Tahko lähestyy...Oletko valmis.

Kuvatuksia huoltohöpöstelyn ohessa. Jaettu kovin vähäisin pikselein, parempia saa tarvittaessa sähköpostilla tarjakivirinta@gmail.com. Ja saa käyttää kuvaaja mainiten (ja nimeni lukeminen tai kirjoittaminen tuottaa joskus vaikeuksia).

Aamutuimaa ja lähtöjä (Yölähdöt jäi taidekuvien tasolle,joten jätin esimerkkikuvaa lukuunottamatta jakamatta)
https://drive.google.com/open?id=18iatxePaANRpSXLTvRr2bmkLhNwwFstq
Lähinnä loppulaskusta n. klo 11 - 12.30
https://drive.google.com/open?id=1mlFwg-H_OEuVmPDgL0Dvk2NlIayn4-3V
Pitkämatkalaisten huoltopaikoilta n. klo 14 -
https://drive.google.com/open?id=1lQnl0hbqVh_YFtmpZ77-80YuSWOADqLv
Jokunen maaliintulo viiden aikoihin tai illemmalla
https://drive.google.com/open?id=1RQbRSboMitTiB-BsO83vPAy_mqzGZwQP

Itselle tuli kans tuo puusilta yllätyksenä ja tunkkaus hommiksi meni. Ekakertalaiselle puusilta tuli yllättäen kun säädin vielä polarin gepsi ongelman kanssa. Huonolla vauhdilla ei ollut mitään pitoa sillassa..

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti KonaHaHanna

Kuvatuksia huoltohöpöstelyn ohessa. Jaettu kovin vähäisin pikselein, parempia saa tarvittaessa sähköpostilla.

---

Olenko puusilmä vai onko sähköpostiosoitteesi jossain näkyvissä? Omakuva kiinnostaisi!

Täällä on joskus ollut ohje viestisysteemistä, mutta oikaistaanpa taas: tarjakivirinta@gmail.com. Lisään vielä tuohon alkuperäiseenkin.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Pete Riemu

Eräs ensi kertalainen 45km:llä sanoi ajaneensa kyllä puusillan ylös, mutta täpärästi. Oli ensi alkuun liian suuri vaihde, kun ei ollut ennen siitä ajanut. Sai kuitenkin väkivalloin pienempää sisään viime hetkellä ja puupalkit auttoivat hitaalla vauhdilla renkaan purennassa.

---

Puusilta on joka vuosi menty ajamalla vaikka edessä tunkkaajia. Ei siihen tarvitse edes kummoisia alkuvauhteja. Täysjoustolla helpompaa kun takarengas pitää töyssyissä.



Omalta kohdaltani ainoa palaute tämän vuoden tapahtumalle on se, että jo on ihme ettei ravintelilipulla saa sunnuntai-aamuna maksettua aamiaista ?

Yötahko oli testaamatta, joten tänä vuonna oli aika nautiskella keskiyön startista Piazzan edessä. 240 kilsan startti tuli tosin pari vuotta sitten tehtyä, mutta se ei ole ihan sama asia, vaikka lähtöaika onkin sama.
Kuumakallena nautin viileästä Nilsiän ilmasta. Se sopi minulle mainiosti. Muutama kanssakilpailija ehti kisan aikana udella tarkenenko tosiaan ajaa lyhyissä vaatteissa.
Ekan Kinahmin jälkeen keksin, että saattaisin pystyä tässä kelissä ajamaan Tahkon tauotta. Tämän myös suoritin. Mitä nyt yksi 10 minuutin tauko tuli Tuulivaaran jälkeen, kun Nummelan miehen kanssa pysähdyttiin tekemään rengastöitä 240 kilometrin kuskille, jonka omat rengashuoltovälineet olivat kotona autotallissa.
Seuraavana päivänä oli sitten oudon syyllinen olo patsastella Piazzalla siviilit päällä, muiden viettäessä päivää pölyttömissä Nilsiän metsissä.
Kävin päivällä muun sosiaalisen toiminnan lomassa päiväkävelylläkin. Kävelyseuraksi otin Canonin, jolle kävin esittelemässä Tahkovuoren rinnettä.

http://www.nic.fi/~skydive/2018%20Tahko%20MTB/

Edit: Saa käyttää kuvia omiin ei kaupallisiin tarkoituksiin. Jos tarvitsette isommassa resoluutiossa niin voi lähestyä sähköpostilla jussi.heikkila@iki.fi. Kuvan numero mukaan niin kaivetaan esiin isommassa koossa.

