Printable View
Kuin myös, varsinkin kun tuli ostettua viime vuonna Garminin Varia niin mielellään katson ajotietokoneelta myös nuo tutkan antamat varoitukset takaa lähestyvästä liikenteestä. Toki teknologia kehittyy eikä tiedä mitä tulevaisuus tuo tullessaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pumafi
On sullakin puhelin aina takataskussa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pumafi
Jep, mutta se kuitenkin edellyttää useamman toiminnoiltaan ainakin osin päällekkäisen älyllisen laitteen omistamista. Suunnolla ei puhtaita pyörälaitteita ole ollenkaan ja siksi sitä näyttöä ehdotin. Pelkillä rannelaitteilla on vaikea kasvattaa pyöräilevää asiakaskuntaa. Triathlonisteille erillisellä näytöllä oleva systeemi olisi myös kätevämpi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pumafi
Garmin extended display=rannelaite tallentaa koko suorituksen ja fillarin selässä Edge näyttää vain dataa -näin ymmärtäisin.
Edge 1050 on varmaan pätevä fillarin kanssa, mutta vähemmän pätevä muussa aktiviteetissa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pumafi
Joo, enkä mä edes halua maastofillarin tankoon 1050 kokoista könttiä. Harvoin jaksaa edes 540:sta ottaa mukaan vaan kellolla mennään, kun se on aina ranteessa muutenkin.
Kellolla mennään, itseäni ei numerot (syke, nopeus) paljoa kiinnosta joten ranteessa joutaa olemaan ja siitä vilkaisee tarvittaessa kellonajan. Tai sykkeen jos tuntuu piiputtavan.
Jos kaipaan kevyttä navigointia niin kello mahdollisesti tankoon, vaikka ranteestakin voi vilkaista (ai tonne) kun hälyttää käännöksestä. Jos ihan tositosissaan haluaa ajaa tiettyjä reittejä vierailla seuduilla, katsella karttaa tai käyttää takatutkaa niin sitten Edge tankoon.
Näin se menee, että makuasioita. Mä en pidä kellosta ranteessa pyöräillessä ja Gaminin mtb mount pitää laitteen stemmin päällä. Helppo suunnistaa ja ei niin herkkä kaatumisille.
Nyt on kyllä pätevän oloinen uutuus OneUpilta https://eu.oneupcomponents.com/products/clip-pedals just aamulla kattelin mun Saintteja että on ollut hyvät ja kestävät polkimet, mutta nämä saattaa olla vielä paremmat :D
Ihan mielenkiintoinen uutuus.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Bndit
Yksityiskohtia tutkiessa laakerointi kiinnostaa, tuossa on pusla ja kolme laakeria ulkoreunalla.
Oneupin flättien huoltosarjassa ulommat laakerit korvataan sitten aina puslalla mikä on aika jännä ratkaisu, miten lie sitten näissä.
Arvaus on että Shimanon laakerointi on kestävämpi [emoji846]
On ainakin pätevän näköiset. Harkitsisin vahvasti jos en olisi viimevuonna ostanut kaksia shimanon lukkoja. Toki jos parkkiajoon laittaisi lukot niin sitten pitäs varmaan kokeilla noita :rolleyes:
Joo parkkiajelu oli mielessä, jos saa asteen enemmän flowta ja asteen nopeamman avauksen ja kaupan päälle enemmän supporttia niin pitää kokeilla :D Talvipoluilla talvikengillä toi ei varmaan ole ihan optimi. Sainteissa ei tosiaan ole valittamista, mutta vois kokeilla välillä jotain muuta.
Just tälläsiä shimaon klossia käyttäviä oon haeskellu kun noi XT:t on mu mielestä liian muljuvat ja saintit painavat (ei iso ero, mutta kuiteski).
Siirtyykö muilla laitteilla tehdyn harjoituksen tiedot sovelluksesta kelloon? Pitävätkö nuo kellon määreet, esimerkiksi "harjoittelun tila" silloin paikkansa?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pumafi
Hatara muistikuva on, että edgellä ajetusta lenkistä ei kello tiennyt mitään, vaikka oli ladattu garmin connectiin.
