Printable View
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti rjr
Aivan varmasti henki menisi, jos olisi tapana käyttäytyä näin esim. Viinikan risteyksessä Tampereella – eli kun vihreät vaihtuu niin heti astuisi ajoradalle. Autoja menee säännöllisesti kun jalankulkijoille syttyy vihreät, ainakin aamu- ja iltapäiväruuhkissa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Markku Liitiä
Nykyinen tavoitettavuuden vaatimus, tai kuviteltu sellainen, on luonut osalle jalankulkijoista tavan jossa kävellään joku päätelaite käsissä katse ja keskittyminen siihen suunnattuna.
Olen nähnyt useamman nuoren tai nuoren aikuisen kävelevän liikenteessä em tavalla ja näyttää kyllä aika hullulta kun "ei katsota eteensä, ja vaikuttaa siltä ettei paljon kuullakaan.
Varmaan erilaiset somejutut on niin kiinnostavia ja toisaalta aikaa vaativia että edes liikenteessä ei malteta olla ilman niitä. En tiedä onko siinä ihan loppuun asti tai edes vähää pitemmälle mietitty mitä riskejä otetaan.
Tasapuolisuuden vuoksi on sanottava että olen kyllä nähnyt pyöräilijälläkin taajamassa kuulokkeet korvilla. Ei sekään minusta oikein hyvä ole. Tai ainakin itse haluan myös kuulla mitä ympärillä tapahtuu.
Ennen huomionottaja oli sanomalehti ja sen sanaristikko mahdollisesti, itsellä vieläkin aina ajoittain...tosin vain hiljaisessa liikenteessä haahuilen noin suorallaja risteyksessä liikenne saa täyden huomion.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti J.Kottenberg
Ei, autoja ei ole talutettu. Pyörää kuitenkin voi taluttaa, joten jalkakäytävällä ajaminen ei ole välttämätöntä, jotta pyörän voi oysäköidä jalkakäytävälle.
Pyöräilijät on oppinut nyt myös lentämään.
Pyöräilijä lensi auton tuulilasiin
http://www.ess.fi/uutiset/paijathame...=sec-pai-top-p
Henkilöauto ja pyöräilijä kolaroivat maanantaina puolen päivän aikaan Mukkulassa Lahdessa. Onnettomuus tapahtui Mukkulankadun ja Torpinkadun risteyksessä. Oikealle Torpinkadulle kääntynyt autoilija ei huomannut Lahdenkadun suunnasta pyöräillyttä mieshenkilöä. Pyöräilijä lensi auton tuulilasiin ja siitä maahan. Pyöräilijällä ei ollut kypärää.
Ambulanssi kuljetti tajuissaan olleen pyöräilijän sairaalaan.
Paikka tämä ja kuva autoilijan tulosuunnasta. Saa olla todellinen puusilmä autoilija jos ei tuossa suoraan edestäpäin tulevaa pyöräilijää näe joka tuli siis tuolta huoltoaseman suunnasta
https://www.google.fi/maps/@61.01236...7i13312!8i6656
http://www.poliisi.fi/tietoa_poliisi...2_9_2015_39290
Polkupyörän ja henkilöauton välinen kolari Kouvolassa Valtakujan ja Hallituskadun risteyksessä 21.9.2015.
26-vuotias kouvolalainen nainen kuljetti 21.9.2015 viiden aikaan iltapäivällä henkilöautoa Valtakujaa pitkin tarkoituksenaan kääntyä vasemmalle Hallituskadulle, kun hän törmäsi autollaan suojatietä ylittäneeseen 26-vuotiaaseen polkupyörällä ajaneeseen naiseen. Polkupyöräilijä vietiin loukkaantuneena ambulanssilla sairaalaan. Polkupyöräilijän vammoista ei ole poliisilla tarkempaa tietoa. Lisäksi autoon ja polkupyörään tuli vaurioita kolarissa.
Paikka on tämä ja kuva auton tulosuunnasta. https://www.google.fi/maps/place/Val...907ff31a78aa32
Risteyksessä on autoilijoille kolmio ja sen alla kaksisuuntaisen pyörätien lisäkilpi ja näiden lisäksi on molemmilla puolin risteystä yhdistetystä jalkakäytävä-pyörätiestä kertovat siniset pyöreät liikennemerkit ja poliisi höpisee siitä huolimatta että pyöräilijä ajoi suojatiellä.
