Canyon Spectral:ON

Minäkin noita 18/19 mallien eroja koittanut tutkia, tuota laturiasiaa en olisi kyllä huomannut.

Lähinnä vertailussa halvin eli 6.0 malli, ikävästi menee ristiin moni asia, tykkäisin kanssa -18 mallin shimanon vaihteista koska voisi vaihdella kiekkoja ristiin muiden tallista löytyvien pyörien kanssa, enkä oikein ymmärrä sähkärissä tuon Eaglen 50t pakan tarpeellisuutta. -19 mallissa mielestäni paremmat jousituksen komponentit ja renkaat.

Aika kumma kyllä -18 ja -19 mallit ovat saman hintaisia 6.0 ja 7.0 osalta, 9.0 osalta -18 halvempi vaikka sähkövaihteetkin.

2018 6.0 Yarin keulaan kun vaihtaa 2019 Lyrik RC2 sisuskalut, niin 300e lisäpanostuksella saa "parasta mitä rahalla saa" keulan ja tarvittaessa sen 160mm joustoakin.

Ps. Speksien mukaan myös vasta 8.0 2019 mallissa on tuo värillinen e8000 näyttö ja halvemmissa e7000:n karsittu mustavalkonäyttö, kun kaikissa 2018 malleissa on taas tuo e8000 värinäyttö.

^joo totta tuon keulan osalta mutta takapamppu taitaa olla halvinta mallia eikä taida tuunaamallakaan kovin kummoiseksi tulla.

Noh, omalta osalta valintaa helpottaa se että nähtävästi M kokoa ei ole enää jäljellä 6.0 -18 mallista. Mutta näyttäisi siis siltä että -19 mallit olisi hiukan halvemmilla osilla kasattu kuin -18 mallit?

No ei se takapamppu umpisurkea ole 2018 mallissakaan ja sama pamppu on yli viisi tonnia maksavassa 8.0 2019 mallissakin..

Mutta 2019 malleissa on minusta halvemmassa päässä perusmalleissa vakiona keula parempi vs. 2018, sekä tehonsäädin & hissitolpan namiska fiksummat. Muissa osissa osissa ollaan sitten kompensoitua tätä toiseen suuntaan (laturi, näyttö, vanteet, navat, jne).

Toisaalta tuntuu että kaikilla muilla valmistajilla on tullut useampi satanen lisää hintaa 2018 vs. 2019 ja halvemman pään Spectraleissa taas hinta pysynyt samana, että sinällään ihan ok. 6.0 varsinkin hintaisekseen noista 2019 malleista ihan kohdallaan kun vertaa kilpailijoihin.

Minulle tuli juuri tällä viikolla Spectral:On 6.0 2019 kotia. Vähän reilut 30km kerenny sillä ajella, kun työt haitannut pahasti harrastamista. Mut pirun tyytyväinen oon ollu kaikkinensa pyörän geometriaan ja suorituskykyyn.

Kävin kans pientä vääntöä noiden sähkö-osien kanssa siitä, että onko ne E8000- vai E7000-sarjaa. Kuulema kaikki 2019 Spectralit tulee E8000 osilla (eli värinäyttö ja tehovalitsimet tangon alla) hissitoppa toimii tangon päältä. Ja näin ainakin oma pyörä saapui..

Kotona oottaa jo valmiina 27,5” fat freddyn 3.0 (taakse) ja 29” cake eaterin 2.8 (eteen) nastarenkaat, mut niitä en vielä oo ehtiny kampeamaan paikoilleen (oletuksena kuitenkin, että molemmat käy alkuperäisille vanteille). Tilaa näyttäisi muuten kyllä olevan!

Ite olen miettinyt tuota pakkasen kestävyyttä haarukan, iskarin ja tolpan öljyjen osalta.. miten niillä tulisi pärjätä -15 - -20 asteen pakkasilla? Noin tunnin lenkin kävin jo ajelemassa -10 eikä silloin ollut mitään ongelmia (lähtö on aina lämpimästä). Voiko jotain särkyä mikäli ajelee kovilla pakkasilla pidempää lenkkiä?

