21.02.2017: 301W
Yli viikon tauko pyörän päältä ja kaksi melko raskasta työviikkoa takana. Ja sen huomasi - vaikka testiä edelsi kolme "lepopäivää", silti oikein mikään ei tuntunut pyörän päällä hyvältä. Tai ehkä juuri sen takia. Taas ajoin Trainerroadin 20min testin, ja testi-intervalli oli yhtä ahdistava kuin 5 viikkoa sitten. Parin minuutin jälkeen keskittyminen alkoi herpaantua ja puolessa välissä meinasi nousta seinä pystyyn. Siinä kohtaa jo tiesi ettei tästä tule hyvää tasalaatuista suoritusta, joten otin kaikki keinot käyttöön - nousin putkelle suunnilleen testi-intervallin ajankohtina 10:00-13:00, 15:00-16:00 ja 18:00-19:30.
Jälkikäteen alkoi epäilyttää sama homma, joka on jo epäilyttänyt pitkään. Muuttuuko Stagesin tehomittarin mittaama satulasta putkelle siirryttäessä, ovaalirattailla ja minun ajotyylilläni? Mitäs muita muuttujia on, joihin tehoa voisi suhteuttaa? No paremman puutteessa takakiekon pyörimisnopeus, vaikka siinäkin on varmaan tunnin harjoituksen aikana jonkun verran muutosta vastuksen lämpiämisen takia. Päätin näytteistää harjoitusta Golden Cheetahissa, ja sieltä löytyi seuraavaa:
- 1min lämpöintervalli ennen testiä satulasta: 38,2km/h ja 356W
- 5min tyhjennysintervalli ennen testiä satulasta: 38,1km/h ja 343W
- Suunnilleen 04:00-07:00 testi-intervallista satulasta: 37,2km/h ja 313W
- Suunnilleen 07:00-10:00 testi-intervallista satulasta: 37,1km/h ja 309W
- Suunnilleen 10:00-13:00 testi-intervallista putkelta: 37,2km/h ja 335W
Tietysti vastuksen käyrä ei ole täysin lineaarinen, mutta on tuosta mielestäni arvioitavissa että ainakin tässä tapauksessa tällä yhdellä näytteellä, Stages korostaa ovaalirattailla putkelta tuotettua tehoa jopa 5%. Tietysti se on eri asia, onko mitattu teho miten lähellä absoluuttista oikea tehoa satulasta tai putkelta ajettaessa. Eroa näyttäisi tässä tapauksessa kuitenkin olevan. Sinänsä lohdullista jos absoluuttinen oikea teho on 2,5% satulasta ajetun yläpuolella ja 2,5% putkelta ajetun alapuolella.
Ja nyt tietysti rikoin sen ainoan kultaisen säännön, eli muutin testiä. Jos haluaa todentaa jonkun muutoksen, seuraava testi pitää ajaa samalla tavalla putkelta jumpaten.