By the way, onkohan Cervelolla ollut suunnitelmia tehdä cyclocrossaria?
Printable View
By the way, onkohan Cervelolla ollut suunnitelmia tehdä cyclocrossaria?
En saanut tarkkaa tarjousta. Esitin toivomuksen että saisin kokoonpanon jonka hinta jäisi alle 4500e. Myyjä vastasi skeptisellä katseella ja antoi ymmärtää että hinnaksi tulisi noin 5000e. Saksasta maksoin 3800e. Eli noin 1000e.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mja
Tälläisiä ovat ilmeisesti pari kappaletta tehneet: http://www.cyclocrossontario.com/cer...ross_prototypeLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Miha
Jokin aika sitten Cervelon sivuilla oli kysely, missä kysyttiin mitä asiakkaat haluavat. Itse ainakin vastasin että cyclocrossari voisi olla seuraava teos.
Jos jossain vaiheessa päättävät tehdä cyclocrossarin, niin halpa se ei ainakaan tule olemaan. :cool:
Joskus ainakin sanoivat että keskittyvät maantie-, TT- ja tri-pyöriin varmistaakseen huippuosaamisen, laadun ja paneutumisen näillä osa-alueilla.
Ei se nyt varmaan ihan hirveä homma olisi tehdä yhtä crossipyörää kun ratapyöriäkin kuitenkin tekevät. Tai muiden mallien tasoisen crossarin tekeminen varmaan vaatisi vähän paneutumista ja kokonaan uusia muotteja yms.
Luulisi, että R3 saisi ihan kohtalaisen crossarin kun vähän chainstayta pidentäisi ja vaihtaisi crossikeulan. Vai mitä mieltä asioista paremmin selvillä olevat on?
R3:sta on tehty customina USA:n huippukuskeille muutama versio. Siitä oli joskus juttu bikeradarilla.
Takahaarukan kanssa joutuisi askartelemaan enempi, jos meinaisi krossia tehdä. Cantitapit+vahvistus putkiin, tilaa renkaalle, chainstayn pidennys...
Etukolmiohan kävis suoraan, maantiekeulaa pidemmällä krossikeulalla.
Jotain tuollaista siis on joskus ollut:
http://api.ning.com/files/1XJXTb3JK3...cervelor31.jpg
Levarit niin ei tarvis canti/v-tappeja laittaa?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti wanderer
No sekin olisi toki mahdollista, mutta takakolmio menisi sittenkin uusiksi. Lisäksi valmista ja laadukasta krossikeulaa levarikiinnikkeillä ei taida olla saatavilla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kontio
Edit: Jaahas, Wanderer ehti ensin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kontio
Mutta asiaan: Jos Cervelo tekis crossarin myyntiin niin voisin hyvinkin olla kiinnostunut.
Eikös Ilonen voisi leipoa talven pimeinä hetkinä jostakin vanhasta rikotusta raadosta Cervelon ekan crossarin - käden taidot kun on kohdillaan kuidun käsittelyssä?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti di luca
En ehkä saa sanoa julkisesti mutta CX-pyörästa oli kyllä puhe tän vuoden koulutuksessa. Konsepteja oli kyllä kaksi ja ne olivat täysin erilaiset. Mitä minä haluaisin Cervelolta, olisi R-pyörän konseptilla tehty CX ilman levareita, ja 29' mtb-ht levareille, toki. Kuituisena. CX-pyörästä voisi olla MYÖS "CX-1" versio, alumiininen, kiitos. Sellainen halvempi kisapeli silti joka kestää kohellusta.
On tässä kauden aikana nähty näitä netti-ostoksia. Esim. kun uudessa rungossa tulee eri ohjainlaakerit kuin kuuluu ja vanhan malliset satulatolpat mukana niin kyllä kävi pari kertaa mielessa että what...?
Ihan sama mulle moinen. Mun ainakin täytyy vaan keskittyä omiin juttuihin että homma ja palvelu toimisi paremmin. Siinä on aina tekemistä, kausi oli pitkä ja erittäin kiireinen ja nyt kun tulee Sariksen trainerit ja Powertap:it yms paljon muuta uutta, ja yksi isompi kiva juttukin vielä, niin sarkaa riittää. Ensikaudelle täytyy katsoa kyllä joku joka hanskaa sähköpostit tehokkaammin. Lisäksi olisi kiva keritä ittekin ajamaan enempi myös kesällä ettei kävisi kuten nyt että oma vire oli ihan surkea jo juhannuksena.
Enve:llä on ainoat minusta lupaavat. EA:t väpättää samalla lailla kuin muutkit halvemmat jarruttaessa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti wanderer
Häviääkö siinä paljon, jos laitetaan sekä levari että cantikiinnikkeet? Sitten maun mukaan keulaa ilman jompaa kumpaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Samu Ilonen
Ei kai jos tekee takahaarukan 132.5mm leveäksi ja sais jotenkin levarin kiinnikkeistä sirot. Yleensä CX-runko/keula levarinkorvakkeilla on niin ruman näköinen.
Ei huano vuosi...
http://www.3tcycling.com/images/ThornEmma.png
Oma silmä ei kerro: onks toi Hushovdin Cervélo kuvassa S2? Eiks kaveri kuitenkin ajanut kautta pääasiassa S3:lla.