Taitaapi tuo 45km olla melkein tasan 50km nykyään ? Ja 60km ... mikä lie loppukilometrimäärä ?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti znood

Ja 60km ... mikä lie loppukilometrimäärä ?

---

120km reitti näytti Garminin 520:lla mitattuna 118,09 km.

Mielenkiintoinen juttu sinänsä, että ajoin suhteellisesti noinkin lyhyellä matkalla ennen starttia täysin kurantin voimansiirron kerralla finaaliin. Kuva kertoo jotakin:

https://preview.ibb.co/jZ7hSJ/794_E5...15_F11_A13.jpg

Vaikka on tullut lenkkiä ja kisoja ajettua ja pyöriä rakennettua, niin en rehellisesti sanottuna tiennyt mistä voi kuulua niin infernaalista rätinää ja rohinaa kuin mitä parin uppomutakylvyn jälkeen voimansiirrosta kuului etenkin kahdella pienemmällä takarattaalla. Karmea metalli metallia vasten -tärinä tuntui välillä runkoa pitkin. Vaikka puolimatkan krouvissa sain ystävällisesti ohi jonon painepesurilla kurat pois, niin sain koko toisen kierroksen pelätä että koko passiivi leviää käsiin. Maaliin päästiin mutta vaikuttaisi siltä että eturattaan ja ketjun saa heittää suoraan roskiin :D

Mutta juu, puusilta ei tosiaan ollut kovin keskeisessä roolissa omalla taipaleellani eikä varmaan muidenkaan useamman kierroksen kiertäjien.

59,8km oli stravan mukaan 60km. 45km pidennys johtunee pehkubaarilla käymisestä ja 60kilsanen ei ole pidentynyt koska kinahmi on lyhyempi.

Ihmeellistä muutenkin tuo muta, kun tuntuu, että ei lähde ajokamoista, eikä renkaista pesemälläkään pois. Myös jarrut joutui auki käyttämään, kun sielläkin oli tuota mutaa :D

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Juhis.T

Myös jarrut joutui auki käyttämään, kun sielläkin oli tuota mutaa :D

---

Joo se voi olla täällä myös edessä, onnistuin nimittäin töksäyttämään pyörän yhteen mutajärvessä piilotelleeseen kiveen sillä seurauksella, että pyörä faktisesti juuttui akseleitaan myöten mutaan :D Fiilis se oli sekin säärtä myöten kurassa nyhtää pyörää irti... Lopuksi kuului helpottava RÖH ja matka jatkui. Oli se... Semmoista. Noh, aikatavoitteet kusivat kuitenkin ihan rehellisen huonon kunnon, ei kelin takia. Ensi vuonna enemmän reeniä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Juhis.T

Ihmeellistä muutenkin tuo muta, kun tuntuu, että ei lähde ajokamoista...

---

Pesin eilen pikaisesti ajokengät, mutta eihän ne yhdessä yössä täysin kuivaneet, joten aamulla ne piti laittaa märkänä muovikassiin. Ja nyt sitten illalla avasin sen muovikassin, niin olipa haju hirvittävä.

Mitä lie mutaa se onkaan, mutta pahalle se haisee. :)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Ohiampuja

Mitä lie mutaa se onkaan, mutta pahalle se haisee. :)

