Voisitko pointata mulle sen viestin, missä pyrin todistelemaan, että sähköpyörä ei kestä 30 km/h nopeuksia. Vai onko tämä trolli?
Skuutin tutkaamisesta oli uutinen. Edellyttää toki lukutaitoa ja luetun ymmärtämistä.
Printable View
Meillähän oli taannoin liikuntapäivä firman puolesta. Toisinsanoen aktiviteettipäivä. Ohjelmaan kuului siirtymä fillarilla paikasta x paikkaan y. Tuo kun valkeni että poljetaan ennalta määrättyjen fillareden kera koskemlaskupaikalle { 25km} niin sähköpyöräjaos alkoi nikottelemaan. Vähän ihmettelen syytä koska heid_n mukaansa sähköpyöräilyhän on nykyisellään paras tapa hankkia peruskunto. näinhän ei tietysti käynyt van sähköjaos piti perää kun reidestä mittaa otettiin. Jopa meidän reilu 50v rouva kihnutti ”maaliin” ennen heitä.
Pitäiskö se enskamopo kaivaa esille ja lähteä johonkin XCM kisaan ja vetää lähdön jälkeen keskari pystyssä kaikkien spandex-pellejen ja muiden hiilarivimputtajien ohi. Sais kunnon respectiä. Mieluummin vielä kunnon tehoputken kanssa.
Ite aattelin lähteä näyttämään säälittäville sähkömopoille miten KTM:llä turve pöllyää. Siinäpä tukehtukoot pölyyn, kun ei vehkeet kulje.
Oikeastaan tuo spandex-pellejen ohittelu sähköpyörällä on enemmänkin näiden vitutuksen nostattamista paikoilleen laittamalla. Ovatpahan liikenteen kusipäisimpiä olioita Audi-kuskien ohella. Jos ja kun siitä itseensä ottaa, että joku ajaa moottorivoimalla ohi, niin harmin paikkahan se on. Otin nyt Audi-kuskitkin mukaan ettei mene vastakkainasetteluksi.
^
Tyypillinen spandex-pelle:
https://www.facebook.com/groups/1455...7685310840279/
ilmeisesti kommentoi sähkärille tuossa :)
Laitanpa lusikkani tähän soppaan. Hyväksyn sähköpyörät työmatka ja asiointi välineenä, kunhan tuo 25kmh ei ylity. Kuntoiluvälineenä ne ovat sama, kuin punttisalille veisi styroxpainolevyjä, joissa lukisi 20 kg. Niillä sitten pumpaisi pitkiä sarjoja muiden ähkiessä luomuraudalla.
Juurikin näin ja suurin osa näistä kommentoijista ei ole koskaan koittanut sähköfillaria tai jos on koittanut niin vetänyt pienen pyrähdyksen boosti modella :D
Aika harvoin tulee itse täydellä avustuksella vedettyä. Normaalisti Tour tai emtb käytössä ja kyllä siinä kuuma tulee. ~30km mettälenkillä keskari yleensä 15-19km/h välissä.
Boost nappi on sitten valmiina jos siirtymillä näkyy spandex kavereita. <- Pakko myöntää että pelkkää trollausta, mutta on niin viihdyttävää lukea kommentteja :D
Nykyäänhän ei teollisuudessa pääse paskallekaan, jollei ole kurssia suoritettu ja käynnin varalta turvallisuussuunnitelmaa. Kesätöissä voimalaitoksella 16-vuotiaana meidät jullit laitettiin kunnostamaan satamanosturit. Hiekkapuhallettiin ja maalattiin. Hiekkapuhaltamiseen koulutus oli, että tuosta vivusta ilmat päälle ja tosta kuin painatte, niin alkaa hiekkaa tulemaan. Ja ohjeena, että ei kannata katsoa sinne suuttimeen. "Suojavarustuksena" hupullinen kypärä, johon taisi tulla ilmaa letkua pitkin. Muuten sitten normi hanskat ja haalarit. Toisella kädellä pidettiin palkista kiinni 30 metrin korkeudessa ja toisella kädellä sohotettiin sitä hiekkapölyä. Alla tosin satama-allas, joten ei siinä ehkä henki olisi mennyt.
Joo, nykyään pitää perehtyä kaikkeen ennen kun on lupa jotain tehdä. Joskus tuo saa surkuhupaisia piirteitä. Esim. omassa työpaikassa paperitehtaalla annettiin muutamalle kaverille tehtäväksi siivota paperikoneen kellari, yksi kieltäytyi kun ei oltu häntä siihen työhön perehdytetty. Sorry offtopic.
Sent from my iPad using Tapatalk
^Tämä. Ja kaikkia olisi vituttanut, kun puoli päivää olisi mennyt satama-allasta naaratessa. Seuraavaksi olisi raanat käännetty hiilikentän puolelle, niin raato olisi helpompi ja nopeampi kerätä pois.
Jep. Työnantajalta kirjallinen lupa. Ja yksilöitynä, jotta mitä trukkia/trukkeja saa kuskata.
Ja työturvallissuutta on kovasti parannettu viime vuosina. Tulee mieleen jo vuosien takaa, kun miehet vähän oikaisivat ja olivat apinoita kuin mre. Asiakasyritykseltä tuli kohtelias puhelu, jotta puhuttele nuo tekijät. Että ovat ihmisiksi, noudattavat heidän sääntöjään. Ja tämä on ensimmäinen ja samalla viimeinen varoitus; seuraavasta poikkeamasta ohjaavat portista ulos, ja sitten sellaiset ammattilaiset tilalle, jotka osaa. Ja tästä jo liki parikymmentä vuotta.
Voin kertoa, että silloin 70-luvulla ei juuri dokumentteja kirjoiteltu. Raanakuskitkin ajo kännissä raanaa niin etteivät alas päässeet. Hiililaiva kyllä tyhjeni.
Joo, ja ollaan me muutkin töissä vielä nykyään, joten tiedetään mitä tässä yhteiskunnassa tapahtuu ja miten tänään toimitaan.
Tästä virittelyaihiota:
https://www.motouutiset.fi/fi/mootto.../uutiset/11025
Nyt on uusi ep8 moottorillinen sähkäri "vapautettu" avustamaan aina 32kmh saakka. Nyt tuntuu varsin asialliselta työmatkalaitteelta, eikä ole tarvetta ajella lujempaa. Käytin Etuning appia, minkä lisenssille tuli hintaa noin 25 euroa.
Alkuperäinen softa piti ensin downgradeta 4.0.2 softaan. Tämän tein noudattaen emaxtuning sivuilta löytyvää ohjetta, android kännykällä ja windows läppärillä. Tämä meni lopulta ongelmitta, vaikka ensin päivitin pyörän vahingossa 4.1.6 softaan, kun luulin tämän olevan se versio, minkä olin ladannut ja siirtänyt kännykkään.
Nyt pitää enää hommata prosenttijengiläisen liivit, kun ajelee laittomalla mopolla.
Sitten kaksinaismoralismia:
Ajelin tuossa pari päivää sitten sähköskootillani 25kmh, kun ohi suhahti joku tuplajousitettu lauta vauhtia, jonka väitän olleen noin tuplat omastani. Paheksuin voimakkaasti.
Samoin minut on ohitettu ja pariin otteeseen sähköpyörillä käyttäen aika railakkaa nopeutta, eikä näiden kavereiden jalatkaan paljon liikkuneet. En pahastuisi jos poliisilla olisi aikaa näihin jollain lailla puuttua.
Kunhan eivät puutu minun vähäisiin ylityksiini, missä on kuitenkin tolkku mukana :)