Kyllä siirtyy, jos on yhteensopivat laitteet. Itsellä Garmin Edge 1040 ja Garmin FR 955. Garminin sivuilta selviää mitkä laitteet juttelee keskenään. Olen valinnut päälaitteeksi 955:sen, joten siinä näkyy kaikki data mitä on tehnyt myös 1040:sellä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Benny
Okei, täytyypä perehtyä enemmän aiheeseen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti harmis
Tällä hetkellä on käytössä Fenix 7 ja Edge Explore 2.
Itsellänikin siirtyy. Kellona Fenix 7s ja pyörän tietokoneena 1030 plus.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Benny
Ei kai edge explore tue mitään treenijuttuja?
^
Joo, ei näköjään tue. Siitä puuttuu tuo "harjoittelun tila" ominaisuus.
Eli toimii jatkossakin vain näyttönä :)
Onko tässä ultimaattinen talvimaastopyöräilypedaali :p
9point8's New iNVRS System Moves the Pins to Your Shoes & the Rubber to Your Pedals - Pinkbike
video:
iNVRS PEDAL FAMILY
Nastakengillä voisi olla ihan toimiva ratkaisu. Kunhan kumimattoja olisi sitten tarpeeksi varastossa kulumista varten.
Uusi Sram Force tulossa pian ainakin maantieosasarjana?
https://www.bikeradar.com/news/sram-...xs-2025-leaked
Shimano on kyllä kohta syvällä suossa. Rakensivat uusia tehtaita hirveällä kiireellä koronan aikaan ja nyt tulee sramilta nenille.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti elasto
Jokohan saavat tehtyä toimivan etuvaihtajan vai vieläkö harjoitellaan :)?
Taitaa Shimano olla halvempien pyörien markkinoilla ihan reilusti kuivilla. Sitä ei tietenkään spandeksikuplassa huomaa kun kaikilla on 5-10k€ fillarit alla.
Suurikaan osuus halvempien pyörien markkinoista ei välttämättä ilahduta suuresti osakkeenomistajia, jos voitto jää pieneksi - ja meillä kaikilla lienee oman pyörän hinnasta riippumatta semmoinen käsitys että high end -fillarien tai jo upper middle class -fillarien markkinoilta ne rahat kerätään?
SRAM ei ole julkisesti noteerattu yhtiö, mutta sen me tiedämme että Shimanon arvosta on parissa vuodessa (eli sen huippuarvosta v. 2021) sulanut n. 40%.
Pyöräosastolta vai ylipäätään koko Shimanosta? Voipi olla vielä koronankin vaikutusta, jos 2021 jengi osti kalastusvälineitä ”etätöiden” mausteeksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Opulus
No joo, halvemmissa taitaa vielä näin olla. Mutta nyt on liki kaikki arvokkaammat kuitumaasturit jo sramin osilla. Sama juttu gravelleissa. Ja jos tämä siirtyy vielä maantielle, niin ei se oikeasti kamalan hyvää shimanolle lupaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Copilot
Pörssiarvosta vs. 2021 en vetäisi tällä hetkellä kovin suuria johtopäätöksiä, kun koko pyöräbusiness on koronan jälkeen kyykännyt ja moni fillarivalmistaja on lähellä konkkaa ja osa tainnut mennäkin.