Juu onhan siinä jalankulkijoille suojatie samassa kohdassa mutta niin on myös pyörätien jatke,
http://www.poliisi.fi/tietoa_poliisi...utiedote_39315
Jyväskylän Rautpohjankadulla 72-vuotias mies osui henkilöautollaan 14-vuotiaaseen poikaan, joka oli pyöräillyt suojatiellä ylittääkseen tien. Henkilöauto oli tullut Voionmaan suunnasta, eikä kuljettaja ollut havainnut pyöräilijää, ennenkuin kuuli kolahduksen, pysäytti auton ja meni katsomaan, mitä tapahtui. Hippoksen suunnasta tullut pyöräilijä oli havainnut auton ja tulkinneensa sen hidastaneen ja näin antavan tietä ylitykselle. Pyöräilijä kaatui ja loukkasi ylävartaloaan. Pyörässä ei ollut valoa, eikä polkupyöräilijällä kypärää. Vakavampia vahinkoja ei kuitenkaan syntynyt. Henkilöautoa kuljettanut mies kuljetti pojan itse sairaalaan lääkärintarkastukseen, josta tämä pääsi tarkastuksen jälkeen kotiin. Klo 20.10 sattunutta tapahtumaa tutkitaan liikenneturvallisuuden vaarantamisena.
Helsingissä näköjään autoilijat (ainakin osa) tulleet tuon Manskun ikävän kuolemantapauksen jälkeen aika varovaisiksi liikenteessä pyöräijöitä kohdatessaan. Jatkuvasti tulee itsellekin kohtaamisia, joissa autoilija pysähtyy ja ei meinaa millään lähteä liikkeelle, vaikka pysähdyn pyörällä ja autoilija on etuoikeutettu itseeni nähden.
Saa nähdä kauan vielä kestää, kun niitä sääntöjä rukataan siten, että väistämisvelvollisuus risteyksissä on aina ns.vahvemmalla.
Aiheuttaa helposti vaaratilanteita, jos kumpikin pysähtyy ja sitten arvotaan, kumpi lähtee ensiksi liikkeelle. Itse tiedän kyllä, koska olen väistämisvelvollinen, mutta parempi olisi ne säännöt muuttaa kerralla yksinkertaisiksi.
http://www.poliisi.fi/tietoa_poliisi...ensuussa_39307
Henkilöauton ja polkupyöräilijän kolari Joensuussa
23.09.2015Itä-Suomi
Henkilöauto ja polkupyöräilijä olivat kolaroineet Joensuun keskustassa Koulukadun pohjoispäässä tiistaina hieman ennen kello 18:ta. Loukkaantunut pyöräilijä oli viety ambulanssilla keskussairaalaan. Hätäkeskukseen oli ilmoitettu, että henkilöauto oli törmännyt Koulukatua pyörätien jatketta ylittäneeseen pyöräilijään. Henkilöauto oli vaurioitunut konepellistä ja tuulilasista ja polkupyörän etulokasuoja oli katkennut.
Joensuu poliisille pisteitä pyörätien jatkeen mainitsemisesta iänikuisen suojatien sijaan.
Ei kahta ilman kolmatta.
http://www.poliisi.fi/tietoa_poliisi...najoella_39310
Kolari Kauhajoella
23.09.2015
Pohjanmaa
Kolari Kauhajoella
Paikkakuntalainen 71-vuotias mies kuljetti tiistaina 22.9. kello 17.45 henkilöautoa Kauhajoella Lustilantietä Hyypäntien risteykseen aikomuksenaan kääntyä risteyksestä oikealle Kauhajoen keskustan suuntaan, mutta ei jostain syystä ilmeisimmin huomannut vasemmalta Hyypäntietä tullutta paikkakuntalaista miespolkupyöräilijää, vaan törmäsi tämän pyörään. Pyöräilijä kuljetettiin Kauhajoen terveyskeskukseen tarkistuttamaan mahdollisia vammojaan. Sekä polkupyörä että auto saivat kolhuja törmäyksessä.
