Printable View
Vähän sama tilanne kun sivun ekalle kyselijällä eli pyöräkuume korkeella.
Onko joku moottori tai akku toista huomattavasti parempi vai onko laatu sama kun puhutaan 4000-5000€ pyöristä?
Tai onko jotain erikoista mitä kannattaa huomioida jos lähtee katseleen pitkäjoustosta enduropyörää?
Kannattaa lukaista:
https://ebike-mtb.com/en/best-afford...-bikes-review/
Tuolta merida 10€ lähetyskustannuksilla Suomeen ja säästää päälle tonnin kotimaan hintoihin verrattuna https://www.rabe-bike.de/shop/merida...warz-2018.html
Onkos tommosissa (yllä olevassa Meridassa) mitään järkeä jos ajelee pääasiassa asfaltilla ja silloin tällöin soralla? Entä tuo rengaskoko 27,5+, nuokin varmaan ihan tarpeeksi rullaavat 29" verrattuna vai onko yksinkertaisesti maastoon parempi koko 27,5/27,5+?
Sanoisin, että ”merkkipyörissä” on kaikki hyviä valintoja. Moottoreissa ainakin Bosch, Shimano, Brose, Yamaha. Tuossa hintaluokassa ei Bafangia näy. Hieman eri luonteisia ovat moottorit. Suosittelen koeajamaan. Shimano ja Brose ovat ”luonnollisempia” ja ilman avustusta kuin vähän raskaita pyöriä. Bosch ja jossain määrin Yamaha on raskas ilman avustusta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Needleman
Boschille ja Shimanolle on varmaan helpoin löytää useampi eri taho joka huoltaa.
Akuissa ei mielestäni sinänsä ole eroa, wattitunti on wattitunti, mutta sitten se miten akku on integroitu erottaa.
Ja mitähän erikoista pitkäjoustoisessa.. eiköhän ne iskarit ole RockShox tai Fox joka tapauksessa. Katso mitkä mallit on laitettu ja lue arvostelut ;)
itellä ollut nyt Merida pari viikkoa ja tyytyväinen oon ollut, en tosin voi verrata mihinkään koska en oo muita sähköpyöriä edes kokeillut. Shimanon järjestelmästä voin sen kyllä sanoa että on kätevä kun puhelimella saat päivitettyä kaikki itse,avustus on myös ainakin omaan makuun juuri hyvä kun tasoja voi viä apilla säätää mieluisiks.Sähköpyörän kanssa ei ehkä kannata tota rullausta miettiä koska avustus tekee sen kuitenkin kevyeksi,tullu itekkin nyt ajeltua tosi paljon asfaltilla. Siitä sähkötäpäri on kiva kun voit lähtee ihan vaan kaupungille kruisaileen ja seuraan meininkiä tai sit voit lähtee mettäpolulle tai parkkiin laskeen. Kyllähän noi 27,5 plussat imee kivasti kaikki terävimmät iskut pois esim juurakot ja kivet niin iskareille jää vähemmän työtä. Merida taitaa irrota edelleen edullisimmin täältä mistä omanikin tilasin ilman toimituskuluja https://www.motocard.com/en/bike/mou...lack_blue.aspxLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Makro86
Kellään hajua miten shimanossa saa bluethootin tai koko yksikön resetoitua ? Appi käski ekalla kertaa vaihtaa BL:n salasanan ja enhän mää sitä muista enään,ja nyt en saa yhteyttä pyörään kun salasana hukassa..
Joo kiitos viestistäsi. Hyvältähän tuo Shimanokin kuulostaa, ite taidan vielä ajella juuri hommaamani Ghost Square Cross 4.9:n kanssa ja meno on maistunut = 9pv ja 200km :D Hyvinhän tuo Bosch Perfomance CX on myös rokannut. Kyllä se seuraava pyörä varmaan tommonen Merida täpäri olisi, harjoitellaan jäykkäperäisellä ensin :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jannelepi
Mites muuten kun vaihtoehdot on 16" ja 18" niin kumpi sopii 170cm pitkälle ja inseam 78cm kokoiselle? Entä tuleeko tuolta muuten vielä postit ja pyörä ilmeisesti on heti pakasta vedettyä RTR?
^mahtuuko Meridaan 3" leveät kumit? entä mikä mahtaa olla vanteen sisäleveys?
