Itselle on Jam2 tuloillaan ja tuo (helposti) irtoamaton akku tulee olemaan jossain määrin ongelma. Pientä hellasäröä tiedossa kun pyörä tulee talvella lataukseen olohuoneeseen :)
Printable View
Itselle on Jam2 tuloillaan ja tuo (helposti) irtoamaton akku tulee olemaan jossain määrin ongelma. Pientä hellasäröä tiedossa kun pyörä tulee talvella lataukseen olohuoneeseen :)
Mites tällainen verkkiksen Corratecin sähkömaasturi? Deore XT:n osasarja, Boschin vääntävämpi moottori ja muutenkin osat ei vissiin ihan halvimmasta päästä. Onko varteenotettava vaihtoehto hintaluokassa alle 2500 euroa?
Onhan tuo Merida eone sixty800 hyvä vaihtoehto. Tähän cubeen https://www.bike-discount.de/en/buy/...-n-grey-656073 verrattuna saisi vielä 2.8 renkaat ja jopa polkimet valmiina joita ei cubessa tule. Isoin erohan noissa on tuo moottori, cubessa bosch minkä olin jo valmistautunu valitseen ja meridassa shimano. Noista ei varmana kumpikaan ole toista merkittävästi sen "parempi".
Onko tuo Motocard.com ihan luotettava paikka tilata,sieltä ei tule edes postikuluja fillarin hinnan päälle näköjään ? Bikediscountista olisin mielelläni pyörän tilannut mutta se ei meridaa myy jos siihen päädyn, ja se on ainakin luotettavaksi paikaksi todettu.
Tuo Bosch alkaa olla vähän menneen talven lumia (uusi Bosch tulossa) ja aika moni pyörämerkki on jättanyt sen ja hypännyt Shimanon kelkkaan. Moottorit on aika lailla erilaisia. Suurin osa taitaa nykyisin tykätä Shimanosta mutta on Boschillakin edelleen kannattajansa.
Käy testaamassa. Jo tämän ketjun lukemalla viisastut varmasti ja tämän vuoden Fillarilehdissä ollut erittäin kattavasti juttua sähkömaastureista.
Olisiko tietoa uudesta Boschista? Ei ainakaan 2019 malleihin vielä ole tullut muuta uutta kuin taas uudempaa softaa jonka saa vanhoihinkin. Jossain kohtaa sellaista varmasti on tulossa, olisi kiinnostava tietää mitä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pipo
Shimanohan julkaisi äsken E7000-mallin (jota ei 60Nm-mallina maastureissa varmastikaan tulla näkemään, ennemminkin asiointi/touring-pyörissä).
Toistan jo itseäni :) ...Huhuja vaan on uudesta Boschista...mutta on tietysti päivänselvää että sellainen on tulossa koska vanhalta moottorilta on markkina lähtenyt aika pitkälti alta pois. Tämä varmasti on noteerattu Boschilla.
Tuo uusi Shimano saattaisi tulla hyvinkin hieman halvemman hintaluokan maastureihin...tehoa siinäkin on ihan riittävästi.
Käsittääkseni 2019 tulee vain jälleen uusi softa Boschiin ja Shimanolta halvempi vaihtoehto maastopuolelle myös. Eli ei mitään teknisesti uutta ja parempaa tiedossa varmaan ennen 2020. Mutta molempia ajaneena itse ottaisin Boschin enduro/alamäki pyörään, voimaa tulee kuitenkin vähän enemmän ja jotenkin terävemmin mikä mielestäni sopii vauhdikkaaseen mennoon. Sitten taas jos pyörä ja renkaat ovat sen verran kevyet, että siirtymillä on tarkoitus ajella yli 25km/h niin Shimanon moottorissa on paljon vähemmän kitkaa. Lisäksi Shimano taitaa olla pienempi mikä vaikuttaa pyörän geometriaan ja Boschin moottori näyttää tuovaan melko väkisin aika pitkän chainstayn tullessaan.