^Canyon siis toimittaa pyörän eri osilla mitä sivuilla ilmoittavat. Mikä laturi tuli 6.0 mukana? Ja mikä hissitolppa siihen tuli.

Taidan tosiaan unohtaa nuo isp 2,6 renkaat tähän. Mennään niillä mitä fillarin mukana tulee.

Joo, Neuron:On tulee noilla E7000 osilla. Ovat kuulema päivittäneet oikeat tiedot Spectralin sivuille, mutta ei tuo vieläkään näytä olevan oikein...

Laturi on se mitä listassa lukee, eli ilmeisesti sitä hidasta mallia. Samoin hissitolppa (travellia en siitä ole mitannut, mutta ainakin sitä on riittävästi S kokoiseen pyörään.

Ilmeisesti olit kysellyt myös noiden haarukoiden eroista (Rhythm vs. Performance). Mitä olen muilta foorumeilta sekä kyselemällä saanut selville, niin erot haarukoiden välillä ovat alumiiniseoksessa. Tällä saadaan hyötyä painoon ja hieman vakauteen, mutta perusajaja tuskin huomaa mitään eroa niiden välillä. Itse olen ollut tyytyväinen Rhythmiin!

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Mussukka

Kotona oottaa jo valmiina 27,5” fat freddyn 3.0 (taakse) ja 29” cake eaterin 2.8 (eteen) nastarenkaat, mut niitä en vielä oo ehtiny kampeamaan paikoilleen (oletuksena kuitenkin, että molemmat käy alkuperäisille vanteille). Tilaa näyttäisi muuten kyllä olevan!

---

Oletko jo asentanut Cake Eaterin Alex Rim-vanteelle? Paljonko jäi tilaa?

^^Kiitoksia tiedoista, 2019 6.0 tilattu, eipähän tartte enää miettiä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti cyclomiha

Oletko jo asentanut Cake Eaterin Alex Rim-vanteelle? Paljonko jäi tilaa?

---

Juuri sain jumpattua renkaan paikoilleen! Hyvin mahtuu Cake Eaterkin pyörimään. Päälle jää max paineilla reipas sentti varaa ja sivuille 1,5cm (korkeimmasta nappulasta mitattuna). Kuvaa vissiin ei saa puhelimella laitettua...

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti hakpas

^^Kiitoksia tiedoista, 2019 6.0 tilattu, eipähän tartte enää miettiä.

---

Loistavaa! Toivotaan että tulee nopeasti!

Laitetaanpas vielä nuo kuvat 3" Freddien välyksistä 2.5bar paineilla litkutettuina takana kun niistä oli puhetta tuossa aikaisemmin:

https://lh3.googleusercontent.com/0s...5=w800-h450-no


https://lh3.googleusercontent.com/Fe...s=w800-h450-no

Ja MRe:lle kun ihmetteli hieman miksi tähän mahtuu paremmin Freddie taakse kuin Meridaan, vaikka takahaarukka on sentin lyhyempi: Canyonissa on takahaarukka laakeroitu itse asiassa aika paljon edemmäksi runkoon (=suoraan keskiön yläpuolella) kuin Meridassa (selkeästi keskiön takapuolella) ja siten laakerointi itsessään ei ehkä syö tuota tilaa renkaan kohdalta ihan niin paljoa yhdessä haarukan poikkituen kanssa. Ja loppujen lopuksihan vaikka olisi mitenkä pitkä takahaarukka ei tarkoita sitä, että joku rengas välttämättä mahtuu - tuo poikkituki voi olla silti hitsattu niin taakse, ettei mahdu.

Joo, näinhän se on. Meridassa ei tosiaan yhtään isompi mahdu. Toisaalta eipä noita isompia 27.5" -koossa juuri taida ollakaan. FF on vielä erityisen korkeaprofiilinen.

