Printable View
Vaimo halusi tänään pyöräilemään. No sitten lähdettiin, mittarissa +2 C. Tuo lensi omin avuin nurin kahdesti ja siinä välissä pakettiauto yksityisalueelta tullessaan ei saanut pysähtymään ja tönäisi emännän kyljelleen. Autoilija poistui aika liukkaasti ennenkuin ehdin ajamaan riittävän lähelle takaisinpäin katsomaan, että mihin emäntä jäi. 'Rikospaikkana' Nummela.
Olipas mukava lukea Velogin uusin kirje Oulun Baanoista, niitähän onkin jo useampi ja sypatiseeraan edellen Oulua, kun siellä pitkään ajoin, asuinkin, vieläkin lenkit ulottuvat usein Oulun ympäristöön.
Tällä hetkellä kaupungin eteläpuolisissa kunnissa ei tiet kuitenkaa ole parhaimmillaan, luminen ollut talvi.
Eilen alkoi sitten sen paksun lumipatjan kerryttäminen kelveille ainakin pääkaupunkiseudulla. Vilkkaitakaan reittejä ei oltu aurattu päivän lumisateen jälkeen, vaan niiden oli annettu vain tallautua tiiviiksi. Nuo kun käydään tänään kevyellä kalustolla auraamasssa, ensi viikolle luvatussa plussakelissä tulee hilpeää.
^siinä saa olla jo läskillä matkassa, että pysyy pystyssä.
Täällä on jo asennettu läskiin nastarenkaat kovia aikoja odotellessa. Jos tästä talvesta tulee pääkaupunkiseudulla yhtä katastrofaalinen kuin viime talvesta, ja nyt viittaan ensisijaisesti väylien kunnossapitoon, niin en näe ainakaan omilla taidoillani mitään muuta mahdollisuutta kuin ajaa todella leveärenkaisella ja nastalla varustetulla kulkupelillä. Jäätyneet polanteet ja urat ovat kova paikka normimaasturillekin ja -kuskille.
En halua luoda (ainakaan vielä) mitään paniikkia, ja pakko todeta että pääsääntöisesti olen yllättänyt kuinka hyvin pääradan varren reitit on putsattu.
^läskienkin nastarenkaiden hinnat vaan taivaissa. Kaippa se alhainen valmistusmäärä senkin määrittää.
Täpärissä tullut käytettyä piikkisikoja ja ice spikereita. Ovat olleet ihan 5/5 talvikäytössä, vaikka hintaa noillakin on.
Onhan se hyvä olla varautunut nastarenkailla ainakin yhden fillarin alla noihin jääolosuhteisiin. Toistaiseksi nastoilla on ollut hyvin vähän tarvetta. Lähinnä joissakin liippaantuneissa paikoissa niitä koki tarvitsevansa kun
Piikkisikoja ajoin sisään.
Ehdottomasti samaa mieltä siitä, että tähän mennessä pääkaupunkiseudulla on pärjännyt hyvinkin ilman nastoja. Ensi viikolla mennee suojan puolella, ja se voi sitten jo muuttaa asetelmaa.
Ostin omat nastat läskiini kun jokunen kevät sitten kappalehinta laski alle 200 euron...
Schwalbe Al Mighty 4.8" nastarengas (328 nastaa) noin 130e saksasta kun tilasin muutama viikko sitten (R2). Ei siis enää mikään mahdoton.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Isä nitro
^siinä saa jo nastoja ostella erikseen ja liimata kiinni tarvittaessa. Hintaa kun alkaa olemaan jo aika paljon. :)
Tuo on jo ihan kohtuullinen hinta läskin nastarenkaasta. Hyvien renkaiden hinnat kun ovat olleet siellä ~200€ tuntumassa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Nixuu
Juu, edellis talvena tuli ostettua 45NRTH Dillinger 5 nastarenkaat ja niillä kappalehinta oli lähellä tuota 200e muistaakseni. Mukavaa, että Schwalbe tuli myös läskinasta markkinoille, ja edullisemmalla hinnalla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti HeZaH
Edit: Itseasiassa Bike-Discountissa on tuo edullisimmillaan tällä hetkellä https://www.bike-discount.de/en/schw...e-folding-tire
Talvipyöräily on kasvattanut onneksi suosiotaan, joten läskinastojenkin hinnat tulevat alas ja saatavuus paranee (toivon mukaan).Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Nixuu
Siis minun ostoksestani on niin kauan, että Schwalbella ei tuolloin ollut vielä nastarengasta läskiluokassa. Toivottavasti ovat muuten paremmat talvirenkaat kuin Jumbo Jimit, jotka ovat mielestäni ansainneet pulkka-lisänimensä. Toisaalta vaikka ostos tuolloin kirpaisi niin aika monetta vuotta noilla jo ajetaan ja välillä nastoja lisäillään. Mutta jos uudet nyt ostaisin, niin ehdottomasti nuo Schwalbet.