---

Voi myös olla lehmän ns. skakkaa

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti efut

Yötahko oli testaamatta, joten tänä vuonna oli aika nautiskella keskiyön startista Piazzan edessä. 240 kilsan startti tuli tosin pari vuotta sitten tehtyä, mutta se ei ole ihan sama asia, vaikka lähtöaika onkin sama.
Kuumakallena nautin viileästä Nilsiän ilmasta. Se sopi minulle mainiosti. Muutama kanssakilpailija ehti kisan aikana udella tarkenenko tosiaan ajaa lyhyissä vaatteissa.
Ekan Kinahmin jälkeen keksin, että saattaisin pystyä tässä kelissä ajamaan Tahkon tauotta. Tämän myös suoritin. Mitä nyt yksi 10 minuutin tauko tuli Tuulivaaran jälkeen, kun Nummelan miehen kanssa pysähdyttiin tekemään rengastöitä 240 kilometrin kuskille, jonka omat rengashuoltovälineet olivat kotona autotallissa.
Seuraavana päivänä oli sitten oudon syyllinen olo patsastella Piazzalla siviilit päällä, muiden viettäessä päivää pölyttömissä Nilsiän metsissä.
Kävin päivällä muun sosiaalisen toiminnan lomassa päiväkävelylläkin. Kävelyseuraksi otin Canonin, jolle kävin esittelemässä Tahkovuoren rinnettä.

http://www.nic.fi/~skydive/2018%20Tahko%20MTB/

---

Saakos kuvia käyttää? Ja jos saa, voiko niitä ladata tuolta jotenkin alkuperäisellä resoluutiolla?

Kesän hauskimpia tapahtumia jälleen kerran, kiitokset järjestäjille! Ennakkospekulaatioista poiketen, kovin kosteaahan tuolla ei ollut ja reiteille levitetyn kivituhkan, soran ja metsäkoneiden tasoittamien urien jälkeen reittihän oli varsin leppoisa ajaa, mutta tosi hauska siltikin. :)

Ennen tapahtumaa kun täällä pohdittiin renkaita ja vaatteita, niin kuinka teillä ne omat valinnat mahtoivat toimia?

Minä torstaina innostuin ostamaan Norrona merinovillapaidan ja se toimikin pitkähihaisen ajopaidan alla oikein hienosti. Sen pitkän ajopaidan alla oli vielä irtohihat. Jalassa lyhyet ajohousut, Enduran WS polvenlämmittimet ja päällä lökärishortsit. Niin ja Bridgedalen villaiset hiihtosukat. Kypärän alla buffy ja myös kaulassa oli buffy koko matkan ajan. Repussa oli vielä tuuliliivi ja sadetakki. :)
Ja 2.4" Ardentti pelasi eturenkaana hienosti.

Mutta ollaanko me oltu samassa tapahtumassa lainkaan, kun edellä sanotaan että ei ollut kosteaa? Omasta ja muidenkin pyörien kuramäärästä päätellen siellä oli aika rapasta. :)

Mutta kiinnostaisi kuulla että kuinka ne kuivan kelin 2.1" renkaat tuolla savessa pelasi. ;)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Ohiampuja

Ennen tapahtumaa kun täällä pohdittiin renkaita ja vaatteita, niin kuinka teillä ne omat valinnat mahtoivat toimia?

---

2.35 Ralliranet toimi täysjäykässä kaksysärissä mainiosti. Pikkusen liian isot paineet (1.7/1.9) tuli laitettua siirtymiä optimoiden ja se kostautui lievänä pompottamisena kivikoissa.

Sealskinzin vedenpitävät sukat ja Enduran kurapersesortsit oli päällä, muttei muuta olosuhdespesiaalia.

Pikkunen Mucky Nutz -etuhärpäke ei juuri suojannut naamaa roiskeilta. Tai no, mistäs mä tiedän kuinka paljon olisi roiskunut ilman sitä?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Ohiampuja

Ennen tapahtumaa kun täällä pohdittiin renkaita ja vaatteita, niin kuinka teillä ne omat valinnat mahtoivat toimia?

Minä torstaina innostuin ostamaan Norrona merinovillapaidan ja se toimikin pitkähihaisen ajopaidan alla oikein hienosti. Ja 2.4" Ardentti pelasi eturenkaana kanssa hienosti.

Mutta ollaanko me oltu samassa tapahtumassa lainkaan, kun edellä sanotaan että ei ollut kosteaa? Omasta ja muidenkin pyörien kuramäärästä päätellen siellä oli aika rapasta. :)

Mutta kiinnostaisi kuulla että kuinka ne kuivan kelin 2.1" renkaat tuolla savessa pelasi. ;)

---

Pitkä ohut Devold merinopaita ja lyhythihainen sen päällä toimi hyvin verkkaisessa vauhdissa.