Pistin kuvan vielä tuonne Merida-ketjuun...
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...62#post2838962

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Mussukka

Juuri sain jumpattua renkaan paikoilleen! Hyvin mahtuu Cake Eaterkin pyörimään. Päälle jää max paineilla reipas sentti varaa ja sivuille 1,5cm (korkeimmasta nappulasta mitattuna). Kuvaa vissiin ei saa puhelimella laitettua...

---

Kiitos tiedosta :) Laita vielä kuva(t) jossain vaiheessa. Minä laitan Ice Spiker Pro Evon (57-622) Spectral 7.0:n keulaan, kun sellaisen menin tilaamaan pyörääni odotellessa. Fillari on matkalla, mennee vielä 5-10 pvää ennekuin pääsen renkaita asentelemaan.

Miten perhana viitsitte ajaa noilla Suomirenkailla, jotka kiemurtelevat lumessa kuin känninen käärme??? Ne toimivat vain kovalla pinnalla. Edes leveydestä ei ole iloa pehmeässä lumessa, kun ei mene senttiäkään suoraan. Aivan omia polkujaan ne hakevat kun on pinnasta sohjoinen lumipolanne.

^Makuasioita sano koira kun pyllyä nuoli.. Minä olen tykännyt kovasti FF:stä yleistalvirenkaana, se on niin kelistä kiinni mikä missäkin toimii ja mikä ei.

Ei mulla ole pahaa sanaa FF:stä, mutta maastossa kun ajaa, niin pienet kiemurtelut hukkuu sinne juurakoihin ja kivikoihin.

Hakusessa on sähköpyörä nykyisten maantie-, cyclo- ja läskipyörinen kaveriksi vaikka pitkään jo kuvittelin että nuo kolme olis riittänyt. Noista kolmesta kaksi on Canyoneja ja sinänsä tiedän, että niissä hinta- ja laatu kohtaa kivasti. Spectral:on kiinnosti heti kun tuli tarjolle.

Nyt Canyon on jo siirtynyt toiseen polveen niiden suhteen ja niissä on yksi asia joka häiritsee, siis noissa edukkaammissa. Miksi niissä on siirrytty DTSwiss:n kiekoista AlexRims kehiin ja Shimano Deore XT napoihin? Oonko ihan väärässä, vai onko AlexRims:llä jonkinlainen markettipyörien kehämerkki? Samoin tunnen kyllä Deore XT navat, ei ne huonot oo, mutta kun on tottunut DTSwiss:n 240 tai 350en ratchetiin ja konelaakereihin, ei kyllä haluis palata irtokuuliin ja kynnelliseen vapariin. Sinänsä pidän siitä että ovat siirtyneet RockShox:sta Foxiin noissa samaisissa laitteissa.

Jostakin se pitää kate tehdä ja oletettavasti FOXin sisäänostohinta on inan RS:ää korkeampi myös. Ja jos verrataan mitä napoja ja kehiä kilpailijoiden hinnat alkaen malleissa on, niin voisi jopa sanoa 2018 Spectral:ONien oleen ihan ylispeksattuja tuolta osin muihin nähden.

Auttakaa todellaista MTB-aloittelijaa, miten he**issä irroitan Spectralista takavanteen? Akselissa oli 2 pientä kuusiokoloruuvia ja kun akseliä pyöritti auki sieltä tipahti kaksi pientä osaa sekä t-kirjaimen mallinen akselin sisällä oleva metalli. En edes tiedä millä hakusanalla netistä etsisin. Eteen sain nastarenkaan vaihdettua, taakse en.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti cyclomiha

Auttakaa todellaista MTB-aloittelijaa, miten he**issä irroitan Spectralista takavanteen? Akselissa oli 2 pientä kuusiokoloruuvia ja kun akseliä pyöritti auki sieltä tipahti kaksi pientä osaa sekä t-kirjaimen mallinen akselin sisällä oleva metalli. En edes tiedä millä hakusanalla netistä etsisin. Eteen sain nastarenkaan vaihdettua, taakse en.

