Kaupista löytyy nyt mtb:winter 1, 2 ja yes-polkuja
Printable View
Kaupista löytyy nyt mtb:winter 1, 2 ja yes-polkuja
Ensimmäistä kertaa tuli tämä palvelu nyt mulla hyötykäyttöön! Kävin ajamassa Kaupissa pari polkua, joita en ollut aiemmin ajanutkaan. Ensimmäinen oli Niihaman siirtolapuutarhalta Takahuhdin rantatielle menevä polku ja toine Takahuhdin rantatieltä Jyväskyläntien vierestä latupolulle vievä polku.
Voin sanoa, että aika mutaisia olivat nyt molemmat polut. :)
Hienoa, että tulee hyötykäyttöönkin eikä vain jää harrastukseksi tämä karttojen nysvääminen :-)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tehaku
Katselitko vain tietsikalta vai käytitkö puhelimessa jotakin softaa, joka lueskeli tiiliä palvelimelta? Jos jälkimmäinen, niin voitko valaista mikä alusta (wintoosa, adroid, omppu) ja mikä softa oli käytössä? Mielelläni kuulisin kokemuksia käytettävyydestä ei softissa.
Kunhan nämä talvikartta-asiat saadaan ojennukseen, niin seuraava luonnollinen vaihe lienee sitten perehtyä tuohon garmin karttojen generointiin...jokohan saa luvan hommata myöhästyneen joululahjan itselleen, jotta olisi alusta, millä testailla ja kehittää.
Onko tämän ketjun lukijoilla kokemuksia Oregon 600:sta ja etenkin sen tarkkuudesta, kun vertailukohtana on gpsmap 62 sarjan laitteet? gpsmap:lla taitaa jo ikä alkaa painamaan ja näytön resoluutio hieman laittaa miettimään. Mites oregonin fillariteline, kestääkö gps kiinni kovemmassa juurakossa?
Ihan vanhanaikaisella menetelmällä etenin eli katsoin tietsikalta polun alun ja suunnistin sinne muistijälkeni perusteella. Sen verran olen tuolla möyrinyt, että parempaa menetelmää en kaivannut.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Myrtillus
Saat Antti multa lainaan eTrex 30 gepsin ennen oman uuden laittteen hankintaa . Se pysyy hyvin kiinni fillarin tangossa.
Tässä kun aloittelin tyylisääntöjen fiksaamista, niin tulipahan mieleen myös polut, mitkä ovat talvisaikaan NO NO eli ladut.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Myrtillus
Sovittaisiinko vielä, että "mtb:winter = -1" tai "mtb:winter = no" johtaa polun/tracking/footwayn/cyclewayn merkkaamiseen punaisilla rasteilla TALVIkartassa. Näin esim. kaupin hiihtobaanat saadaan merkattua siten, että ei tule kuvitelmaa niiden kautta ajamisesta. Nythän ne näkyvät kartalla pyöräteinä kesät talvet.
Seuraavat loogiset säännöt on nyt toteutettu ja kunhan testimateriaalia osoittaa, että homma pelittää, niin siirrän myös "tuotantoserverille".
Nyt on viime hetki esittää rakentavaa kritiikkiä.
KESÄkartta
************
seuraavat tägit toimivat elementeillä: path, track (grades 1-5), footway, cycleway
- mtb:scale = 0...3 (taustavärit vihr,kelt,oranssi,pun)
- mtb:scale = -1 (punaisia rasteja väylän päälle)
- mtb:winter = yes / 1 / 2 (valkoinen katkoviiva polun viereen, renderöidään vain talviaikaan)
Punaisilla rukseilla yritetään kertoa, että ei kannata mennä seikkailemaan. Joko polku on ihan sopimaton mtb puuhaan tai polku kulkee esim. toisten pihojen läpi tms.
