Syksy tulee, valoa!

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti keilailija

Hyvä tietää että saa ilman verojakin. Eihä ne verot rahallisesti paljoa kirpase näissä summissa mut ylimäärästä vaivaa taitaa tuottaa, tosin ei mitään kokemusta että miten ne verot voi edes maksaa

---

Nykyäänhän nuo voi tullata ilman eri kuluja ihan netissä, mutta vaatii tosiaan aikaa, vaivaa ja kevyen perehdytyksen tullinimikkeisiin. Itse vierastan tuota hommaa varmasti tarpeettoman paljon, mutta kun ei wanha enää jaksa räpeltää muutaman euron takia. 150 euroa kuluineen taitaa olla alvi raja nykyään, mutta tulli pitää maksaa jo 22 euroa ylittävistä. Varmasti tuon ansiosta suomessakin tehdään nyt sitten taas lisää tuottamatonta työtä, mutku laki on laki.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Smo

Mun etuvalo myös ilmoittaa autoille että lähestyn risteystä

---

Juu toki. Ja riistovalolla voi tarvittaessa väläyttää jos huomiota ei meinaa tulla

Tänä vuonna aloitellut vasta työmatkapyöräilyn ja en ole oikeastaan koskaan talvella pimeässä pyöräillyt.. Onko teillä ollut ongelmia akkujen / paristojen keston suhteen pakkasessa? Itselläni työmatka on 14-15km suuntaansa riippuen reitistä ja noin 8km on valaisematonta aluetta. Talvella tuossa matkassa kestää arviolta kelistä riippuen helposti tuntikin. Oletteko joutuneet virittämään lämmöneristettä akuille?

Ei tarvitse lämpöeristeitä kunhan säilyttää akkua sisällä kun ei aja pyörällä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Tepsu

Onko teillä ollut ongelmia akkujen / paristojen keston suhteen pakkasessa?

---

Kyllä kovissa pakkasissa (-20) akun varaus kuluu selvästi nopeammin kuin lämpimässä. Normaalisti useita tunteja kestävä akku meinasi kerran aamulla loppua kesken kun oli tarpeeksi kylmää.

Jos oikeasti pimeässä joutuu ajamaan, niin kannattaa aina olla varalamppu mukana esim repussa tai taskussa ettei tule yllätyksiä. Lamppu voi ana hajota kesken matkan vaikkei pakkasta olisikaan.

Kiitti vinkeistä.
Lamppuna tällä hetkellä Bush Muller Ixon IQ neljällä ladattavalla paristolla. Tuossa ei ollut kuin 4h/max. teho ja 20h/ pienin teho. Ehkä voisi jonkin hyvän otsalampun ostaa tuolle kaveriksi vielä varmuuden vuoksi. Ja lisähuomiona tuosta valosta muillekin, että on mielestäni liian kapea valokeila. Vauhdikkaassa ajossa mutkat joutuu ottamaan varovasti, kun ei valaise sivuille kovin paljoa. Tai näin ainakin märällä tiellä. Keskellä valokeilaa riittää tehot, mutta reunoille ei niinkään.

Viitsisikö joku kiltti mitata Fenix BT10:n/BT20:n mukana tulevien o-renkaiden koot? Tai yksikin mitta riittää, jos rengas on sopivaa kokoa tavalliseen maastopyörän tankoon. Renkulat on menneet hukkaan ja tarvisi ostaa jostain uusia.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti jan52

kannattaa aina olla varalamppu mukana

---

Totta joka sana.

Ja aiheesta . . alkalit ei jaksa pakkasessa, pakko olla litiumit. Ja litiumia ei saa ladata jos kennot ovat pakkasen puolella, anodisoituvat nopeasti rikki. Talvella lumen ansiosta pienikin teho kantaa kotiin saakka, syksy ja mustaksi sateen maalaama asfaltti vaativat eniten valoa.

Riistovalon akku odotetusti död. Tekeekö noilla dx:n myymillä mitään?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Smo

Mun etuvalo myös ilmoittaa autoille että lähestyn risteystä

---

Kannattaa suunnata mahdollisimman paljon tehoa suoraan silmiin.