---

Niitä ruuveja nyt ei ainakaan olisi pitänyt aukoa, vaan se T:n muotoinen on kahva jolla akseli olisi pitänyt pyörittää auki:
https://static1.squarespace.com/stat...pg?format=750w

Ai. Onko toi nyt sit pskana - ennekuin on ajettu metriäkään? Mikä ton setupin idea on? Mitä mun pitää tehdä etten riko lisää?

Olet varmaan vaan irrottanu ton kahvan... kahva takasin vaan kiinni niillä ruuveilla ja sitten sen kahvan avulla kiertää akselin auki.

Canyonin manuaalissa ei löydy sanakaan siitä miten takavanne kuuluu irroittaa. Onko tämä taas niitä juttu jotka kuuluu vaan tietää ja ohjeita ole missään? Mikä kahva? Joku irrallinen joka tuli lähetyksen mukana?

https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...fc790d47ad.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...f5245b024b.jpg

Tämmösiä osia on irti

Miten tuo akseli toimii? Jos ruuvaan ruuvit kiinni ja laitan noi pienet metallipalat paikoilleen ja sitten vaikka jakarilla avaan vastapäivään niin pitäisi aueta?

Laitoin osat paikoilleen. https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...47ba7f8cc6.jpg Ehkä saan kiekon viimein irti..

Minun Spectral ON 7.0 on speksin mukaan tuolla edullisemmalla näytöllä eli ei värejä joten canyonin sivulla olevat tiedot pitää ainakin 7.0:n osalta paikkansa. Näytöllä ei liene mitään vaikutusta fillarin käytökseen

Nyt vaan käännät tuon vivun avulla sen akselin auki. Siellä on toisessa päässä kierteet. Ilmeisesti tuo T-häkkyrä tungetaan tuonne akselin sisään kun se ei ole käytössä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti MRe

Nyt vaan käännät tuon vivun avulla sen akselin auki. Siellä on toisessa päässä kierteet. Ilmeisesti tuo T-häkkyrä tungetaan tuonne akselin sisään kun se ei ole käytössä.

---

Jeps, noin se menee. Nyt tiedän tämänkin.

No, itse tappelin Meridassa muistaakseni myös takakiekon kanssa. Joka fillarissa tuntuu nykyään olevan omat spesiaalikikottimet näissä.

Oma Spectral:ON 6.0 saapui eilen. Tuli maksujen kanssa viikko ylimääräistä odotusta kun pankki oli muuttanut kortin rajoituksia mun tietämättä.
Tässä on värinäyttö ja tangon alla avustuksen valinta.
24 asteen pakkasella tunnin lenkki tuli ajeltua. Kiva laite, yllättävän samanlainen kuin 2018 luomu spectral. Keula meni heti kylmetessään tosi pintakovaksi vaan onhan tuo ihan ymmärrettävää näissä pakkasissa.
Boostilla tosiaan avustus ryntää päälle turhan hyökkäävästi.https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...fd2059ae04.jpg

Pistinpä Canyonin Spectral:ON 6.0 eilen tilaukseen. Toimitusaika lienee jotain parin viikon luokkaa, eli ei paha. Hajosi viime viikolla Yamahan moottori ilmeisesti kovien pakkasten vaikutuksesta, joten vakuutusrahat kourassa piti laittaa asianmukaisempaa laitetta tilaukseen :) Voisiko joku pikavastauksena kertoa mitä kännykkäsoftia E8000 varten kannattaa asentaa (iPhone)? On toki tuo toinen ketju tästä aiheesta olemassa, pitää se sitten ajan kanssa kahlailla läpi.

E-tube Project. Muita ei taida kännykköihin/padeihin olla. Sillä ei kovin ihmeitä tehdä.

Iphonessa toimii E-tube.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti tane

Pistinpä Canyonin Spectral:ON 6.0 eilen tilaukseen. Voisiko joku pikavastauksena kertoa mitä kännykkäsoftia E8000 varten kannattaa asentaa (iPhone)? On toki tuo toinen ketju tästä aiheesta olemassa, pitää se sitten ajan kanssa kahlailla läpi.