TALVIkartta:
************
seuraavat tägit toimivat elementeillä: path, track (grades 1-5), footway, cycleway
- mtb:winter = 1 (vihreä pohjaväri. Indikoi, että yleensä nopeasti lumentulon jälkeen käytössä)
- mtb:winter = 2 / "yes" (keltainen pohjaväri. Indikoi, että tallaantumiseen menee aikaa muutama päivä)
- mtb:winter = -1 / "no" (punaisia rasteja päälle)
- mtb:scale = -1 (punaisia rasteja päälle)
Punaisilla rukseilla yritetään kertoa:
- talvella polulla kulkee latu tms. (esim. kaupin baanat, jotka näkyvät kartalla pyörätienä)
- polku menee toisten yksityisalueille
- polku on kesälläkin täysin kelvoton
Molemmille kartat renderöidään erikseen, yksinkertaiselle web käyttöliittymälle tulee molemmille kartoille oma URL sekä myös tiiliserverille omat URL:t. Kerron kunhan pelittävät.
Antti
Jättäisin kyllä merkkauksen " mtb:winter = -1 / "no" (punaisia rasteja päälle)" pois ja luottaisin, että ne jotka eivät tiedä latujen reittejä katsovat ne kaupungin latukarttapalvelusta. Reittikartta on pelkkää punaista rastia esim Kaupissa ja Lamminpäässä, jos ladut ruksitaan.
Ajatuksena tuossa mtb:winter = no / -1 oli se, että kriittiset pyörätieksi merkatut reitit (kartalla) voisi rastittaa, jottei reittisuunnittelua tule tehtyä polulta toiselle pyörätien kautta, joka sattuukin olemaan talvella poissa pyöräilykäytöstä. Yleensähän pyörätiet ovat talvellakin ainakin maasturilla ajettavassa kunnossa :-) Osa laduista on varmasti merkattu OSM:n puolelle myös "piste:xxxx" merkkauksilla, mutta siihen ei kannattane luottaa. Kaikkia väyliä, joissa on latu ei varmaan olekaan mitään mieltä merkkailla OSM:n puolelle mtb:winter = no merkinnällä, mutta kriittiset sellaiset. Näin ollen rukseja ei ilmesty, jos ei ole merkkauksiakaan :-)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti KJP
Tuo mtb:scale = -1 merkkaus on myös talven osalta vähän kaksi jakoinen juttu. Suurin osa käyttökelvottomista poluista on talvisaikaan itsestään selvästi ajamattomia paikkoja umpihangen vuoksi, mutta tuo yksityisalue leimaus voisi olla silti ajoittain paikallaan. En haluaisi rastittaa varsinaisen access = private tägin perusteella, koska osa yksityisteistä on menty merkkaamaan kyseisillä merkkauksilla, vaikka ei niillä sen suuremmin ole ajokieltoa esim. Leivintie Kangasalla.
Moro!
Nyt alkaisi karttaserveri olemaan iskussa sekä kesä- että talvikarttojen puolesta (tämä oli kutsu kaivelemaan virheitä)
Yksinkertaiset karttanäkymät selaimella löytyvät osoitteista
http://kartta.arpotechno.fi/kartta.html
- vie nyt kesäkartalle, mutta tulevaisuudessa jollekin valintasivulle
http://kartta.arpotechno.fi/kartta_summer.html
- suora linkki kesäkartalle
http://kartta.arpotechno.fi/kartta_winter.html
- suora linkki talvikartalle
Tiiliserverien osoitteet ja formaatit ovat alla. Kesätiilet tarjoillaan edelleen samasta osoitteesta kuin aiemmin, koska jollakin voi olla kyseinen osoite jo käytössä. Clientista kannatta aika usein pyyhkäistä cacheet mäkeen, jotta muutokset päivittyvät kartalle.
Kesäkartta:
kartta.arpotechno.fi/tiles/{z}/{x}/{y}.png
Talvikartta:
kartta.arpotechno.fi/tiles_winter/{z}/{x}/{y}.png
Merkkaukset
***********
Kesäkartat:
mtb:scale = 0...3 (värikoodaukset polun taustalle)
mtb:surface = mud (sininen pisteviiva polun viereen)
mtb:scale = -1 (punaiset ruksit polun päällä)
mtb:winter = 1/2/yes (valkoinen katkoviiva polun kylkeen, renderöidään vain talviaikaan)
Talvikartat:
mtb:winter = 1 (vihreä pohja. Polku yleensä nopeasti auki lumisateen jälkeen)
mtb:winter = 2/yes (keltainen pohja. Polun aukeaminen ottaa aikaa tai lapiota)
mtb:winter = -1 / no (punaiset ruksit väylän päälle)
Kaikissa kartoissa ylläolevat tägit purevat, kun highway tyyppinä on jokin seuraavista: path, track, footway, cycleway.