Menee vähän aiheen vierestä, mutta ei edellisten viestien.. Näjemmä EuroBikessä on julkaistu Boschille uusi KioX näyttö jolla voi mm. kytkeä avustustason säätymään sykkeen mukaan ja lisäksi uusi tehokkaampi 6A laturi. https://www.elektrofahrrad24.de/fast...e-systems-2019
Näyttö näyttää sen verran fiksulta omaan Intuviaan verrattuna, että sellaisen voisi maasturiin harkita hankkivansakin. Ei ole nimittäin tuossa keskellä stemmiä ulkonevana törröttämässä enää, jossa se ottaa kuskin poistuttua ohjaamosta OTB:n jälkeen iskua helposti. Hyvin on tosin Intuvia kestänyt useammat tangon ylitykset.. :)
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...da0cce8fb2.jpg
Eurobike:ssä näköjään julkaistu uusi moottoreita: TQ ja Sachs:
https://ebike-mtb.com/haibike-2019-flyon-tq/
https://ebike-mtb.com/sachs-micro-mobility/
Tuossa kuvan pyörässä on melko pitkä ohjainkannatin (KTM yllätys, yllätys). Jos tuo tosiaan ruuvaataan kaulaputkeen noin, niin tuohan se vasta ulospäin sojottaakin. Pitääpä etsiä lisää kuvia tuosta, jotta näkee vähän toisesta kulmasta ja paremmin nuo mittasuhteet.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hphuhtin
Tuo Merida lähti tilaukseen motocard.com:sta pitkän vertailun jälkeen. En löytänyt paljoakaan muiden kokemuksia kyseisestä kaupasta mutta eiköhän se sieltä perille tule ja maksu onnistu paypalilla joten sopii mulle. Ilmainen toimitus ja parin viikon päästä pitäisi pyörän tulla. Nyt vaan tarvikkeita etsimään,jonkunnäköinen etulokari on ainakin pakko laittaa,ja kännykkäteline... Kysymys shimanon moottorilla ajaville, toimiiko se kännykkä appi jolla voi säätää avustustasoja ?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jannelepi
Toimii. BT parittamisen kanssa saattaa olla ongelmia, mutta sen jälkeen toimii ok.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jannelepi
Edellä käyty keskustelua Cube 160 hybrid race kumeista. 2.8 Macig Mary mahtui mainiosti uutena mutta viikossa kovilla paineilla eli yli 2bar on kumi venynyt ja alkaa hipsiä kiinni runkoon korkeussuunnassa jos jousitus aivan auki eli ei ukkoa kyydissä vaan pyörä telineessä roikkumassa. Eli 3,0 varmasti kumista riippuen tdella tiukilla mahtuuko edellisestä kommentista poiketen!!!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Roiala
Joko sait pyörän, mullakin samaan firmaan meridaan melkein sormi entterillä?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jannelepi
Mud Hugger-tyyppisistä läpysköistä pidän itse. QuadLock tai Topeakin teline kännykälle toiminee. QuadLock itsellä, toimii samalla järeähkönä suojakuorena puhelimelle ja käytänkin sitä koko ajan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jannelepi
Puhelinappi kiinnostaisi itseäkin..
pyörä tuli perjantaina,ja tosiaan on luotettava paikka tuo motocard.com ilmainen toimitus ja alle kahessa viikossa UPS toi kotiin, kaupan päälle sai vielä hyvät oaklyn ajolasit. Seuranta koodilla tulee ja paypalilla maksu mikä oli itelle iso plussa noin isoissa maksuissa koska käytännössä idioottivarma. Ja onhan toi sähköpyörä ihan hemmetin hauska ajaa lenkit venyy äkkiä todella pitkiks. yllätyin kuinka kevyt toi shimano on polkea vaikka avustus olis pois päältä kokonaan. Ajan kyllä siis ecolla lähes kokoajan mutta tulipahan vaan tiellä kokeiltua ilmankin. Aukes kyllä pyöräilyyn ihan uus maailma kun saa vauhdin pidettyä maastossa. Appia en saanu yhdistettyä ekalla yrittämällä,täytyy vielä kokeilla uudestaan. Puhelin kyllä parittu shimanoon mutta shimano valittaa että ei onnistu.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kiekkonen
Älä parita puhelinta, anna appin yhdistää.
Ite kaavailin ens talveks sähköpyörää. Ajoa tulee noin kaks kertaa 2x10 km per viikossa ja työmatka joko 0 km tai 5 km.
Kokeilin joskus kaverin pyörää ja siinä oli muistaakseni polkemisen sensorina vaan semmonen joka tunnisti millon poljetaan, ei et millä voimalla. Oon käsittäny että semmonen sensori polkimissa joka tunnistaa voiman, tuntuu luonnollisemmalta. Eli se ois pyörän hintaluokan minimivaatimus. Pitäneekö paikkansa?
Toinen kysymys on, että ku noi fatbiket on vähän liian hassun näkösiä omaan silmään, ni aattelin ostaa mahollisimman leveillä "normaaleilla" kumeilla varustetun pyörän ja iskeä semmoseen nastarengat jää-kaudeksi, ja muuten ajella yhtä leveillä normaaleilla renkailla. Pitääkö tossa ottaa huomioon jotain sellasta että isoimmat rengasleveydet on liian uniikkeja, että niille ei löydy enää nastakumeja?
Kiitos jo etukäteen. Myöskin edelliset kriteerit täyttäviä pyöräsuosituksia otetaan vastaan. Aion ostaa pyörän pääkaupunkiseudulta sellaisesta liikkeestä, jossa on myös huolto.