Paikka tämä ja kuva autoilijan tulosuunnasta. https://www.google.fi/maps/place/Hyy...7170b5b6b9638c
Niinpä niin. Minusta tämäkin on hyvä esimerkki kuinka vaikea pykälä tämä koko pyörätien jatke on, kun poliisikaan ei osaa sitä. Olisi hauska kun joku tekisi gallupin autoilijoille ja pyöräilijöille, että kuinka moni tunnistaa pyörätien jatkeen ja lisäksi osaa sen väistämissäännöt. Aika matalat olisi prossat, veikkaan minä...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pyörällä ja autolla
Pyöräilijän osalta kaiketi? Täällä Jkl noita ninjoja piisaa. Sääliksi käy autoilijaa. Tuskin ollu mitään mahdollisuutta nähdä pyöräilijää.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pyörällä ja autolla
Liekö ollut edes heijastimia sivulle..
Tuli tuosta poliisista mieleen, että on se liikennekäyttäytyminen muutenkin myös poliisellekin vaikeata. Meillä on täällä tullut muutamaan risteykseen sellainen erikseen oikealle kääntymisen salliva vihreä valo, joka siis palaa omaan tahtiinsa verrattuna suoraan menevien valoihin. Niin siinä vaan kääntymässä ollut poliisiauto nökötti odottamassa suoraan menevien vihreätä valoa, vaikka oikealle olisi saanut jo kääntyä. Naiskuljettaja, jos se jonkun mielestä on merkittävä asia. Tästä ei nyt kuitenkaan aiheutunut onnettomuutta.
Missä kohdassa tieliikennelainsäädäntöä lukee, että pyörätien jatke voidaan merkitä kolmiolla, kaksisuuntaisen pyörätien lisäkilvellä tai jalkakäytävä-pyörätiestä kertovilla sinisillä pyöreillä liikennemerkeillä?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pyörällä ja autolla
Sen sijan tieliikennelainsäädännössä lukee että v.2017 loppuun kyseinen paikka "voidaan merkitä koko leveydeltään suojatieksi" ja "pyöräilijä tällöin käyttää suojatietä tien ylittämiseen". Juuri niin, kuin poliisi kirjoitti. Tämä tietenkin vain silloin, jos siellä oikeasti edelleen puuttuu pyörätien jatkeen merkintä, niin kuin googlen kuvassa…
http://www.helsinginuutiset.fi/artik...oikeudenkaynti
Meilahden pyöräturman oikeudenkäynti alkaa Helsingin käräjäoikeudessa ensin viikon maanantaina. Pyörään törmännyttä autoilijaa epäillään törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta, taposta ja liikennepaosta tieliikenteessä.
Autoilija törmäsi Meilahdessa, Tukholmankadun ja Mannerheimintien risteyksessä, pyöräilijään elokuun puolivälissä. Silminnäkijöiden mukaan autoilija olisi törmännyt pyöräilijään tahallaan. Pyöräilijä kuoli myöhemmin saamiinsa vammoihin Töölön sairaalassa.
Onnettomuuden jälkeen autoilija poistui paikalta. Hänet tavoitettiin myöhemmin
Säännöistä on tehty tutkimus joka osoitti että parhaiten säännöt oli hallussa niillä jotka sekä ajoivat sekä pyörällä ja autolla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ohiampuja
Seuraavaksi parhaiten säännöt tiesi pelkästään pyöräilevät ja kaikkein huonoimmin ne jotka ajoivat pelkästään autoa.
http://www.poliisi.fi/tietoa_poliisi...3_9_2015_39322
Raisiossa Alhaistentien ja Nesteentien risteyksessä sattui maanantaina kello 19.20 aikaan autoilija ja pyöräilijän välinen liikennevahinko. Oikealle risteyksessä kääntynyt ajoneuvo ei havainnut samaan aikaan Alhaistentietä ylittävää pyöräilijää.
Paikka tämä ja kuva autoilijan tulosuunnasta https://www.google.fi/maps/@60.47932...7i13312!8i6656
Kääntyville autoille ja suoraan ajaville pyöräilijöille on samaan aikaan vihreät.
PS: Autokuski optikolle hakemaan lasit jos ei tuossa näe pyöräilijää.