Kunhan lunta tulee tupaan, niin ei muuta kuin merkkailemaan potentiaalisia talvipolkuja muidenkin tietoon. Onkos tuo IKEA spår jotekin pyhäpaikka/privaatti, kun sitä ei ole kukaan halunnut OSM:n puolelle merkata?
Nyt kun karttakoneisto on kunnossa, niin tarvittaisiin lisää innokkaita kartoittajia. Olisiko esim. Kaupin Kanuunoiden piirissä tai sen ulkopuolelta halukkuutta pieneen iltakokoontumiseen Tampereella, missä voitaisiin käydä läpi perusperiaatteita, softia yms ja keskustella paikallisesta merkkauspolitiikasta?
Antti
Voisin kartoitella jotain Hervannan lähitienoon pätkiä jossain vaiheessa, ehkä jopa tulla johonkin iltakokoontumiseen jos töiltä ehdin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Myrtillus
Noin muuten olis kiva saada myös vaikka heti aloitusviestin alkuun lyhyesti mutta sopivan rautalangasta väännettynä ajan tasalla olevat ohjeet sekä pätkien keräämiseen että kartan käyttämiseen (tai vaikka linkki johonkin nettisivulle tai wikiin missä on ne ohjeet), nyt ne hukkuu ketjussa keskustelun sekaan.
Eli esim. reittien keräämisohjeet jotenkin tähän tyyliin jos nyt oikein ymmärsin niistä alkupään viesteistä mitä jaksoin lukea:
1. Tallenna joku pätkä mikä puuttuu kartasta ajamalla se muutamaan kertaan edestakaisin (älä pidä mokkulaa kainalossa)
2. Exporttaa jälki gpx:ksi (linkki rautalankaohjeisiin yleisimmille softille)
3. Mieti pätkän luokitus (linkki pidempään luokitusselitykseen)
4a. Lähetä gpx-file ja luokitus jotenkin jollekin joka lisää jäljen karttaan
4b.-n. Tai lisää jälki itse (ja teknisemmille ihmisille jatkuu tarkemmat ohjeet...)
Varmaan tärkeintä olis saada väkeä suorittamaan edes kohtia 1-4a...
Sitten kun on selkeät ohjeet niin voisi vaikka spämmätä kanuunoita facebookissa/sähköpostilistalla ja pyytää ihmisiä lisäämään pätkiä.
Tervehdys. Ensimmäistä kertaa minäkin tähän aiheeseen kommentoin, neljästäkin syystä.
1. Suurkiitos tuntemattomalle sovelluksen kartoittajalle, joka opasti Vaimoni maastopyöräilyn alkeisiin eilen jossain kaupin ja leinolan välimaastossa. Josko hän innostuisi enemmän, aika näyttää..
2. Onnistuin saamaan tämän karttaserverin toimimaan ANDROID-puhelimessa. Tässä ohjeet lyhyesti:
- Lataa OSMAND-sovellus play-kaupasta ilmaiseksi.
-> Asetukset -> Plugins välilehdelle -> rasti kohtaan Online kartat
-> Asetukset -> online kartat -> Tile map source -> Define/Edit... -> tee uusi source-tiedosto, mutta aiemmista tämän ketjun ohjeista poiketen laita osoitteeksi http://kartta.arpotechno.fi/tiles/{0}/{1}/{2}.png
Näillä ohjeilla toimii ainakin minun luurissa.
