Se vaan on hieno!
Ootellaan kuvia valmiista pöörästä:p
Printable View
Sain eilen illalla pyörän valmiiksi. Täytyy käydä huomenna ottamassa kuvia paremmassa valossa. Pyörästä tuli oikein hieno ja valtavan nopea :D Kaartuva istuinputki taisi olla virheellinen ostos, vaan eipä se montaa kymppiä maksanut.
..ja juu aikamoista vikinää palat pitivät eikä tehokaan ollut kummoinen. Onko nuo kool-stopin palat hyllytavaraa vai joutuuko tilaamaan kauampaa?
Noniin nyt tulee kuvia. Kävin aamulla ulkonakin ottamassa, mutta tietysti muistikortti oli unohtunut kortinlukijaan enkä saa kuvia kameran omasta muistista ulos ilman erikoiskaapelia. No nyt on sitten tyytyminen sisällä otettuihin kuviin. Tämä oli siis ensimmäinen projektini, joten antakaa toki palautetta, jos huomaatte jotain huomattamisen arvoista esim. ketjujen pituus hieman arveluttaa ja kaapelikuorien vedot piti kyllä pari kertaa miettiä ennen kun uskalsi katkaista. Tuon takavaihtajan kuoren olisin varmaan jättänyt hieman pidemmäksi, mutta tuon mittaisena se minulle tuotiin. Takajarrun kuori varmaan lyhenee pian 5-10 mm. Vaihtajien ylimääriset vaijerit napsaistaan poikku kunhan löydän niitä päätekuoria.
http://i35.photobucket.com/albums/d1...3/P3141904.jpg
http://i35.photobucket.com/albums/d1...3/P3141931.jpg
http://i35.photobucket.com/albums/d1...3/P3141915.jpg
http://i35.photobucket.com/albums/d1...3/P3141919.jpg
http://i35.photobucket.com/albums/d1...3/P3141927.jpg
http://i35.photobucket.com/albums/d1...3/P3141923.jpg
http://i35.photobucket.com/albums/d1...3/P3141924.jpg
http://i35.photobucket.com/albums/d1...3/P3141934.jpg
vielä osalista:
runko: Surly Crosscheck 58
satula: Selle Italia X2 Trans
tolppa: Ritchey Comp V2
tanko: Ritchey Logic Pro Road Bars 42cm, 31.8
stemmi:Ritchey Comp V2 Oversize 31.8 Stem 100mm 6°
headset: Ritchey WCS
kiekot: Mavic Aksium
renkaat: Schwalbe Marathon Plus 28-622
sisäkumit: Continental Cross
jarrut: Kore cross race
kammet: Campa Veloce 39-54
kasetti: Campa Veloce 12-25
ketju: Campa Veloce
kahvat: Campa Veloce
etu ja takavaihtaja: Campa Veloce
Kaikki osat ostin uutena ja lopullinen hinta oli noin 1050e. Pyörä ei ole kaikkein kevein, mutta hain kestävyyttä ja monipuolisuutta. Tarkoitus on tehdä pyörällä pidempiä reissuja täydellä lastilla, hoitaa kaikki liikkumiset kaupungilla, ajaa lenkkejä yksin ja kaveriden kanssa ja välillä heittää cc renkaat alle ja suunnata metsään. Kaikenkaikkiaan olen oikein tyytyväinen ja pikaisten lenkkien perusteella loskasäässä pyörä on oikein mukava ajaa.
Minä mitään tiä, mut eikös noi etujarrupalat o ylösalaisin?
Piti käydä tarkistamassa, mutta kyllä niisssä on molemmissa nuolet eteenpäin ja tekstit oikein päin, eli luulisin että ne on oikein. En minäkään kyllä mitään tiedä :p
Hino on opnykasen Surly. Toivotetaan paljon nautinnollisia lenkkejä :)
Täytyy myöntää, että hieman raskas se saattaa olla. Jotain päivitystä tuolle osastolle varmaan tulee jossain vaiheessa. Hieman olen haaveillut yhden rattaan kammista, mutta toisaalta se ei välttämättä niin hyvin toimisi retkikäytössä, enkä kolmea eri kampiparia viitsisi varastossa pitää :o
Taloudellisista syistä 13-29 kasetti lienee todennäköisin vaihtoehto. 35e taisi maksaa Saksanmaalla. Compactit tietysti olisi varmaan myös oikein passeli, mutten ole kovin edullisiin törmännyt.
Yhdyn näihin kommentteihin. Tuo 12x25+ 53/39 on varsin raskas setti polkea retkellä kuorman kanssa ylämäkeen. Sain omat polveni hajalle käyttämällä 13x29+53/39 settiä, joten kompaktikammet suosiolla eteen jos retkelle lähdet. Lenkkiä ja metsää kyllä vääntää normi kammillakin putkelta ilman ongelmia.
Noita pehmeämpiä paloja saa roihuvuoren pyörähuollosta tai sitten guntteriltä.
Hieno CrossCheck opnykasella. Itsekin olen tuota katsellut, mutta tällaisen sain omana projektina tehtyä. Ohjainkannatinta vielä mietitään, siksi tuollainen säätöversio. Vähän vielä viimeistelyä olisi, mutta ajamaan piti päästä.
http://users.jyu.fi/~jusahok/asd1.jpg
http://users.jyu.fi/~jusahok/dscn5088_1.jpg
Koko komeus tuli kasattua kiekkoja myöten, ensimmäinen tällainen projekti. Ensimmäinen lenkki (3 h) takana ja hyvältä tuntuu. Ainut probleema oli kapeilla poluilla, kun etupyörä haukkasi hankeen ja polvi osui aina vaihevipuihin. Pitää vielä miettiä vaihtaisinko rungoksi Karate Monkeyn, jos sattuisi edullisesti sellaisen saamaan. Saa nähdä riittääkö välitykset maantiellä. Onko tämä nyt sellainen hybridi?