Tuossa pisti silmään BB droppi 12.5mm mikä tarkoittaa mukavan korkeaa keskiötä. Kiinnostava vekotin, varsinkin se 900 malli mistä löytyy XL koko.
174cm ja 84cm omat mitat ja otin 18" rungolla, hyvältä tuntuu. Ei tuu postikuluja ellei halua nopeammalla toimituksella. Tuolla "ilmaisella" toimituksella tuli oma pyörä vajaassa kahdessa viikossa. Eturengas,tanko ja polkimet paikalleen,akku lataukseen ja kovaa ajoo :)
Voin vahvistaa että tuo korkea keskiö on kyllä erinomainen juttu. Toisessa pyörässä 1,5 matalampi ja eron huomaa yllättävän selkeästi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kiituri
Monethan kompensoi matalaa keskiötä lyhyemmillä kammilla mutta itse en siihen lähtisi mistään hinnasta. Kokeilin 160 millisiä kampia kaverin pyörässä ja tunne oli kuin olisi lasten pyörällä ajellut joten kiitos ei ;)
...ja täällä ajellaan erittäin tyytyväisenä 150 mm kammilla (Spessu Levo).
Niin voihan kammet olla pikkumiehellä lyhyemmät mutta en itsekään huoli lyhyitä kampia. Jos uusi tuleva pyörä on matalalla keskiöllä kuten nyt näyttäisi niin pitää sitten vaan tunkea alle isompa kumia ja tarvittaessa vaihtaa pidempi takapumppu.
Ei kaikki ajele neulaspolkuja.
Juurikin röllijuurakoiden ja kivipuutarhojen vuoksi vaihdoin lyhyet kammet ja lopputulemana poljinosumia ei juurikaan enää tule. Toki jos on kokeillut lyhyitä ja tyrmännyt, niin ei siinä tapauksessa, mutta kokeilematta ei kannata tuomita.
ööö, näin alottelijana kysyn että mikä korkea tai matala keskiö eli mikä se on?? Niin ja mikä kampi siihen liittyen, nyt ei oikein aukea :/
Itehän olen tällänen persjalkanen niin tuo 16" runko olisi varmaan itelle se sopivin mutta nämä ^^ jutut jäi mietittymään, pienempi kai parempi itelle... O_o
^taidetaan tarkoittaa keskiön etäisyyttä maasta, matalalla maavaralla kolisee polkimet helpommin kiviin yms.
Kumman ottaisit jos samaan rahaan saisi. .
Mondraker ecrafty R+ vai Merida e-one sixty 800? Ja miksi 😀
Aika samanlaisia fillareitahan nuo ovat kaikin puolin. Isoin ero ehkä Mondrakerin pidempi takahaarukka. Jos suunnitelmissa on ajaa paljon rauhallista kantojen kiertelyä yms. niin merida on varmaan vähän ketterämpi, kun taas Mondrakkeri menee ala- ja ylämäkeen täydellä avustuksella kovaa vähän vakaammin. Painot selvittäisin kanssa molemmista, mutta niitä ei jostain syystä yleensä ilmoiteta. Niin ja näköjään moottorit ovat eri valmistajalta. Boschi on hyvä jos ajaa raskaalla dh-renkaalla täydellä avustuksella, tuntuu tulevan vähän terävämmin tehoa ja vääntöä ulos shimanoon verrattuna. Shimano on taas paljon kevyempi ajaa yli 25km/h jos on sellainen rengastus, että tuo kuullostaa realistiselta.
Alkaa oma valinta kohdistuun devincin ac pyörään. 800 Meridaa ei oo enään maahantuojalla joten menis tilaushomiks. Outo homma että eone sixty 900 pyörää ei ees tuoda maahan vaikka ilmeisen hyvä fillari.
Nyt kun merkki ja malli ehkä lyöty lukkoon seuraava ongelma on myydäkkö luomu täpäri. Miten muut ootte asian pähkäilly ja ootteko tullu katuma päälle?
cyclon kans kävi niin että myin pois maantiepyöräntieltä ja seuraavana keväänä hommasin cyclon takas riviin.
Miksi et tilaisi Meridaa ulkomailta jos sellaisen haluat...samalla säästäisit varmaankin pitkälti toista tonnia rahaa.
900 version hinta olisi Suomessa mitä luultavimmin yli 6000 ja sellainen hinta helpostikin poistaa kysynnän. Veikkaisin että siinä syy miksi sitä ei maahan tuoda.