3. Kiitos tästä sovelluksen kehittämisestä erittäin paljon tekijöille. Tämä on suorastaan sensaatiomaisen hyvä ajatus ja myös toteutustapa. Tällaisia karttoja kun innostuisivat tekemään muuallakin päin Suomea, niin pyöräturismi lisääntyisi taatusti. Esimerkiksi Rovaniemellä on tekeillä joku suuren luokan kartoitus pyöräilyyn soveltuvista poluista, mutta epäilen vahvasti, ettei tämä tekniikka ole tulossa käyttöön. Meillä Tampereella tämä varmaan toimii näin hyvin etenkin sen vuoksi, että osm-kartoitus olevien polkujen osalta on erinomaisella tasolla ainakin kaupin alueelta.
4. Edellisen viestin sisältämä toive ohjeiden koostamiseksi rautalankamuotoon olisi enemmän kuin toivottavaa, koska itse en myöskään osaa sellaisia tästä ketjusta löytää.
Heps, iso peukku tälle hommalle! Pari vuotta Kaupin maastoja tahkonut ja en ollut ennen löytänyt tuota Soukonvuorentien ja Luhtaanrannantien yhdistävää polkua - vieläpä ihan mukavaa ajettavaa!
Yksi kartan hahmottavista helpottava homma tuli mieleen: voisiko valaistut ulkoilupolut merkata yksikäsitteisesti? Nythän esim. Kaupista Niihaman majalle menevä polku on sinisellä pisteellä, Kaupin Tuomikallion lenkki ruskeaa pistettä valkoisella pohjalla, kolmosen ja vitosen lenkki ruskeaa katkoviivaa. Hervannan suunnassa aika lailla samaa tilannetta. Nuo voisi olla ihan vaikka selkeästi mustalla viivalla tai katkoviivalla merkittyjä, ainakin itsellä nuo valaistut reitit on se maamerkki, jonka avulla hahmotan mistä polut lähtevät. Vai onko nämä "kovakoodattu" tuohon karttapohjaan?
Moro, kiitokset kommenteista!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti pokko
Eipä tuohon pohjaan sinänsä ole mitään kovakoodattu. Nuo reitit on vain merkitty erilaisilla tägeillä henkilön toimesta, joka ne on aikanaan merkannut. Esim. tuo Niihamaan menevä kuntoilu ura on merkattu seuraavilla tägeillä:
cycleway=track
foot=yes
highway=cycleway
operator=Tampere
piste:difficulty=easy
piste:grooming:classic:lanes=2
piste:grooming=classic+skating
piste:lit=yes
piste:priority=2
piste:type=nordic
route=ski
Kuten näet siinä on aika nippu erilaisia tägejä ja riippuen sovelluksesta, joka käyttää dataa, niin se painottaa kuvan teossa eri aihealueita. Esim. sivusto http://latukartta.fi rendröi tuohon kartan päälle nimenomaan latuverkostoa perustuen noihin piste:xxx tägeihin. (ohjeet latujen merkkaamiseen http://www.latukartta.fi/ladunpiirtaminen.html)
Noiden latuaiheisten tägien lisäksi kyseinen väylä on vielä jäsenenä relaatiossa, joka kuvaa pyöräilyreittejä (Pyörämatkailureitti 9 Nationell cykelled). Näin ollen se renderöityy sinisenä katkoviivana, kuten muutkin pyörätieksi merkatut väylät.
Nuo ruskeat urat ovat taas lajia track ja niitä on viittä eri sorttia, jolla kuvataan laatua (http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:tracktype). Jos uralla on vielä valkoinen pohja, niin se tarkoittaa sitä, että joku on joskus aikanaan sateeliittikuvista metsäalueita piirtäessään havainnut niin ison aukon puustossa, että on päättänyt tehdä metsän rajan siihen.
Meidän ei kannata lähteä muuttelemaan väylien tägejä, mutta jos väylälle lisätään tägi "mtb:scale = 0", niin silloin meidän kartoissa näkyy vaalean vihreä pohja uralla, joka helpottaa sen hahmottamista. Minun mielestäni useammille urille (cycleway, track, footway) voisi laitella noita mtb:scale tägejä, koska silloin cycloporukatkin saavat uusia ajatuksia reiteistä, jotka muuten eivät aina silmille hyppää.
