Hmmm...mulla olis VPCX-ajoilta jäänteinä vielä viis rullaa merkkausnauhaa varastossa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kmw
Jotain kimpparollerointia pitää viritellä vähintään, kunhan loput puuttuvat osat suostuisivat saapumaan.
Hmmm...mulla olis VPCX-ajoilta jäänteinä vielä viis rullaa merkkausnauhaa varastossa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kmw
Jotain kimpparollerointia pitää viritellä vähintään, kunhan loput puuttuvat osat suostuisivat saapumaan.
Kohtuullisen hyvä hinta-laatusuhde tässä, jos tämmöisen vuodeksi 2020 vielä haluaa:
https://www.wiggle.co.uk/vitus-six-track-bike-2019/ 555€
https://www.wigglestatic.com/product...=960&h=430&a=7
Ainakin sama runkosetti ja kammet kuin pari vuotta sitten myydyssä Eastway Esakissa, mutta ilmoitettu paino pompannut 7,8kg -> 8,36kg. Aeroraget ja Ritcheyn putkiosat vaihtuneet johonkin bulkimpaan.
Mää kans (vaikka kuva toisessa ketjussa jo olikin,mutta jääköön tänne todistusaineistoksi).Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kmw
http://www.beltassu.net/images/jutut..._uutela_01.jpg
Toisesta ketjusta napattu:
Vähä sama mutu fiilis, tosin tänä vuonna on tuntunu, että fiksi/sinkula on liikkunu hyvinkin reippaasti ja sit kun on ajanu vaihteellisella niin tuntuu, että ei kulje.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kmw
Luulen, että johtuu osittain siitä, että ajaminen on erilaista noilla niin erilaisilla pyörillä.
Tämä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tassu
Uuujeee:
https://live.staticflickr.com/65535/...fa11f705_b.jpg
Olihan parasta työmatkailua piiiitkään aikaan! :D :D
Millaisen ratkaisun tekisitte vuonna 2019 kun pitäisi päättää navat, kammet ja keskiö 135mm perällä varustettuun fiksiin?
Kodessa on 135mm perä ja mitä nyt oon ymmärtänyt niin fiksinapa (Paul, Surly jne.) antaa automaattisesti 52mm ketjulinjan. Haasteena siis kammet + keskiö. Ratakampia ja nelikanttia en haluaisi laittaa, koska ei tunnu oikealta. :D Maastokampiin tarpeeksi isot rattaat on ilmeisesti kiven alla eli jäljelle jäisi modernit 1x-maantiekammet. Oon nähnyt kuvia sinkuloista ja fikseistä 135mm perillä, joissa on esim. SRAMin 1X Forcet kiinni, mutta en tarkempaa selitystä miten ihmeessä eteen on saatu 52mm linja. Omassa 135mm vaihdepyörässä SRAMin 1x-kammilla etulinja on suunnilleen 45mm eli ei pelitä mitenkään.
Googlea on nyt tullut hakattua pari päivää, mutta ei vaan löydy tarpeeksi infoa.
^ Meniskö se niin, että 52-millinen ketjulinja syntyy tavallisilla 2x-maantiekammilla ratas ulommalla paikalla. Ainakin Campan kammilla täsmäis, kun joskus sitä mittailin.
Kiitos! Näin se taitaa tosiaan olla, että 1x-maantiekammilla toi ei tuu onnistumaan. Vanhasta fiksistä voisin tietty ottaa Suginon Messengerit, ilmeisesti 122mm nelikantti ois oikea valinta jos 52mm linja pitää saada.
Hyvä fiilis tossa sun kuvassa!
^ Tänks. Hyvä oli fiilis aamun työmatkallakin :)
Spämmätään nyt tännekin eli tommonen siitä sitten tuli:
https://live.staticflickr.com/65535/...10445571_k.jpg
Satula vähän turhan hieno (lainassa maasturista) ja ajoasento tuntui äkkiseltään vähän pystyltä, joten saattaa kaivata suoraa tankoa, mutta pitää tutkailla sitä vielä. 8,5 kg polkusimien, jarrun ja kilikellon kera.
Hieno on Stenun Rolleri!
(paitsi on siinä syynsä, että laitoin omaani vanhan malliset Open Prot :)
Omaani puuhastelin kesällä uuden stemmin. Nykyään pultit on lyhennetty ja muutenkin viimeistelty.
https://live.staticflickr.com/65535/...d6447603_c.jpg
Jumalstemmi.
Tänks. Juu noi UST:t on vanha pr-lahjus Mavicilta. Just sopivan häröt tähän ja piparkakkukuvio sopii täydellisesti Halon napojen laippojen reikiin :) Etuvanteesta pitää teipit vielä liuotella pois. Renkaat vaihtuu tubeleksiksi, kunhan saan ajeltua loppuun läjän varastossa pyöriviä sisurikrossirenkaita.
