Oi voi :( Olipa tökeröä käytöstä ihmiseltä, joka ajoi pyörällä jalankulkijan ylitse ”opetusmielssä”.
https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000005789489.html
Printable View
Oi voi :( Olipa tökeröä käytöstä ihmiseltä, joka ajoi pyörällä jalankulkijan ylitse ”opetusmielssä”.
https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000005789489.html
^"Fatbike-pyöräilijä"? jatkossa myös Mountain-pyöräilijä? Road-pyöräilijä? Electric-pyöräilijä? Eikö toimittajakoulussa opeteta suomea?
Fatbike on kuitenkin suhteellisen erottuva pahoinpitelyväline...
Tuosta oli juttua naamakirjassa eilen kun joku kaveri jakoi avautumisen. Jutun kommenttiosasto on tietty sitä itteensä..
Tuossa paikassa on aika suuri houkutus ajaa jalkakäytävällä. Katu on varsin kapea, mukulakiveä ja siinä on spårakiskot. Fatbikellä ei tosin luulisi kiskojenkaan niin paljoa haittaavan.
Houkuttelee kyllä ja oikein toisia päin ajelemaan kanssa. Onhan ajorata hirmuisen kapea läskipyörälle, kun autot ja sporatkin mahtuvat siinä ajamaan!
Eihän tuo voi pitää paikkaansa. Tunnettu fakta on, että fatbiket on kankeita ja hitaita, joten fatbike-pyöräilijä ei ole voinut tulla suurella vauhdilla.
Pyörällä jyrätään ja autolla töytäistää. Väärin ajettu kuitenkin.
Toissapäivänä ajelin alamäkeen CC'llä suht reipasta vauhtia ja fatbike meni suvereenisti ohi, herätti oikein kipinän sähköpyörän hankintaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti F. Kotlerburg
Ajelin aamulla yhden isohkon peruskoulun ohi. Samaan aikaan toisella nurkalla oli poliisi auton ja pyörän välistä kolaria selvittämässä ja toisella nurkalla oli ambulanssi mopo-kolarin jälkiä paikkaamassa.
Aika karua tämä liikenne. :(
Oliko niitä +75km/h pyöriä?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti drop
Kaksi polkupyöräilijää loukkaantui yhteentörmäyksessä Nastolassa lauantaina aamupäivällä.
Onnettomuus sattui Villähteentiellä valtatie 12:n alittavalla kevyenliikenteen väylällä. Alustavan tiedon mukaan pyöräilijät ajoivat samaan suuntaan. Toinen pyöräilijöistä saattoi jostain syystä tehdä väistöliikkeen, jolloin pyörät osuivat toisiinsa.
Pyöräilijät vietiin tarkastettavaksi Päijät-Hämeen keskussairaalaan. Heidän vammojensa vakavuudesta ei ole tietoa.
Paikalla kävi myös lääkärihelikopteri. -ESS 18.08.2018
Tuttu paikka, josta poljen ohitse joka päivä työmatkalla. ”Jostain syystä” lienee alikulkutunneliin laskevassa jyrkässä mäessä olevat pitkittäiset railot asfaltissa tai pohjalla oleva 10-15cm korkea töyssy, oikea hyppyri. Palautetta paikan turvallisuudesta on laitettu kaupungille, mutta huonolla vasteella. Kai jotain vakavaa pitää tapahtua ensin...
Kannattaa laittaa palaute sille taholle, jolle ko. tien ylläpito kuuluu, eli Uudenmaan ely-keskukselle.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MacKonte
^Palaute sinne pitäisi mennä Qmobin kautta. Palautetta ovat laittaneet monet muutkin myös suoraan ELY-keskukselle.
Viimeksi siellä reagoitiin, kun valitin alikulkutunnelista, joka oli vielä kesäkuussa hiekotussepelin peitossa. Seuraavana päivänä harjattiin tunneli lähes puhtaaksi - ja jätettiin mutkat pari metriä tunnelin molemmin puolin harjaamatta. Pyyntö tuli kyllä täytettyä....