---

Jos näyttö on 7000-sarjaa niin Etube Ride, Etube ei yhdistä iPhonella (7 ja Xr) ainakaan minulla. 8000-sarjan näytöllä ei puolestaan toimi tuo Etube Ride

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti tane

Pistinpä Canyonin Spectral:ON 6.0 eilen tilaukseen. Toimitusaika lienee jotain parin viikon luokkaa, eli ei paha. Hajosi viime viikolla Yamahan moottori ilmeisesti kovien pakkasten vaikutuksesta, joten vakuutusrahat kourassa piti laittaa asianmukaisempaa laitetta tilaukseen :) Voisiko joku pikavastauksena kertoa mitä kännykkäsoftia E8000 varten kannattaa asentaa (iPhone)? On toki tuo toinen ketju tästä aiheesta olemassa, pitää se sitten ajan kanssa kahlailla läpi.

---

Korvasiko vakuutusyhtiö mukisematta moottorin hajoamisen ja menikö koko pyörä lunastukseen?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti ElBike

Korvasiko vakuutusyhtiö mukisematta moottorin hajoamisen ja menikö koko pyörä lunastukseen?

---

Korvasi huoltoliikkeen korjausarvion mukaan eli ei mennyt lunastukseen. Lunastus oli oma toive, eli ihan ei mennyt kuin elokuvissa.

E-tube & Etube ride, roger that, thanks!

Perjantaina tuli Canyon Spectral:ON 6.0. Viikonloppuna tein säätöjä mutta ei tullut pahemmin ajeltua surkean sään takia. Tänään tulin sillä ensimmäisen reissun töihin, pääasiassa pyöräteitä pitkin. On tuo hitaampi mitä vanha Giant Yamahan sähköillä, eli keskinopeus oli 21,6km/h, Giantilla se ollu näin talvella edellisellä reissulla 23.2 km/h. Pieni ero, mutta jotenkin tuon kyllä huomasi :) Ja toinen mikä pisti korvaan oli moottorin ääni. Yamaha on hiljaisempi ja Yamahan moottori on tosiaan vääntävämpi 80nm vs 70nm. Aiemmmilla E8000 koeajoilla tuo Shimanon heikompi vääntö ei pistänyt silmään, mutta nyt senkin jotenkin huomasi. Eli vanha Yamaha on yllättävän tykki peli, siinä on kyllä hyvät ominaisuudet. Eli pieni pettymys oli Canyon pyörätiellä.


Aamulla ajoin pikkupätkän polkua, eli tälläistä ihmisten tallomaa polkua "metässä". Näitä polkujahan tuolla pyörällä sitten ajeleekin mukavammin vs. Giant, joka on poluilla aivan hirveä. Ehkä oli edessä hieman liikaa painetta keulassa tai sit rebound oli liian nopealle säädetty. Pitää tota iskaria siis säätää vielä. Kotimatka pitääkin koittaa ajaa sitten enimmäkseen polkuja pitkin. Eli sen minkä ehkä opeudessa häviän tulen säästämään tod näk lyhentyneenä matkana, koska polut taitaa tulla kotiin melko lailla suorinta tietä.


Toi Canyon heikomman vääntönsä/avustuksen vuoksi melko lähellä normipyöräfiilistä mun mielestä. Toki Shimanon avustuksen määrää eri moodeissa voi itse säätää (ja firmwaren voi päivittää), eli se on Shimanon hyvä puoli. Näitä en E-tubella vielä säätänyt vielä mihinkään eli defaulteilla mennään.

Minkälaisia pyöräteitä sielläpäin on jos ei enempää kulje? Meilläpäin menee FatFreddiellä 0.8bar paineilla vaikka kymmenen sentin hangessa rajoittajaa vasten koko ajan ylämäissäkin jos on Boost päällä..

Yamahan kyllä vääntää paremmin pienillä kampikierroksilla (kuten kaikki muutkin koneet) ja ylhäältä ei sitten avusta lainkaan, eli jos on tottunut ajelemaan todella matalilla kadensseilla, niin se voisi tuota selittää. Shimano vaatii kampien pyöritystä.