Highballin Reban kaulaputkesta otin 12mm pois ja säädin sopivan määrän rinkuloita stemmin alle.
Printable View
Highballin Reban kaulaputkesta otin 12mm pois ja säädin sopivan määrän rinkuloita stemmin alle.
Asentelin täpäriin uudet vaihdevaijerit ja kuoret..
Läskiin eteen litkutettu larry ja taakse litkutettu knard. 460g kevennystä! Etujarrupalatkin piti vaihtaa, pelkurina on jarrutellu liikaa.
Crossarin etulokaria säädin uuteen asentoon. 3 senttiä lisää pituutta renkaan yläpuolelle haarukan kruunusta mitattuna. Ja toiseen päähän pidempi roiskeläppä. Jos nyt vastatuulessa ei roiskis rapaa silmille.
Työmatkamaasturiin kesärenkaat ja uudet jarrupalat.
Sent from my Lumia 800 using Tapatalk
Rengasjumppaa: jäykkäperään toiset vanteet, samalla siirryttiin tubelekseen. Takajarrulevy samalla 160>180.
Kesäkumekset talvipyörään. Saa nähdä miten soraa kestävät. Huomenna testaus.
maantiepyörän pesun yhteydessä puhdistin/voitelin/ihmettelin etuvaihtajan pikkuvivun toimintaa ja voiteluks jäänyt toiminta osottautui toimivaks.. Tän päivän lenkillä vipu vaihtoi taas ongelmitta "isompaa vaihdetta sisään" :)
Vituralleen meni. Hybridin ysivaihteilla ei ajeta kymppipakkakiekolla. Meni pari tuntia aamulla älytä tämä. Piti laittaa alkuperäinen kiekko alle ja siihen kesärengas.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti StantheMan
Koetin säätää/herkistellä maantiefilon takavaihtajaa. Ei onnistunut. Tarttee vissiin uusia vaijeri tai kuoret, jotta saa toimimaan.
Liikaa vääntöä mopoon. On kyllä kiva. Ruma ja jättää kaikki valoihin tai seisomaan, niinku isäntä pieni ja yllättävän ärhäkkä kp.
Säädin Miestä, jotta se vaihtaisi fillariin uuden ulkokumin. Voimille otti, mutta nyt ovat molemmat säädöissä :p
Sepeli-Jumala vaati jälleen kerran uhrilahjaksi
sisäkumin, joten semmoisen joutui tien päällä
irvistämään paikoilleen....
Työmatkuttimesta asensin nastarenkaat irti ja säädin semisliksit kiekoille litkuitta.
Jos tällä ei takatalvea aikaansaa niin millä sitten?
Cervelon nostin talviunilta alas ja laitoin kiekot paikoilleen.. Pyörä traineriin säilytykseen ja odottamaan ensilenkkiä, joka näyttäis nyt sääennusteen perusteella menevän parin viikon päähän ainakin "takatalven yllättäessä" ja sään viiletessä pakkasten puolelle ..
http://static1.motonet.fi/img/3/382043/500/382043.jpg
Fulcrumin kiekkoihin - aika valmistautua työmatkailuun asennekasvatusvideo kaupan käälle..
http://www.youtube.com/watch?feature...;v=6kyPoeMNLY0
Maasturin viistoputkeen crudcatcherin..
Kepoisimmista maantiekiekoista paukkas takakiekon ei-vetopuolen radiaalipuolattu pinna poikki. Kumma homma, mulla oli ihan oikea varapinna ja vaihtokin onnistui päälikumi paikallaan. Kummallista kans että kiekko säilyi melkein suorana, ihan pikkasen piti rihdata.
kohta asennan kaffat droppitankoon.
Laitoin wolftoothin 42 t takapakkaan ja säädin vaihteet. Illalla testiajolle.
Tänään on tehty yhtä sun toista...
Purin Spessun voimansiirron ja kävin osat läpi.. Tämä vain siis varotoimenpiteenä eilisen ketjurikon jälkeen.. Näyttää siltä, että selvitään pelkäästään uusilla ketjuilla :)
OCCP pistetty talviunien jälkeen taas ajokuntoon ja mikäli keli sallii, niin maanantaina polkaista töihin
Nastoja en enää kaipaa, joten Inbredin talvikiekot vaihdoin kesäkiekkoihin ja takavaihtaja säädetty.