Ei siinä paljon riistovalojenkaan välkyttelyt ja silmiin suuntaamiset auta kun ratin takana on pään sisällä sysimusta pimeys,,,
Korkeintaan saa kurat silmille seuraavassa risteyksessä ;)


Tapatalkista iLuuri vitosella

Niimpä. Ja silmiin kun osuu, menee samalla vimosetkin mahikset arvioida vauhtia ja etäisyyttä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti wanhus

150 euroa kuluineen taitaa olla alvi raja nykyään, mutta tulli pitää maksaa jo 22 euroa ylittävistä.

---

Toisin päin.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti VSS

Tuli hommattua Magicshine MJ 808 metsässä ajelua varten. Hyvin riittää tehot kävelylenkin perusteella. Otsalamppuna melko ärsyttävä käyttää kun mukana tullut remmi on liian lyhyt isopäisille.

---

Mulla kun on noita ennestään ja alkoi suunnistuksessa käydä tehot pieneksi, niin kokeeksi lunastin paikalliselta norjalaisketjulta MJ-872:n. Sen mukana tuleva otsaremmi on myös tuota lasten kokoa. Onneksi netistä löytyy vielä runsain mitoin sitä vanhaa harmaata otsaremmiä parilla eurolla.

Pari sivua aiemmin kun ihmeteltiin ilmoitettuja jännitteitä, niin todettakoon seuraavaa:
- MJ-872:n mukana tulevassa akussa tosiaan lukee 7,4 V 4,4 Ah
- mutta sen mukana tulee täsmälleen sama 8,4 V 1,8 A laturi kuin MJ-808:ssa
eli eiköhän sen akkupaketin sisältökin ole identtinen tarroista huolimatta.

Akkupaketin kiinnittäminen pyörään (tällä kertaa kumihihnaviritys) on monta kertaluokkaa kätevämpi kuin muutamassa edellisessä iteraatiossa, mutta sen eliniästä ei tietenkään ole mitään takeita. Lampussa on erinomaisina parannuksina vanhoihin 808:eihin, että piuha lähtee taaksepäin ja vilkkumoodia ei ole lainkaan.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti JH1

Tarjoustalo myy Cree XM-L T6 -ledillä varustettuja käsivalaisimia (luvataan 500 lm) hintaan 9,99 €. Tuo on siis alvillinen hinta ja ihan takuukuitilla vielä. Materiaali on alumiini, tiivistys O-renkailla sekä kaiken maailman vilkku- ja kirkkaustoiminnot löytyvät kytkintä painelemalla. Kokoa on jonkin verran, koska valaisin toimii kolmella C-paristolla.

Nettikaupoissa pelkkä led-komponentti ei ole paljoa edullisempi yksittäin ostettuna.

Vähän kiinnostaisi avata mitä tuokin on syönyt. Valokeila kyllä lämmittää kättä, mutta enpä tuollaisella metsään lähtisi.

---

Kiinnostusta löytyisi täältäkin. Laita ihmeessä kuvia, jos satut kyseisen lampun sielunelämään tarkemmin tutustumaan. Kiinnostaisi myös tietää, onko lampussa reguloitu virransyöttö eli pysyykö valoteho edes suunnilleen tasaisena myös heikommassa hapessa olevilla paristoilla? Valitettavasti Suomessa myytävistä markettilampuista kyseistä ominaisuutta ei taida vieläkään kovin usein löytyä, vaikka tuollainen ledin ohjainpiiri ei maksa paria euroa enempää.

Ja sitten toiseen aiheeseen. Tilasin pari kuukautta sitten FastTechiltä Convoy S2 -taskulamppurungon, 1750 mA driverin ja neutraalinvalkoisen (5000K) Cree XM-L2 -ledin. Ledi ja driveri tulivat siis erillään, mutta niiden kokoaminen lamppurunkoon sujui yllättävän helposti jopa tällaiselta amatöörisählääjältä, jolla ei juurikaan aikaisempaa kokemusta vastaavista touhuista ollut. Alumiiniunkokin vaikuttaa hintaisekseen erittäin laadukkaalta; kierteet oli valmiiksi rasvattu ja ne menivät paikoilleen sujuvasti, linssi on lasia eikä muovia ja valokuviokin on varsin hyvä (kirkas spotti keskellä ja himmeämpi hajavalo reunoilla). Lampun valoteho 1750 mA maksimiteholla on noin 700 lumenia, joka on tuollaiselle peukalon paksuiselle 12 cm pitkälle lampulle ihan kiitettävä saavutus. Kuitenkin pidempiaikaisessa käytössä kuumeneminen voi maksimitehoa käytettäessä muodostua ongelmaksi ja ovatpa jotkut hullut laittaneet kyseiseen runkoon jopa 2800 mA drivereitä, jolloin koko lamppu kuumenee polttavaksi alta aikayksikön. Pyöräilykäytössä kuitenkin jo 10% teho riittää valaistuilla teillä huomiovaloksi aivan hyvin. Lisäksi täytyy vielä mainita, että tuo Creen 3B-värisävy soveltuu taskulamppukäyttöön täydellisesti, koska valo on oikeasti täysin valkoista, eikä siinä ole tietoakaan mistään sinertävyyksistä tai kellertävyyksistä. Ja jos kolvi ei meinaa pysyä kädessä, niin kyseistä lamppua on saatavissa myös valmiiksi kasattuna, mutta tällöin tarjolla olevien värisävyjen valikoima luonnollisesti on rajallisempi.