On ne tosi hyvät renkaat. Pitoa ja rullaavuutta riittää. Kallis investointi, mutta ainakin minulla talvipyöräily muuttunut niiden hankinnan myötä huomattavasti. Eilenkin tuli pyörittyä reilut 3 tuntia kaupungin pikkuteitä pitkin. Viime talvena oli Snowshoe 2XL:t, joilla ei huvittanut lähteä ajamaan lainkaan metsien ulkopuolelle.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Isä nitro
^jos pito meinaa loppua läskistä kesken, niin Maxxis Minion Fpf ja fpr käyttöön. :) Asfaltilla polkiessa vierintävastusta vaan on jo jokseenkin. Näiden valmistus on tosin kait lopetettu, joten varastot ovat varmaan pian tyhjät.
Minulla ei tuota paria ole koskaan ollut, mutta uskon. Myös Surlyn Bud ja Lou combo pitää ja vetää lumipöperössä erinomaisesti. Rullaavuus on myös "omaa luokkaansa". Siis erinomaiset talvirenkaat - jos ei olisi jäätä.
Itsellä ei toki ole muista renkaista kokemusta läskissä talvella, mutta ei ne JJ niin huonot ole mitä pelkäsin juttujen perusteella.
Etunen kyllä lähtee vähänkään syvemmässä lumessa aika äkäisesti alta. Ei oikein ole sivuttaispitoa mutta omilla höntsäilylenkeillä vielä pärjää
Vielä kun saisi hankittua ne kunnon hanskat niin ei olisi ongelmia lämpötilan kanssa. Pöljänä ostin Yokon kelkkahousut + takin, mutta noilla pärjää varmaan -30? C boxerit + t-paita alla.
No, ehkä nyt sitten tulee hankittua se isojen poikien Stiga.
Näitä pitänee harkita, jos ja kun yhteen läskeistä pitänee hommata uutta rengasta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Isä nitro
Onko kokemuksia täpärin toimivuudesta pakkasella liittyen erityiseti iskarin (Fox Factory Float DPS), keulan (Fox Factory 34 Float) ja satulatolpan (KS Lev Integra) lukituksiin? Satuin kuljettamaan pyörää auton katolla viime viikolla ~15 asteen pakkasessa puolisen tuntia, jonka jälkeen mikään lukitus ei suostunut pitämään. Pyörän kun vei takaisin talliin sulamaan, toimi taas kaikki normaalisti. Mun oletus on, että toi kuljetus jäätävässä viimassa oli se syypää lukitusten pettämiseen, eikä normaaleilla lenkeillä vastaavia olosuhteita ole. Onko kokemuksia lukitusten pettämisestä kovilla pakkasilla?
^Jos pakkasta oli -15 ja ajoit 72 km/h (20 m/s), niin pyörän kokema pakkanen on ollut kolmenkympin väärällä puolen. Joten ei mikään ihme, jos on paikat hieman kohmeessa.
Vastaus kysymykseen, että ainakin -20 mulla on toiminut iskarit ok. Ajaessa myös ne öljyt on liikkeessä ja pysyvät lämpöisempänä. Hissitolppa etenkin läskissä (27.2 halkaisija) tuppaa kyllä jäätymään.
Ei kait metallille/materiaaleille voi laskea tuulen vaikutusta lämpötilaan, kun ei ole samalla tapaa lämmön haihtumista kuin iholta. :seko:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MRe
^ Ei voi ei, se metalli vaan jäähtyy nopeammin. Sama asia se kyllä ihollakin on, lämpö haihtuu nopeammin, ei se sen kylmempää ole.
edit: Tai miten sen nyt ottaa, sen metallin tai muiden materiaalien kanssa. Kaikki luovuttaa lämpönsä nopeammin kun ilma vaihtuu. Mutta ei se minkään kanssa sen kylmempää ole kuin ilman ilmavirtaa, varsinainen lämpötila ei muutu.