Joo, kunhan opettelevat toimivan etuvaihtajan rakentamisen ensin. Sitten ehkä maantielläkin on käyttöä noille. Tollanen 1x ja maastopakka 3-4 rattaan hypyillä ei ole kovin toimiva ratkaisu maantiellä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paaton
Shimanon halvemman pään maastopyöräsarjat on sekä halvempia, että parempia kun Sramin vastaavat. Ja siellä se Shimanon fokus on ollut. Olin ennen kova Shimanon osasarjojen fani, ja tavallaan vieläkin olen, mutta pakko myöntää että nykyisessä mekaanisessa GX:ssä on pari ylivoimaista seikkaa vastaavaan Shimanoon verrattuna: Yksiosainen GX pakka XD driveriin ja lukitusnappi vaihtajassa. Ensimmäinen tekee kiekkojen vaihtamisesta erittäin näppärää ja toinen renkaan vaihtamisesta. Ja GX tuntuu kestävän kaatumisia paremmin. Vaihtamisessahan ei oikeastaan ole mitään merkittävää eroa tuon ja esim. perus Deoren kanssa. Eikä sillä mulle ole niin paljon merkitystäkään, Linkglide sitten erikseen. Ja Shimano tekee maailman parhaat MTB jarrut :D, niistä en vaihda ikinä pois.
Kyllä saa ihmetekoja SRAM tehdä, että vaihtaisin Shimanon keskitetyn akun, jolla ajaa yli 2000km, SRAMin systeemiin ja möhkövaihtajiin.
Kyllä shimanon uusi 12sp on tätäkin peliä tasoittanut jo. Ei enää mahdottomia kestä langattomien kahvojen kanssa. Ainakaan omalla käytöllä, kun vaihteiden keskimääräinen vaihtoväli on 8s pintaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti frp
Joo, onneksi sentään pienet nappiparistot mitä voi jemmata varalle mukaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paaton
Pyöräosasto on ollut kai jotain 70-80% Shimanon liikevaihdosta. Kalastusosastonkin myynti kasvoi samassa koronaboomissa, mutta vähemmän ja on huippuvuoden jälkeen pudonnut vähemmän tai jopa pysynyt lähes ennallaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti maalinni
2023:
Lainaus:
The Japanese giant’s beleaguered bicycle division saw its net sales dip 29.5% from the previous year to 364,679m yen. Operating income also fell by half (50.5%) to 83,653m. Its fishing division fared better, registering a decline of just 1.6% to 109,225m in a sector that has seen a number of major suppliers post double digit decreases in sales. Overall the group saw its revenue nosedive 24.6% to 474,362 compared to 628,909m.
Mä en itse huomannut sellaista johtopäätöstä tehneeni.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Copilot
Pyöräbisneksen yleiset vaikeudet ja niiden syyt lienevät yleisesti tiedossa.
Ja jos jonkinlaiseen johtopäätökseen arvelin olevan pörssikurssin perusteella syytä, niin siihen ettei osakekurssi taida kovin paljon nousta, jos SRAM jatkaa voittokulkuaan niin sähköisten maantiesarjojen kuin kalliimpien gravel- ja kai maastosarjojenkin puolella.
Vuonna 2023 kasasin maantiefillarin ja sen 12s Ultegran Di2:lla ajettu nyt 7390km ja edelleen kahvan nappipatterit näyttää täyttä. Normiajoa ulkona ja sisällä. Taitaa varapatterit homehtua kaappiin ennen kuin tarvii ajatella vaihtoa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paaton
Ison akun latailukin on niin harvinaista, että melkein unohtaa vaihteiston toimivan sähköllä.
Jotain hyötyä Pohjanmaan lakeuksista.
Niin siis ei nuo kahvojen patterit kulu, mutta se normi akku kyllä.
Eihän tuo sinälläään ongelma ole. Lataa vaan. Se uusi di2 latausliitin vaan on totaalisen surkea. Ei vaan pysty tajuamaan miksi tuollaisia tehdään.
Sram laittanut patentin vetämään uudesta etuvaihtajasta. Eli kenties joskus tulevaisuudessa :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Aakoo
https://en.brujulabike.com/sram-pate...the-chainring/
Siistii. Lähteeköhän tuo osien numerointi ykkösestä liikkeelle?
https://pic.useful.fi/vNWkTY5mh.jpg
Protot uusista https://www.mtb-news.de/news/prototy...l-story-buttonLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Bndit
Huhujen mukaan ainakin uusi XTR olis tulossa tänä vuonna