Printable View
Juu. Jotenkin vaan täytyy yrittää hillitä itteeään ny. Mulla on pari uutta 56cm R3SL:ää josta saisi heti oivan mankelin mutta olishan tossa fiilistä kun tilaisi R5CA:n. Tietäen millainen R3SL on ajaa, selkeä referenssi monessa suhteessa, toi uusi ja sen odotus voisi olla kerrankin odottamisen väärti. Vähän sama kun hankki ekat Lightweight:it ja odotteli niitä 5kk, levyä 7kk...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti 8 1/2
No ny töitä eteeenpäin ja jäitä pöksyyn...
Joo, on toi varmaan ihan mukava runko :D Vähän kyllä kirpasis maksella 7500e pelkästä rungosta kun tohon hintaan saa jo ihan oikeasti asiallisen pyörän. Eiköhän noi kaupaksi kuitenkin mee, on tässä maailmassa sitä rahaa.
R5CA kampisetistä ja sen painosta:
"Samu,
We don't have the oficial weights yet as the cranks are still in the testing
phase. Hope this helps.
All the best,
Rotor Bike Components
International Technical support"
No nyt se on julkaistu.
http://www.cervelo.com/mediadata/img...review/1-1.jpg
Test team special Tour de France kit.
Menin tekemään tämmösen häpäisyn. S2 "CC" rapakaarilla
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/p...pictureid=3869
Mielummin tuollainen lokariviritys kuin takamus märkänä koko lenkin ajan.
Olen mäkin syyllistynyt useammankin kerran että olen ollut Cervelon kanssa työmatkaliikenteessä shortsein/repun kanssa varustettuna vaikka pitäisi olla ilman reppua ja ajohousut.
Tämäpäs sattui kohdilleen - tulin foorumille just kyselemään millaisia ratkaisuja voisi olla Cervelon kurakäyttöön. Vois olla kohteliasta viritellä jotain sunnuntain pitkälle lenkille kaverien iloksi.
Mulla on tosin noiden samojen lokareiden kanssa ollut ongelmia saada niitä pysymään kohdillaan. Paras olisi jokin satulatolpparatkaisu, jonka kiinnittää ja ottaa pois viidessä sekunnissa.
En minäkään aio tuota etulokasuojaa käyttää, eikä se oikee meinaa mahtuakkaan. Tämä SKS:n takalokasuoja on kyllä aika jämäkästi kiinni. En löytänyt muuta vaihtoehtoa tuohon aero-satulatolppaan
~Ferrari vetokoukulla ja suksiboksilla.:DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Cycledrophis
Tuon ratkaisun kanssa kannattaa olla varovainen. Mulla oli samaiset lokarit CC:ssä. Kun lokari kuitenkin vähän heiluu ajossa, menee noiden kiinnityspisteiden alle p*skaa ja kivenjyviä. Tämän jälkeen varsinkin kivet alkavat kaivamaan runkoon kraateria kun jäävät tuonne väliin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Cycledrophis
Pyörä on väärän merkkinen, mutta sovittelin juuri tuollaista 6€ Biltema-lokaria:
http://img340.imageshack.us/img340/4479/lokari.png
Pidemmillä pulteilla menee aerompaankin runkoon.
Ompas tyylikäs lokari, no pyörä nyt on mitä on;)
Omien kokemuksieni perusteella voin kertoa, että ainakaan Crudin Road Racer -lokareita ei kannata hankkia Cervelo-käyttöön. En ole saanut noita lokareita toimimaan ongelmitta RS:n tai S2:n kanssa. Molemmissa tapauksissa suurin ongelma on se, että lokaria ei saa haarukoissa riittävän kauas renkaasta: seurauksena on se, että lokari hankaa suurimman osan matkasta renkaaseen. RS:n kanssa ongelmaa korostaa myös se, että takalokarin aisojen pituus jää hieman liian lyhyeksi johtuen pyörän seatstayn muodosta. Jossain vaiheessa kokeilen noita lokareita mahdollisesti vielä S1:n kanssa, ellen ole ennen sitä heittänyt niitä jollain lenkillä ojan pohjalle...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti fiber
Tommosen oon tökännyt maantiepyörääni taikka cyclocrossariin - helppo asentaa ja toimii:
http://bicycle.co.nz/media/catalog/p...file_94_40.jpg
BBB Roadcather II Rear Mudgard
Kuvassa ylin ztefal tilattu netistä ja alin rakennettu mtb ja road muovilokarista hinnat 27€ ja 10€
http://www.harbom.com/img10/P6160906.jpg
Cervelo ja Rotorin yhdessä kehittämä uusi keskiötyyppi on saanut hauskan nimen: BB Right.
Eli Rotor 3D kammen nimi on nyt siis 3D BB24 tai 3D BB Right rippuen laakerityypistä.
Joo, noihin racebladeihin kannattaa laittaa jotain teippiä tai eristysnauhaa kiinnityspisteiden alle. Muuten jää kyllä runkoon kivat jäljet pitkässä juoksussa... Jos tuon kiinnityksen haluaa varmistaa kunnolla niin yksi nippuside vielä kuhunkin kiinnikkeeseen lisäksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MRa
Savoon teille uutta väriä Cervelo S2 Red silmää hivelevän kaanista eikö totta
http://www.harbom.com/img10/P6210917.jpg
Jep tarkoituksenmukainen on aina kaunis katsella. Näyttääpäs tuo keskiön kohta isolta näin valkoisena.
Tällä on nyt sitten muutama lenkki polkastu ja kevyt ja ketterä
ilman polkimia 6,7kg <<<<<<<<Kiitos Samulle
http://www.harbom.com/img10/P6230921.jpg
Onnellinen omistaja on yhtä hymyä. :D Upea pyörä!
Luulis tosiaan vähän edes hymyilyttävän kun on tommosen serveelon saanu alle ja aurinkokin paistaa! =)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti VPR
2011-huhuja: S1 poistuu mallistosta?
http://forums.cervelo.com/forums/t/6588.aspx
Missäs threadissa tuo on? Tuosta linkistä kun menee, niin not found.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kervelo
Jos lopettavat sen valmistamisen, niin tuleekohan joku halvempi kuiturunko tilalle? :rolleyes:
Tuo viittaamani ketju näyttää hävinneen Cervelon foorumilta.:seko:
Ketjun otsikko oli muistaakseni simppelisti 2011; ketjussa joku kertoi kuulleensa paikalliselta Cervelo-dealerilta, että S1 poistuisi vuoden 2011 mallistosta. Mitään vahvistusta tuolle ei ketjussa kuitenkaan kerrottu.
Taisi kirjoittajan pyörämyyjältä saama tieto olla vielä tässä vaiheessa vuotta liian tarkkaa...:rolleyes:Lainaus:
Tuo viittaamani ketju näyttää hävinneen Cervelon foorumilta.:seko:
Cervelon lastenmalli:
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...&postcount=444
Hys...tästä ei saa puhua ääneen. Ainakin täällä päin on pirun hankala yrittää myydä 2500 dollarin alumiinista ultegra fillaria vaikka se runko olisi parempi kuin saman hintainen hiilaripeli.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kervelo
Se on fillari joka pitää nähdä ja käydä kokeileen. Useimmiten muut samanhintaiset hiilarivempulat jää kauppaan silloin. Sram:in osilla siitä saa vallan kivan, Ultegran kahvat ja osat ei nyt sovi siihen minusta. Muutenkin Rival toimii paljon paremmin kuin uusin Ultegra ja on kevyempi.