Työmatkajuhta talvipyöräilyyn, budjetti 3 - 3,5 k€

^ Plussatäpäri on hyvä kompromissi. Ei tuo paino pitäisi mikään ongelma olla. Ja ainahan saa iskarit vaihdettua jos ne ei kestä.

Etuna myös se, että saat ISP kiinni joten pahimmat talvikuukaudetkin menee heittämällä. Voimansiirron kestosta itse huomannut epäsuhdan oman mielipiteeni ja yleisen konsensuksen kanssa: Ostan pyörät aina kymppipakalla koska ne ovat naurettavan halpoja (HG-50 ja HG-500) eikä tarvi sääliä yhtään toisin kuin ne 11-12 pakkoihin pakkomielteisesti suhtautuvien kanssa. Itketään sitten palstoilla nenäliinan kanssa kun se pakka maksaa 140 euroa...

Sähköpyörässä ei edes tarvi noita jättikokoisia rieskoja.

Haibiket siis tällaisia ainakin jossa halvat pakat.

^oikea meininki. Mulla on Shimanon kasilehtinen pakka, joka maksaa laadusta riippuen 10-30 euroa. Kahdeksan vaihdetta riittää sähköavusteiseen mainiosti. Uusimalla ketjun ajoissa niin tuollainen pakka kestää helposti yli 2000km.

Itse olen tilaamassa viikon sisään tämän uuden KTM Macina Race 291 10-v jossa on
Bosch CX 2020 moottori.

https://www.baiks.fi/ktm-macina-race-291-10-v.html

Broschen moottoreista olen haaveillut mutta ei nuo uudet Boschit huonoilta vaikuta. Pirusti kehittyneet.

Oma "unelmapyörä" olis Broschen 90Nm Moottorilla tai sitten sillä yhdellä 120Nm väännöillä olevalla moottorilla (jonka merkkiä en muista) varustettu Maastopyörä 29 renkailla, jäykällä perällä, Shimanon parhailla vaihtajilla.

Mut eihän tommosta ole löytyny missä Broschea ja Shimanoa....

SRAMin vaihtajia vaan kaikissa Broschen pyörissäkin enkä Sramin vaihtajaa halua kun ovat aivan liian tarkkoja säädöistään....
Useampi pyörämekaanikko kenen kans jutellu päätyy Shimanoon koska pelaa varmemmin eikä vaadi niin tarkkaa säätöä....

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Ti775

Jatketaanpa tähän..

Viime syksystä asti katellut lähinnä sähköläskejä, mutta nyt alkanut katseet kääntyyn maastopyöriin.


Olen katsellut seuraavia vaihtoehtoja:
Canyon Neuron:ON AL 5.0
Canyon Spectral:ON AL 6.0
Tunturi E275
Tunturi eMax

---

Itse hankin GZR Rampag-e:n Joka on lähellä, jos ei identtinen Tunturi E275 geometrian kanssa. Itse olen asvaltilla ollut tyytyväinen pyörään, mutta maastossa maavara tuntuu aivan liian pieneltä. Aiemmin olen ajanut Kona Unitteja ja Kona Mahunaa. Harkinnassa jousituksen vaihto, kunhan saisi päätettyä paljonko pidemmän haarukan uskaltaa ottaa ettei pilaa ohjauskulmaa tai muuta.

^komppaan e275 liian alhaista maavaraa. Liekö uuden mallin eMaxissa myös alhasempi maavara kun vanhan mallin?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Infinit

Broschen moottoreista olen haaveillut mutta ei nuo uudet Boschit huonoilta vaikuta. Pirusti kehittyneet.

Oma "unelmapyörä" olis Broschen 90Nm Moottorilla tai sitten sillä yhdellä 120Nm väännöillä olevalla moottorilla (jonka merkkiä en muista) varustettu Maastopyörä 29 renkailla, jäykällä perällä, Shimanon parhailla vaihtajilla.

---

Äh Siis Brosen Moottoreista puhuin enkä minkään Broschen.....

Ainiin tuo Specializedin Vado 4.0 on juurikin Brosen moottorilla ja Shimanon vaihtajalla.
Pirun kehuttu pyörä muistaakseen täälä Foorumillakin..
Saispa vastaavan fillarin ihan Maastopyöränä jollain 60-70mm renkailla... ja vielä pääsis jossain testaamaan kunnolla.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti juessi

Moi @azmartik,


Pyörää valitessa pidin tärkeänä, että:

[LIST=1][*]moottori aiheuttaa mahdollisimman vähän vastusta 25 km/h:n ylityttyä,
.

---

Kävin koeajamassa Bosch CX 2020 Gen 4 moottoria 29" Maastopyörällä.
Moottori on kevennetty ja rullaavuutta parannettu.

