^^Oliskin takapakkia jos alua joten suunnattomasti ihmettelen, voi olla että käynti optikolla vois myös auttaa...
Printable View
^^Oliskin takapakkia jos alua joten suunnattomasti ihmettelen, voi olla että käynti optikolla vois myös auttaa...
Kyllä tuo kuiturungolta näyttää. Eritoten tuo arvontakuvan teaseri.
Jännittävää, seat stayn alue näyttää vähäsen nykyiseltä Ultimatelta. Joku nopea gravel samaan henkeen kuin Aspero?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kuntoilija
Nykyiseen Ultimateen muuten mahtuu 35mm G-One Speed kun kiekon sisäleveys on 19mm :)
Maasturi myyty tänään ja nyt ois tarkoitus siirtyä tasamaa hommiin. Kiikarissa siis cyclo/gravelpyörä. Saakos edes fillareita mistään nykyään? Canyonillakin näytti toimitusajat menevän aikasintaan elokuulle. Käytettyjäkin kattellu, mutta kun ei ole tämän tyyppisistä fillareista sitten mitään käryä, niin en osaa oikein kattoo oikeenlaista. Lähinnä koon suhteen siis. Ukolla vartta ihan kohtuudella, 1.90 ja reipas sata kiloa.
Luet pari viestiä ylöspäin ja venailet pari päivää niin eiköhän Canyonilta tule uutta gravelia heti tilattavaksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti EeTee80
Siitä heti alle 61 cm 2021 Cube crossari alle 1600€ ja 105 osilla ja hiilarikeulalla. Kestää 115 kg kuskin :
https://rtech.fi/tuote/cube_cross_ra...ra?attr1_id=45
Canyoniinkin näkyy tulevan tuo pulttikiinnitys top tubeen laukulle, mullakin on niin gravelissa kuin läskissäkin sellaiset kiinnitykset, mutta hyvin hankalaa semmoista ihte laukkua on löytää.
Jotain isoja on Salsalla ja muilla, mutta sellaista pienempää ja ns aerompaa ei oikein tutkaan osu että saa avaimet ja minityökalut pois taskusta.
Onko niitä olemassa? Eikä tuon nyt oikein yli viittä kymppiä kuuluisi maksaa, vanha tarranauhanen toimii mutta tieten vähän hieroo jälkiä.
^Eikö siitä vanhasta voi ottaa nauhoja pois, tehdä reiät ja ruuvata kiinni?
Toi on ainakin melko pieni: https://larunpyora.com/tuote/xlab-stealth-pocket-200/
^^ Itse tein evocin laukusta tuollaisen. Siinä tulee irtoremmit mukana. Remmit pois, pohjan mitan mukainen vahvike jostain(itse tein muovisesta pyykinpesuainepullosta), reiät laukun pohjaan ja vahvikemuoviin ja pulteilla kiinni toptubeen. Tulee hyvä ja laajenee aika paljon tuo laukkuvalikoima, jos jaksaa nähdä vaivaa sen 5 minuuttia mitä muovin leikkaaminen ja reikien tekeminen ottaa.
https://i.ibb.co/9H68BsP/IMG-20210412-161214.jpg
Tuo olisi kyllä hyvä. Minulla on ollut monasti jo porakone kädessä. Siis jos surauttaisi omaan vanhempaan nineriin reiät kuituun. Vielä en ole kuitenkaan uskaltanut.
Sellanen nauhalaukku ei oikein pysy, kun ei ole stemmin alla rikkoja.
Tosiaan ei mikään ongelma modata remmilaukkua pulteille sopivaksi. Tuollainen remmikiinnitteinen ärsyttää kun hinkkaa laakeria vasten ja heilui, ei kestänyt kokeilu kuin yhden lenkin.
Niittimutteri olisi oiva ratkaisu, teräs- ja alurunkoon tuskin ongelma ja liekö kuitunenkaan kahdesta pienestä reiästä heikkenee, takuu tod.näk. raukeaa...
Tai ostaa satulalaukun jos ei oo valmiita pultinpaikkoja vaakaputkessa, ei mene runkotakuut ja mahtuu kaikki samat kamat mitkä tuohon toptube-laukkuun, toki satulalaukku on äärimmäisen epämuodikas...
Itselläni on molemmat käytössä. Satulalaukussa on varasisuri, työkalut, pumppu ja kumihanskoja. Toptubelaukussa kulkee lenkin aikana tarvittavat energiat(geelit/patukat).Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Nickname
Nyt näkisimme mielellämme Nicknamen perehtyvän hieman siihen mitä tuommoiseen laukkuun yleensä laitetaan ja mihin tarkoitukseen ja miten sitä yleensä käytetään.
Yllättävän monella gravelfillaristilla muuten on pyörässään sekä top tube bag että saddle bag ja molemmat ainakin lähtiessä täynnä.
PS Voihan niitä kamoja laittaa ajopaidan tai -takin taskuunkin tai käyttää runkolaukkua tai tankolaukkua. Tai pysähtyä kaivamaan satulalaukusta niitä top tube -laukkuun laitettavia kamoja aina kun niitä tarvitsee tai jotain sieltä haluaisi.
