Printable View
Paha tilanne. Epäilen poliisin puolueettomuutta jos hälytystehtävän syynä on riitatilanne luomujen ja sähköveijareiden välillä. Itse en ehkä pääsisi edes karkuun kovakuntoista luomupolkijaa.. Pitääkö hankkia lisää watteja varmuuden vuoksi..Onkohan tässä nyt paratiisiin livahtanut kärmes?
Kusipäisiä moottoripyöräkuskeja varten poliisillakin on moottoripyörät.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tärpätti
Aloit sitten nössöilee, vaikka foorumilla on ollut kova 1% 60km/h bafang-uho koko ajan päällä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tärpätti
Oli meidän kylälläkin yhdellä sellainen ns. apumoottorilla varustettu polkupyörä, jota tosiaankin poljettiin vauhtiin kytkin pohjassa. Sitten kun kytkin päästettiin, niin moottori aloitti hitonmoisen pärinän - tai sitten ei. Mopoksi tuota värkkiä ei ainakaan 1961 vuonna kutsuttu. Pappa Tunturi ja Solifer olivat mopoja.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MRe
Sama meno kuin muissakin prosenttiryhmissä. Eihän ne isot pojatkaan sano, että huumeitä myydään ja kilpailijat ammutaan, jos poliisi kysyy. Muuten ollaan kyllä kovia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti F. Kotlerburg
Mulla on edelleen Norjalainen -68 vuoden Öglaend Sport. Ei tarvinnut ylämäessä antaa vauhtia. Senkin lasken mopoksi ja pappiksen pahaksi haastajaksi. Hienoja vehkeitä kaikki.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Iero
Ihan vaan pohdintana mopo (moottoroitu polkupyörä) termistä, niin liekö sen paino kuitenkin sanassa moottori, eikä polkupyörä, vaikkakin kirjaimellinen tulkinta ei näin anna ymmärtääkään. Jos ajattelee maailmanaikaa, jossa pelkästään moottorilla kulkevia kakspyöräsiä alkaa olemaan yhä enemmän ja kielenkäyttöön alkaa vakiintua teityt ilmasut, niin edellämainittujen konkreettisten polkuavusteisten moottoriajoneuvojen lisäksi mopo termin on helppo nähdä muodostuneen sopivan ja kivan kuuloiseksi vaihtoehdoksi hieman hitaammalle moottoripyörälle, jonka ensimmäiset versiot todella tarvitsivat polkimia. Täsmällisempi termi olis kuitenkin ollu polkuavusteinen moottoripyörä, eli pomo, kuten joku sano edellä, tai jotain sinnepäin.
Jos pysyttäs yksinkertasina, niin kaikki sähköpyörät ovat mopoja, moottoroituja polkupyöriä, mutta koska sanan merkitys arkisessa kielenkäytössä on eri, niin eivät ne ole _mopoja_, mielestäni silloinkaan vajkka ne rekisteröitäs _mopoja_ vastaavalla lainsäädännöllä. Ne ovat sähköpyöriä, mutta ei ehkä pelkästään sähköpolkupyöriä, jos kulkevat nappikaasulla. Polkuavusteinen sähköpyörä olisi sillon parempi. Toisaalta moottoriavusteisia polkupyöriä sanotaan sähköpyöriksi, joten hieman epäselvyyttä tässäkin.
Lisäksi olen kuullut kutsuttavan mopoksi myös hitaita autoja, vanhusten sähköllä liikkuvia "tuoleja" ja mitä tahansa hieman humoristisessa ja halventavassa mielessä nähtyjä ajoneuvoja, jotka eivät kyllä mitenkään muistuta moottoroituja polkupyöriä, joten lasken kyllä kaikki myös viritettyjä polkuavusteisia sähköpyöriä mopoksi kutsuvat kommentit tähän luokkaan. Ne eivät ole _mopoja_ niinkuin ihminen sen ymmärtää.
Joko se pilkku hävisi viilapenkistä?
Älkää nyt hyvää trollausta vielä lopettako.
Jos polkemista avustetaan moottorilla, meillä on mo-po. Muuten sitten popo. Poljettava polkupyörä. Ajatko mieluumin popolla vai mopolla?
Miksiköhän intissä kutsutaan joitakin tyyppejä mopoiksi? Ajelevat usein mersuilla siivouspäivinä. Kummassakaan tapauksessa ei ole haisuakaan moottorista.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MRe
Lähinnä L1e-A -luokan sähköpyörästäni pakollista liikennevakuutusta maksavana ihmettelen, missä se ero on L1e-A -sähköpyörän (max. 25 km/h ja max. 1 kW moottori) verrattuna esim. Tokmannin myymään sähköskootteriin (max. 25 km/h ja max. 1 kW moottori)? Polkimet tekevät polkupyörästä vaarallisemman? [emoji55]
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...47d8001924.jpg
Huippunopeus on ainakin ero. Fillarissa avustuksen pitää loppua 25 km/h kohdalla, mutta vauhtia voi kelata vielä senkin jälkeen niin paljon kuin reisistä irtoaa (ja nopeusrajoitus sallii). Noissa muissa 25 on käsittääksi myös suurin sallittu nopeus.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ebike-harrastelija
Lisäksi olen nähnyt sellaisen vaatimuksen, että muissa kuin maastokäyttöön tarkoitetuissa kulkimissa istuin, jos sellainen on, saa olla enintään 45 cm korkeudella maan pinnasta. Tuon maastopykälän takia istuttavissa kaksipyöräisissä skooteissa on aina niin muhkeat renkaat. Ne on mukamas maastokäyttöön tarkoitettuja.
Noniin, vähän kun kaivelin niin löytyi juurisyy tällekin:
"Pyörälle on EU:ssa oma ajoneuvoluokka, mistä vakuuttamisvelvollisuus johtuu."
https://www.lvk.fi/fi/liikennevakuut...t-vakuutetaan/
[emoji55]
^Pysyyköhän tuo samana tämän vuoden lakiuudistuksen jälkeen?