Yhden Le Peran istuinta vähän..
Printable View
Yhden Le Peran istuinta vähän..
Säädin crossarin vaihtajan korvakkeen suoraksi. Ja minä runkoa tilatessani muistin toiseen pyörään tilata varakannattimen mutten tähän. Perskuta.
kuin myös.. :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Pojan Chameleoniin Weirwolfit alle, ettei ihan kaikkien vaatteiden polvet ja kyynerpäät olisi kohta puhki.
Ensin asensin Hakurakin ilmaisua piukemmalle parin napsun verran ja sit säädin käsivaralta litkua tyhjyyttään luttuilevaan HansDampfiin. Ja eiku asennuskaliaa!
Maxxixen crossmarkit ISP:iden tilalle Rouvan Taroon, kun liukkaus poistui työmatkareitiltä, ainakin muutamaksi päiväksi ja sitä ennen itselleni Societyn talvimoodiin liukkaita silmälläpitäen.
Säädin Ergonin jakkaran päin persettä.
Vaihdoin CX:ään uudet kool stopin salomonit(aivan loistavat palat).. Onneksi noita ei tarvitse kovin usein vaihtaa gu meinaa mennä heremot! Herää se pieni perfektionisti herää, että onhan ne nyt varmisti keskellä jarrupintaa :D Huomasin samalla, että alkaa 4seasonien kyljet olla kohta entiset. Täytynee laittaa uudet tilaukseen ja jättää se työmatkan polkupätkä kivikkoineen ajatta :D
Isänpäivä lahjusta rassannut eli Garminin 1000 laittoon karttoja netistä ja opetellu käyttään, lisäksi tehnyt gaminin sivuille tilit jne.
Antero vitosen asentelin nexukseen.
Pojan maasturiin vaihdoin lyhyeksi käyneen stemmin pidempään ja uudet gripit puhkikuluneiden tilalle
Krossariin uuden satulan.
1x10 Spessun Fatboyhin. 30t rallinaama eteen ja taakke 42t e13+16t OneUpin ratas. Ja Control Techin 20mm tangon jatkot Answeriin.
Se ois vähä niinku valmis toi pyörä. Kaikkinensa.
Aiemmin syksyllä hankittua talvipyörän aihiota, Marin Muirwoods 29er.ää on jatkojalostettu. Etuvaihtaja Shimano Altus vaihdatettu - Tiagraan. Näin saatiin tilaa 54mm Rocket Ron.lle. Eteen asensin Schwalbe Citizen 29x1.6.n tilalle 50mm.n Maxxis Beaverin. Nyt on auttavasti valmistauduttu rospuuttokeleihin.
crossariin puhtaat ketjut + voimansiirron voitelua .. :o
Klossit wölvhammereihin, valotelineen läskiin.
putsasin ruokatunnilla crossarin ja öljysin ketjut.
Litkutin 4,6" Ground Controllin Rolling Darrylille, vaihdoin haipalliin 32 piikkisen XX1:n tilalle 34 hampaisen ja uudet ketjut.
Santa Cruz Echoon uudet tupit, jarrukahvat miellyttävämpään asentoon ja Blutoon lisää ilmaa.
Asensin öljyä ketjuihin.
Sorvateeraten 32 bäshin 30t sopivaks ja saint vaihtajan xt:n tilalle. Juomapullon paikan hakua ja runkolaukun asennusta lisäks.
Läskipyörän junaan. Olen suorittanut helpompia moottoriremontteja.
Vaatii asennetta tuo junaan tunkeminen.
Purin, pesin ja voitelin haipallin X9:n jumiintuneen alarissan, kuten ylärissankin.
Aamutuimaan vaihdoin Lyrikkiin öljyt ja vaimentimen tiivisteet, kun alajalassa asusteleva öljy vähensi joustomatkaa kolmanneksella.
https://fbcdn-photos-e-a.akamaihd.ne...894cb327465cf2
Nastoitus urakkaa parin keskirivin verran..
Kotiin asemoida Zefal NO MUD lokaria. Totesin mallin nimeksi sopivan paremmin NO GO. Täys paska.
http://www.bike-discount.de/en/buy/m...583/wg_id-1826
En kuvaaspämmiä laita, mutta kaks lisäriviä vielä nastoja Dilleen.. Mukavaa ruokatuntipuhdetta, 20min/80kpl..
Sisäkumin kesken työmatkaa.
Sähkövaihteita tandemiin ja kohtapuoliin niitä nestejarrujen ilmaus.
Vaimon Taroon taas vaihteeksi ISP:t alle ja itselle uus Bronsoni reikiintyneen tilalle,