Itsellä on vielä luomu enduro ja dh pyörä sähkön lisäksi. Ainakin hissipyöräilyt on, ehkä parempi hoitaa sähköttömällä, niin ei tule niin paljoa osumaa tuohon sähköpyörään. Tuntuu, että tuo extra paino rikkoo kaikkea pikku sälää pyörästä aika paljon kaadoissa. 2500km mennyt nyt kolme vaihtajan korvaketta, takavaihtaja ja jarrulevy. Ja luomumaasturi on tasamaallekkin ihan kiva olla niin voi käydä porukalla lenkillä ja on se välillä hauska ajaa ilman sähköjäkin muulla kuin läskillä metsässä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Needleman
Voin suositella kyllä varauksetta Devincia. Hommasin Devinci AC:n keväällä ja samalla myin luomutäpärin pois. Jos asuis jossain hissikeskuksen lähellä, niin varmaan olis järkevää pitää toinen pyörä hissiajeluihin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Needleman
En jaksa osalistoihin tutustua ja meridalla en ole ajanut, mutta Mondrakerin takajousitus toimii todella hyvin, ainakin itselläni. Ja ylipäätään, laite tuntui omalta alusta asti. Kyse tosin luomupyörästä. Sähköisessä hivenen arveluttaisi todella pitkä takahaarukka. Kokeilla pitäisi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti panznokka
3ke piti olla rajana ja jäykkäperäisiä katselin pitkään mutta laitoin tilaukseen Mondrakerin E-craftyn. Onpa kunnon fillari kerrasta 👍🏼 Taitaa olla eka polkupyörä mitä oon ikinä ostanut 😅
No.. Ainahan ne budjetit "pikkusen" venyy. Aika pitkään oon haaveillut sähköpyörää ja crafty olis ehdottomasti listalla, vaan vielä ei rahat piisaa.
Toki voisin tilata Meridan ulkomailta mutta jotenkin vieroksun noin hintavan fillarin tilaamista näkemättä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pipo
itsellä toinen näkemys 900 markkinoista. Kun tien päällä katselee esim maantie pyöriä niin aika paljon tulee vastaan kokonaishinnaltaan yli 6000€ pyöriä. Sen enempää maahantuontia tuntematta voisin kuvitella että maahantuojan kannattaisi tuoda kaikkia edustamansa merkin malleja vaikkakin sitten tilaamalla.
Riippunee merkistä ja sen eri maiden hinnoittelupolitiikasta. Jos hinnat lähellä toisiaan niin maahantuonti voi kannattaakin.
Mutta kuinkahan moni ostaisi oikeasti pyörän Suomesta jos hinnassa eroa vaikkapa noin 1500 euroa esim. Saksaan verrattuna. Se onkin toinen juttu...
Focus Jam2 plus LTD lähti tilaukseen itselle eilen.
https://www.fahrrad-kaufen-online.de/
29" malliakin ois ollut edukkaasti.
Huomaa että Suomen hinnat on usein nettisivuilla oleva hinta ja Saksan hinnat tarjoushinta. Yllätyin itse, miten arvokkaammista fillareista saikin tingittyä eli on niissä katettakin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pipo
Toinen ja aika oleellinen seikka on takuu. Vaikka kuinka vakuutellaan että takuu toimii myös ulkomailta, niin onhan se aikalailla työlästä lähetellä koko fillaria vaikka Saksanmaahan kuin viedä se siihen liikkeeseen mistä sen ostit. Kiistaton tosiseikka on se että moottoreissa on ollut ongelmia - vaikkakin yllättävän luotettavia ne on.
Mutta kun Saksan hinnastakin saa tingittyä...
Taloudessa kaksi ulkomailta tilattua fillaria. Suomen ja Saksan välien hintaero oli 1100 ja 1600 euroa. Molemmat tingattuja hintoja. Mahdolliset takuujutut voi hoitaa suomalaisten jälleenmyyjien kautta. Asia tarkistettu merkin edustajien taholta sekä Suomesta että ulkomailta. Ja kyllähän tuolla hintaerolla jo aika ison remontinkin pyörään teettää.
Sama juttuhan se on luomupyörissä. Yleinen totuushan on että Hinta/Laatu on niin paljon parempi kun fillarin tilaa muualta kuin Suomesta. Totta kai sitä mieluummin hankkisi fillarinsa Suomesta mutta noilla hintaeroilla minun ja nähtävästi monien muidenkin mielestä on sitä vaikea itselle perustella.