Missä pyörätienjatke on noin merkitty - väistämisvelvollisuus ja varoitus pyöräilijöistä risteävällä tiellä?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ealex
Hyvä, jos pyöräilijöitä varoitetaan pyöräilijöistä.
Ei näe, kun ei katso.
Opettele lukemaan ja ymmärtämään se mitä olet lukenut.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ealex
Missä kohtaa olen väittänyt että pyörätien jatke on tuossa merkitty kolmiolla tai kaksisuuntaisen pyörätien lisäkilvellä tai yhdistetyn jalkakäytävä-pyörätien liikennemerkillä ?
Risteyksessä on autoilijoille kolmio ja sen alla kaksisuuntaisen pyörätien lisäkilpi ja näiden lisäksi on molemmilla puolin risteystä yhdistetystä jalkakäytävä-pyörätiestä kertovat siniset pyöreät liikennemerkit ja poliisi höpisee siitä huolimatta että pyöräilijä ajoi suojatiellä.
Ensinnäkin tuota lisäkilpeä ei saa käyttää kuin kolmion alla ja se on autoilijoille tarkoitettu ja sitä käytetään paikoissa jossa on paljon pyöräliikennettä tai huono näkyvyys.
En ole väittänyt että sillä merkitään pyörätien jatke.
Yhdistetystä jalkakäytävä-pyörätie liikennemerkeistä taas käy ilmi että molemmin puolin on pyörätie ja silloin se niiden välissä oleva suojatie on pyöräilijälle pyörätien jatke vaikka sitä pyörätien jatketta ei niillä liikennemerkeillä merkitä.
PS: Mene nussimaan niitä pilkkujasi hevon kuuseen.
Jotenkin jo kovasti odottaa vuotta 2017. Ei muuten, mutta pääsee nimimerkki ealex lopulta mielensä päähän. Vai alkaako sitten viittaaminen ajassa taaksepäin. Jännityksellä odotetaan...
Eiköhän kyseinen henkilö keksi jonkun muun asian josta saivarrella ympäri foorumia.
23.09.2015
Kaakkois-Suomi
Liikenneturvallisuuden vaarantaminen, Lappeenranta, Kauppakatu, 23.09.2015 klo. 07:40.
Toistaiseksi poliisilla olevan tiedon mukaan henkilöauto kulki pitkin Kauppakatua Keskustan suuntaan Mutkakadun risteyksen kohdalla. Vasemmalta pitkin suojatietä tuli polkupyörä Gallerian suuntaan. Suojatien eteen oli pysähtynyt kuljetusauto, minkä kohdalle henkilöauto pysähtyi. Henkilöauton lähdettyä liikkeelle törmäys tapahtui suojatiellä.
Ambulanssi vei pyöräilijän sairaalaan tarkastettavaksi. Henkilöautoon tuli peltivaurioita. Poliisi tutkii tapausta liikenneturvallisuuden vaarantamisena. Syyllisyyskysymys ja rikosnimikkeet tarkentuvat tutkinnan edetessä.
Tapauksen tutkijana toimii rikosylikonstaapeli Veikko Joukainen p. 02954 37115.
Paikka tämä ja kuva auton tulosuunnasta https://www.google.fi/maps/@61.05526...7i13312!8i6656
Tuo kolmion alla oleva erikoisen näköinen lisäkilpi on numero 861 Etuajo- oikeutetun liikenteen suunta.
Autoilija on joka tapauksessa väistämisvelvollinen pyöräilijään nähden tuossa kohtaa koska auton tulosuunnasta on kolmio ja pyöräilijä saa ajaa tuosta koska molemmin puolin risteystä on pyörätie.
Väännetään nyt vielä rautalangasta.
Vaikka Suomessa ei ole pyörätien jatketta osoittavaa liikennemerkkiä ( Syytä kyllä olisi ), niin se että tuossa on kolmion alla kaksisuuntaisen pyörätien lisäkilpi ja näiden lisäksi on molemmilla puolin risteystä yhdistetystä jalkakäytävä-pyörätiestä kertovat siniset pyöreät liikennemerkit, pitäisi poliisin huomata ja päätellä että kas vaan tuossa ei olekaan pelkkä suojatie vaan myös pyörätien jatke jota pitkin saa ajaa.
