Pahasti näyttää olevan sukset ristissä Ayusolla ja tallilla…
Saas nähdä missä tallissa ensi vuonna ajaa tai ajaako missään.
Printable View
Pahasti näyttää olevan sukset ristissä Ayusolla ja tallilla…
Saas nähdä missä tallissa ensi vuonna ajaa tai ajaako missään.
No aika ymmärrettävästi on. UAE oli tosiaan aika kiltti kommenteissaan. Ayuso on on ollut pitkään tuollainen kiukutteleva neiti ja nytkun jäi girossakin toron jalkoihin, niin pissa alkaa nousemaan vielä syvemmälle pään sisään.
Tämä vueltan temppuilu on ollut aika uskomatonta. Ayuso tuli käsittääkseni keskenkuntoisena mukaan pikahälytyksellä, kun pogacar perui tulonsa. Eli Almeida oli etukäteen selvä gc kuski jolle ajetaan.
Girossa Ayusolla taisi olla ihan oikeitakin ongelmia, kaatumisessa tullut polvivamma ja sitten keskeyttämiseen johtanut sairastuminen.
Mutta onhan se merkillinen tapaus: ihmelapsena ensimmäisessä GT:ssään 19-vuotiaana Vueltan kolmas ja seuraavana vuonna kovemmassa sakissa Visma-kolmikon jälkeen neljäs. Sen jälkeen keskeytykset hyvien esitysten jälkeen 2024 Tourissa (Covid-19) ja 2025 Girossa - mutta molemmissa myös polemiikkia siitä ajaako hän vain itselleen.
PS Nyt keskeyttäneitä on 17, joista sairastuneita 12. Täytyy toivoa että epidemian tapainen - oli se sitten vain tavanomainen flunssa tai jokin muu - pysyy aisoissa.
Escapen juttu
They want to damage my image': UAE departure announcement took Ayuso by surprise
UAE Team Emirates as 'a dictatorship' and that an earlier version of the team's statement was 'much worse'.
Juan Ayuso has said he wasn't warned that UAE Team Emirates would announce he'd be departing the squad on the Vuelta a España's first rest day.
The 22-year-old had been heavily linked with a move away from the team, with Lidl-Trek expected to sign the Spaniard. This is despite Ayuso signing a six-year deal in August 2022 just ahead of his debut Vuelta where he finished third overall aged 19.[
"I don't understand why UAE made this statement without warning me," the 22-year-old Spaniard told Cope.es before the start of the Vuelta's stage 10 on Tuesday. "They want to damage my image. I've been treated disrespectfully by the management time and again. It was a dictatorship."
]In UAE's statement, released on Monday afternoon, the team said the two parties were going their separate ways due to "differences in the vision of development plans and in the alignment with the team’s sporting philosophy." In the same statement, which Ayuso says was prepared to release after the Vuelta had finished, Ayuso was quoted as saying he felt it was time “to take a different path” but clearly didn't expect the news to be made public mid-Grand Tour.[
]"I don't understand the rush," Ayuso said on Tuesday. "And when I said I didn't like what was in the press release, I was told the first version was much worse and that I should be happy..."]Following stage nine, where João Almeida lost time to Jonas Vingegaard and now sits more than half a minute behind the Dane on GC, the Portuguese bemoaned the lack of support he'd received from his UAE teammates. "I especially missed my teammates a little bit today," he said post-stage. "No one was near me at the end… That’s the way it is." [
[Ayuso addressed these comments too before the start of stage 10, saying the team had taken advantage of them and that he'd straightened things out with Almeida.[
["Obviously, yesterday they also took advantage of some unfortunate words from Almeida, to which I have spoken with João and he has apologised because he agrees a little with what happened," Ayuso said. "I want to help. But of course, when there is one lack of respect after another from the team management, it also becomes difficult to, well, create a union and desire to integrate." [
[Almeida was also asked for his reaction to the news of Ayuso's departure, and said he didn't know about it until his team made the announcement.]
["It is what it is, I think he needs to do what is best for him," Almeida told Eurosport. "[I say this] as a teammate ... I wouldn’t say friend, but we’ve got each other’s backs, I think him doing the best for himself is the best."[
["It’s a joint decision, you know how much I value him and I wish him all the best," added team manager Matxin, talking to Eurosport before the stage 10 start. "The atmosphere with Almeida in the team is good, we’re going to race exactly the same."[As for Ayuso's role the rest of this Vuelta?[
It's to support Almeida "as much as possible," Matxin told AS. [
["That's his role, and every rider's role. When Juan's job is to be in the break, we'll make sure he's there, and when it's his turn to work for the team, he'll do that, just as they have done for him. That's beyond any doubt, for him and for[
'Ayuso was quoted as saying he felt it was time “to take a different path” ' kuis ny loppu Ayuso'n mollaaminen. -CH-
No, oli sillä kuitenkin eilen jalkaa. Ainakin itselle.
