(Läski)Pyöräkuume lähtee hankkimalla :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti jussipyy
Printable View
(Läski)Pyöräkuume lähtee hankkimalla :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti jussipyy
Kiitos päivityksestä. Päivitin märän uneni minäkin edullisemmaksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti fiber
Niin minäkin luulin, mutta ikävä kyllä talvi tuntuu venyvän ja jatkuvan ikuisesti. Tuore maantiepyörä odottelee kevättä ja ulkona ulkoilutetaan edelleen cyclocrossia. Odottavan aika on pitkä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti oppes
Ihanan kallis sekin :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti oppes
mutta minusta siis parempi diili.
Tää on hieno ketju. Koko talvi on speksattu ja päivitetty maantietä varten. Talvi ajettu paikallisia teitä. Ensi talveksi toivon hankkivani ainakin tänne Kuusankosken mahtaville kelveille läskin. Ainakin, jos meinaan ajaa joka päivä - koska helkutisti on jonain päivinä helpottanu menoa se, että yleensä on aikaisemmin mennyt jonkun läski, joka on tehny hyvän uran matkustaa. (nyt alla 2'25 icespike täysjäykkä)
elämä on
Kuumeen esiintyvyys on suoraan verrannollinen pyörien nykyiseen määrään (mitä pienempi määrä, sen suurempi kuume). Lisäksi elämän aikana omistettujen pyörien määrä ja tyyppi vaikuttavat kuumeen esiintymismäärään.
Mulla on vain kaksi pyörää, viime vuonna ja 3 vuotta sitten hankitut. Kuumetta esiintyy pitkin vuotta usein ja monesti vakavana. (Tällä hetkellä 27.5+ hardtail-kuume, ollut syksystä saakka)
Niin, siis tämähän on yleinen harhakäsitys, joka tosin on ymmärrettävä koska kuumehoureissa ajatuskaan ei kulje kovin kirkkaasti.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Villu
Kun tiedetään, että optimaalisin pyörien lukumäärä saadaan kaavasta n = f +1, jossa f on kulloisellakin hetkellä omistuksessa olevien pyörien lukumäärä. Usein ko. kaava esitetään myös muodossa n = f + p + 1, jossa f = ajokuntoiset ja p = projektivaiheessa olevat pyörät. Mutta koska ajokuntoisia ja projektivaiheessa olevia ei erotella toisistaan, suosin tuota yksinkertaisempaa muotoa.
Eli siis, absoluuttinen delta on aina 1, mutta suhteellinen delta toki pienenee ajan funktiona, kun pyörien määrä pakosta kasvaa. Toisin sanoen kuumeen esiintymistodennäköisyys on aina hyvin lähellä vakiota k vaihdellen ainoastaan vuodenajan mukaan hieman. Talvella k:n arvo on hieman korkeampi johtuen pimeästä vuodenajasta, jolloin kuvitelma kesäisestä mutkapolusta tai mukavasti hapottavasta asfalttinoususta tuntuu houkuttelevimmalta. Kesällä taas kun todellisuus iskee päin naamaa kuin ne taivaalta tulevat räntärätit, saattaa tulla mieleen hankkiutua eroon kulloinkin jalkojen välissä olevasta laitteesta tai ääritapauksissa kaikista kaksipyöräisistä. Tähän ei kuitenkaan kannata lähteä mukaan, vaan äkkiä käydä kuumassa suihkussa ja katsoa joku aiheeseen sopiva juutuupivideo TdF-etapista tai Whistlerin reitistä.
Testipyörä tilattu bikeshopista, oireet paranee... tai pahenee!
Aah....ohi meni. Se siitä tällä kertaa.
Pari päivää trail blissiä Kepun talvipoluilla yhdellä vaihteella ja kesäkiekoilla ja taas muistui mieleen, mikä mun pyöristä olikaan hauskin - se vanhin, korjatuin ja yksinkertaisin. Tasapaino on palautettu. N = +/-0.
https://farm8.staticflickr.com/7914/...6db884c0_h.jpg
Kona rove st tilattu. Kuume on pahimmillaan, kun odottelee tilattua fillaria.