Tässä ei kaikki täsmää. Kuvan suunnasta kulkeva auto olisi menossa keskustasta poispäin ja polkupyöräkin galleriasta poispäin. Mistä päättelit auton kulkusuunnan olevan tuo jonka kuvalla esität.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pyörällä ja autolla
nih..
Vastataan nyt trollille poikkeuksellisesti, mutta juuri päinvastaiseen suuntaan mennään, ja hyvä niin. Ei vahvin tarvitse suojelua liikenteessä vaan heikoin, ja sama koskee muutakin elämää eikä pelkkää liikennettä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Juha Kastemaa
Vesillä on - periaatteessa - hyvät väistösäännöt, niistä saisi vähän soveltamalla tieliikenteeseenkin hyvät. Sisävesiliikenteessä eivät kaikki liikkujat vain ymmärrä niitä, mutta ehkä ne ovat samoja, joilla on ongelmia myös tieliikenteen säännöissä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tvain
Mutta laivat eivät väistä melojaa tai soutajaaLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Oatmeal Stout
Ja merelläkö ymmärtää? Pressuspedet kuvittelee sielläkin, että koosta riippumatta moottorilla kulkeva väistää purhetijaa
nih..
Tuo olisikin mielenkiintoinen laki. 60 kg jalankulkija on väistämisvelvollinen, jos vastaan tulee 130 kiloinen jalankulkija ja läskipyöräilijä on etuajo-oikeutettu maantiepyöräilijään nähden.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Juha Kastemaa
Jalankulkija väistää raskastekoista pyöräilijää. Mopoilija väistää moottoripyöräilijää ja maantietä pitkin ajava henkilöauto on väistämisvelvollinen kun sivutieltä on tulossa kuorma-auto eli 80 km/h alueella jarrut pohjaan, jotta kuorma-auto pääsee tulemaan maantielle. Jep jep..varmasti toimii hyvin.
Liikenteessä pitäisi nopeasti päättää onko risteykseen tulevan auto isompi ja painavampi kuin oma auto. Maastureiden määrä kasvaisi, koska heillä olisi aina etuajo-oikeus pienempiin autoihin verrattuna.
Vai onko kyse kuskin vahvuudesta eli vahva jalankulkija on etuajo-oikeutettu pienikokoiseen autoilijaan nähden?
Kuinka nopeasti kuvittelet jalankulkijan pääsevän tien yli ruuhkaisella kadulla, jos jalankulkija on väistämisvelvollinen?
Jos joku kokee liikennesäännöt (esim. väistämisvelvollisuudet) hankaliksi ja monimutkaisiksi, niin sit ei oo ihan kaikki kotona. En ole mikään ruudinkeksijä enkä ole mikään liikennesääntöjä opiskeleva, mutta pidän nykyisiä väistämissääntöjä hyvin yksinkertaisina ja helppoina. Suomessa on joitakin yksittäisiä paikkoja joissa sääntöjen tulkinta ei välttämättä ole helppoa, mutta ne ovat pieniä teitä missä on vähän liikennettä.
Ei kai ole vaikeata muistaa kärkikolmion ja liikennevalojen merkitystä tai sitä, että kääntyvä väistää ja pyöräilijä väistää suoraan ajavaa autoilijaa, jos liikennemerkit eivät muuta sano. Totta kai sivutieltä, pihatieltä jne. tulevat väistävät, mutta tuo lienee jokaisen aikuisen tiedossa. Samaa sääntöä noudatetaan myös autoilijoiden keskuudessa.
Eihän pyöräilijään liittyvä väistämisvelvollisuus ole yhtään erilainen kuin muun liikenteen, paitsi että pyöräilijä väistää suoraan ajavaa autoilijaa siinä missä jalankulkijalla on etuoikeus.
Ongelmana ei ole liikennesäännöt vaan se, että muuta liikennettä ei huomioida, on olevinaan kiire, puhutaan puhelimeen, itsekkyydestä jne. eli lyhyesti sanottuna asenteesta. Jos henkilö ei ole halukas päivittämään liikennesääntötietämystään eli ei tiedä mikä pyörätien jatke on, niin se on välinpitämättömyyttä tai laiskuutta ja asennevikahan sekin tavallaan on.