Ei siinä sitten kauaa mennyt, kun tuli 1x päivitys..
..hissitolppa on vielä harkinnassa!https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...2c902e9993.jpg
Printable View
Ei siinä sitten kauaa mennyt, kun tuli 1x päivitys..
..hissitolppa on vielä harkinnassa!https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...2c902e9993.jpg
Tämänpäiväistä vuorailua eli pyöräilyä vuorilla, siis sitä mountain bikingia.
Ylhäällä 1200 metrissä:
https://photos.smugmug.com/photos/i-...K8Lzjbd-XL.jpg
Etelärinteessä, alaspäin lasketellessa sää oli jotain ihan muuta:
https://photos.smugmug.com/photos/i-...WDRTgQM-XL.jpg
^Kylmästä lämpimään...
Täällä pelkkää kylmää, mutta uusi fillari kivasti lämmittää.https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...dc2cce38ed.jpg
Sent from my iPad using Tapatalk
Kyllähän tuo pexin keli asettaa hieman uudenlaisia haasteita pukeutumiselle. Täällä on "helpompaa", kun vetää päälle kaiken mitä kaapista löytyy...
...ttu kun ei ole päässyt oikein ajamaan päiväsaikaan, kun tytär on muuttamassa omaan omistuskämppään ja sen remontissa mennyt tämä vuosi melkein kokonaan. No, ehkä helmikuussa.
20 astetta pakkasta. Ei tee mieli ajelemaan. Kumpihan jäätyis ensin, pyörä vai kuski?
Olikin sähköpyörä ketju. Ei mitään.
-23 pakkasta, 1h30min. Pyörä ja kuski vielä kesti muuten mutta parta jääty niin pahoin että rupes sattumaan niin prleesti.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jpuu
Sent from my iPad using Tapatalk
Aika sama pakkanen ja pituus kuin hakpas:lla, mutta parta ei jäätynyt, vaan uudet Scottin tuplalinssilasit maskilla alkoi jäätyä välillä hangessa puurtamisen seurauksena ja meni kajuutan näkyvyys vähän huonoksi.. Vaatinee pientä tuotekehitystä siis siltä osin..
https://lh3.googleusercontent.com/HI...=w1500-h844-no
Eli ihan ei kympin suoritusta äijälle, eikä myöskään pyörälle..
Nimittäin muuten pyörä pelasi kyllä hyvin, mutta Shimanovitsin koneen sisäisessä vapaarattaassa taitaa olla vähän jäykät rasvat näille pakkaslukemille. Löysin erinomaisen uuden polkuverkoston yhdestä tiukasta kuusikosta jonka joka puolella paljon uutta asutusta ja koko kuusikko siten täynnä tampattua polkua + lumen määrä kohtuullinen kun se oli isolta osin jäänyt puihin. Innostuin sitä sitten tykittelemään ja kikkailemana joka suuntaan, kunnes tipahdin yhdessä jyrkässä käännöksessä polkimilta ja löin polven oikein magiasti tankoon.. Luulin että ketju meni poikki, sillä polkimet olivat lyöneet tyhjää ja siksi niiltä tipuin, mutta ketjut oli ehjät. Aikani tätä ihmeteltyäni ja eri vaihtoehtoja kokeiltuani huomasin, että kun nopeasti polkaisee ensin taaksepäin ja sitten salamannopeasti heti eteenpäin, niin koneen sisäinen vapaaratas on ilmeisesti sen verran jähmeä, ettei se nappaa kiinni välttämättä ihan heti. Tässä pitää olla nopea, mutta näin tuossa kävi = tulin 90-asteen mutkaan kammet väärässä asennossa -> pyöräytin polkimia taaksepäin samalla vähän keventäen perää ja samantien täysi veto eteenpäin jotta pääsisi kurvista ulos..
No mutta ei nyt mikään tolkuton "vika" ole sentään ja nyt kun muistelen, niin taisi olla joillakin muillakin samoja huomioita Shimanovitsin koneen sisäisen vapaarattaan toiminnasta. Ja yleensä nuo ajelut on rauhallisempaa mönkimistä näissä asteissa muutenkin, mutta kun innostui.. :rolleyes: :p
Ja kemizti:lle siihen hissitolpan pähkäilyyn -> ehdottomasti sellainen, ei näitä saisi edes ilman sellaista myydä! ;) Nimittäin on tullut huomattua, että sähköpyörä on sen verran pöhlö keksintö, että siitä hissitolpasta on tolkuton apu pahoissa ylämäissäkin! :eek: Nimittäin kun mäki menee niin jyrkäksi, että tuppaa väkisinkin keulimaan, niin kun laittaa pienintä vaihdetta pesään ja tolpan alas + polkee kuin kääpiö, niin johan nousee! Älytön vaikutus kun painopiste menee alas ja moottorihan tuon mahdollistaa, että voima silti riittää nousuun = aivan tekemätön juttu luomupyörällä edes yrittää tuota temppua.