Tänään oli aikaa katsoa viimeiset parikymmentä kilometriä. Jonas on ihan symppis, mutta täysin munaton kuski. Tähän kohtaan täytyy todeta, etten ole ajanut sataa Elite-kisaa, niinkuin ei Vetookaan. Almeida näytti kaapin paikan ja se oli sitten siinä.
VINGEGAARD "roikkuin" ALMEIDAN peesissä. ALMEIDALLA oli hyvä päivä ja veti melkein koko mäen ja loppukirissä oli vahvempi tai VINGEGAARD antoi voittaa kun toinen oli tehnyt työt mäessä.
Vinge taisi olla aivan limiiteillä. Ei ollut mitään saumaa ajaa jyrkissä kohdissa ohi ja anglirun flatti loppuhan on sellainen, ettei siinä tulla enää ohi millään, vaikka haluja olisikin.
Tulee vielä hieno vuelta.
Niin joo, ja Ayuso pitäisi kyllä pistää pihalle vueltasta ja laittaa ajamaan bulgarian kansallisia kisoja loppukaudeksi.
Onko Vingegaardin taso alkanut laskemaan? Ei ole viime vuoden tasolla, ero muihin kaventunut selvästi ja tänä vuonna ollut ensimmäistä kertaa huonoja päiviä. Tourilla niitä oli enemmän kuin 1.
^Voi tosiaan olla että parhaat vuodet ovat takana. Tämän vuoden Tourissa Vingegaard oli ehkä 90% Tourin kaksinkertaisesta voittajasta ja nyt Tour+Vuelta -tuplaansa ajava Vingegaard on ehkä 90% siitä, joka yritti hakea Tourin voittoa omilla vahvuuksillaan ja antoi niin tehdessään kaikkensa - vaikkei se kaikille siltä ehkä näyttänyt - mutta jäi silti selvästi kakkoseksi tämän vuoden Tourissa.
Nyt näemme siis Vingegaardin, jolla ei luultavasti ole aivan sitä palautumiskykyä eikä aivan varmasti niitä tappajan ominaisuuksia, jotka ovat tuoneet hänelle hänen suurvoittonsa. Siksi hän ajaa vain ja ainoastaan kokonaiskilpailun voitosta ja tekee sen niin riskittömästi kuin mahdollista - mikä tietenkin merkitsee sitä että hän ajaa monien mielestä munattomasti.
(Tosin ainoa ero hänen ja suunnilleen Tourin toisen viikon puolivälistä eteenpäin silloin vielä Tour-Vuelta -tupla mielessään ajaneen Pogacarin välillä on nyt siinä, että "roikuttuaan" ensin pahimman vastustajansa peesissä Pogacar kykeni vielä "näyttämään kaapin paikan"...)
Muuten olen sitä mieltä että tähänastisen Vueltan parasta antia on ollut Mads P:n ajo pistekilpailuvoitto silmissään. Tai, no, onhan Ayusonkin otteiden seuraaminen tarjonnut viihdettä...
en oikein ymmärrä sitä, että 21 etapin kisassa pitäisi riehua joka startissa foorumilaisten iloksi. jos ajat kokonaiskilpailua niin ajat sitä. iät ja ajat on 1 ja 2 viikon räyhääjiä 3 viikolla katkennut. mutta toki spontaanimpi iskutus ja räyhäkkyys olisi minunkin mieleen enempi kuin nykyinen dataperusteinen ja ohjattu ajamainen. itse muuttaisin radioliikenteen niin, että vain turvallisuusasiat ja ne aina tuomariston kautta.
No nuohan oli pelkkiä trolleja, mutta kyllä vingegard oikeasti halusi tuon etapin voittaa. Oli vaan niin tiukilla.
Käsittääkseni anglirun aika oli toiseksi paras heti pahimpien epoaikojen jälkeen. Eli kyllä Almeidalla jalkaa oli. Ei tuosta 6.6w/kg 40min kyydistä enää kamalasti isketä. Varsinkin kun mukana oli +20% kohtia. Noissa voi oikeasti jalka vaan kuolla, jos tehdään pari napakkaa iskua alle.
Niin. Kaipa oikea osoite valituksille olisi UCI, jos halutaan sitä, että kokonaiskilpailun voittajan pitäisi voittaa myös etappeja. Ymmärrettävää, että kisa voitetaan niillä säännöillä mitä on ja ajetaan niin, että sääntöjen suomat mahdollisuudet maksimoidaan. Vaikka se sitten tekisikin kisasta tylsän.