Jos väylä on "highway = track", niin se ei aina tarkoita cyclolla ajettavaa. Kävin tänään neljä tuntia kartoitusajoa tekemässä ja kyllä olisi syklolla tullut äitiä ikävä yhdellä traktoripolulla. Upotti niin paljon, että jalkaa ei viitsinyt laittaa ollenkaan maahan, vaan poljin ja toivoin, että suopätkä loppuu ennenkuin on akselia myöden upoksissa :-)
Kiitos kommenteita, kiva kuulla, että työ alkaa kantaa hedelmää!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pietu
Eri sovelluksissa tuo formaattistringi vaihtelee jonkin verran. Seuraava selitys varmaan auttaa useampia arpomaan oikean loitsun.
Tiiliserverillä on käytännössä hakemistopuu valmiiksi laskettuja 256x256 pikselin kokoisia karttalappusia. Laput lasketaan jokaiselle zoomaustasolle erikseen.
Hakemistossa ensimmäisenä tasona on zoomaus, toisena tasona on x-suuntainen koordinaatti karttatasolla. Noissa x-suuntaa kuvaavissa hakemistoissa on sitten erilliset y-suunnan tiilet jo ihan oikeina tiedostoina.
Ja vähän teknisemmin sama asia:
Hakemistossa "..../tiles" löytyvät hakemistot eri zoomaustasoille
0 1 10 11 12 13 14 15 16 2 3 4 5 6 7 8 9
esim. zoomaustasolla 16 on seuraavia hakemistoja, jotka kuvaavat x-suunnan koordinaattia
ls ......./tiles/16
37016 37035 37054 37073 37092 37111
Ja viimeisenä ovatkin sitten varsinaiset karttatiilet tiedostoina.
ls ....../tiles/16/37016
18437.png 18458.png 18479.png 18500.png
Karttoja näyttävä sovellus arpoo sitten oikean URL:n ruudulla esitettävän alueen koordinaattien avulla. Siihen löytyy lisätietoa osoitteesta: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Slippy_map_tilenames
Esim. Ipadille on ilmaiseksi saatavilla näppärä softa nimeltä "OpenMaps". Siinä tuo tiiliserveri määritetään seuraavasti:
http://kartta.arpotechno.fi/tiles/<zoom>/<x>/<y>.png
Windows phonelle löytyy softa "maaloo outdoor" (hyvä ja edullinen!), jossa stringi on muotoa:
http://kartta.arpotechno.fi/tiles/{1}/{2}/{3}.png
placeholder "{0}" oli varattu serverin nimelle, mutta kun meillä ei ole kuin yksi, niin sen sai jättää pois.
Näissä eri sovelluksissa auttaa googlettaminen tai sitten perinteinen RTFM :-)
Kunhan tuo wiki-ajatus heräilee tässä reaalimaailmaan, niin tässä ainakin olisi hyvä dokumentoinnin paikka eli keräillä eri sovellusten asetukset yhteen paikaan.
Jos joku Rovaniemen tekijöistä lueskelee tätä rimpsua, niin olisi ihan kiva kuulla, että mihin suuntaan olette menossa. Jos tästä projektista on mitään hyötyä, niin tietoa jaetaan avoimesta sitä tarvitseville.
Antti
Spååri on pyhä paikka, mutta kaikkien käytössä; sit kun se talvi aikanaan saapuu. Tässä katulenkki linkissä Ikea, niinkuin se tänä vuonna on ajateltu ajettavaksi. Reitti oli viimevuonna eri ja tälle vuodellekkin tullee muutama variaatio. Nokiaakin voidaan vaikka urakalla kartoittaa ja voidaan vaikka lähteä tarvittaessa oppaaksi. Oppaita löytyy, mutta ei tietotaitoo näistä hommista...huikean hyvä opas Nokian polulle voisi olla esim. Star Trek. Nopeemmat pätkät voi sit esitellä vaikka Ismo.