Kokeilis riseria nurinpäin....Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti stenu
Wow ja WOW ja isot onnet uudesta pyörästä @Stenu
Jaa täällä oli tällainenkin lanka.
Minun Cinelli Vigorelli jonka ostin kolmenkympin fiksivillityksessä täytti somen mukaan 10 vuotta 1.9.2019. Runko on isoin mitä kaupasta sai eli turhan pieni edelleen. Onneks 130 mm stemmi ja Answer 20/20 korjaa tilannetta vaikka toe overlapilta nekään eivät pelasta.
https://www.pedalroom.com/p/cinelli-...9-34484_10.jpg
Kasasin tähän uudet kiekot kesällä ja harmittavaisesti kävi niin, että 32 mm Gravel King ei enää mahtunut kunnolla pyörimään edessä joten jouduin tyytymään 28 mm (tod. 31 mm) GP4000:seen. Taakse mahtuis kyllä isompikin. Välitykset on 45/17 koska en haluu rikkoo mun polviii.
EDIT: kuvassa runko näyttää hyväkuntoisemmalta kuin onkaan: todellisuudessa maalipinta on aika lailla naarmuilla mutta klommoilta on säästytty (koputtaa puuta)
Tänks. Oppimiskäyrä on varsin progressiivinen. Tänään vesisateessa 50 km lähipolkuja ja -ulkoilureittejä, pellonreunoja ja Ukrainapolku-Korpipolku fixed ja jonkinmoiset soraskidailutkin jo luonnistuu. Jarrulla ei itseasiassa gg-tracklocross-touhuissa ole mitään virkaa, mutta työmatkalla kaupungissa epäennustettavasti poukkoilevat jalankulkijat ja pyöräilijät pelottaa sen verran, että täytynee pitää se pyörässä kiinni.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kmw
Skidailun treenaamista helpottais kapeammat ja sliksimmät renkaat. Tossa nyt takana olevassa MXP:ssä on jarrutuspitoa sen verran rajusti, että meinaa loppua skidausvoimat kesken.
Yksi flätti myös, joten ajatus siitä, että ajelen noita sisurirenkuloita varasosta pois tolla ei ihan vakuuta..
Kun nyt pahasti näyttäis siltä, että tämä jää talliin (sori Tommi.. :)), niin taidan päivittää jarrun mini-V:ksi, jolloin pääsee tosta vaijeristopparista stemmin alla eroon ja saa slämmättyä stemmin. Se luultavasti riittää tiputtamaan tankoa tarpeeksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti perttime
Renkaita vaille #tracklocross-valmis Mudroller-kompliitti myynnis Turkkuses: http://www.yksivaihde.net/site/fooru...c.php?id=11584
Squid Bikesilta tulossa kaupallinen tracklocross-runko BLB:n kanssa yhteistyössä. Mutta Brexitin takia ei taida auttaa, vaikka tulisi myös BLB:lle myyntiin, kun verot joutunee maksamaan sitten anyway...
Kehtaako tällä tunnustaa, että ajelen huviajoa Colon (n 400eur) sinkulalla.
Olen tykännyt; mitä nyt aluvanteet vähän nykivät jarruttaessa.
^ kehtaa hyvinkin. On nääsnääs niin et aloittelija tarttee hyvän pyörän, Ajomies ajaa millä vaan.
Joo vähän samaa mä ajattelin gg-pyöristä vuonna 2013, mutta eiköhän se vaan mene niin, että kaikki kaupallistetaan, missä on pienintäkään kaupallista potentiaalia. Tuskin tracklocrossista kuitenkaan tulee isojen pyörämerkkien näkkileipätavaraa niin kuin gg:stä tuli. Tai mistä mä se tiedän.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tommi2
Cinellin Mash Work oli jo kuitenkin melkolailla tracklocross kaupallisessa mielessä.
Hieno Imperiumin vastaisku. Maastokammista räädiyspisteet.
Nostin Soijjerin alas hyllyltä ja puuhastelin sen ajokuntoon. Vähän testipyörähtelin täs lähistöllä ja toimiihan se. Mutkumut; navasta napaan 116cm niin menee kun juna eikä voi näpsäkän näppäräksi sanoa. Rollerin vastaava mitta on 100 tai alle. Kuiteskii sillä aamulla sienijahtiin lähimettään.
https://pic.useful.fi/YUQ03lRcU.jpg
Sit kun lukkopolkimiin tottuu niin fläteillä ei onnistu mikään. Juurakkokivikoissa ei pysy polkimilla. Tosin olempa nähnyt kun oikea Ajomies räppää fläteillä kaikki paikat.