Nyt en kyllä tajua?
Edit:
Niin joo, eli pitäisi olla isommat bonus sekunnit etapin voitosta? Minusta tämä taas tekisi toureista paljon tylsempiä.
Lopputulos olisi se, että jumbo+uea ajaisivat jonossa etapit läpi ja hatkat olisivat historiaa. Näinhän tapahtuu jo nytkin usein.
^ Nyt kai ajatus oli että kun kisa voitetaan kokonaisajalla (-bonussekunnit), niin usein sen jälkeen kun on tehnyt tuollaisen minuutin eron pahimpaan vastustajaansa on mahdollista ja aina joskus kannattavaakin tyytyä siihen ettei tämä saa eroa pienennettyä. Siis sen sijaan että ottaisi riskejä ja yrittäisi lisätä eroa ja voittaa etappeja.
Vaikka onhan Vingegaard niitä jo tässäkin kisassa voittanut - aivan kuten on tehnyt voittamissaan Toureissa (ja viidessä kahdeksasta ajamastaan GT:sta*).
Joskus - tai aina silloin tällöin - on nostettu esiin ajatuksia sääntöjen muuttamisesta siihen suuntaan että osuuksien voitoista, palkintopallisijoituksista tai jopa Top 10 sijoituksista annettaisiin pisteitä ja eniten pisteitä kerännyt olisi kokonaiskilpailun voittaja. Idean vastustajat ovat sitten maalailleet kuvia siitä miten tuommoisella systeemillä paras ajaja ei voittaisikaan tai miten kokonaiskilpailun voitosta tulisi entistäkin vähemmän todellista kilpailua. Mutta varsinaisesti kai sääntöjä ei ole muutettu siksi, että on koettu ettei siihen ole syytä: tylsää kisaa kun yleensä on seurannut huomattavasti mielenkiintoisempi
* Pogacar-fanit voivat tässäkin todeta että P:n saldo on parempi: voittoja jokaisessa kahdeksassa ajetussa GT:ssa - ja millaiset määrät voittoja!
Vingegaardista muistaakseni sanoin TDF aikaan, että minusta hengitys kovemmalla kuin aikoinaan eli suotan olla samaa mieltä, että oisko ihan huippuvuosien tikissa. Tähän voi taas Häppöselle todeta, että olen kisaillut monta vuotta ja on aivan taatanan vaikeaa olla joka vuosi supertikissä - käytännössä mahdotonta.
Nii, mun pointti oli siinä, että osoite valituksille on UCI. Kuskit ajaa kykyjensä mukaan siten, että voittavat kokonaiskilpailun sääntöjen puitteissa. Ei siitä oikein kuskeja voi syyttää.
Enpä ole kisailujasi arvostellut käsittääkseni. Olen aina pitänyt kuskeista, jotka tarvittaessa pärjäävät omillaan ilman joukkueen hinausta. Cancellara, Sagan ja jonon tuoreimpana Pogacar. Tällaiset tyypit tuovat kisoihin mielenkiintoisen elementin romuttamalla "suojaajalahkon" teesejä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kp63
En kai minä kisaamattomuuttakaan, käsittääkseni ?. road on joukkueurheilua. tempo on yksilölaji. etappikisa on etappikisa. katsomalla tai kisaamalla saattaa näkemys vaan olla erilainen.
Saat elää omien näkemystesi kanssa. Ei häiritse minua. Aika iso joukko valmentajia, analyyttikkoja yms. työskentelee ammatikseen pyöräilyn parissa ilman mitään omakohtaista kokemusta maantiepyörän ajamisesta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kp63
jep ja joidenkin kokemus perustuu foorumilla pyörimiseen
Varmaan niitäkin löytyy.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kp63
On varmaan parempi vaan hyväksyä, että kolmen viikon etappikisat ovat käytännossä aina tylsiä sekunninherutuskisoja. Ne ennakosuosikkien sankariajot ovat lähinnä poikkeus ja usein niiden mukana tulee kurjia skandaaleita.
Niin, sankariajoa on nähty tämän vuoden kisassa lähinnä Mads Pedersenin taholta (ja hänelläkin on ollut ihan hyvä syy kiittää joukkueensa ajajia).
Movistarin Javier Romo keskeyttää, kaatui sunnuntaina kun mielenosoittaja hyökkäsi metsästä. Kuka lienee edellinen mielenosoittajien toimien takia keskeyttänyt?
^tuo on kyllä surkea juttu. Vaikka mulla on sympatiat palestiinalaisten puolella, niin toisten ihmisten terveyttä ei silti saa vaarantaa.