Pyöräillessä lamppua tulee käytettyä Fenix BikeMount X -pidikkeeseen kiinnitettynä, johon sen saa kiinnitettyä 10 sekunnissa. Soveltunee siis myös muihin vastaavan tyyppisiin ohjaustankopidikkeisiin.

Lyhyesti tiivistettynä siis erittäin käyttökelpoinen taskuun mahtuva 11 euron lamppu, jolla tarvittaessa näkee jopa eteensä ja joka sopii myös muuhunkin kuin pelkkään fillarikäyttöön.

Valoa!
Tässä on hinta ja laatu kohdillaan! Suosittelen! Vertasin valoa Fenixksiin 750lm. Valoteho tässä on parempi kuin F:ssä. Valo on tosin valkoisempi ja lamppu fyysisesti isompi. Toimitus kesti tosin noin kuukauden.
https://www.dx.com/p/rustu-d35-5-x-c...x-18650-193509

Osaako arvon raati kertoa, että onko toi linkin takavalo laillinen suomenteillä?
http://www.lupine.de/deu/produkte/si...chten/rotlicht

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Esko

Toisin päin.

---

Olin siis puoliksi oikeassa ja ihan kokonaan väärässä :)

Singfire SF 90 tuli tänään, tämähän on yhdellä xm-l T6 ledillä varustettu otus. Keilamaisempi kuin DX:n tuplaled ja hotspot vaikuttaa kirkkaammalta kaikilla tehoalueilla kuin tuplaledissä. Spilliä tuntuisi olevan liki yhtä paljon, mutta koska hotspot on SF90:ssä kirkkaampi, todennäköisesti tien päällä tasaisempi tuplaledi tuntuu paremmalta. SF90 kierrättää high-mid-low-off ja nopean strobon saa painamalla pitkään kuten tuplaledissäkin, jossa kierto on low-mid-high-off. Strobot eivät siis ole normaalissa syklissä ollenkaan mikä on tosi jees. SF90:ssä johto tulee etupuolelta, tiedä onko tuo hyvä vai huono homma. Otsakiinnitys on lasten kokoa, venyy tietysti aikuisenkin päähän. Akut ovat toistensa kanssa yhteensopivia, mistä plussaa. Kennojen päällä pahvia eli vedeltä joutuu suojaamaan vielä erikseen.

Käyn testaamassa vielä erikseen tien päällä kunhan katuvalot sammuvat

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Yazaku

Osaako arvon raati kertoa, että onko toi linkin takavalo laillinen suomenteillä?
http://www.lupine.de/deu/produkte/si...chten/rotlicht

---

Minkälainen valo suomessa ei ylipäänsä olis laillinen, jos sen lisäksi on heijastin?

20km maasturilla josta 15km katuvaloverkoston ulkopuolella. Kyllähän noilla näkee. SF90 on selkeästi keilamaisempi kun taas tuplaledi floodaa lähelle huomattavan paljon paremmin ja on siksi minusta parempi pyörävalo. Käytin SF90:ä pitkänä valona ja suuntasin sen pyörän eteen, tuplaledin vähän enemmän tien oikeaan laitaan. Toimi todella hyvin, kumpikin valo eko-moodissa saa 30-50 metriä käyttökelpoista valoa ja 60-80 metriä näkee vielä keskiviivan ja tien laidan oikein hyvin - märälläkin asfaltilla näki lähikuopat ja montut varjojen ansiosta jopa paremmin kuin päivällä. Kun SF90:n laittaa täysille on valoa todella paljon ja autot tiputtavat liki automaattisesti lyhyille. Lapanen lampun eteen ja eteen jää ainoastaan ekomoodissa oikeaan laitaan floodaava tuplaledi = kaikki ovat tyytyväisiä. SF90 on vähän sinisempi kuin tuplaledi, muttei kyllä merkittävästi. Ja kyllä yhdellä xm-l T6:llakin pärjää, mutta tuplalediä vastaavaan floodiin täytyy käyttää selkeästi korkeampia tehoasetuksia. Valotehon lasku verrattuna floodaavaan tuplaan on hotspotin ulkopuolella todella selkeä. Jos pelkällä SF90:llä pitäisi pärjätä, yrittäisin varmaankin etsiä sille paremmin valoa hajottavan linssin/lasin.