Niin on, eikä seurantatiedoissa lukeva "Reititysvirheestä johtuva viivästys. Korjaavat toimenpiteet käynnissä TNT selvittää asiaa ja ottaa yhteyttä pian, mikäli tarpeen." kauheesti helpota oloa.
Pelagon Hankonosto odottaa:
1) ponusten tuloa
2) paljasta asfalttia
Kyllä se parhaiten lähtee ajamalla ... seuraavaksi mietit mihin vaihtaisit :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti oppes
No ei ainakaan mulla. Eihän tuo läski mikään yleispyörä/kaikkeen sopiva muut korvaava ole. Minä ajelen tuolla silloin ja siellä minne ei tartte muilla rennosti mennä. Pyöriä pitää olla eri lähtöihin :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti twentyniner
+1. Tosin eri pyörä tulossa, mutta kuume on hirveä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti maalinni
Olisi kiinnostava raami tarjolla, mutta se on UK:ssa niin näinköhän uskaltaa mitään sieltä enää tilata ennen kuin tuon Brexitin tilanne varmentuu.
Mää nimenomaan tilasin äkkiä ennen brexittiä ja nyt on kuume helpottanu.
Uusi pyörä vastaanotettu, vähän ruuvailtu osia kiinni ja irti. Tutustutaan toisiimme pikkuhiljaa. Lenkille ei noilla slikseillä uskalla, vaikka (bikeshopin) demopyörää tulikin ulkoiletettua.
Nyt on raukea fiilis. Ostakaa, kyllä se kuume sillä laskee...
Brexit lykätty, runko tilattu.
Oireita havaittu. Onneksi budjetti rajoittaa.
When there is need, man finds means.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ilmora
Really? Where There’s a Will, There’s a Way?
Mä en ymmärrä, Aikaisemmin mua ei kiinnostanut pätkääkään eikä mikään oleellinen asia ole muuttunut, mutta eilen huomasin lukevani mitä Orbea Gainista on kirjoitettu.
En halua päästä kovempaa enkä helpommalla enka tarvitse sähköavustusta edes helpottamaan rasitustason pitämistä halutulla tasolla - siihen riittää muualla kuin maastossa mielestäni pelkästään se että pää kestää ajaa hitaammin - mutta haluaisin todella kokeilla miltä se sähköavustuksen kanssa ajaminen tuntuisi.
Ja kieltämättä myös sekin että miten se jonka paras kaveri on pikkupiru olkapäällä eli oma ego suhtautuisi siihen ja kestäisi sen että alla olisi sähköavusteiseksi tunnistettava menopeli.
Mutta taitaa olla sama juttu kuin mulla yleensä flunssien ja muiden kuumetautien kanssa: lämmönnousu on mulla hyvin lievää, hyvä jos mittari näyttää päälle normaalin.
Ryhmän tukea ei kuitenkaan pidä aliarvioida, sillä koskaan ei tiedä milloin heikko hetki iskee ja omin voimin ei sen yli ehkä selviä.
"Olen kuovipolku ja olin jo astumassa pyöräliikkeen ovesta sisään,"
Ei se kuume mihinkään katoa kun suhkot sopivaa tarjousta tarjotaan runkosetistä. Eli Time Alpe d´Huez harkinnassa. Runko ei mitenkään kevyt (M-koossa ~880g ilman tolppaa) vaikka onkin kiipeämiseen suunniteltu. Haarukka hieman möhkö ja erittäin painava (~550g), mutta pitää sisällään elastomeerivaimennuksen minkä pitäisi 30% syödä pientä tärinää pois. Erityisesti näissä kuitenkin houkuttelee Timen käsityön määrä ja heidän spesiaali oma kuidunvalmistus in house. Miinuksina 404mm chainstay ja ei paljoa leveämpää kuin 25mm clincheriä niele leveemmällä vanteella. Olisiko tämä ny kuitenkaan järkevä? :seko:
https://www.time-sport.com/media/wys...-retouch_e.jpg
Osa-aikatyöstä ei paljon taskuun säästy, joten pitäisi vaihtaa työtä, mutta sitten jäisi vähemmän aikaa ajaa ja tehdä muuta. Nyt kun on kauniissa kevätkelissä ajanut vanhalla crossarilla muutaman lenkin, niin ihan kelpo työjuhta se edelleen on. Mitä nyt tankonauhan voisi päivittää.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MRe
Haha, ei taida järkevyys ja pyöräkuume kuulua yhteen. Mutta jos fillari on ykköskategoriaa, sopii itselle ja siitä tulee hyvä fiilis, niin onhan sillä kiva ajaa eikä kellokaan varmasti tykkää pahaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JohannesP
Tsekkaa myös nämä kuvat: https://road.cc/content/tech-news/23...st-ride-report
Näyttää hiukan arkisemmalta kuin sun linkkaamassasi kuvassa.