Säädin Piken herkkyyttä uudella voitelulla..
Maalasin kehän. Värinä kupari. Ei varmaan koskaan enää pyörän alle jouda, liian lommoinen. ;)
Asensin maasturiin nastarenkaat takaisin nöyränä poikana, talvituli takaisin..
Asentelin liiketunnistimella varustettuja ledivaloja kellarikomeroon (lisää, että näkee etsiä pyöränosia), otin samalla matkaan työkalut vessanoven lukon korjaamista varten, joten sen sain hoidettua ja sitten vielä vaihdoin uuden onen sisureineen maantiepyörään repalaisen ultremon tilalle, ihan vaan maantiekauden alkua osottelemaan
Käsittelyssä viitospyörä eli kännifiksi eli maastofiksi. Avasin tahmaisen takanavan, putsasin laakerin ja vapaarattaan (!!), säädin välyksen ja taas pyöri. Sitten irrotit klappaavat kammet, elvyttelin parit HTII-kupit ja vaihdoin. Ja vielä uusi kettinki.
Rihtasin etukiekon,joka ei sitten kuitenkaan tullut ihan suoraksi.Mietityttämään jäi miksi joku kohta laahaa,vaikka vastapuolen pinna on kiristetty tappiinsa.
Ilmasin jarrut ja laitoin voimansiirron kuntoon samalla vaihdoin takavaihtajan ja toisen myin pois.
Kesäkiekot Ralliraneilla valmiiksi varastoon. Takanastarengas eteen ja Marathon Plus taakse. Jarrujen säätö ja ketjujen puhdistus. Levittäkää nyt vaan sitä saatanan sepeliä lisää ettei kaaduta.
... mittarin telineen Cerveloon, kun se ennätysajassa CRC:stä kirjeenä tuli tänään :eek: Vaikkei lämpöisiä/kuivia/keväisiä ajokelejä ihan hetkeen olekkaan näkyvissä niin hyvä se on jo viritellä tuota ykköspyörääkin ajokuntoon. :rolleyes:
Sokereita on saanut säätää tuskassa monta päivää. Äsken alta 6 sitten lauantain yhden ainoan mittauksen. Tuplat on ollut teemana ja olo sen mukainen. Flunssan lisänä..
Brooks satulan siirsin toiseen pyörään..sit etujarrua säädin..!:)
Lähetetty minun GT-I9506 laitteesta Tapatalkilla
Takajarrun ilmaus, keskiön vaihto, vaihteiden säätö ja polkimien putsaus ja voitelu.
Uuden ulkokumin asetus eturenkaaseen.
Michelin XCR x-trem kumit repesi kyljestä sekä eessä että takana. Oli kuitenki senverran hyvä rengas meikäläisen ajoille että ostin uudet samanlaiset mutta tubeless mallina, uskoisin niissä olevan vahvemmat kyljet.
Kaikkia rengastussäädöksiä vastaan sotien pistin sisurin tubelesskumin alle, luultavasti tulee noottia ainakin grammanviilaajien veljeskunnalta.
Sent from my Lumia 920 using Tapatalk
Lyhensin maasturista ketjua lenkin verran ja säädin hieman ketjuohjurin asentoa..
Hissitolpan virittelin paikoilleen. Jännä vekotin ☺
Säädin jarrutinpaloja pari napsua likemmäs levyä.
Vaihdon apupojan kanssa punaseen isopyörään voimansiirron
Elintenluovuttajasta viimeisetkin osat pois. Nyt kohtuu uusi ohjainlaakeri pääsi teräsrunkoon. Paddystä tuli miltei 1pyörä
Duunikaverin emännän fillarin ns kuntohuolto muuttui ihan täydeksi rempaksi. On se hienoa kun sanotaan että on hyvässä kunnossa etttä pienellä säädöllä ja varaan hommaan sitten pari tuntia, no koko ehtoohan siinä meni kun niin skeidaista ja huonosti huollettua mankelia en ole hetkeen nähnyt ja kyseessä vielä aktiivinen fillaroitsija.