Pienellä uralla kun pyörii, niin jäähän noi muistiin. Kiva että polut oli speksattu kohdilleen, ja nähtiin, että se yksi puro on ajettavissa ainakin yhteen suuntaan.
Printable View
Pienellä uralla kun pyörii, niin jäähän noi muistiin. Kiva että polut oli speksattu kohdilleen, ja nähtiin, että se yksi puro on ajettavissa ainakin yhteen suuntaan.
Huomenna ässkorven kierto - kuusiksen parkkis klo 10:10. plusmiinus 4h, plus todennäköisempi.
Pahimmat mutapaskapätkät skipataan eli polut pääosin ohuita ja hitaita. Vaihteellisilla pyörilläkin voinee ajaa.
Lähtijät hihkukoon jotain tänne ennen aamukasia.
Aijuu, meinas unehtua pieni varoituksen sana tyttömäen luona pyöräileville. Jokun vitun urpo käy laittamassa poluille puita poikittain. Viimeksi taisin siivota niitä kymmenkunta, tänään ehkä viisi. Yleisesti ottaen noi näkyy ihan hyvin, mutta tyttömäen laskulla pellon suuntaan voi vauhtia olla kivien kohdalla sen verran, että jotain tapahtuu.
Toistaiseksi kepit on olleet maata vasten, mutta eipä tuollaisten valopäiden touhuista tiedä, voipi seuraavan kerran olla naruja viritettynä.
Hyvät ja kuivat oli ajokelit kun pikkupakkanen oli jähmettänyt mutia.
https://lh3.googleusercontent.com/-g...g=w800-h600-no
Tommonen lenkura tästä päivästä tuli. noin 20km hiukkasen teknistä maastoa. Vielä olis voinu kymmenisen kilsaa lisätä, mutta vetäjä oli laiska, eikä jaksanuhttps://dl.dropboxusercontent.com/u/...2015-12-12.png
Huomenna toipilas/siivouspäivä, lenkille ehkä ens viikolla :)
Täytyy joku kerta tulla tutustumaan tohon Petikkoon, sehän olis mulla ihan naapurissa.
Älinää!!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti PaH
Älinää!!
petjala muokkasi tätä : Eilen at 22.53 Syy: Olikin muuten 19T toi mun SS-ratas.
Ähä-ähä, mullonkii isompi:) 21t. Problem Solvers on hyvä kun sopii sekä pakan että levyn korvikkeksi.
Löyty niitä mutapaskapätkiäkin. Ja jäisiä juuria. Poikittaiset rungot jääkuoren peitossa, oli jännää. Harvoin on soratiepätkälläLainaus:
Alkujaan tämän lähetti PaH
loivassa ylämäjessä pito loppunu, mut ny loppu. Flowta ei juur löytyny eikä takas löydetty neljään tuntiin, joten plus.
https://lh3.googleusercontent.com/-S...2/PC130671.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-h...2/PC130672.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-_...2/PC130674.jpg
Aika kaukana miehet pyöristä?
http://images.tapatalk-cdn.com/15/12...dc59590cf3.jpg
Kuva Belgiasta vai täältä tänään...
No tuolta
(https://mobile.twitter.com/mickaelde...23765172289536)
Ei aavistustakaan mihin tuo liittyy
Nythän tuo keli vähän muuttui olipa jännää välillä tänään.
Boxerivaljakolle vilkutin eilen autosta iiiistsaidilla mutta maastoutunut kulkija ei osoittanut tunnistuksen merkkiä. :)
Vattujooo.
Mustaa jäätä oli jopa poluilla.
Ja sähkölinjan alunen oli aivan stn märkä.
Päheän näköinen lessfat. Onks toi hjuva? Ittekin tommosta tovin mietin mut totesin voivani elää ilman pressshit- keskiööLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Marsusram
ja 20mm liian leveetä perää.