Tykkäisköhän niskat kyttyrää tästä virityksestä...kyrpii vedellä noita letkuja aina reppuun asti.

https://dl.dropboxusercontent.com/u/...2018.33.48.jpg

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti brilleaux

Tykkäisköhän niskat kyttyrää tästä virityksestä...kyrpii vedellä noita letkuja aina reppuun asti.

https://dl.dropboxusercontent.com/u/...2018.33.48.jpg

---

Hetken aikaa saattaa tuntua hassulta kun kypärästä tulee ns. topheavy, mutta kyllä siihen aika nopeasti tottuu :) Katso vaan, että kypärä on tukevasti päässä, ettei pääse turhia heilumaan tuon lisäpainon takia. Mulla on akkupaketti repun olkaimessa kiinni ja valon piuha vedetty kypärän sisällä niin, että liitin tulee tuolta niskan kiristyspannan kohdalta ulos, vielä ei ole oksat tarttuneet*kopkop*

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Nappulakenka

Hetken aikaa saattaa tuntua hassulta kun kypärästä tulee ns. topheavy, mutta kyllä siihen aika nopeasti tottuu :) Katso vaan, että kypärä on tukevasti päässä, ettei pääse turhia heilumaan tuon lisäpainon takia. Mulla on akkupaketti repun olkaimessa kiinni ja valon piuha vedetty kypärän sisällä niin, että liitin tulee tuolta niskan kiristyspannan kohdalta ulos, vielä ei ole oksat tarttuneet*kopkop*

---

Repun olkain saattaisi olla kyllä ihan ok paikka akulle myös.
Tuossa mun virityksessä tarttis kyllä piuhat vielä piilottaa; tykkää todellakin niskat kyttyrää jos nappaa johkin oksaan kiinni. :D

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti brilleaux

Repun olkain saattaisi olla kyllä ihan ok paikka akulle myös.
Tuossa mun virityksessä tarttis kyllä piuhat vielä piilottaa; tykkää todellakin niskat kyttyrää jos nappaa johkin oksaan kiinni. :D

---

Pistä tuo johto nippusiteillä tai tarranauhoilla nuista reiistä pujottamalla kiinni, niin ei oo heti tarttumassa. Itellä akku repussa ja johto menee kypäränpinnassa kiinnitettynä parilla tarranauhalla ja ei ole oksiin jäänyt kiinni. Enemmän se tuo lamppu tahtoo ottaa kiinni erinäisiin paikkoihin.

Kertokaas valoista tietämättömälle, että mitä eroa näillä käytännössä on?

sl-8208b-2-cree-xm-l-u2-2000lm-4-mode-white-bicycle-light-headlamp-black-4-x-18650

ja

singfire-sf-607-2-x-cree-xm-l-t6-2000lm-cool-white-4-mode-bicycle-flashlight-black-4-x-18650

Ilmeisesti eri ledit, mutta mistä tuo hintaero tulee? Onko kalliimmassa akut mukana? Ja minkähän takia että ylemmälle luvataan samoilla akuilla 1,5 h käyttöaikaa ja alemmalle 3 h? Jostain luin, että tuon u2-ledin pitäisi olla virtapihimpi kuin t6.