Joo eihän ne ole käsikädessä.
Muutenkin eihän tuossa ole mitään järkeä jos miettii painoa ja aerodymiikkaa. Halvemmallakin saa parempaa Kiinasta.
Toisaalta arvostus brändiä kohtaan korkealla - ei taida olla enään yhtään eurooppalaista valmistajaa pois lukien customit, jotka valmistaisi runkoansa täällä. Uniikki valmistusmenetelmä, joka mahdollistaa lähes virheettömään kuidun. 50 kpl valmistuserä tätä ulteam mallia ja Timen mukaan kaikki myyty, on netissä muutama myynnissä oikeasti. "Lifetime" takuu varmistettu Timeltä vaikka ei olisi virallinen dealer. Sit hinta alhaisempi kuin keskiluokan Spessu tei BMC vaikka ovh 5k€ luokkaa. Nykyiset madalletut seatstayt näyttää rumalta.
Lisäksi jälleenmyyntiarvoa saattaa olla ihan ok, koska vanhemmatkin Timen kuiturungot menee ebayssä hyvää hintaan.
Oliko jo tarpeeks tekosyitä. 😂
Puhelimella ei toimi editointi täällä, mutta piti vielä todeta, että ei noikaan kuvat oikein puhuttele. Hämärässä/pilvisessä säässä ei saa oikeen mistään kivoja kuvia. Ehkä noi google kuvahaun kuvat kertoo todellisuuden ja youtube videot.
Ohops, luulin linkkaamani artikkelin perusteella, että DA:lla tuo malli on kymppitonnin. Nythän puhutaan sitten jo ihan erilaisesta hinta-laatusuhteesta. Onko kiekot nuo kuvan Envet? Jos on tai jos sulla on itselläsi tuohon sopivat, niin ilman muuta kukkaro auki :)
Tarkennuksena, että runkosettiä vailla. Vanhasta pyörästä irtoaa muut osat.
Katsoo nyt mitä tästä tulee...
Prkle! Pyörä tarttui sitten mukaan, kun oli niin hienoksi puuhattu ja takaiskarikin huollettu.. hyvät kylkiäiset yms.. ulkovaraston seinälle nostin eilen odottamaan polkimia ja ajokelejä.. sais poluilta loput jäät sulaa. [emoji2957]Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mk
Lähetetty minun SM-T580 laitteesta Tapatalkilla
Kertokaa mulle, että voin ihan hyvin huoltaa nykyisen 29erin, vaihtaa kuluneet osat ja ajella sillä tyytyväisenä sen sijaan että sijoittaisin johonkin, joka maksaa monta kertaa huolellisen kotihuollon verran. Olis rahalle aika paljon muutakin käyttöä. Mukamas tarvis kärryn vetojuhdaksi jonkun uuden pelin, mutta sitä kärryä ei vielä ole eikä sen hankinnalla ole mitään kiirettä varmaan seuraavaan vuoteen.
Pyöriä saa kaupasta tulevaisuudessakin, eikö?
Byhyhyy. Yritän todistella itselleni, etten tarvitse sinkulaa. Kerran jo kaikken fixi/sinkula kaman myyneenä olisi tyhmää polttaa rahaa uudestaan yksivaihteiseen kärsimykseen.