Silti minusta se moottori kahnaa vastaan 25km/h jälkeen ihan selkeästi ! Tai koko moottori sammutettuna niin aivan erilaista ajaa kun Luomulla. Paljon raskaampaa !

Eli tuo Bosch CX 2020 vaatii ihan yhtälailla rajotuksen poistoa koska ei 26 - 35km/h vauhti ole mukavaa pitää yllä jos on kokoajan tunne niinkun ajais Jarru päällä !!
Kesän jälkeen olis aikamoiset Betonireidet.

Näinköhän Brose olis yhtään kevyempi kuin uusi Bosch 🤔

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Infinit

Näinköhän Brose olis yhtään kevyempi kuin uusi Bosch 樂

---

Brose ei vastusta lainkaan yli 25km/h nopeuksissa (käytännössä samat watit vaatii polkijalta tehoa kuin luomupyörä). Sitä en sitten tiedä kuinka lähelle Bosch 4gen pääsee (Olen kyllä moottoria kokeillut, mutta mitään mittaustuloksia en ole nähnyt). Ja suurimalla osalla moottoreista osa tuosta "vastustuksen tunteesta" ylipäätään on ajajan päässä johtuen vain siitä että kun avustus lakkaa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti villariveijari

^komppaan e275 liian alhaista maavaraa. Liekö uuden mallin eMaxissa myös alhasempi maavara kun vanhan mallin?

---

On se ainakin merkittävästi Haibike Fatsixiä matalempi, joskus hipoo kyllä poljin maata ja pitää rytmittää välillä niin, ettei korkeimpien kohdilla ole poljin alhaalla.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti MiG-77

Ja suurimalla osalla moottoreista osa tuosta "vastustuksen tunteesta" ylipäätään on ajajan päässä johtuen vain siitä että kun avustus lakkaa.

---

Niinkun kirjotin niin testasin tuota Macina Race 291 29" 10-v missä tuo uusin Bosch CX 2020.

Laitoin sähköavustuksen kokonaan pois päältä ja polin niin kovaa kun pääsin, niin ihan samaa efektiä huomattavissa oli sähköavustin päällä tai ei.
Eli pyörä ei tunnu rullaavan yhtä vapaasti kuten oma iän vanha luomumaastofillari Feltti 26" renkailla.
Ja olenhan sentään 30 vuotta luomulla polkenu ympäri vuoden, niin huomaahan sen rullaako pyörä hyvin vai ei...

Sano ne myyjätkin ettei vielä ole kehitetty moottoria joka rullais täysin vapaasti yhtään kitkaa aiheuttamatta....

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Infinit

Sano ne myyjätkin ettei vielä ole kehitetty moottoria joka rullais täysin vapaasti yhtään kitkaa aiheuttamatta....

---

Nyt juttelin Myyjän kans joka myy Brosen moottoreita ja Specializedin pyöriä, niin ei Brose ja Bosch CX 2020 kuulemma sen moottorin aiheuttaman kitkan puolesta eroa mitenkään. Brosen moottori ainoastaan hoitaa sen avustuksen huomaamattomammin pois päältä ja päälle.

Eli mahdollisimman luomufillarin tuntusia Brosen ja Specializefin moottorit.

Yks iso etu Spessun ja Brosen pyörissä että Nopeusrajotuksen voi nostaa Älyluurilla BT kautta 😲

Yks ISO MIINUS että Spessuissa omat Spessun 500wAh Akut maksaa 1000€ !!!!!!
Sika hintoja !!!

Pakko unohtaa Spessun pyörät välittömästi.

Jos tuota kyseistä myyjä uskomme, niin sitenhän Boschin 4gen moottorit eivät vastusta enää lähes yhtään. Brosen moottori kun vastustaa keskimäärin 2W enemmän (wattipolkimilta mitattuna) verrattuna luomupyörään 28,5Km/h vauhdissa ja tasaisella. Ylämäessä toki sähköpyörien painokin alkaa tekemään tehtävänsä.

Vertailu vuoksi vielä kertaalleen fillarilehden vuosi sitten tekemän testi (28,5km/h, tasaisella ja kuinka paljon enemmän tehoa vaaditaan polkijalta luomupyörään verrattuna):

"vanhat" (näistä on jo uudemmat versiot olemassa)
Bosch perfomance line CX 3gen 71W
Giant SyncDrive Pro (Yamaha PW-X) 14W


Shimano E8000 7W
Specialized 2.1 (Brose S Mag) 2W

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti MiG-77

Jos tuota kyseistä myyjä uskomme, niin sitenhän Boschin 4gen moottorit eivät vastusta enää lähes yhtään. Brosen moottori kun vastustaa keskimäärin 2W enemmän (wattipolkimilta mitattuna) verrattuna luomupyörään 28,5Km/h vauhdissa ja tasaisella.