Ja uskaltaako joku suositella näitä tai mahdollisesti jotain toista samanhintaista valoa? Pitäisi löytyä tarpeeksi pieni tehovaihtoehto kelville ja toisaalta tarpeeksi suuri teho metsään. Alun perin suunnittelin fenix bt20 -valoa, mutta jos vielä tehokkaaman saa tosiaan noin paljon edullisemmin, olisivat nuo aika houkuttelevia. Tuolta dx:n EU Direct-sivustolta ostettuna ei ilmeisesti tule enää Suomessa veroja tai tulleja?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti velib

Kertokaas valoista tietämättömälle, että mitä eroa näillä käytännössä on?

sl-8208b-2-cree-xm-l-u2-2000lm-4-mode-white-bicycle-light-headlamp-black-4-x-18650

ja

singfire-sf-607-2-x-cree-xm-l-t6-2000lm-cool-white-4-mode-bicycle-flashlight-black-4-x-18650

Ilmeisesti eri ledit, mutta mistä tuo hintaero tulee? Onko kalliimmassa akut mukana? Ja minkähän takia että ylemmälle luvataan samoilla akuilla 1,5 h käyttöaikaa ja alemmalle 3 h? Jostain luin, että tuon u2-ledin pitäisi olla virtapihimpi kuin t6.

Ja uskaltaako joku suositella näitä tai mahdollisesti jotain toista samanhintaista valoa? Pitäisi löytyä tarpeeksi pieni tehovaihtoehto kelville ja toisaalta tarpeeksi suuri teho metsään. Alun perin suunnittelin fenix bt20 -valoa, mutta jos vielä tehokkaaman saa tosiaan noin paljon edullisemmin, olisivat nuo aika houkuttelevia. Tuolta dx:n EU Direct-sivustolta ostettuna ei ilmeisesti tule enää Suomessa veroja tai tulleja?

---

mun silmä ei näe noissa muuta eroa kuin että toisessa tulee otsanauha mukaan ja toisessa ei. Ledit on ainakin samoja speksien mukaan. Jonkun tommosen minäkin tilasin ebaystä mutta ei vielä ole tullut

Ledit ei ole samalla värisävyllä.jolla on merkitystä syvyyden/korkoerojen näkemisessä

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti zipo

Ledit ei ole samalla värisävyllä.jolla on merkitystä syvyyden/korkoerojen näkemisessä

---

niinpä näkyy olevan, onko niin että valkoisemmalla valolla tulee vahvemmat varjot ja maasto erot korostuu enempi vai miten nämä värisävyt eroaa käytännössä?

Tarkoittaakos tämä

Lainaus:

---

4 x 18650 batteries pack (6400mAh, 8.4V, two batteries in series and two batteries in parallel, included)

---

että hintaan sisältyy akut, paristot vai pelkästään tuo akkukotelo? Onko muiden dx:n lamppujen mukana tullut akkuja?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti zipo

Ledit ei ole samalla värisävyllä.jolla on merkitystä syvyyden/korkoerojen näkemisessä

---

Kiinanlamppujen ledien värisävyt ovat mitä sattuu. Täysin riippumatta siitä mitä on ilmoitettu.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti zipo

Ledit ei ole samalla värisävyllä.jolla on merkitystä syvyyden/korkoerojen näkemisessä

---

No T6 viittaa usein neutraalivalkoiseen mutta spekseissä kuitenkin sanotaan cool white. U2 on sitä varmasti. Joten joko ovat suunnilleen samalla "värisävyllä" tai sitten tuotteille kerrotaan vain vähän sinne päin olevat speksit, mikä sekään ei olisi mitenkään tavatonta Kauko-Idän halpiksissa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti velib

Ilmeisesti eri ledit, mutta mistä tuo hintaero tulee? Onko kalliimmassa akut mukana? Ja minkähän takia että ylemmälle luvataan samoilla akuilla 1,5 h käyttöaikaa ja alemmalle 3 h? Jostain luin, että tuon u2-ledin pitäisi olla virtapihimpi kuin t6.

---

No U2:n energiatehokkuus on vähän parempi mutta molemmat ledit ovat joka tapauksessa hieman vanhoja eikä noiden ero ole kovin suuri. Sen sijaan noissa mukana tulevissa akuissa on aika iso ero (sikäli kun kuvaukset pitävät paikkansa), samat voltit/sama konfiguraatio (2S2P) mutta 2800mAh vs. 6400mAh, sillä selittyy myös ero paloajassa ja hinnassa. Tuo ensin mainittu kapasiteetti viittaisi kyllä aikamoisiin roskakennoihin (ellei myyjä sitten ole sekoittanut yksittäisen kennon ja koko akun kapasiteettia keskenään, ks. edellisen kappaleen lause Kauko-Idän halpiksista).

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti velib

Tarkoittaakos tämä



että hintaan sisältyy akut, paristot vai pelkästään tuo akkukotelo? Onko muiden dx:n lamppujen mukana tullut akkuja?