No eipä tietenkään. Lasketaan joulun piikkiin tämä pieru. Mutta ehkä tuossa on vaikuttavana asiana se etteivät iskarit tee työtä. Eli jäähtyy läpikylmäksi. Toki sama ilmiö, jos seisoo yön yli ulkona.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti dirtyrider
Tuli juuri loppulkaudesta saatua uusi teräspyörä sähkövaihteilla. Tällä en aja talvella, mutta voiko tuota säilyttää lasitetulla parvekkeella. Runko nyt varmasti ok, mutta mites noi vaihteet tykkää tuollaisesta?
^miten akut tykkäävät kylmäsäilytyksestä?
Jees eniten tässä mietin sitä että onko kyseessä bugi vai feature, eli onko noissa nyt jotain oikeasti kaikissa rikki vaikka ovatkin huollettuja, vaiko ihan normaalia toimintaa noissa olosuhteissa. Fiilispohjalta tuntuu että feature, mutta pitääpä ajella muutamia pakkaslenkkejä että saa evidenssiä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ArtoW
Mitä laseja porukka käyttää talvipyöräilyssä? Ennen käytin pelkällä kevyen liikenteen väylällä ajaessa laskettelulaseja, mutta nuo hajosi, joten jotain pitäisi tilalle saada. Rajoittaako perus laskettelulasit liikaa näkyvyyttä kapealla talvipolulla? Ja luulisi laskettelulasien sopiva tuohon poc kortaliin[emoji2955]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Samoja ajolaseja kuin kesälläkin. En ymmärrä miksi vaihtaisin talveksi jotain muuta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti T33mupa
Joskus ollut ongelmia linssien ympärillä ihon jäätymisen kanssa, mutta testataan noilla uudemilla laseilla vielä [emoji1303]Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
^Oakleyt käytössä myös talvella. Huurtumisen estoainetta yrittänyt aina joskus käyttää. Oakleyn oma ollut ihan kohtalainen, vaikka ei olekaan poistanut täysin ongelmaa.
Varmaan noin 5 astetta pakkasen puolella mennään samoilla mitä kesällä, sen jälkeen alkaa olla ongelmia huurtumisen kanssa ja vaihdan laskettelulaseihin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti T33mupa
Pitäisi varmaan kokeilla ihan kirkkaita tai keltaisia suojalaseja vielä, pimeällä kun ei oikein kaipaa pienintäkään tummennusta. Niin ja hankkia/väkertää se pyöräpeite sillä ei ole mahdollisuutta säilyttää sisällä...
Työmatkapyöräilyssä talvisin ilman laseja, kesällä jotkin normi aurinkolasit. Ei sen kummempaa tarvetta kikkailla. Lenkillä kesäisin sitten jotkin RayBanin Olympiquet tai vastaavat.
Talvella laseja tarvitsee vain aurinkoisina päivinä. Ei ainakaan täällä itikat tms. lentele silmiin talvisin.
Mulla on jo muutaman vuoden ollut talvikäytössä 3M Virtua AP suojalasit, pimeimpään aikaan kirkkaat ja muulloin harmaat. Huurtuminen ei ainakaan mulla ole ongelma.
Mulla silmät vuotaa herkästi kylmässä viimassa, joten siksi on aina lasit päässä talvella, kovemmilla pakkasilla tarvii laskettelulasien tuomaa suojaa. Ne on myös kivat kun tulee lunta sankasti ni pysyy silmät auki.
Yks on kans keskustassa kun autojen renkaat heittää kamaa naamalle.
Lumisessa metsässä oksat raapii naamaan pahemmin kuin kesällä. Lumi taivuttaa niitä tuohon alemmas.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Hääppönen
En kyllä itsekkään keksi miten talvella voi ajaa ilman laseja. Joskus pimeällä kuraisessa ja märässä kelissä on vaan pakko ja tuonkin jälkeen silmät on täynnä kaikkea pskaa. Pakkasella ilman laseja ajaminen ei taas käy edes mielessä.
^Jotkut voivat toiset ei, eikös kyse yksilöllisyydestä. Itsellä eniten haitannut huurtuminen ja en kuitenkaan niin paljoa kaivannut että laadukkaisiin olisin panostanut.
Nyt onneksi siinä tilanteessa ettei tarvi talvella pahemmin ajella ja aurinkolasit onkin sitten taas eri luku.
Jumankekka. Se fillarilla ajaminen ei ole pakollista työmatkaa.