Mulla kipeytyi polvet parina ekana päivänä ihan vaan fiksitottumattomuuttaan ja mietin jo hetken, että tässäkö tää ny sit oli, mutta jatkoin vaan ajelua ja kolmantena tai neljäntenä päivänä ei ollutkaan enää mitään ongelmaa. Mutta eipä tietty kerro mitään siitä, mikä sulle mahdollisesti toimii. Viikon ollut nyt kasassa toi ja viikkoon en ole koskenut vapaarattaalliseen pyörään.
Oma juttu on oma. Mitä muut väkertelee on aivan EVVK. Ugh.
Oma juttu on oma. Mitä muut väkertelee on aivan EVVK. Ugh.
^^Riippuu kenen sääntöjä haluaa pitää referensseinä. Jenkkilässä ei kumarretta rengassääntöjä ja ajetaan myös suorilla tangoilla. Siellä SSCX-lähdöt on jopa kansallisissa kisoissa ja niitä käy ajamassa paikalliset staratkin. Japanissakin ajetaan SSCX-lähtöjä uci-tasoistekin kisoen yhteydessä, mutta sikäläisistä säännöistä en tiedä. Hesalan VPCX-säännöt meni niin, että droppi ja <50 mm renkaat tai jos jarruton fiksi, niin suora tanko sallittu myös. Hel CX:ssä uci-säännöt paitsi renkaiden suhteen vähän väljemmät eli niitä ei mittailla. Erillisiä SSCX-lähtöjä ei Hel CX:ssä ole, eikä ole ollut juuri kuskejakaan enää viime vuosina. Yksi-kaksi joissain kisoissa. Mä olen ajanut pari starttia per syksy SSCX:llä ja loput vaihteilla, muttä tänä syksynä olis vakaa aikoimus kasvattaa SS-osuutta. Katotaan kuin käy.
Tän vuoden SSCXWC:t näyttää olevan Utahissa Marraskuussa. Viimevuotiset oli Belgiassa.
https://gropromotions.com/sscxwc19-ut
SSCXEC:t näyttää olevan kohta puoliin ja Sveitsissä.
http://www.sscxec2019-blenio.ch/home1
RULES
- No rules, it's single-speed
- It's a cyclo-cross race
With any other kind of bike you can ride but you can't win- Single-speed: more ears than gears
You have a geared bike? We help you to make it single (instructions as pdf file here)- Second place is first loser
- Everyone's a winner
- The jury is always right
RECOMMENDATIONS
- 33 mm tyres
- Drop bars, because they're cool
- Costumes, because we like it like this
Tämän vuoden maastopyöräilyn Single Speed World Championships näkyy olevan Sloveniassa. Ilmoittautumisaika taitaa loppua just:
Coming to #sswc2019? Register now. Send e-mail to ride@sswc2019.si, fill in the form and confirm 💰till tomorrow 9.sept.
https://www.facebook.com/events/5503...1097384704770/
----------------------------------------------------
Somebody made up their mind.
2019 SSWC will take place in Soca Valley, Kobarid.
This wonderful and glorious event takes place on 4 October 2019 through 6 October 2019.
Single Speed World Championship 2019 registration is open. Send an email to ride@sswc2019.si.
There is a pre-party on 2 - 3 October 2019 with a pub crawl (no suprise there).
SSWC 2019 price is €80 for a rider and €40 for a supporter. You can also purchase a T-shirt and beer / coffee / tea mug for an additional cost.
https://singlespeedworldchampionship.com/
https://singlespeedworldchampionship...wc2019-min.jpg
Eikös joitain vuosia sitten pidetty retro-DH kisoja jossain? Joustoista, levyjarruista yms. sai lisäaikaa (tai jotain).
edit:
Sappee Retro downhill competition at 13.6-2009
https://www.youtube.com/watch?v=GhlfUtOZeWg
https://www.youtube.com/watch?v=GhlfUtOZeWg
No siinä ei kovin kauaa menny kun saatiin vaihteellista aineistoa tähän lankaan. Voi uitu.
Tosta mallia =)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tommi2
Vpcx:ää ajettiin mm. Kivikon enskabaanoilla. Ei ihan krossi-dh:ta kuitenkaan. Grinduro-kisoissa maailmalla on ollut alamäkierikoiskokeita, mutta niissä kalusto taitaa olla vapaavalintainen.
VPCX on vaan ollut hyllyllä sen jälkeen, kun VPCX/Hel CX-kisat kasvo niin isoiksi, että UG-hommat ei enää oikein toimineet ja Hel CX virallistettiin. Mutta jäsen kmw:n mukana päässee esim. Petikon VPCX -rataa ajamaan ohjastetusti. Siellä dh:ta tosin vähän vähemmän.
