Saario taitaa kirkastaa NorthCape-Tarifan kakkossijansa Ruskan ykköseksi. Isoa peukkua aplodeilla höystettynä!
Printable View
Saario taitaa kirkastaa NorthCape-Tarifan kakkossijansa Ruskan ykköseksi. Isoa peukkua aplodeilla höystettynä!
Enää jäljellä maaliin vain noin 700 km ja eroa tunti samaa tietä ajavaan eikä juuri enempää muutamaan Ruotsin kautta ajavaan. Mitään ei voi enää mennä pieleen eikä tuota ota ajamallakaan kiinni, joten eiköhän tämä ole taputeltu ja seurannankin voi sammuttaa. ;D Vai katsoisiko sittenkin tilannetta vielä myöhemmin...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Hääppönen
Nyt siellä taidetaan ottaa kolmas reittivariantti CP2->CP3, kun Jyrki Rasineperä ei kääntynytkään tuonne Suurikuusikon kaivokselle, mistä Saario ja Tahkola ajoivat, vaan ajaa ehkä kohta Tahkolaa vastaan vähän etelämpänä.
Saario taitaa...........:DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti plr
Onhan tää jännää seurattavaa, 6 kuskia bongasin tämän päivän aikana, kun ajelin pahakurulla käymässä. Mukavasti piristää automatkaakin, kun seuraa pallukoita ja jokohan kohta nyppylän takaa näkyy jne [emoji16].
Äärimmäisen koukuttavaa! Vielä parempi ois jos tuo sportrec näyttäisi kaikki osallistujat. Saapa nähä vieläkö Tahkola kuitenkin nykäisee tuosta Hetan kautta Norjan reitille?
^noinhan siinä taitaa olla käymässä.
Itse olin Pyhätunturillä Yöpymässä / ajelemassa ja paluu leville tuossa parisen tuntia sitten ja Bongasin 4kpl kyseisiä henkilöitä automatkalla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tinke77
Vaikka ollaan jo kärjen osalta Tromssan korkeudella, matkaa vielä ~600 km jäljellä.
"Randonneur-pyöräily on Ranskasta alkunsa saanut pyöräilymuoto, jossa ei kilpailla vaan yritetään päästä maaliin annetussa aikarajassa."Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Hääppönen
Nyt näyttää vahvasti Kiirunalta. Mutta ei vielä ota selvää silti, voihan tuostakin vielä Masiin polkaista.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Makeza
Pieni disclaimer: avunanto kuskeille on kiellettyä, joten täällä pitäisi ehkä pidättäytyä mahdollisista spekulatiivisista reittivinkeistä tms. Nehän voi lukea tätä :)
Sehän on niiden omalla vastuullakin olla lukematta. Mäkipää pitää trakkerin päivitystaajuuden 24 tunnissa, ettei vahingossakaan näkisi omaa sijaintiaan esim. jonkun muun tekemästä somepostauksesta.
Hän kun on ajanut jo niin monta ruskaa, että elektronisten suunnistus- ja paikannuslaitteiden käyttö on häneltä navigoinnissa kielletty.
Ja jos tämä ei kilpailu ole niin miksi pitäis seurata muiden reittejä? Omathan he ovat suunnitelleet
Tuskinpa kukaan seuraakaan.
Joo huomasin tämän kun ei kääntynytkään Könkäältä kohti Raattamaa ja Peltovuomaa. Nythän näyttää menevän Muonion kautta Kiirunaan kun Petänen ja Sirkiä menivät Kolarin kautta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Mutta nyt on mielenkiintoista kun Petänen ja Saario ovat lähteneet viimeiseltä kontrollilta kohti Tromsaa melkein samaan aikaan (Saario vähän edellä, mitä nyt tuosta seurannasta saa selvää ja vaikka ei olekaan kilpailu :D)
Jokohan tänään maaliin?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Makeza
Onneksi tässäkään ketjussa kukaan ei seuraa nopeimman reittivalinnan yms. kuvioita, jotka liittyvät kuskien etenemisnopeuteen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ari Fill
Saariolla n. 370 km ja 3000 nousumetriä maaliin, joten ei taida olla mahdollista, kun aikaa on 12 tuntia. (Norjassa kello vasta n. klo 12)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Petäsen paikka ei ole päivittynyt 45 minuuttiin, joten ei välttämättä ole kuin muutama kymmenen kilometriä kauempana, ja jonkin verran vähemmän mäkinen reitti (2600 nm).