---

tarkottaa että mukaan tulee akkupaketti mikä koostuu 4*18650 akusta joiden nimellisjännite on 3.7v täytenä 4.2v kaksi rinnan ja kaksi sarjaan kytkettynä jolloin jännite on tuo 8.4v. Eli vara akkupaketteja voi kaiketi tehdä noista 18650 akuista itsekkin lisää

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Esko

No T6 viittaa usein neutraalivalkoiseen mutta spekseissä kuitenkin sanotaan cool white. U2 on sitä varmasti. Joten joko ovat suunnilleen samalla "värisävyllä" tai sitten tuotteille kerrotaan vain vähän sinne päin olevat speksit, mikä sekään ei olisi mitenkään tavatonta Kauko-Idän halpiksissa.

---

Näin vähän arvelinkin.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Esko

Sen sijaan noissa mukana tulevissa akuissa on aika iso ero (sikäli kun kuvaukset pitävät paikkansa), samat voltit/sama konfiguraatio (2S2P) mutta 2800mAh vs. 6400mAh, sillä selittyy myös ero paloajassa ja hinnassa.

---

Aivan, en tajunnut tuota kapasiteettia tarkistaa. 30 € ei kuulosta pahalta hinnalta, jos tuolle on edes jotain käyttöä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti vauhtikorjaavirheet

Minkälainen valo suomessa ei ylipäänsä olis laillinen, jos sen lisäksi on heijastin?

---

Luulin että taaksepäin pitää olla punainen heijastin, mutta tossa lupinessa on valkoinen (valo on vissiin punainen) joten sitä vain mietin, että täyttääkö lain määritelmän.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Yazaku

Luulin että taaksepäin pitää olla punainen heijastin, mutta tossa lupinessa on valkoinen (valo on vissiin punainen) joten sitä vain mietin, että täyttääkö lain määritelmän.

---

No, ihan lainsäädännön mukaisesti fillarin takaheijastimen tulee olla punainen. Suoraan ei asetuksissa kielletä valkoista takaheijastinta, kunhan se punainen löytyy.

Muuten, asetuksen mukaan fillarissa on oltava neljä erilaista heijastinta: Eteen, sivulle, taakse ja vieläpä polkimissa. Näille myös määrätty omat värinsä. Asetus 1250/2002, pykälä 19 §: http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/2002/20021250

Oliko muuten jopa niin että järjettömistä järjettömin, punainen eteen ei ole kielletty, jos se on valona kuskissa tai heijastimena pyörässä?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti vauhtikorjaavirheet

Oliko muuten jopa niin että järjettömistä järjettömin, punainen eteen ei ole kielletty, jos se on valona kuskissa tai heijastimena pyörässä?

---

Pääsäntönä on, että noissa asetuksissa ja laissa missä määritellään kulkuneuvojen ym. varusteista ei kielletä juuri mistään! Määritellään siis vain mitä minimissään vaaditaan!

Jos pitäisi luetella kaikki ei sallitut varusteet ja viritykset, niin luettelosta ei tulisi ikänä loppua!!!

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Nappulakenka

Mulla on akkupaketti repun olkaimessa kiinni ja valon piuha vedetty kypärän sisällä niin, että liitin tulee tuolta niskan kiristyspannan kohdalta ulos, vielä ei ole oksat tarttuneet*kopkop*

---

Eilen testattu; toimiva toi repun olkaimeen kiinnitys. Pitäydymme siinä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Yazaku

Luulin että taaksepäin pitää olla punainen heijastin, mutta tossa lupinessa on valkoinen (valo on vissiin punainen) joten sitä vain mietin, että täyttääkö lain määritelmän.

---

Ei tuossa mitään ongelmaa pitäisi olla kun ei tuossa mitään heijastinta ole. Se on vaan savunharmaa kuori.
Nuo kuviot on käsittääkseni siinä vaan hajottamassa ja suuntaamassa valoa.

Motonetissä halvennuksessa Philips Active Ride joten hankintaan meni. Jäi vuosi sitten yli 200 euron hinnasta johtuen ostamatta, joten silloin tarttui mukaan akkukäyttöinen Safe Ride. Nyt on sitten molemmat :) Fiksu juttu, että tankoteline molemmissa sama. Niin ja oli muuten pakattuna asiallisen kokoiseen satulalaukkuun eli nyt ei tarvitse toiseen fillariin ostaa sitäkään.