^^ Juttua korjattu onnettomuuspaikan osalta, onnettomuus tapahtui siis tien 312 kelvin ja Koiskalantieltä tulevan kelvin risteyksen kohdalla. On mun työmatkani reitillä ja siinä on todellakin paha töyssy, johon tarvitsee jarruttaa. Toivottavasti ei käynyt kauhean pahasti, mediheliä ei Helsingistä tänne ihan muuten vaan lähetetä.
https://www.ess.fi/uutiset/paijathame/art2478610
Siinä on kyllä paha hyppyri tosiaan. Myönnän, että itsekin tulee aika usein koukattua toisen reunan kautta, kun siinä töyssy on matalampi. Ei tietysti pitäisi mutkitella, varsinkaan tunnelin kohdalla. Sitä en kyllä kehtaisi julkisesti myöntää, jos olisin ajanut 2-3 metrin päässä edellä menevästä. Ei siinä ehdi edes aloittaa jarrutusta. Tuossakin on alamäkeä sen verran molemmista suunnista, että tuskin on ihan kävelyvauhtia ollut. Liekö olleet samaa seuruetta, ja lupa peesaamiseen kysytty? Sitä tuo juttu ei kerro.
^Juuri tuota paikkaa tarkoitin. Kyläläisiltä kuulin jo ennen ESS uutista, missä ja mitä on tapahtunut. Paikka on ihan kotikulmilla. Pyöräilykaveriltani kuulin, että porukkalenkkiläisiä olisivat olleet.
Töyssyn voi kiertää tunnelin puolelta tai hypätä yli, mutta jos sitä ei huomaa se voi heittää yksittäisenkin polkijan tantereeseen.
Jos tuosta on jo annettu palautetta tien ylläpitäjälle aiemmin niin voisi sieltä löytyä pää pölkylle?
Päivän aviisissa mukana olleen pyöräilijän kertomaa. Tuo kohouma on siis koko pyörätien leveydeltä, ei pituudelta....vastaavanlainen kohouma alamäestä löytyy Lahden keskustaan tultaessa hieman ennen matkakeskusta. Muutaman kerran säikäytti kunnolla ennen kuin sen oppi ajamaan. Kaatuminen on siinäkin ollut lähellä.
Partasen mukaan edellä ajaneen pyöräilijän pyörän rengas osui koko pyörätien pituudelta kulkevaan, noin 10 senttimetriä korkeaan kohoumaan, josta johtuen etupyörä kääntyi poikittain ja pyöräilijä kaatui. Partanen ei ehtinyt väistää tai pysähtyä, vaan hän törmäsi poikittain maassa olleeseen kaatuneeseen polkupyörään ja lensi oman pyöränsä ohjaustangon yli noin kolmen metrin päähän asfaltille. -ESS 19.8.2018
Mikä tämä kohouma reitillä oikein on?
Tarkoituksellinen vai luonnon muovaama?
Ymmärsin, että palauteta on laitettu. Ihmettelen vaan, että miksi se siellä on edelleen.
Turvaväli ei ole ollut Partasella kunnossa.
^ja^^ Kohouma on ns. ”routaheitto”, ei tarkoituksellinen vaan ”luonnon muovaama”. Kyseessä on kaikkiaan n. 20km mittainen kevyenliikenteenväylä, jossa tuo ei ole edes pahin korjausvelan aikaansaannos tuolla reitillä. Tuo on petollinen sen vuoksi, että sitä ei helposti huomaa ennen kuin on liian myöhäistä. Miksi se ja moni muu kohta on siellä tiellä edelleen palautteista huolimatta korjaamatta, sitä moni paikallinen pyöräilijäkin ihmettelee.
F.Kotlerburg ei ilmeisesti koskaan ole ajanut porukkalenkkejä....? Ellei kyseessä ollut huumoriyritys?
Ai niin unohdin, että tieliikennelaki ei koske porukkalenkillä olevia maantiepenoja.