Juu, ei kannata. Päättynyttä huonoakin parisuhdetta kaipaa hetken, mutta eivät ne kariutumiseen johtaneet seikat mihinkään muutu.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti 0802905
En ole vielä sisäistänyt syytä sinkulaan? Yhden koon sukkahousut? Ei hyvä mihinkään?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MTS
Sinkulassa on hyvää yksinkertaisuus ja se ettei laiskistu vaihteita hyväksikäyttämään. Saa väkisinkin vaihtelua kadenssiin ja voimantuottoon.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti oppes
Ajoshortseja kevääksi hankkiessa tuli LBS:n ovesta sisään lasti fillareita, jollaista olisi mielenkiintoinen kokeilla käytännössä. Perstuntumakin oli kokeillessa toimiva.
Speksitkin ovat sopivat, ettei kauheasti tarvitse muutella omiin mielihaluihin, gripparin vaihtamalla olisi valmis..
Täytyy käydä vanhaa varastoa läpi, että vieläkö n+yksi mahtuisi.
Puhukaa mut pois gravelista... pääsin kokeilemaan kaverin ihka uutta alumiinigravelia kuitukeulalla ja onhan se peli. Verrokkina mun samalla lenkillä käytössä ollut 29" täyskuituinen jäykkä maasturi 2.2" renkailla. Ajotuntuma (kovuus/pehmeys) hyvin samaa luokkaa, mutta ajossa heti sellainen menemisen meininki.
Myin pari vuotta sitten cc:n pois, kun ei vaan ollut mun juttu, mutta gg tuntui istuvan heti kuin hanska. Ohjaamo on juuri sen tarvittavan verran rennompi ja alaotteellakin voi ajaa ilman että on puolen metrin niska pallonivelellä varustettuna.
^perusvinkki, älä kokeile pyöriä, jos et halua ostoksille ja myy ensin yksi pois äläkä huijaa itseäsi, että kyllä sitten jälkikäteen myyt :) Tosin cc:hän oli sulta jo myyty..
Hyvin sama havainto oli itsellä kun kävin viime viikolla gg-koeajolla, alaotteellakin oli mukava ajaa ja pyörä tuntui istuvan mukavampana ja alaselälle armollisempana kuin oma cc. Eihän se ehkä ihan yhtä nopea ole, mutta ei jäänyt kauppaan se pyörä. Eikä ole yhtään vanhaa pyörää myynnissä.
Jaa.. Minä menin myymään vanhan pyörän pois ennen kuin oli uutta alla ja nyt on aika paha ongelma, kun sitä uutta ei tunnu tulevan eikä mieleisiä vaihtoehtojakaan ole löytynyt. Aiemmin oon aina ostanu ensin ja myyny pois sen, mikä tuntuu huonommalta.. Mutta toki, kun käy kokeilemassa jotain uutta pyörätyyppiä niin ostettavahan se yleensä on. Mulla gravel korvasi maantiepyörän..
Minä olen miettinyt Cc/Grävel korvaamaan yleiskulkineena 26" täysjäykkää maasturia, sillähän pärjää poluillakin jollain tavalla. Kun kokeilin jotain 28 hybriditankkia ja se kulki monta kilsaa kovempaa kuin 26 maasturi jossa takana sliksi. Ja sitten on jäykkäperä 26" ruhtinaallisella 120mm joustolla ja 2.4" läskikumeilla joka pitkästä aikaa kokeiltuna olikin maastossa melkoista luksusta kun tottunut mökillä 2" kumeihin ja 80mm joustoon v-jarruttimellisella muinaismaasturilla.
Nyt on paha, kävin piiitkästä aikaa maantieporukan(hitto ne ajaa lujaa) mukana lenkillä tuolla köpö hybridillä ja se oli kyllä huippua, paitsi että kippurasarvikuume lähti heti valloilleen... En tiedä, laittaisiko vain kapeammat kumit ja tangon tuohon Felttiin vai onko pakko mitä.
Toisekseen keväällä päivitin lyhytjoustoisen trailipyörän pitkäjoustoiseen, ja nyt haluankin xc-täpärin[emoji849] otan nyt taas selvää tästäkin.
Fättiin ei mahdu tarpeeksi isot renkaat, se ei ole kesä_ongelma, mutta mielessä kuitenkin[emoji3]
Ja arkipyörä ei miellytä olemuksellaan...
Lähetetty minun Pixel laitteesta Tapatalkilla