Joo, on se jo tilattu.. kaikissa muissakin pyörissä on.. [emoji6]Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti -W-
Eipä näissä sähkäreissä taida valmistajan ilmoittamat lämpötilarajat mennä alle kymmenen pakkasasteen millään valmistajalla. Ja ennen kuin tänne tulee joku luomujyrä ilkkumaan, niin eipä taida rokkarin keulat/iskaritkaan olla sertifioitu sen kummempiin lämpötiloihin. Foxista en tiedä.
Käytännössä näihin pitäisi talveksi vaihtaa omat rasvat / öljyt. Ja silti joku muivilipare voi antautua. Tosin luulisi että tuolla moottoriboksissa lämpötilat on plussan puolella ajossa.
Joo siksipä en tuota hirveänä vikana osaa pitää, etenkään kun ei ilmene "normaalissa lämpötilan edellyttämässä ajotavassa" oikeastaan mitenkään. Eikä minun edes pitänyt ajaa tuolla sähkiksellä yli -10c pakkasessa lainkaan, mutta kun oli niin hieno keli eilen, niin piti testata (tosin ajoin kyllä työmatka-ajoja viime viikolla jo toistasataa kilometriä kanssa noin -12c pakkasessa ;) ).
Eniten minua tuo hissitolpan toiminta hirvittää noissa lämpötiloissa - ne kun ei tunnu jotkun toimivan edes nollakelissä (oman luomupyörän X-Fusion ainakin ulkoistaa säännöllisesti sekä ilmat, että öljyt jo nollakeleillä, vaikka mitenkä huollat sitä)..
Joku Spessun omistajahan voisi katsoa mitä niissä näyttää Mission Control akun ja moottorin lämpötilaksi muutaman tunnin pakkasajelun jälkeen - niissähän muistaakseni näkee nuo suoraan ihan ilman kikkailuja? Olisi ihan mielenkiintoista nähdä mitä ne näyttää - suurinpiirtein samoja lämpötiloja ne varmaan on muissakin pyörissä.
Mutta muutenhan tuollainen sähkis on oiva laite talviajeluihin kovallakin pakkasella - pukeutuminen ja oman kropan lämmönhallintakin on helpompaa kun sitä voi säätää avustustasoilla. Tasaisella voi ajaa pelkällä ecolla, tai jos on kylmä niin ilman avustusta ja pitkissä jyrkissä ylämäissä mennä sitten taas boost/turbo-avustuksella, niin ei tule yletön hiki ja sen jälkeen taas kylmä myöhemmin. Viimaa tosin enemmän taas ja vähän joutuu opettelemaan eritavalla pukeutumaan, mutta kyllä nuo luomupyöräilyt on itsellä aina sydäntalveksi jääneet vähemmälle - tällä tuntuu että tulee varmaan ajettua alkuinnostuksenkin jälkeen..
Spessun 2018 Levossa on pakkasraja akun puolesta -20 C. Rokkari toki haluaa ettei iskareilla ajettais alle -12 C, keula toiminu hyvin kylmemmässäkin, mutta takaiskarin kanssa on ongelmia. Pitäs olla kierrejousivehkeet talveksi. Akun kesto tuntus olevan (perstuntumalla - en käytä "älypuhelimia") vähän pienempi talvella - veikkaisin et parikymmentä prosenttia vois olla lähellä, mutta se johtuu varmaan aika paljon myös suuremmasta vierintävastuksesta kun ajaa lumessa. Akku tuntuu kädenlämpöseltä ajon jälkeen pakkasellakin, kun se on ollu lämmin lähtiessä - purkautuessaan akku lämpenee jonkun verran.
Hissitolpat tuntuu hajoavan usein myös lämpösessä, ja sitäki enemmän pakkasessa. Tällä hetkellä ne on useiten vikaantuva osa maastopyörissä - omassakin on nyt kiintee kiinni kun hissitolppa pitää paineet sisällä noin kymmenen minuuttia. Onneks on tallissa täysjäykkää maasturia kanssa, luotettavilla 9-vaihteisilla osilla :) Se toimii todistetusti myös alle -30 asteen pakkasissa.
No jos lötössä napsahtaa kohdalleen, niin voishan sitä ostaa MRP:n keulan ja rokkarin Deluxe Coil-iskarin talvikäyttöön... :D Eihän se ole kuin puolentoista tonnin paukku. Tolpaksi mekaaninen ei-jatkuvasäätöinen hissitolppa, niin toimii varmasti. Älkää nyt yllyttäkö hullua...
Iltanäkymää Kemistä menneeltä viikolta. Kelit on vaihdelleet mutta aina on ollut hyvä fiilis lenkin jälkeen.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...a2dcc8d158.jpg
https://photos.google.com/share/AF1Q...tfRDRaSlI4b1VR
Näkyykö tämä? Ja Millähän tuon kuvan saisi suoraan tähän näkymään.
Hyvin näkyy ja hyvin on lunta...
Käytä tuota insert image-nappia....
