Eipä tarvinnut palella tänäänkään.
https://pic.useful.fi/jWSvo3FFm.png
Nyt on sitten käytännön maksimineliö täynnä. Katselin kyllä Hiidenpirtillä, että paljon olisi soutuveneitä lainattavaksi.
Katkokaa mun pinnat jollei tässä saa puhua StatsHunters - versiosta tästä aiheesta...
Löytyykö sille tuon edellä olevan Explorer helper for VeloViewer kaltainen sivu/appsi jolla näkee heti ajaessa kun ruutu on napattu?
Taas tänään tämönen joista tulee päänsärkyä...
https://i.imgur.com/FKywJj5.png