Järkevä ratkaisu.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sotanorsu666
Riippunee jokaisesta itsestään mitä sinne laittaa, en ole perehtynyt gravel maailmaan koska ei oikeastaan kiinnosta, mutta se ei varmaan tarkoita että ei voisi kommentoida asiaan mikä ei ole varsinaisesti gravel spesifioitu.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Firlefanz
"..saa avaimet ja minityökalut pois taskusta..." Tämän pohjalta lähdin liikkeelle, ei puhuttu geeleistä, patukoista tai muusta mitä tarvitsee ajon aikana.
On ollut aina virhe osallistua tämän aiheen keskusteluun ja oli näemmä myös nyt, gravel maailma tuntuu olevan sellainen missä ei "ei tosi harrastajille" ole sijaa.
Ainoa virhe on "osallistua keskusteluun" aiheesta johon itsekin tietää olevansa jokseenkin perehtymätön tekemällä heppoisia oletuksia ja johtopäätöksiä ja esittämällä sitten asiansa kovin rehvakkaaseen tyyliin ja jo lähtökohtaisesti kärjistämällä jonkinlaista vastakkainasettelua hakemalla - ja esiintyä sitten kovasti loukkaantuneena ja valittaa että hänet halutaan poikkeavien mielipiteidensä vuoksi sulkea keskustelun ulkopuolelle.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Nickname
Olisit vallan hyvin voinut esimerkiksi tyytyä kysymään miksi ne avaimet ja työkalut halutaan laittaa nimenomaan putkilaukkuun ja miksei vanha ja kaikkien tuntema ratkaisu eli satulalaukku jollekin (tai gravelfillaristeille yleisesti, jos todella niin sattui ymmärtämään) kelpaa. Mutta ei, piti päästä naljailemaan tai ainakin yrittämään olla muka hauska...
Jesh, tuo Xlab ja sen himpun isommat sisaret mimmoista kokoluokkaa haussa. Ne tekstit siinä hieman sylettää. Ehkäpä tosiaan sama pitää silmät auki ja katsella sopiva muoviläsy sen nykyisen kympin laukun pohjaksi joka ainakin tilavuudeltaan sopiva ja matala nyssäkkä joka ei notku polvien eteen. Niin tuohon top tubeen avaimet kun jotenkin niitä haluaa pitää silmällä koko ajan ja usein ainoan vetoketjullisen taskun varaa puhelin.
Geelejä harvemmin on mukana, kiskon juomana, ja jos onkin niin ne ei haittaa vaikka avoimesta paidan taskusta katoavat jos ei muualle sovi.
Niin siis juurikin rospuuttoaikana sitä tilaa ei vaan ole liikaa. Takataskut on täynnä ajokamaa. Kesällähän ei tarvita välttämättä mitään laukkuja
Pohjaan jäykiste johon reiät ja pari pantaa, jolla kiristää laukun vaakaputkeen kiinni. Tehnyt töissä toiseen käyttötarkoitukseen vähän vastaavalla periaatteella (turkkilevy + panta) ja hyvin ovat pysyneet. Pannan väliin voi vielä jonkun kumin laittaa suojaamaan runkoa ja lisäämään kitkaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti nure
Onko kokemusta kolmansien valmistajien kuitukeuloista, jossa olisi pultinpaikat esim. Anything Cage varten?
Apiduralla ja Restrapilla on mm. kyseiset laukut:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Oulunjulli
https://www.apidura.com/shop/racing-...top-tube-pack/
https://eu.restrap.com/products/bolt...39308797968451
Inasen pienempiä kuin Salsan laukku. Ja tosiaan aika helppo itsekin tehdä. "Bolt on top tube bag" hakusanoilla löytynee valikoima, mitä on olemassa valmiina.
Tommonen magneettiläpällinen, kuten Apiduralla tai Revelatella, tuntuu ainakin ideana toimivammalta kuin vetoketjullinen.
Tuossa on tollanen ratkaisu reiättömään runkoon, jos porakone ja niittimutterit tuntuu liian rajulta toimenpiteeltä: https://www.76projects.com/shop/ass-anti-strap-system
https://images.squarespace-cdn.com/c...pg?format=750w
En minäkään runkoon lähtisi reikiä poraamaan, ennemmin yrittäisin modata jonkun adapterin epoksilla kiinni siihen vaakaputken päälle. Vaikka picatinny-kiskosta. Toiminnallisen ammunnan puolelta löytyy hyviä aihioita jos kiinnostaa. :)
Entä jos laittaisi 2-puoleisella teipillä sopivan pellinpalan kiinni ja laukun sisälle magnettiikiiinnitys. Voisi olla aika huomaamaton ja helppo käyttöinen.
Rohkeneeko kysyä minkälaisia lenkkejä palstan gravelmiehet polkee, jos patukoitakin on mukana laukullinen?