Salsan keula tässäkin
Ihmettelin mitä järkeä on 69er fillareissa ja pakkohan se on kokeilla.
Juuri tehty eka säätölenkki naapurikorttelissa.
http://lh4.ggpht.com/_hQg4lrSwIs8/Sb...0/IMG_1916.JPG
Eikä yhtään Fisustusosaa?
Peukku http://www.fillarifoorumi.fi/forum/i...ons/icon14.gif
En ole vielä kompaktikampia hommannut, mutta ennen seuraavaa reissua varmasti hommaan. Paras olisi kolme eturatasta, jos joskus lähtee Norjaan tai alpeille polkemaan niin olisi enempikin käyttöä sille pienimmälle. Mutta kyllä Suomessakin kun on tahkonut viikon verran pyörän päällä yhteen menoon niin alkaa noi pikku nyppylät tuntumaan kummasti.
ps. tosta alta voit lukea miltä tuntuu kun rattaat ei ole tarpeeksi pienet ;)
Työmatka ajettu vasta kerran. Vaikea täysjäykkää on verrata entisiin, ei ongelmia havaittu, pikku loppusäätelyä vailla.
Kuvittelin että tuon keulan rullaavuuden lisäksi olisi jotain ideaa siinä, että keskiön korkeus pysyy alempana kuin 29erissa (en sellaista omista, ehkä GT Peace 9r pitäisi ottaa vertailukohdaksi).
Uusi huomio on, että 69erissa joku vaimentaa pyörän värähtelyjä, parhaiten huomaa kaarreajossa.
Ehkä kiekkojen erikokoisuus kun niissä on eri pyörintänopeus ja ominaistaajuus. Tai sitten jo iso etukiekko vaimentaa.
Kääntösäde on ensituntumalla hieman aliohjautuva tällä geometrialla ja jäykällä keulalla.
Piti tehdä projektista simppeli, että malttaa pistää uusiksi ja kehittää uutta. Ehkä pitää kokeilla myös joustokeulalla ja löytää toimiva rengastus kesätestejä varten.
Ja tilattu Planet X:stä. (Jostain syystä On Onella oli 20 euroa kalliimpi postimaksu. Varmaan virhe, kun taitavat aika pitkälle olla samaa firmaa. CRC:stä löytyy myös, mutta en tiedä onko jo tullut varastoon vai joutuuko odottamaan.) Nuo jarrukahvat on V-jarruille, eli pelaa hyvin yhteen maastolevareiden kanssa. Kahvoina Tektrot SJS Cyclesistä.
Pahvit poistettu...
http://p1.pinkbike.com/photo/3141/pbpic3141387.jpg
vähän vanhaa ja uutta yhdistellen...
http://p1.pinkbike.com/photo/3141/pbpic3141390.jpg
näitäkin Itella hautoi muutaman päivän
http://p1.pinkbike.com/photo/3141/pbpic3141389.jpg
jotain näistä pitäisi saada viikon sisällä kasaan
http://p1.pinkbike.com/photo/3141/pbpic3141386.jpg
Ei nyt millään miljonääribudjetilla olla liikenteessä, mutta sellainen sopiva arkipeli lenkkeilyyn
Onko kiekot käytetyt? Kun magneettikin on kiinni. Joka tapauksessa pongot noista DT kiekoista, tuosta yhdistelmästä tulee varmasti nätti.:)
OPnykänen kirjoitti:
Taloudellisista syistä 13-29 kasetti lienee todennäköisin vaihtoehto. 35e taisi maksaa Saksanmaalla. Compactit tietysti olisi varmaan myös oikein passeli, mutten ole kovin edullisiin törmännyt.[/quote]
http://www.velo-motion.com/index.php...3_Kurbeln.html
http://www.velo-motion.com/index.php...3_Kurbeln.html[/QUOTE]
Oletkos tuolta Velo-Motion:sta joskus jotain tilaillut? Onko luotettava paikka?
ekaa maantieprojektiani olen aloittelemassa, tänään etelästä saapui runko, haarukka ja laakeri keulaan.
http://picasaweb.google.fi/jturunen8...MK3uonWlaLIcw#
Kyseessä on ihan perusmaantiekulkine/budjettipyörä aloittelijalle. Osia multa tuohon löytyy lisäksi ultegran kahvat, kammet, jarrut ja takavaihtaja. keskiö löytyy kanssa ja misukan pro3:set lateksisisuksilla. eli hommattavaa on, sulkeissa mitä ite olen miettinyt:
- kiekot (aksium/Fulcrum 7)
- stemmi/tanko
- satula/tolppa
- pakka, eturattaat, ketju (ultegra)
- vaijerisarjat
- tankoteippiä
mitä vielä? vinkkiä yleensä rakenteluun ja osien valintaan saa antaa..projektia teen semmosella aikataululla, että jos loppukaudesta pyörä ois läjässä.
edit: -etuvaihtaja
seuraavana tod.näk kattelen stemmin jostain, että pääsis asentelun makuun. :rolleyes:
ritchey comp ois kai ihan soiva peli.