Pyhäpaikka lisätty. Uskalsin laittaa luokitukseksi mtb:winter = 1, sillä lapiokuumetta näyttää olevan ilmassa :-) Noissa meitin kartoissa näkyy huomenna iltapäivästä, kun kaikki päivitykset ovat menneet läpi. Ohessa linkki OSM:n puolelle, missä näkyy jo.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ju$$i
http://www.openstreetmap.org/#map=16....7749&layers=N
Rovaniemen hankkeen nimi on siis ROLLO MTB ja siihen löytyy nopeasti ainakin pari nettisivustoa:
http://www.hevoskuuri.fi/pyoraily/46...orailykohteena
http://www.rovaniemenkehitys.fi/Suom...keet/Rollo-MTB
Heillä näyttäisi pikaisen vilkaisun perusteella olevan täysin sama agenda, tosin aivan kaupungin toimesta ohjattuna, kuin tällä Tampereen täysin vapaa-ehtoisella hankkeella. Laitoinkin tuolle projektipäällikkö Leena Möllärille pienen mainostusviestin, koska pidän tätä teidän kehitystyötä aivan huikeana juttuna jo nyt.
"...kartoittajalle, joka opasti Vaimoni maastopyöräilyn alkeisiin.." Pietu, tunnustan , houkuttelin vaimosi synkkään metsään.
Kokoontumisesta: miten olisi yhteislenkkityyppinen tapaaminen pisteessä, joka on kohtuullisen matkan päässä kaikille tulijoille? Voisi olla vaikka jollakin nuotiopaikalla.
Onko Plevnassa avotuli? Kokoontumisessa voisi hyvä olla videotykki ja sähköä, niin voisi demoilla läppäreillä tarpeentullen. Siellä voitaisiin nopeimmin pudottaa kynnystä kartoituksen aloittamisessa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti KJP
Tuossa on kyllä järkeä, noin se pitää tehdä ja Plevnahan nyt voidaan laskea vielä nuotiopaikaksi vaikei tulta olisikaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Myrtillus
Kysymys pitkän linjan kulkijoille:
- pääseekö tuolta Vuoreksen varikon pohjoispuolelta lävitse järkevästi itä-länsi suunnassa?
http://kansalaisen.karttapaikka.fi/k...&mode=&lang=fi
http://www.openstreetmap.org/#map=16....7715&layers=N
Selkämäen polut kartoitettu. Pitkäahteen polun luokitus muutettu 2:ksi, koska Itsok kävi sahaamassa tukkiesteet pois.
aika huonoo kun mökkejä ja aita vastassa ja tossa kohtaa missä lukee Sääksjärvi niin siittä pääsee joten kuten Uuteen EurooppaanLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Myrtillus
Toi Vuoreksen takametsä on muuttunut myös siittä ajasta kun siellä meni se perinteinen latu/polku Suolijärven kymppi ja sen takalenkin paikalla on hiekkakenttä
osa niistä kympin poluista on tosin vielä tallella....
Kun itsenäisyyspäivänä jaetaan präniköitä, niin saataisiinkohan sinulle vaikka "Kuningas Kartoittajan" -arvomerkki :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti KJP
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti izmo
Kävin uteliaisuuttani tutkimassa noita maastoja. En löytänyt läpiasti ajettavaa polkua, vaikka läpi tulinkin, kun en viittinyt palata taikaisin. Sen sijaan jyrkänteitä, märkiä notkoja, aarniometsää (tiheikköä), piilopirttejä ja piikilankaa löytyi... :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Myrtillus
https://picasaweb.google.com/1109421...eat=directlink
Urhean näköistä rämpimistä ja siksakkia kallioalueella :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti lanse
Märkää se tuntuu olevan. Tässä otos tämän päivän kartoitusreissulta. Kuvan lankulla tuli jo ajettua aikalailla kieli keskellä suuta, ettei tule uintireissua (nastat olisi ollut poikaa). Onneksi päässä oli muutama lankku toisinpäin, niin mahtui kääntymään ympäri.
http://i1302.photobucket.com/albums/...psee56c0e7.jpg
Suuri nähtävyys löytyy tuolta, Luontopolku sinänsä oli ihan ajettavaa pitkospuuta suurimmaksi osaksi. Muisti vain laittaa ABS jarrut päälle ja ajonvakautusjärjestelmän aktiiviasentoon.
http://www.openstreetmap.org/#map=17/61.44738/24.06313
Jos nyt käsitin oikein, punanen on haastavin reitti. Maastopyöräilijöitä on joka lähtöön ja reitit joka lähtöön.