Rohkenee toki. Itselläni kesto on yleenaä 4-5 tuntia. Parin tunnin lenkit ajelen pelkällä vedellä, mutta pidempien lenkkien aikana olen tottunut ottamaan energiaa mukaan ja myös usein sitä nauttimaan kesken lenkin. Tästä syystä ehkä pahemmat bonkkailut ovat jääneet osaltani kokematta. Ja mitä tuohon omaan laukkuun mahtuu noita käyttämiäni patukoita, niin puhutaan neljästä patukasta ja noin 500kcal energiamäärästä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti HarryDunne
Lyhyet lenkit kanssa ihan vedellä ( 40-50km) ja pidemmille pari eväskeksiä ja suklaapatukkaa. Myös retkipyöräillessä on aina jotain pientä purtavaa käsien ulottuvilla, jos ei muuta niin piristää ainakin fiilistä, kun on jotain herkkua. Joskus jäävät kyllä syömättä, jos tulee jossain huoltsikalla nautittua munkkikahvit.
Jaa niin, en ehkä tämän palstan mittapuulla täytä grevelmies kriteeriä, ehkä enemmän puolivillainen untuvikko ja omat pitkät lenkit on max 100 km.
Gravelmiehestä tiedä mutta siinä 100-150km on pidemmät graveloinnit.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti HarryDunne
100+km lenkeille yritetään kyllä aina sisällyttää burgeri. Sen alle pärjää parilla snickersillä ja vedellä
Se on kun tuolla erämaassa tetsaa niin burgereita ei saa joka kulmalla.
Alle satkun ajoille ei varsinaisesti ole mitään tapaa, mitä mukaan otan, vai otanko juoman lisäksi mitään. Päivän soraretkille välillä laitan runkolaukun tai selkään repun. Parhaalta ratkaisulta on tuntunut se, että osa painosta, kuten pari juomapulloa, on pyörässä ja osa kuskin selässä. Jotenkin pyörä alkaa tuntua raskaalta ja elottomalta mikäli itse pyörässä kiinni olevan paino kasvaa. Pariakaan kiloa en selässä juuri huomaa.
No tänään Kuopion kivijalat läpi, ja eihän sieltä ainakaan tähän hätään mitään löytynyt. Sitten google laulamaan ja Velosportista löytyi tällanen Cannondale.
https://velosport.fi/verkkokauppa/fi...ora-p-99050-11
Ainakin tilaus meni sisään ja maksukin ok. Silti kyllä vähän jännittää pitääkö varastosaldot paikkaansa… ???? Ja vieläkin näyttäis varastossa olevan.
:DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Qilty
Burgeri on kyllä jäänyt kokeilematta.. itelle satasella piisaa jäätelö+mehua ja vähän geeliä/karkkia.
Kovin paljon yli satasia tulee niin harvoin että niistä ei kannata puhua mitään..
Harry, kulkee mukana muutakin kun energiapatukat, puhelin ja työkalut... Satasen lenkki tarvii moiset kuitenkin...
Joo voi olla noin. Mulla ei ole enemmälti kokemusta kuin maasturilevarikeuloista, Vicious Cyclesin 26-tuumaisesta ja Salsan CroMosta sekä 26- että 29-tuumaisena. Niissä kyllä jouston huomasi/huomaa. 29-tuumainen Salsa on noista jäykin. Noihin 26-tuumaisiin verrattuna nykymaailman teräksiset gg-levarikeulat on aika painavia eli keskimäärin noin samanpainoisia ellei jopa vähän painavampia. Vannejarruaikaiset Kona P2 triple butted -keulat painoi muistaakseni n. 790 g (a-c 41 cm) ja esim. Brother ilmoittaa Kepplerin keulan painoksi 1 kg (a-c 39,5 cm).Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti F. Kotlerburg
Aika fleksaava oli myös Ritcheyn 29-tuumainen kuitukeula 1 1/8" kaulaputkella.
Käytiin Pelagosta hakemassa rouvan pyörään etutartsi kesän retkiä varten ja otin myymälätyypit Stavangerista. Sen keula vaikutti varsin järeältä (ja runko samoin). Vähän kiinnostaisi testata, että pystyykö kustomina tekemään sellaisen levarihaarukan, joka oikeasti joustaisi, mutta ei kierry jarruttaessa häiritseän paljoa. Pienen kiertymisen kanssa varmaan voi elää.
^Itsellä oli MachoManissa vastaava Ritcheyn keula ja oli melko jäykkä verrattuna alkuperäiseen suoraan teräskeulaan.
Ritsin maasturikeulan jaloissa on pyöreä profiili toisin kuin CX-keuloissa, joten niitä ei varmaan oikein voi verrata.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti nure
Stenu, vaikuttaakos nuo pyöreiltä https://r2-bike.com/RITCHEY-Rigid-Fo...k-Release-2020
Löytyykö kokemusta/mielipiteitä Lauf Smoothie -ohjaustangosta (https://www.laufcycling.com/product/lauf-smoothie)?
Myyntipuheiden mukaan vähän tärinää käsille hiekkatiehommissa, mutta kauheesti tietoa ei löydy netistä.
Veroinen ja rahteineen tolle tulisi hintaa 260€, eli ei ihan halpa.