Ja sitten kysymys, johon Samu varmaan tietää vastauksen. Vuoden 2011 Cervélot ovat järkyttävän värisiä, ainakin kuvissa. Onko kustomoitu maalaus mahdollista, ja mitä se maksaa?
Ei Euroopassa ole tietääksenin virallista custom-maalaria mutta aika monesta maantiemallista on 2 väriä. Ja kuten aina, nuo näyttää livenä paljon paremmilta kuin uusissa kuvisssa. Ite ajattelan nääs melkein samalla tavalla että:...vanhat väri oli paree..." mutta kun uudet näkee liveä, niistä pitääkin poaljon emempi. Itse ainakin tykkäsin niin paljon uudes R5:n väristä että tilasin sellaisen ittelle vaikka en vihreästä yleensä pidäkään. Palikat tulee siihen 3T Ltd sarjaa ja kiekot Enve:n 25mm matalat hiilarit, Red:iä vaihteet, Ciamillot jarruiksi ja Rotoria kammet/rattaat ja satula.
Uuden Cervelo-Garmin tiimin vaatteet tekee muuten Castelli edelleen.
Ei taida tuokaan maalari tehdä toista runkoa... on meinaan sininen ja punainen raita väärin päin... :)
Heh, niin muuten näyttäis olevan. :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Shamus
No mut hei näyttää paljon hienommalta kun punaset raidat kohtaa vaakaputken päällä!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jman
Uudet mallit virallisesti julkaistu:
http://www.cervelo.com/en_us/bikes/2011/
Mikä on mielenkiintoista - kaikkien pyörien hintojen kohdalla lukee:
"Ask your retailer for spec options and pricing"
Varsinkin R3 ja S2 mustina ovat erittäin näyttäviä ...
Varsinkin R3 ja S2 mustina ovat erittäin näyttäviä ...[/QUOTE]
Myös P2 on sen verran onnistunut tekele maalipinnoiltaan, että taitaa lähteä lahja-anomus vetämään joulupukille... vielä kun näkis livenä niin ois bueno! :p
Voihan hanuri taas. S2 on näköjään saatavilla mustana ja Rivalin palikoilla hintaa on 3300 kanadan rahaa. Rahanmenoa alkaa olla hankala vastustaa...
Onko R-mallit tulleet lähemmäksi geometrialtaan RS:ää?
näköjään emäputken pituus koossa 56 oli R5:ssa 173mm versus RS:n 180mm eli aika lähellä jo ovat...
Isoimmassa koossa 2011 R5 näyttää omaavan pidemmän emäputken kuin RS. Samoin R-mallien takahaarukka näyttää myös pidentyneen 6 millillä. Tuleekohan RS poistumaan tai muuttumaan nykyistäkin rennommaksi.
S1:tä ei myydä enää Jenkeissä, ihme pelleilyä kyl Cervélolta. Saa nähä koska se häviää muualtakin...
Häviää siinä vaiheessa, kun nuo 2010-malliset S1-pyörät/rungot on myyty loppuun. S1-runkoa ei cervelon foorumilla olevan tiedon mukaan enää valmisteta, joten kun nuo vanhat on myyty, ei S1 pyörää enää ole tarjolla.
Jollakin foorumilla taisi olla puhetta tuosta. Muistaakseni Cervelo oli tiedottanut Facebookin kautta RS:n hinnan halpenevan. Tarkoituksena on korvata jossain määrin S1:n poistumisen aiheuttamaa aukkoa valikoiman alapäässä.
RS ja S1 on kyllä ihan erilaiset vehkeet, mitä Cervélo tarjoaa jatkossa kolariherkille kisaajille? RS on mukulakiville ja kuntoiluun sopiva rento pyörä, S1 täysi kisapeli.
Väliäköko pikku värivahingolla. Saisivat rungon vaan toimimaan niin asia parempi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jman
Mitäs vikaa tossa rungossa on?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti vendicatore
A. Hyytiäisellä ei taida olle juurikaan kokemusta Cerveloista että en tiedä mitä hän tarkoittaa. Eiköhän se että Thor ajaa ihan vakiorungolla eikä ole edes mikään kääpiö, kerro jotain rungosta. Ei tarvita mitää spesiaalimallia ja vaihteet pysyy paikallaan kirissä, eikä rungoista myydä mitään "jäykempää" mallia muutenkaan mikä ei totudu ihan kaikilla merkeillä.
S1 on ainakin ensivuoden kataloogissa ihan normaalisti. Ja RS:stä on edullisempi Rival pyörä mutta hinta on laskettu osasalaatin kautta.
Tarkoitin rungon silmään osuvaa siroutta joka ei ole mielestäni samaa luokkaa kuin Italialaiset herkut. Toimivuutta rungosta varmaan löytyy tarpeeksiLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Samu Ilonen
Tiedä sitten tosta ulkonäöstäkään. Jopa mun vaimo näkee otsallaankin, että S3 on aika hyvä runko. Kauneus on tietenkin katsojan silmässä, toinen tykkää tyttärestä ja toinen vaarista, eikä muista kuin makuasioista voi kiistellä.
Näinhän se menee. harmittelen jos esitin asian liian jyrkästi. ajanut monilla rungoilla ja erot loppujen lopuksi mitättömät. se loppu ratkaisu aina päätettävä itse ja itsekin luotan oman makuuni.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti OJ
S3:n tai edes S2:n kokeilua voi suositella lämpimästi. Karisee ylimääräiset ennakkoluulot ja vaikutelmat.