2.25 Ralliranet oli hyvät.

Reittiä oli aika paljon täytetty kivituhkalla ja hiekalla. Se helpotti monia paikkoja. Tietyt kivikot jotka muistan syvinä oli nyt tasoittuneet ja monessa kurakossa oli kuitenkin pohja sen 5cm kerroksen alla. Ea pitkospuumäen jälkeen oli siinä perinteisessä liejupaikassa aika reilustikin kivituhkaa ja oli taidettu se ojan ylitys salaojittaa ja täyttää. Jokatapauksessa ei oltu lähelläkään 2015 vuoden mutarallia, missä vikoilla kierroksilla surffattiin pohjattomassa liejussa. Kuitto on ajanut kärjessä ja perässä kurakot on jo 1500+ edellä ajaneen möyhimiä. Se selittää osaksi eroja kokemuksissa, mutta ihan ok rata oli nyt. Pinnasta löysä mutta, ei pohjaton ja monesta paikkaa yllättävän kuiva.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti ReLe

Kuitto on ajanut kärjessä ja perässä kurakot on jo 1500+ edellä ajaneen möyhimiä. Se selittää osaksi eroja kokemuksissa.

---

Tuo on varmaan totta. Minulla ei ole mitään käsitystä miltä reitti näyttää ekalle sadalle tai ekalle tuhannelle. :)

Joku 240 km ajanut voisi kertoa että kuinka reitin kurakot muuttuivat päivän mittaan. :)

Lyhyet ajohousut, aluspaitana tekninen t-paita, päällä lyhythihainen ajopaita ja irtohihat. Oli aika sopiva, mutta olisi voinut ajaa myös ilman teknistä aluspaitaa, kun reipasta tahtia mentiin koko matka.

Vittoria Mezcal 2.25" toimivat täysjoustossa hyvin ja pito oli hyvä pahimpia mutamäkiä lukuunottamatta. Painetta edessä/takana n. 1.7/1,8 bar. Ajopaikka noin sadantena 60 km:n kuskina läpi matkan. En muuttaisi mitään näin jälkikäteen.

Kiitokset omasta puolestakin hienosta tapahtumasta järjestävälle taholle, kanssamatkustajille sekä erityiskiitos huoltopisteille! Lisäksi onnittelut jokaiselle itsensä voittaneelle.

Itselle tuli kymmenes kerta täyteen. Kisakierroksiakin on noihin kertoihin jokunen tullut kierrettyä. Ekalla kierroksella ajettiin lammikoissa, toisella märässä mudassa, kolmannella kuivemmassa (?) mudassa ja neljännellä oli jo suorastaan lentobaanaa :D

Jos joku haluaa lukea hitaan dieselin etenemisestä tämän vuoden 240 km kisassa, niin linkin takaa löytyy raporttia.

Ajokamppeet osuivat nappiin, energiat upposivat koko matkan, pyörä toimi alusta loppuun hyvin (Maxxis Aspen 2.25 1.7/1.8 paineilla), mutta jos joku väittää että tämä ei ollut mutarallia, niin mä olin sitten varmaan väärässä kisassa..
Toki reitti oli 80% kuivaa, mutta tuo n. 20% oli kyllä ainakin toisella kierroksella sellasta paskaa, että ei mitään rajaa. Parhaiten pääs mutaikot kun fatbiken peesissä ajelin, mutta muutoin oli melkoista luistelua. Kyllähän nuo nyt ajaa, ei siinä, mutta tekeehän se tästä hommasta paljon raskaampaa.

Hyvä kisa silti ja vaikka en tavoittelemaani seittemää tuntia alle päässyt, niin seittemän ja puol on ihan jees. Eka kierros meni nappiin, toka oli vaikeampi. Ja siis lyhyillä ajokamoilla, geeleillä ja elektrolyyttijuomalla.