---

Oho aikamoisia eroja ollu ! 😲

Joo no se voi tietty olla myös se kun Sähkis painaa kuitenki yli 20kg ja renkaat oli jotku 60mm nappularenkaat vs oma Luomu Feltti 26" renkailla jossa edessä ohut katurengas ja takana nastat

Että se "jarrutusfiilis" tuli vaan sitten ihan tosta Kottarin painosta ja 29" 60mm leveistä nappularenkaista....

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Infinit

Oho aikamoisia eroja ollu ! 😲
Että se "jarrutusfiilis" tuli vaan sitten ihan tosta Kottarin painosta ja 29" 60mm leveistä nappularenkaista....

---

Selviäis tietty kun kävis Helsingissä testaamassa Spessun pyöriä..
Ärsyttää vaan se että Vara-akku maksaa 1000€ 😡

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Infinit

Oho aikamoisia eroja ollu ! 😲

Joo no se voi tietty olla myös se kun Sähkis painaa kuitenki yli 20kg ja renkaat oli jotku 60mm nappularenkaat vs oma Luomu Feltti 26" renkailla jossa edessä ohut katurengas ja takana nastat

Että se "jarrutusfiilis" tuli vaan sitten ihan tosta Kottarin painosta ja 29" 60mm leveistä nappularenkaista....

---

Näin voisi olettaa. Renkaat ja paino vaikuttaa kuitenkin todella paljon. Tuossa fillarilehden testissä käytettiin joka pyörässä samoja renkaita ja rengaspaineita. Luomupyörä oli kuitenkin vain ~10kg painoinen verrattuna 20+ Kg sähköpyöriin

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti harald

On se ainakin merkittävästi Haibike Fatsixiä matalempi, joskus hipoo kyllä poljin maata ja pitää rytmittää välillä niin, ettei korkeimpien kohdilla ole poljin alhaalla.

---

Tää maavran madaltuminen on seikka, joka mielestäni vaivihkaa pilas tunturin pyörät, kun ajatellaan maastoajoa ylipäätään. Etuja tietenkin myös, mutta enemmän haittaa suomessa. Muutenkin uus runko vaikuttaa laaduttomalta verrattuna vanhaan. Mistähän johtuu? Onko valmistaja sama? Mulla siis vanhan mallin eMax ja uuden mallin e275.

Minulla on se vaaleanharmaa/oranssi jossa suora yläputki.

Noniin, kävin tänään ajelemassa parilla täysjoustolla (mm. Trek rail 5) ja eihän tuo Boschin uusi moottori pahalta vaikuttanut. Ilman avustusta todella lähellä Shimanon E8000 moottoria ja lisäksi pehmeämpi lähtö sekä avustuksen päättyminen 25km/h:n kohdalla.

Sellainen tyhmä kysymys vielä, että saahan tuon Spectralin takajouston "jäykäksi"?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti harald

Minulla on se vaaleanharmaa/oranssi jossa suora yläputki.

---

Mulla musta/oranssi jossa akkua ei ole pyritty häivyttään viistoputkea taittamalla, eli on siinä vähän tökerön näkösesti, mut pidän tätä runkoa parempana. Tosin en ole eMaxin uutta runkoa livenä edes nähnyt, vaan kokemukset siitä vain e275 kautta, ja kommentoiti tapahtuu ajatellen, että uus runko on lähes samanlainen eMaxissa, eli myös ergonomialtaan ja maavaraltaan matalampi, kuten e275 on eMaxiin verrattuna.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti villariveijari

Tää maavran madaltuminen on seikka, joka mielestäni vaivihkaa pilas tunturin pyörät, kun ajatellaan maastoajoa ylipäätään. Etuja tietenkin myös, mutta enemmän haittaa suomessa. Muutenkin uus runko vaikuttaa laaduttomalta verrattuna vanhaan. Mistähän johtuu? Onko valmistaja sama? Mulla siis vanhan mallin eMax ja uuden mallin e275.

---

Ite oon miettinyt ihan samaa, että mistä rungot on hankittu tai kuka suunnitellut. Mietin että saako tota pelastettua millään kerran hankittu jo. Isompi keula ja lyhyemmät kammet. En ole vielä uskaltanut vaihtaa keulaa isompaan etten muuta ajoasentoa liikaa. Ihmetyttää ettei tuu suoraan lyhyemmillä kammilla kerran 170mm olis vielä ihan normaali mitta.