Petjala on melko järkyttyneen näköinen Pahiksen kuvassa
Varmaan tossu luiskahti kivellä tai jotain ulkoavaruuden säteilyn uhkaa koin. Mut joo, samaa katoin itekin kuvasta :)
Talvea odotellen tuli jo ajokuntoon, vaikka ei vielä valmiiksi. Perä ei tunnu yhtä leveältä kuin Blzzrdissa, ehkä kapeemman Q-f kammet syynä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti PaH
Hyvä runko jos haluaa kokeilla eri kiekkojen kanssa, kaikenlaista mahtuu alle, mutta en muuten tiedä mitä etua nallevassuun tai dudeen saisi.
Ihan luonteva ajettava, sellaiseen XC-kaahailutyyliin ehkä sopivampi. Retkirullailussakin tuntuu keveys välillä kivalta niinkuin kevytläskin pitäisikin, hämärissä alkoi kuitenkin jo kaivata juustoo kun ei kaikkia ryppyjä polulla erottanut ilman kunnon lumeneita.
Emmä 190mm perän leveyttä ajossa pelänny, mun navat vaan ei veny tota kahta senttiä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Marsusram
Lähinnä se on paino joka noissa harvoissa slideriperäisissä kuiturungoissa vois viehättää. Mut taitais jäädä aika pieneks
kumminkin painonsäästö, siks ajatus jäi asteelle. Ulkonäköhän noissa on muutatoista kun nyk ruostepyörässä.
Hyvin tuntuu onneks kuitenkin kulkevan ruostepyörä.
Mä kesällä otin pikkutestin kuitusella Beargreasella. Ei ollu mun laite. Tyhmä syy ehken, mutta kivien lentäminen renkaasta viistoputkeen toi mieleen äänimaiseman, joka syntyy potkimalla tyhjää parinkymmenen litran muovikanisteriä pitkin kylänraittia. Yäk.
Kohta tulee Ibikseltä sinkuloitava kuituläski, siinä on sama kiristys systeemi kuin trannyssä ja vielä 170mm persus.
Harmi et nykyään kiinnostaa vaan titaani :)
sinkulaa kyllä tekis mieli kokeilla, melkeen senkin takia että vois ajella hihnalla. jättää öljyt ja rasvat vain laakereihin ja vapariin
itäähän sitä ihmisellä olla haasteita... :) ei kait tuo ruostu jos kammet ei pysähdy... (minulla jumittui yksi setti jotenkin ajotauon aikana) mutta sitä itteäänhän tuo värkki on. Muistaakseni viides menossa ja ajot suurinpiirtein tiedättekin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti PaH
En kyllä tiedä estäiskö PF-keskiö muuten kiinnostavan härvelin hankinnan mutta nyt olen sen verran sekaisin että en edes tiedä mitä kuumottelisi seuraavaksi. Ajellaan nyt noilla mitä sattuu olemaan.
Ei mee iipis jatkoon. Eihä siihe sovi ees foorumi-hyväksynnän mukaiset takakumit. Kokemusta iipiksen slotmachinesta ei oo, mut kuulemmaLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Bässi
ihan toimiva syteemi. Trannyä mietin vakavissani täysjäykkikseks jokunen vuos sitten, mut sorruin sit 29"een - p-ska valinta näin jälkikätteen
viisasteltuna, kun noi isopyöräiset on osoittautuneet ihan kamaliks näin pienelle pojalle.
Kinkulaa ei kannata ees kokeilla. Aina väärä vaihde. Säätämisen ilokin menee kun ei oo mitään säädettävää. Paitti katkenneiden ketjujen ehjääminen
ja revenneiden kumien paikkailu. Ainoa posetiivinen puoli kinkuloinnissa on et saa hyvän(?) eksjuussin työnnellä fillaria ylämäkeen ku muut ajaa rinkiä
ympärillä.
Pahis: Mikä siinä 29erissa muuten tarkemmin ottaen ahdisti? Itekään en oo mikään pitkä, mutta xc-jäykkäperässä oon tykänny tosta isosta kiekosta.
Onko se mentaalikinkulointia, jos tunkkaa vaihepyörää ne samat mäet??Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti PaH
Trekin Sram ja Formula takanapa = tunkkaus set-up.
