Printable View
Ei siis missään nimessä anti-pogi, mutta reitti, missä esim poelin ja pedersenin tyyppisten kuskien olisi mahdollista pärjätä. Kyllähän näissä on ollut ne hienoimmat kisat aina.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti pumpum
Oikeastaan worldsit voisi aina ajaa flandersissa.
Eikö samantien voitaisi sallia sähköavustus kaikille muille paitsi Pogalle?
Eikös ideana ole että paras voittakoon ja sitähän Poga eittämättä on.
Uskoisin, että reitillä on huomattava vaikutus siihen, onko Pogi paras ja/tai muodostuuko paremmuuden selvittämisessä edes merkittävää kilpailutilannetta.
Nyt UCI on kuitenkin päätynyt sellaiseen tilanteeseen, että 2024-2027 reitit on hyvin Pogi-ystävällisiä.
Jotenkin kornia, jos lähestytään aihetta "miten Poga pärjää tällä reitillä?". Kaikilla osallistujilla on pyörä alla ja tietä edessä lähdössä. Sitten vaan ajetaan ja katsotaan, kuka on maalissa ensin. Sama reitti kaikille. Kampi vaan pyörimään.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti OJ
250 km tasamaata vastatuuleen niin saadaan ehkä joku peesaaja voittajaksi. Siinä sitä olisi jännitystä kerrakseen.
Sitä yksioikoisemmaksihan se menee mitä rankempi reitti on kyseessä, eli olet ihan oikeassa.
Itse tykkään kun MM-kisojen radat ovat vähän erilaisia.
Ai vähänniinku dohassa 2016?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Chat GPT
Lähetetty minun SM-A525F laitteesta Tapatalkilla
Ennenwanhaan sanottiin, että kaikilla osallistujilla on pyörä alla ja tietä edessä lähdössä. Sitten vaan ajetaan ja katsotaan, kuka on maalissa ensin. Sama reitti kaikille. Kampi vaan pyörimään.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Chat GPT
Dohassa oli keulaporukassa 20 kuskia ja 144 heivasi, eli ehkä matkan varrella joutui ajamaankin. Jopa Innsbruckissa selvisi useampi kuski maaliin saakka.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti uljaa
Tuo mun heitto lähinnä olikin, että ei se tasamaan tuulipätkä takaa peesaajalle voittoa.
Sagan voitti 2015 pitkällä irtiotolla, 2016 ajoi tuulisessa ja tasaisessa Dohassa irtiotossa ja keulaporukassa ilman joukkueen tukea, kun slovenialla ei oiken ollut tiimiä.
Pilasi ajamalla muiden tiimitaktiikat ja kiri voittoon. Varmasti osasi ottaa paikan tullen hyödyn peesistäkin, mutta ei ollut sellaista vetojunaa käytössä, mitä jollain muilla.
Että ei se tasainen ja tuulinenkaan vain peesaamalla ratkea.
Menestyminen on tietysti monen asian summa mutta jos ei edes peesissä pysy niin turha kai siinä on kenenkään hakea vääränlaisesta reitistä syytä menestymättömyyteen.
Joo. Ihan perinteisesti reitit ovat olleet vaihtelevia. Ei kukaan voi väittää, etteikö esim roubaix ole reitiltään rankka. Melkoisen makeaa kisaa sielläkin oli tänä vuonna.
Esim Poel tai Ganna ei edes miettinyt osallistumista Kigaliin, tuskin miettivät seuravinakaan vuosina.
Oli muuten Evenepoel taas huikean ylivoimainen EM-TT:ssä eilen. Tuo on aika käsittämätöntä, että puolen tunnin aika-ajossa ajetaan pari minuuttia kungin tasoista kuskia nopeammin.
Veikkaan tuulitunneleita syylliseksi. Sillä saadaan ihan hirveä etu, kun sitä käytetään ja kuskin oma geometria mahdollistaa sen kertoman optimiasennon. Se on myös silleen ikävä kapistus jos data kertoo ettet kerta kaikkiaan pääse tarvittavaan CdA lukuun. Siksi varmaan TT kärki aika kaponen kun ammattilaisen ei kantsi uhrata treeniaikaa TT filoon, jos tarvittaviin arvoihin ei pääse.
Aika-ajon eksperteille on tuo oma laji, mutta on se minusta pöljää järjestää joka vuosi vain mäkimiesten mm-kisat. Eli vaihtelua pitäisi olla, ja onhan sitä kyllä ollut pitemmällä katsannolla. Pogi on tietty paras kumpuilevassa ja vuoristoisessa maastossa, tai melkein missä vain.
Maantiepyöräilyn MM-kisat: Miesten Elite-maantieajo (Nousumetrit 2005–2026) (tekoälyn tekemä ja muotoilema taulukko)
VUOSI SIJAINTI NOUSUMETRIT (Arvio) PROFIILIN LUOKITUS 2026 Montréal, Kanada ~3720 m Kumpuileva / Klassikko 2025 Kigali, Ruanda ~5475 m Vuoristoinen / Kiipeilijät 2024 Zürich, Sveitsi ~4470 m Haastava kumpuileva 2023 Glasgow, Iso-Britannia ~3500 m Kumpuileva / Klassikko 2022 Wollongong, Australia ~3945 m Kumpuileva / Klassikko 2021 Leuven, Belgia ~2562 m Klassikko / Kumpuileva 2020 Imola, Italia ~5000 m Vuoristoinen / Kiipeilijät 2019 Yorkshire, Iso-Britannia ~2470 m Tasainen / Kumpuileva 2018 Innsbruck, Itävalta ~4670 m Vuoristoinen / Kiipeilijät 2017 Bergen, Norja ~2800 m Kumpuileva / Klassikko 2016 Doha, Qatar ~90 m Tasainen / Kirimiehet 2015 Richmond, USA ~2600 m Kumpuileva / Klassikko 2014 Ponferrada, Espanja ~4200 m Haastava kumpuileva 2013 Firenze, Italia ~4300 m Vuoristoinen / Kiipeilijät 2012 Valkenburg, Alankomaat ~4000 m Kumpuileva / Klassikko 2011 Kööpenhamina, Tanska ~1800 m Tasainen / Kirimiehet 2010 Melbourne, Australia ~2800 m Kumpuileva / Klassikko 2009 Mendrisio, Sveitsi ~4600 m Vuoristoinen / Kiipeilijät 2008 Varese, Italia ~3100 m Kumpuileva / Klassikko 2007 Stuttgart, Saksa ~3300 m Kumpuileva / Klassikko 2006 Salzburg, Itävalta ~2700 m Kumpuileva / Klassikko 2005 Madrid, Espanja ~3000 m Kumpuileva / Klassikko
Kirimiehille siis omat kisat. Ongelmaksi voi tosin tulla kilpailun kokonaiskesto kun kukaan ei vedä :)
Voisihan MM-kisat järkätä joka vuosi vaikka Mauilla tai Hawaiin isolla saarella, niin olisi se 55-68km maalimäki.
Mutta ite just varasin majoituksen Montrealista MM-turrematkaa varten.
Mielipide. Joillakin voi olla enemmän meriittejä mutta kukaan ei aja kuin Poga. GOAT.
Kisan porkkana oli Seisaxissa. Huikea esitys 19v junnulta. Ayuso tippui suoraan vetoon mäessä ja lopulta Scaronikin katkesi. Tuota taistelua oli siisti katsella.