Joo noilla mielenosoituksilla on kyllä tarkoituksensa ja paikkansa mutta kun ovat lähes joka päivä pilaamassa kilpailua niin helposti mielenosoitus alkaa kääntyä heitä vastaan. Mielestäni jo liikaa aiheuttanut häiriötä Vueltassa että mielestäni tv-kamerat voisi vaikkapa näyttää jotain muuta ettei mielenosoitus saa enää julkisuutta. Saisivat mennä jonnekin muualle lippujensa kanssa.
Sent from my iPad using Tapatalk
Vinge kai oli hieman sairaana. Se selittää vähän heikompaa kulkua. Nyt menossa jo parempaan suuntaan.
Tänään on lopussa varsin miehekäs nousu. Nähdäänkö taas Almeida ja Vingegaard kaksikko lopussa kaikkein vahvimpina.
https://www.procyclingstats.com/imag...d9807ba532.jpg
Nythän siellä on tuullut melko lailla, puuskissa päälle 50 km/h, eli jonkinlainen mahdollisuus on - tai toivottavasti vain oli - olemassa että maalimäkeä ei ajeta ainakaan ihan huipulle asti.
Periaatteessa mäen vaikeuden pitäisi suosia Vingegaardia, mutta Almeidan kunto tuntuu vain kohenevan eikä ole mahdoton että hän ensin jää, mutta ajaa sitten kiinni ja ohi. Näiden kahden rinnalle tai ainakin melkein nostaisin myös Jai Hindleyn, joka on tyypiltään kolmannen viikon kuski ja joka voi hyötyä siitä että kärkikaksikolla on varaa antaa hänen hieman karatakin.
Hieno voitto Pellizzarilta, ensimmäinen voitto ammattilaisena oli lähellä jo viime vuoden Girossa, mutta takaa tuli vähän kovempi kundi.
Almeida ja Vingegaard näyttivät molemmat aika pehmeiltä tänään.
Vinge kai ei vieläkään täydessä tikissä sairastelun jälkeen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti pumpum
Huominen mäki-TT kuulemma lyhennetty. Pidempi versio olisi ollu Almeidalle mahdollisuus. Nyt tuo on vaan lyhyt vo2 rykäisy ja vuelta taisi ratketa tuohon.
^ Siis tämänpäiväinen ITT.
On tosiaan lyhennetty 27,2 km ->12,2 km tunnetuista syistä, mutta eihän se pidempikään versio olisi mikään mäkireitti ollut:
https://img.aso.fr/core_app/img-cycl...960-0-90/63339
100-prosenttisessa kunnossa ollessaan Vingegaard voittaisi tai ei ainakaan häviäisi kovinkaan paljon Almeidalle, mutta nyt voi tosiaan perustellusti olla sitä mieltä että Almeida olisi pitemmällä reitillä kyennyt - onnistuessaan, sillä ei hänkään eilisen perusteella ole mitenkään supervahva - merkittävästi enemmän kaventamaan eroa Vingegaardiin.
En kuitenkaan usko että Almeida lyhentämisen takia menetti mahdollisuuden nousta GC:n kärkeen ja saada siten loistava taktinen asema lauantain ratkaisuetapille.
Muuten olen yhä sitä mieltä että on mahdollisuuksien rajoissa ettei kokonaiskilpailun voitto menne kummallekaan vaan takaa tulee Hindley. Tosin kolmen minuutin eron kiinniajaminen vaatii miltei umpisurkeaa päivää Vingegaardilta ja Almeidalta. Se kuitenkin on varmaa ettei Pidcock kykene palkintopallisijaansa puolustamaan. (Itse asiassa hän saattaa menettää sen jo tänään aika-ajossa?)
Varmaankin Pidcock ihan mielissään ettei kovin pitkään siivua tarvitse TT pyörällä vedellä. Tosin sanoisin Q365 tiimin aika-ajon olleen oikeastaan ällistyttävän hyvä viidennellä etapilla.
Olisi ollut kyllä mielenkiintoista nähdä olisiko Jonas alkanut katkeamaan jos TT olisi ollut alkuperäisen pituinen.
Vine veti aivan älyttömän yhvin ja Pidcock yllätti taas.
No näinpä. Vähän taisi vuelta ratketa mielenosoituksiin.
edellinen mäkietappi haastatteluineen kertoo minusta sen, että kärki on aika tattis. TT tehot jotenkin tulee, ne kun aika aerobista energian tuottoa, mutta kun pitäisi mäessä vähän iskeä niin jalkaan vaan sattuu. la voi olla aika merkittävä, jos palautumisessa eroja.
Niin riippuu ehkä onko Vingegaard jo parantunut täysin. Pieni flenssun poikanen voi vaikuttaa juurikin tuohon palautumiseen.
Melko raakaa touhua ajella ympäriajoja vähän kipeänä.