Pitäisikö tähän lisätä jonkinlainen *musta* reittikin?
Vaikea tehdä kaikille sopivia vaikeustaulukoita, mutta jos nyt punainen on haastavin, itsellä loppuu väriviivat kesken. Oon sahannut kaupin mettää 25 vuotta ja en millään käsitä miten esim. kaupin rannalta niihamaan päin rantaa pitkin voi olla punaista viivaa. Siis varmasti on joillekin, en sitä sano. Sanon vaan sitä, että tossa voisi olla vielä yks vaikeustaso lisää vielä vaikeampaa. Tiedän kaupin mettästä pirun paljon pahojakin reittejä joita ei tuohon ole merkattu. Mutta jos nuo on nyt punaista, pitäisi värien sitten olla ihan jotain muuta, pimeyden mustaa. En tiedä sit meneekö jo tämä mtb-homman ohi.
Sun pmw pitäis lähteä joskus yhteislenkille, niin saataisiin ottaa oppia juurakossa keulimisesta.
Juuri näin!! ;)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Iglumies
Ei riitä kunto/mielenkiinto pitkiin lenkkeihin. Mut voin tulla kyllä spedeileen kaupin mettään kesällä.
Hienoa, ei ole mennyt kartoitustyö hukkaan. Olenkin jo odottanut kommentteja, koska itse olen aika nöösi pyörän selässä. Vasta 5 vuotta olen omistanut maastopyörän. Kaupin metsästä on toki juosten, suunnistaen ja hiihtäen yli 40 vuoden kokemus. Väriasteikko pitää tosiaan tarkistaa jossain vaiheessa kohdalleen. Kaupin poluista olen ajanut kahta pätkää lukuunottamatta kaikki karttaan merkityt läpi. värit on valittu lähinnä polun teknisyyden perusteella eikä esim. vaarallisuuden (eli esim. seinäjyrkkää alamäkeä ei ole merkarttu punaiseksi, jos polun pinta on sileä). oma asteikkoni on ollut karkeasti seuraava: enintään oranssi väri, jos pääsen ajamalla läpi, punainen jos on paljon korkeita juuria ja kiviä tai isoja droppeja ja joudun taluttamaan. Niin ja pääpaino on ollut lenkkireittien merkkauksessa ei niinkään DH-taitoja vaativien paikkojen etsimisessä. Mutta , pmw, kerro ihmeessä mitkä reitit multa on jäänyt huomaamatta.
Haetko ihan jotain selkeitä reittejä vai myös polkuja?
Tohon karttaan ei ole esim. lainkaan merkattu vesitornien vieressä olevaa vanhaa pujottelumäkeä. Sen alta, viereltä, päältä ja joka puolelta lähtee hyviä haasteellisia polkuja joka suuntaan.
Samoten vanhalta vesitornilta kun lähtee järvelle päin, on hyviä polkuja alaspäin. Pari pystysuoraa seinääkin löytyy matkalta.
Jos tää projekti elää kesään asti niin voin lyödä gps:n päälle ja käydä vähän sahaan noita paikkoja niin saa punasta reittiä vaikeampaa kartalle.
Noikin varmaan hyviä reittejä, mut jos haluaa haasteellisempaa, sitäkin löytyy tuolta.
HOX: karttaan voisi ainakin merkitä hauskan hyppyrikurvin kun lähdetään 112:n talolta alaspäin järveä kohti _oikeanpuoleista_ väylää -- ei ole mikään vaikea reitti ollenkaan, mut hauska kohta. Nyt on merkattu vasemman puoleinen. Toi oikeanpuoleinen menee kurviin, joka näkyykin kartassa, ja sitten on heti hyrppyri. Hauska painaa sinne lämä tiskissä ja hypätä, hauska se kurvikin siinä ajaa täysiä kun on kallistettu oikeaan suuntaan.