Se on jo oire siitä et olet astumassa pimeälle puolelle. Tai sit ei pääse ajamaan kun joku työntää yksvaihdepyörää siinä tukkona. Valitse parempi selitys.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti petjala
Pienempipyöräinen antaa enempi virikettä ja haastetta ajamiseen. Ja sen saa paremmin liikkeelle noilla on_off-polkusilla, joissa vauhti tehdään metrin matkalla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti elasto
zipo: @lundberg - "ei, sä et halua tommosta"
jatkoa tarinaan - Eilen iltakurvailuissa joku läpi etukumista, liekö puolet litkuista samantien kankaalle. Parilla ilmanlisäyksellä reikä kiinni. Tänään ekaks takakumi sano
phiiifffff, tyhjä alta 30 sek. Jotain läpi keskeltä kumia. Pätkä kamelinkakkanarua reikään ja kummiin ilmat. Vartti tuosta etukumi sano phuuuuffff ja litkut naamalle -
viimeinen parin sentin pätkä tervanarua reikään ja taas punpaten. *itu. Eikä ollu ees eilinen hahlo, ihan siisti pistoreikä.
Taas menny lie toista kuukautta ilman rengasrikkoja ja nyt kahteen iltaan kolme. Harkitsen vakavasti uretaanivaahtoa litkuilman korvikkeena tai vaihtoehtoisesti
harrasteen vaihtoa sauvakävelyyn.
Ibiksen Transraswa onkin just julkaistu, ihan näppärä systeemi mutta ehkä tuo muunneltavuus on kuitenkin aika triviaali juttu?
Toiset kiekot ja toinen perä ei hirveästi säästä tilaa/aikaa/rahaa verrattuna kahteen eri fillariin.
Toki tuosta saa ihan mielenkiintoisia monsteriyhdistelmiä. :)
http://images.tapatalk-cdn.com/15/12...1f826dd15e.jpg
Tää vois kuulua myös ketjuun "sekavat fiilikset". 32/20 välläri on tasamaalla koomisen hidas. Ylämäessä pullero puuskuttaa, mut jaksaa vähän kuitenkin.
Jones-tanko on outo, niin hyvässöä kuin pahassa. Kiva asento käsille, lysti punkea ruodosta lisäpuhtia nousuihin. Ja koska tuossa 660-millisessä alutangossa on hyvin lyhyelti putkia hitsisauman kahtapuolta, se on aika pirun kovan tuntuinen kuitumutkan jälkeen. Vaatii lisätutkiskelua.
^ mulla noi välitykset menee jotenkin näin:
32x18 tai 33x19 - kesäkelin ajot
32x19 tai 33x20 - välikelin ajot
32x20 - hitaalle kelille mäkisempiin maastoihin pidempiin möngintäsessioihin
Tohon kapoisenkiin jonekseen voi tottua mut ottaa ajotunteja. Löytyy multa testiin se 720mm levee quituinenkin jos kiinnostaa.
Mä ajattelin laittaa tälläsen Mcarbon combon: .Vihree i9, takanapa,JF40 erd 598=29",pinnat DT:n kirkaat compit.XT 11v takapakka.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti PaH
Rengasrikot on lähinnä huonoa tsägää ja osuu tietylle ajanjaksolle,take it easy.
Vihree on varmasti nopee. Soiva ängribööd- setti tosta tulee.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti zipo
Meinaatko että noi 11vee XT:t on tehty paremmilla niiteillä kun kymppi-XT:t - männä kesänä ajelin tovin ainoalla 10-XT-pakalla
mitä mulla oli, rattaissa välystä reilusti ~kuukauden ajoilla. XT roskiin ja paluu XTRiin.
Kumirikkoihin jotensakin tottunu, mut noissa riso se et puhaltautu litkut voimallisesti ympäriinsä - jarrulevytkin meni pesuun.
Taitaa olla tuo helppoisa pistosuoja noiden laittikumien suurin ongelma, sivuvekkejä ei noilla laihiskehillä oo tullu yhtään
enempää kun >1500g kumeilla. Josta tuli mieleen et tarttis hankkia supersäästörulla kamelinkakkanarua, varastot finaalissa.