En tiedä jaksaako enää kahdeksatta Tahko-vuotta putkeen, mutta mistä sen tietää. Se on ensi vuonna. :P

Tomin ja Jimmyn EPIC adventure Tahko MTB 2018 video julkaistu,
https://youtu.be/-ljAlSapXkY

Kavereilla on nii-in siisti asenne ja tatsi hommaan... [emoji108][emoji106]


Sent from my iPhone using Tapatalk

Olihan sielä mutaa, mutta kierros kierrokselta, joita siis ajoin neljä, reitti kuivui ja parani koko ajan. Muutamaa löllökohtaa lukuun ottamatta. Reitti oli kyllä sellainen, että mitä kovempaa ajoi sitä helpompaa oli. Se kyl on aina tosi maastopyöräilyssä.

Snadia perspektiiviä toivoisin näille tunkkaajien ym. hitaampien haukkujille, ei siellä maastossa voi katsoa kokoajan taaksepäin. Pyydä ohjeitten mukaisesti hyvissä ajoin tietä, ilmoita mistä ohitat ja muutenkin mieti miten tilanne todennäköisesti onnistuu parhaiten. Takaa sen pystyy paremmin arvioimaan.

Organisaatiolle vielä iso käsi huippu tapahtumasta. Huoltopisteiden porukat oli aivan uskomattoman ystävällisiä, vaikka osa osallistujista luuli olevansa ratkomassa olympiamitalia, kuten eräs iskaripumppua tarvitseva.

Oman, erittäin rajallisen, kokemuksen mukaan noita tunkkaajia on lähes joka porukassa Tahkolla ja tokkopa niistä kannattaa hermojansa menettää. Tosin...yhtä tunkkaajaa kohden tuntuu löytyvän kourallinen niitä, jotka eivät pääse tunkkaajan ohi ja sitten onkin kasassa 5-10 kuskin häröpallo. Mä tykkään näistä häröpalloista kun ne on hyviä tekosyitä olla ajamatta kovempaa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Alan Miika

Saakos kuvia käyttää? Ja jos saa, voiko niitä ladata tuolta jotenkin alkuperäisellä resoluutiolla?

---

Saa käyttää. Ohjeet liitin alkuperäiseen viestiin.

Olin kolmattakertaa Tahkolla, ajoin 45km matkan klo 10.00 lähdössä. Tässä linkki Tekemääni youtube videoon Tahkolta: https://www.google.fi/url?sa=t&sourc...IsQFOaixoMqua1

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti OJ

Oman, erittäin rajallisen, kokemuksen mukaan noita tunkkaajia on lähes joka porukassa Tahkolla ja tokkopa niistä kannattaa hermojansa menettää. Tosin...yhtä tunkkaajaa kohden tuntuu löytyvän kourallinen niitä, jotka eivät pääse tunkkaajan ohi ja sitten onkin kasassa 5-10 kuskin häröpallo. Mä tykkään näistä häröpalloista kun ne on hyviä tekosyitä olla ajamatta kovempaa.

---

Juuri näin! Oikea asenne OJ:llä! Tässä vielä linkkiä huoltomiehen näkökulmasta: https://www.youtube.com/watch?v=hq1d9qpx_c0

Ardentti ei mielestäni kyllä takasena toiminut yhtään, samantien, kun oli joku hitaampi kohta, niin oli tukossa mudasta. Kivikoissa ja juurakoissa taas pitoa riitti hyvin. Hyvin tarkeni lyhkäisillä kamoilla ja irtohihoilla, 30km paikkeilla piti hihatkin jättää pois.

Mää ajoin 2.2 leveellä edessä contin mountai king 2 ja takana x-king. Molemmat oli black chili seoksella. Paineet oli edessä 1.5 ja takana 1.7 baaria. Oli todella hyvä tuossa kelissä toi yhdistelmä. Eturenkaaseen riitti luottoa alamäissä ja vetopitoa oli niin hyvin kun tuossa olosuhteissa voi olla. Tuon levyinen rengas leikkasi mukavasti mudan läpi pääsääntöisesti ja meno oli etenevää!

Vaatteista paras osuus oli vedenpitävät sukat ja ass saver jotka toimi noin 40km kunnes ass saver katos johkin ja sukat hörppäs mutaa. :D

Lähetetty minun SM-A530F laitteesta Tapatalkilla