^Huono huumorikin on taitolaji....
Alkoholin vaikutuksen alaisena ajanut pyöräilijä törmäsi jalankulkijaan Saaristonkadulla lauantain ja sunnuntain välisenä yönä Oulussa. Tapaus sattui kello 1.46.
https://www.helsinginuutiset.fi/arti...i-takaraivonsa
Eikös tossa muutama vuosi sitten ollut trendikästä rakennella sellanen ns.Baaripyörä?
Ei siellä kelvillä pidä ajaa porukalla. Aivan liian vaarallista touhua. Esimerkiksi helsinki/porvoo välillä on yksi arviolta 30cm syvä routaheitto, joka on ollut samassa alamäessä jo vuosia. Mutta täällä mediheli on onneksi lähellä, suottapa noita korjailemaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MacKonte
Porissakaan ei fillari ja alkoholi sovi yhteen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti zipo
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/201...46298_u0.shtml
Sunnuntain ensimmäisinä tunteina juopunut polkupyöräilijä kaatui Porin Porttaalitunnelissa kyydittäessään kaveriaan. 1980-luvulla syntynyt nainen löi päänsä katuun, ja hänet kuljetettiin ambulanssilla hoidettavaksi sairaalaan. Kyydissä ollut mies ei loukkaantunut kaatumisessa.
Tarkoitat varmaan, että ilman asiallisia turvavälejä ei pidä ajaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paaton
Välillä miettinyt pitäisikö oikeasti maalilla käydä vetämässä varoitukset joihinkin sudenkuoppiin reiteillä.
Ei niitä susia kuopilla ainakaan kelveillä metsästetä,joku raja siihen vihreeseen maailmanlopun ajatteluun.
Piti jo tarkistaa olenko oikeassa ketjussa vai olenko eksynyt sittenkin 'Viimeisin ei-postaamasi kommentti'-ketjuun. Niin huonoja heittoja täällä on ollut.
Samoin luetun ymmärtäminen voi olla yllättävän vaikeaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MacKonte
"Onnettomuudessa osallisena ollut Tapio Partanen kertoo, että molemmat pyöräilijät ajoivat samaan suuntaan, Partanen kahdesta kolmeen metriä onnettomuuden toisen osapuolen takana."
PS Mutta haluan toki uskoa että F. Kotlerburg ei koskaan eikä missään tilanteess itse ajaisi kelvillä kahdesta kolmeen metriä edessa ajavan takana.
Täällä tuota kelvi sanaa viljellään taajaan. Mitäköhän tarkalleen ottaen tarkoittaa?
Kevyenliikenteenväylä = KLV = kelvi
Sent from my iPhone using Tapatalk
Pohjimmiltaanhan tuossa on tästä kysymys.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Mohkku
Jos nopeus vaikka 30 km/h ja reaktioaika on 1 sekunti liikkuu fillari 8 metriä ennenkuin kuski ehtii edes jarruttamaan.
Toki olisi kiva että asfaltti olisi siloinen ja niin edespäin. Mutta kun se ei aina ole.
Minusta tuo pätkä ei ole yleiseltä kunnoltaan erityisen huono. Siinä vaan on muutamassa kohtaa noita routavaurioita. Muistaakseni se pätkä on jopa 2010-luvulla päällystetty uusiksi, ei siis mitenkään vanha. Siinä vaan tapahtui sama virhe, kuin noissa kevyen liikenteen väylien korjauksissa usein käy: vauriokohdissa ei laiteta pohjia kuntoon, niin samat töyssyt ja railot tulee heti uudelleen. Niin kävi tuonkin tunnelin kohdalla, samoin kuin siinä Heinämaantien risteyksen luona olevassa alamäessä, joka on pitkältä matkalta halki pituussuunnassa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MacKonte
Turvaväli riippuu aina käytetystä nopeudesta. Kaksi metriä ei selvästikään ole ollut tarpeeksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kuovipolku
Joissakin tilanteissa se sen sijaan on riittävästi, joten loppukaneettisi on lähinnä typerä.