Vähästäpä te sähköpyöräpojat fiilistelette - riittää kun vie pyörän ulos kelville ja asettaa sen kinosta vasten:rolleyes: Tai no, onhan uusi pyörä jo sellaisenaa fiilistelyn kohde ja aihe eikä foorumilla taida olla erillistä "Sähköpyöräsi kuva" -ketjua:D
Joo, sähkärillä ei tarvii mennä merta edemmäs kalaan kun on jo kivaa ja fiilikset korkealla. ;)
Itse olen pitänyt 25 pakkasrajana jotta kehtaa ajella, pyörässä ei ole ollut mitään ongelmia paitsi vaihteet menee isommalle vaihtaessa hitaasti toimiviksi ja takakumi sipoutui syystä tai toisesta pakkasajossa, tod näk liian pienien paineiden takia. KTM Macina Freeze ja Bosch Cx. Aina lähtö lämpimästä ja aina odotus että akku on lämmin ennen latausta.
Mondraker on kyllä niin hyvän näköinen, ettei sillä tartte edes ajaa ja on jo hyvät fiilikset! ;)
Jep! On siinä espanjan pojat osannu käsitellä hiilikuitua. Myös zero suspensionille isoa peukkua, toimii todella hienosti.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti -W-
https://lh3.googleusercontent.com/NQ...=w1500-h909-no
Tämän päivän ajoista ei tullut oikein muuta kuin märät kamppeet, joten laitetaan perjantailta työmatkakuva. Tuli yhteensä kurvailtua reilut 75km ja oli oikein mukavaa, vaikka taivaalta tuli välillä sitä sun tätä. Kyllä nykypäivänä kelpaa kun on hyviä vaatteita, valoja ja pyöriä.
Diagnostiikka kertoi että akun alin lämpötila on ollut noin puoli astetta. Siihen päädyttiin kun ajelin noin -20asteessa ( neopreenisukasta huolimatta ). Kovilla pakkasilla vissiin tarttis enemmän hoivaa pyörää kohti. Mukava oli kyllä ajella.
^Mikä oli alkulämpötila?
Säilytän akkua ja pyörää sisällä eli siinä 20 asteen pinnassa pitäisi lähdössä lämpö olla. Kellon mukaan pyöräreissu kesti 32minuuttia. En kyllä hirvittävästi rääkännyt moottoria kun jarrut hävisi (ilmaongelma) ja piti tulla rauhakseen takaisin...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti oem
Taas oli Kaupin polut helmessä kunnossa losottaa meneen..https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...dd6b9af3e7.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...035349fc76.jpg
Tänään aamulla, duunimatkaa kultaisella polulla
https://photos.smugmug.com/photos/i-...DpvGRdw-X2.jpg
Täällä ainoa kultainen polulla on koiran jätökset hangessa...
Mondraker sai tänään fat freddiet alle litkutettuna. Vajaan 25km testilenkille, sohjoon, jäisiä kelvejä, lumisia ja jäisiä polkuja pitkin toteamaan, että kyllä talvipyöräily on vaan hemmetin hauskaa.
Parasta talvella, en oo rinteessäkää käyny laskemassa ku kerran, aina tulee vaa otettua fillari tallista :)
https://www.dropbox.com/s/hc1nx9qgw6...81%29.JPG?dl=1
https://www.dropbox.com/s/l7qcym3qi3..._2130.JPG?dl=1
https://www.dropbox.com/s/6n6m4gqitz..._2113.JPG?dl=1
Pexille talvista kuvaa Rivieralta...
http://mre.kuvat.fi/images/IMG_0998.jpg
http://mre.kuvat.fi/images/IMG_1003.jpg
Huippupäivä!
Vaikkakin tuolla kaukana odotti umpikuja...https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...dcd25c2222.jpg
Sent from my iPhone using Tapatalk
Upeita kuvia pukkaa, erittäin upeita!
Kontrastin vuoksi laitan eiliseltä lenkiltä vuoristokuvaa kevään sarastuksen merkiksi:
https://photos.smugmug.com/photos/i-...wRnCdfH-XL.jpg
On kyllä hienoja kuvia! Varsinkin jyrmyn kunnon lumikuvat saavat taas haaveilemaan tuollaisestakin pyörästä.. :rolleyes:
Täälläpäin ei vielä paljoa avovettä ollut havaittavissa…
https://lh3.googleusercontent.com/qK...=w1500-h844-no
Hienon keli jäällä seikkailuunhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...5f4c9f2158.jpg
Lähetetty minun ONEPLUS A5000 laitteesta Tapatalkilla
Nastakumit hommasin, ku melko jäiset polut täällä itä-tampereella.. Schwalbe ISP 27,5x2.6" https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...45886e4c4d.jpg
Col de la Madone, se Lancen tunnetuksi tekemä mäki oli tänään melko vilpoinen, pilven sisällä.
https://photos.smugmug.com/photos/i-...9DMG3M6-XL.jpg
Alaspäin tullessa Monaco ikuistui ylhäältä katsottuna näin:
https://photos.smugmug.com/photos/i-...ZnG3bQx-X2.jpg
Koko lenkki animaationa: https://www.relive.cc/view/2169480686
Inspiraation lenkkiin antoi tietystikin tämä pätkä: https://www.youtube.com/watch?v=rm5R1Dlj6Hc
Kevät alkaa tulla piikuhiljaa
https://img.aijaa.com/b/00533/14672166.jpg