Tosin korkeusdata voi olla pahasti pielessä, varsinkin meren rannassa.
Saako lauttoja käyttää? (jotka siis osa Norjan tieverkkoa), jos saa ja aikataulut osuu, niin 130km. tippuu matkasta pois.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Esa S
Saa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Santtu75
px:llä on taas omat reitit. Ilmeisesti kohti Lainiota, josta lossilla Lainiojoen yli :)
Totta, manuaalissa sanotaan:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Santtu75
You are allowed to use any scheduled ferries during the ride. That includes services such as Hurtigruten and Wasaline. You are not allowed to use on demand services such as water taxis et cetera.
Mentiinhän me Tallinnasta Helsinkiinkin, tosin olisi ollut kohtuutonta ja nykyään mahdotontakin kiertää Venäjän kautta. Silloin yksi kiersi.
Loistavaa, Oksfjordista Hurtigrutenin kyytin jos ei polkeminen maistu :)
Ei laiteta kuitenkaan Hurtigruten reittejä ja aikatauluja tähän.
Lossilla ajo on niin kivaa, että ajetaan edestakaisin. Unohtuiko jotakin?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Copilot
Ja sitten kolmannen kerran yli. :)
Se on itsepalvelulossi. Noutovene pitää jättää eri rannalle kuin lossi.
Menee aika jännäksi, olettaen että kumpikaan ei hyppää laivaan:
Saario 320 km 2800 nm
Petänen 330 km 2500 nm
Lisäksi Petänen on nyt n. 300 m korkeammalla.
Miten tuo onnistuu yksin? Lähtötilanne: Lossi toisella puolella ja noutovene omalla puolella. Soudat noutoveneellä yli. Vaihdat noutoveneestä lossiin ja palaat lähtöpuolelle. Otat pyörän lossin kyytiin ja taas yli. Nyt ovat sekä noutovene, lossi että pyörä samalla puolella. Vai vedetäänkö noutovenettä lossin perässä toisella ylityskerralla? Eihän tällainen korkeampi looginen päättely onnistu edes lämpöisessä tietokoneen äärellä, saati sitten kun on tien päällä. Tuossahan saattaa jäädä luuppiin soutamaan kahden rannan väliä, kunnes joku muu saapuu paikalle. :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Juuri noin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti plr
Ketä nää on? Mun kartalla Rauno, Sirkiä, Tahkola ja Isoniemi vetää pisimmällä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Esa S
Kato sitä virallista. Kaikki ei oo epävirallisessa sportrec kartassa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kaakku
Aika riittää lautalle.
Siinä olisi saaren toisella puolen vielä toinen lauttamatka joista illan viimeinen lautta lähtee 30min tuon ensimmäisen lautan saapumisen jälkeen ja välimatkaa lauttarannoilla on noin 22km.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Hääppönen
Edit. sehän ei ole saari vaan osavuonoa, eli jos ylittää lautalla eikä ehdi viimeiseen "kakkoslauttaan" voi palata takaisin ja mennä pidempää reittiä... (eli ei jää yhdeksäksi tunniksi "jumiin".)
Samaa katselin. Kovaa tekemistä!
Saario on lautassa.
Tässähän on yhtäläisyyksiä Saariston rengastien kiertoon, jossa yksi lyhyt väli pitää vedellä suht reippaasti, jottei tule pitkää odottelua.:)
Saa olla aika riuskat otteet jos päivän ajamisen jälkeen vetää vielä 22km/30min tempon siihen toiseen lauttaan.
Toivottavasti on sanonut ensimmäisen lautan henkilökunnalle että soittavat toiselle lautalle että odottavat muutaman minuutin hullua suomalais pyöräilijää..,
Kuten yksi nimimerkkiperheen jäsen totesi, tämä ei ole kilpailu. :) Juhani voi ottaa kunnon yöunet lauttarannassa. Klo 6 lähtee seuraava lautta. Etelän suunnasta tulevalla kaverilla on vielä parisataa ajettavaa kilometriä maaliin. Tuskinpa riittää vääntöä yön yli ajamiseen noin pitkälle siivulle. Väärässäolon mahdollisuus on kuitenkin ilmeinen arvailussani.