Ihan tarkennuksena, mihin leveyteen suunnilleen ajattelet ”normaalien” kumien päättyvän? 2.8” vielä normaalina? Olen ajatellut läskien olevan 3” ylöspäin, mutta ei 2.8” ihan ”normaali” ole sekään .. ;)
paritus onnistu ja oli ekalla kerralla vaan omaa hölmöyttä kun en tajunnu painnaa parituksen aikana oikeaa nappia. Eli nyt onnistu ja sieltä tulikin heti kaksi päivitystä moottoriin ja vaihteistoon. On kyllä kätevä appi kun saa kaiken tarvittavan tehtyä noin helposti pelkällä Bl:llä. Tossa ylempänä oli puhetta akun kolinasta,tuossa meridassa tosiaan akku kolisee hiukan kun kivien ja juurien yli päästelee ja kerran katkes virratkin pois eilen lenkillä. Täytyy laittaa motocardille viestiä onko tolle valmistajan puolesta jotain tehtävissä,taidan sinne nyt jonkun kumimaton palasen virittää kiilaksi ainakin siksaikaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hphuhtin
Meridassa on sekin hyvä puoli että mahdolliset takuuasiat pitäisi hoitua ihan lähimmän jälleenmyyjän kautta. Riippumatta siitä mistä päin maailmaa pyörä on hankittu.
"vika" korjattu. akun yläkiinnikkeessä on iso säätövara ja tehtaalta se oli jääny todella ylös. Ruuvit löysälle yläkiinnikkettä hiukan alas ja nyt akku on timmisti kiinni. Ei onneks ton isompi ongelma
https://www.youtube.com/watch?v=yD7R...A&t=0s&index=2
Ok, painan entteriä..en minäkään kyllä halvemmalla mistään tuota löytänyt. Siitähän on myös tonnia kalliimpi versio "sixty 900" , mutta en nopealla vilkaisulla löytänyt muuta eroa kuin värin?
Keula siinä 900 mallissa on parempi. Muuten ei oikeastaan mitään merkittävää.
Varmaan jossain asiaa jo käsitelty, mutta kysytään päivän tilanne. Mimmoinen on tätä nykyä Shimano 8000:n avustus. Seuraako luonnollisesti polkijan tuottamaa momenttia vai vaatiiko tilanteen mukaan avustuksen säätelyä?
Löytyi taas suht mielenkiintoinen laite, tällä kertaa shimanon moottorilla. Vaikkakin alkaa ajatus kallistua jo ensi kesään näiden kanssa, kun kehitys lienee nopeaa moottori/vaihteisto-yhdistelmissä.
No, enpä tiedä onko E8000 avustus mitenkään matkan varrella muuttunut, viime talvena ajoin ensimmäisen kerran sellaisella ja nyt on sellainen itselläkin enkä koe huomaavani eroa.
Avustus on hyvin tehty, hyvin paljon sellaista ”jaksanpas polkea hyvin tätä luomua” fiilistä. Silti ei ne eri avustustasot siinä turhaan ole, kuten ei muissakaan. Ajotilanteen ja oman jaksamisen mukaan valitsee mitä haluaa.
Omasta pyörästä säädin jo toisena päivänä kun se oli kätösissä, tasojen voimakkuuksia uusiksi mobiiliappilla. Tehokkainta ”boost” vähän alas ja ”trail” tasoa ylös, käytännössä valmiista profiileista ”dynamic” tilalle ”explore”.
Pieksee tuntumassa Boschin CX:n, vaikka Bosch on edelleen mielestäni selvästi voimakkaampi, eroa on enemmän kuin paperilla. Voikohan sähkömoottorien vääntökäyrissä olla isoja eroja?
Toki tulee uusia moottoreita. Aina on tulossa. TQ on kiinnostava eikä vähiten 120Nm väännön takia (pito tosin taitaa loppua ensin, ja voimansiirto on kovilla), mutta siitä ei ole oikein vielä kokemuksia. Kestääköhän se kylmää ja märkää..
Onkos kellään kokemusta Ghost HYB Kato FS s 3,9 18 pyörästä? Saako tässä rahoille vastinetta? Hyvät puolet, entä huono puolet?
https://www.xxl.fi/ghost-hyb-kato-fs...145314_1_style
Hei!
Sähkömaasturia olis tarkoitus laittaa tilaukseen. Vaihtelevaan polkuajoon eteläisessä Suomessa tulisi, vähemmän alamäkipainotteista jokatapauksessa lokaatiosta jouhtuen.
Vaihtoehtoina olis tällä hetkellä noin 4000€ versioina mielessä:
Focus Jam2, Commencal Meta Power, Merida Eone sixty 800 ja Canyonin Spectral:On
Koeajanut oon vaan L-koon Focuksen ja hauskaltahan se tuntui. Meridan ja Canyonin geometriat vähän arveluttaa kun niiden L-koot vaikuttaa suht isoilta paperilla mutta M koot taas vähän ahtailta, mulla mittaa 180cm ja about 86-89cm inseam mittaustavasta riippuen ;)
Minkälaista näkemystä porukoilla siitä mihin suuntaan rahat näistä laittaisi?
Kaikki nuo on hyviä joten tuskin pieleen menee. Varsinkin 3 viimeistä aika lähellä toisiaan joten menee pitkälti makuasiaksi.
Focuksessa pienempi ja integroitu akku joka on plussaa tai miinusta riippuen ostajasta. Itselläni suunnilleen noilla mitoilla on M koon Merida johon vaihdoin 1,5 cm pitemmän ( 7 cm) stemmin. Kahden koon välissä valitsisin pienemmän kun kyse sähköpyöristä.
Tuota Canyon Spectral:Onia ei taida saada vielä suomeen?