Ymmärsinkö nyt oikein että jos takanatuleva olisi pitänyt riittävän turvavälin niin edellä ajava ei olisi kaatunut?
Jos se oli typerä, niin sehän oli täysin paikallaan, sillä typerään tai pikemminkin tietyllä tavalla typerään kommenttiin ei ole syytä muuten vastatakaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti F. Kotlerburg
Mitä puheena olevaan onnettomuuteen tulee, niin emme tiedä siitä paljoakaan eikä mielestäni ole syytä tehdä ainakaan kovin pitkälle meneviä päätelmiä omien oletutustensa ja ennakkokäsitystensä perusteella. Vauhttia emme tiedä - mutta jos jotain *pitäisi* olettaa, se oli alle 30 km/h:cool: - emmekä tiedä edes sitä olivatko porukkalenkkiläisiksi tiedetyt maantiepenoja vai joitain muita ja kokonaan toisenlaisilla fillareilla samassa porukassa ajaneita.
Sivu mennen sanoen, termi "maantiepena" ei ole minulle ennestään tuttu. Onko se verrattavissa "hiihtoniiloon", joka lienee pohjimmiltaan kohtuullisen neutraali maastohiihdon kenties hieman yli-innokasta harrastajaa tarkoittava sana, vaikka sitä toki käyttävät etupäässä hiihdosta vähemmän kiinnostuneet? Vai sisältääkö se vahvan negatiivisen arvolatauksen tai jopa halveksivan sävyn? Vai halutaanko sillä erottaa vähemmän kokeneet tai varsinaisen kilpaurheiluiän ohittaneet harrastajat eliittikisakuskeista?
Onnettomuuden syntyyn on hyvin mahdollisesti ollut osallisena ajajien arviointivirhe ja ennen kaikkea edellä ajaneen varomattomuus ja ehkä kokemattomuuskin. Yllättävänkään töyssyn ei pitäisi normaalitilanteessa kaataa molemmilla käsillä ohjaustangosta kiinni pitävää ja etupyöräänsä mahdollisimman suoraan ohjaavaa fillaristia eikä takana ajavan ole syytä lähteä aina siitä että "turvavälin" pitäisi mahdollistaa minkä tahansa edellä ajavan ajovirheen tms takia syntyvän äkkitilanteen väistäminen milloin vain. Joskus vain käy huonosti - riippumatta siitä ovatko samaan suuntaan ajavat samaa porukkaa vai eivät tai ajavatko maantiepyörillä vai eivät.
PS Maantieporukkalenkkeilijänä toteaisin että viimeistään elävä elämä on opettanut - jos ei ajokavereiden esimerkki ole sitä jo tehnyt tai ryhmän sisäinen kuri siitä huolehtinut - varsin monta asiaa. Yksi niistä on se että etenkin tuntemattomalla kelvillä noudatetaan erityistä varovaisuutta alikuluissa ja niiden molemmin puolin. Toinen on se ettei tehdä yllättäviä eikä edes nopeita liikkeitä jonkun esteen vuoksi jos sellaiset voidaan suinkin välttää. Muutenhan saisimme lukea tieliikennelaille pitkät antavien maantieporukoiden törmäilyistä maamme routavaurioisilla kelveillä harva se päivä.
Oletko tosissasi? Takana ajava ei olisi törmännyt kaatuneeseen, jos turvaväli olisi ollut kunnossa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti huotah
Minusta tuossa ei ole mitään epäselvää. Partanen oli liian lähellä edellä menevää. Autojen tapauksessahan perään ajaja on aina tyhmä ja idiootti, mutta jostain syystä maantieporukoita ei koske mitkään yleiset säännöt tai lainalaisuudet liikenteessä.Lainaus:
Partanen ei ehtinyt väistää tai pysähtyä, vaan hän törmäsi poikittain maassa olleeseen kaatuneeseen polkupyörään ja lensi oman pyöränsä ohjaustangon yli noin kolmen metrin päähän asfaltille.