Tuolta esim. noita vanhoja videoita (vaihdepyöriä vilahtelee mukana noissakin). Rhubarbin 2010 kuvaamissa alkaa olla jo historian havinaa.
Mietin muuten vielä sun polvijuttua: olikos ne kammet minkä mittaiset? Jos normi 175 mm mtb-mittaiset, niin lyhyemmät kammet vois tehdä ihmeitä. Mulla on 170 mm nyt rollaattorissa. Tänään illasta kävin lyhyellä lenkillä 1-vaihdekrossarilla, jossa 172,5-milliset kammet, niin tuntui vähän oudolta. Tuntui muuten paljon oudolta ajaa vapaarattallisella, kun viikkoon en ole koskenutkaan..
Mäkisessä maastossa pääsee nauttimaan rallatuksesta, kateeksi käy, omista tuo ihanuus puuttuu ihan kokonaan. Mutta polven kipeytymisesta, oletko kääntänyt kolossia hiukan siihen suuntaan vasosessa, että liike olis lähellä avopolkimella tapahtuvaa ajoa? Tässä varovaista pohdintaa hyvin asioista perillä olevan kuskin vaivoista, lukot on hieno juttu mutta ilmankin voi ajaa nautinnollisesti.
Täytynee hankkia yksivaihteinen. Cinelli on aina kiinnostanut, sellainen pitää saada. On olemassa Tutto, johon menee vähän paksumpi kumi (35mm), mutta mikäs tämä Tutto plus on? 38mm on tuolla linkin takana spekseissä, 130mm perä luki jossakin, korvake vaihtajallekin (onko ällötys?).
https://www.bellatisport.com/shop/im...ucts//4311.jpg
https://www.bellatisport.com/shop/pr...utto_Plus.html
Kippurasarvet haluan ehdottomasti, meneekö noihin runkoihin yleensä sujuvasti flätti- ja droppitanko kummatkin? (ei yhtä aikaa :o)
Olen hiukan harkinnut lentää Kölniin, ostaa Arise 2 (http://bombtrack.com/arise-2-black-2/) (Ymmärtääkseni tehdään Kölnissä (?)) ajaa Travemundeen ja tulla laivalla Vuosaaren
Köln – Travemude on reilut 500 km; viikon ajelu.
Lukoissakin on eroja. Jotkin antaa varaa pitää jalkaa vähän vaihtelevissa asennoissa. Ymmärtääkseni Shimanolla asento on varsin kiinteä. Itsellä sekä pyöräteille että poluille käytössä Timen maastolukot.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tommi2
Mutta juu. Lukkojen käyttö ei ole ollenkaan pakollista.
... ja enimmäkseen alamäessä on kivempaa. Tulee tosin mieleen pari polkuylämäkeä, jotka on myös ihan hauskoja, kunhan ei tarvitse kovin väsyneenä aloittaa.
^ Ajoitko jotkin "virallista" ja merkittyä reittiä?
^ Saamaa katoin kuuklen kartasta, eli ei pahoja mäkiä.
Samaa tyyliä ajattelin itsekkin; aamulla katsoo hiukan reittiä ja matkaa - kunhan pitää huolen, että kerkeää lauttaan.
Tämä ehkö toteutu ensi keväänä / kesänä. Vielä en saa edes ajaa kuntopyörää.
Joo, ajamasi reitti voisi olla hyvä pohja suunnitelmalle, kiitos.
Esitelläänpä vähän omaakin sinkula/fiksikalustoa. Tässä nykyinen Världsmästarecykeln-sorasinkula. Monta vuotta menikin ilman tuollaista laitetta, ja tuntuuhan se taas kivalta. :)
Challengen crossituubit ovat soralla kyllä 2-3 bar paineilla todella smoothit. Viime viikolla juttelinkin messuilla Challengen Scott Nicolin kanssa, ja heidän uudet tubeless-tuubit vaikuttivat tosi lupaavilta.
https://jubilee-live.flickr.com/6553...3cf70a62_k.jpg
Tässä ensimmäinen kosketus fikseihin vuodelta 2008, Raleigh Royale. Sorallahan tuollakin tuli etupäässä ajettua:
http://fixedgeargallery.com/2008/jun...Peltonen-1.jpg
Ja tässä mallia 2009:
http://fixedgeargallery.com/2008/dec...Peltonen-1.jpg
Sittemmin tuli maastosinkulat, vuosi 2009-2011. Orangella tuli Tahkon lisäksi ajettua kerran silloisissa enskakisoissakin:
https://jubilee-live.flickr.com/6553...ab364d03_o.jpg
2011-2015:
https://jubilee-live.flickr.com/7433...b900409d_k.jpg
2015-2017:
https://jubilee-live.flickr.com/5624...b8e37338_k.jpg
Nyt ei ole maastosinkulaa tallissa, mutta ehkä taas joskus...