Paikkojahan on tua lukemattomia missä on hyviä pätkiä teknistä osuutta. Mutta ne on nimenomaan enemmänkin pätkiä, ei pidempää reittiä. Mut katotaan keväällä lisää. Talvella nukutaan.
kyllä itte näkisin Kaupin rantapolun punasella ja mä talutan se pätkän aina mutta ei kaikilla oo ajotaitoo:seko:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti pmw
Terve, hieno homma tämä teidän oma-aloitteinen reittihanke! Mä oon ollut mukana kartoittamassa Rovaniemen reittejä Rollo mtb-hankkeessa. Rovaniemelle tulee näillä näkymin vajaa kymmenen reittiä, jotka merkitään reittikarttojen lisäksi maastoon ja osaan tehdään vähän parannuksia. Kaikkia alueen maastopyöräilyyn soveltuvia polkuja ei siis tule merkatuksi viralliseen reitistöön, kuten tässä teidän projektissa. Tähän syynä on virallisissa reittihankkeissa vaadittava byrokratia maanomistajan lupineen, reittikatselmuksineen, rahoituksineen yms. Toki reitit saisi merkitä karttaan, mutta maastoon reittimerkintöjä ei saisi tehdä, joka tässä Rollo mtb:ssä on kuitenkin eräs tärkeimmistä asioista, jotta oikealla reitillä pysyy myös ilman gps:sää.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Myrtillus
Todella ansiokasta työtä kartoitusjengiltä ja tuo oma karttaserveri todella hieno juttu! Täytyy yrittää ehättää ottaa osaa talkoisiin kunhan kesä taas koittaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti KJP
Tänään tuli käytännössä todettua, että ei ole tuo polkujen luokittelu kuitenkaan suoraviivaisen helppoa työtä. Yritin kartoittaa uutta reittiä Ruutanaan, nopeita polkuja ja metsäautoteitä, välttäen kävelyvauhtisia osuuksia. Kangasalan Aseman seutuvilta, Heinosentieltä pohjoiseen näytti lähtevän juuri sopiva "keltainen" polku kohti Jussilaa & Laureeninkalliota. Sinne sitten. Oli kuitenkin klassinen "ansapolku", jo alussa lähinnä heinikkoon / risukkoon raivattua uraa jossa ajoittain puoliksijäätyneitä lutakoita ja ojia, tasaisesti pahentuen niin että kun olisi ollut viimein valmis kääntymään takaisin olikin jo liian pitkällä :) Luokituksen mukaisesti oli "teknisesti" helppoa, mutta sellainenkin polku voi olla todella hidas ja talutettuakin tuli ihan riittävästi. Tiedä sitten kuinka paljon parempi on kuivalla säällä. Olisiko tuollaisille urille surface=mud oikea luokitus osoittamaan että märällä kaudella sinne menoa kannattaa harkita kaksi kertaa vaikka alusta ei varsinaisesti ollutkaan mutapohjainen samalla tavalla kuin esim. Kaupissa?
Olen käyttänyt sitä surface:mud merkintää kaikenlaisille märille paikoille, jos märkyys vain jotenkin haittaa ajamista.
Tunnustan syyllisyyteni tuohon merkkaukseen. En merkannut suopaikkoja, kun ainakin viime viikonloppuna kaikki oli vedenpeitossa. Kesällä tilanne on toivottavasti parempi ja silloin näkisi, että missä oikein lainehtii. Ajelin tuon pätkän kolmeen kertaan viikonlopun aikana ja haasteena oli tosiaan pitää jalat kuivana, niinpä paras strategia oli vain polkea kosteaan loppuun saakka ja päättää kumman jalan uhraa, kun on pakko nostaa takapyörä syvältä turpeesta. Kyllä kävi läskipyörä moneen kertaan mielessä. Mielestäni pohja sinällänsä ei ollut vaikea, mutta pehmeys piti pulssin korkealla. Eteläpäässä polku on tosiaan ura pakettipellossa, kun se kiertää talon pihan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MAS
Siellä Laureeninkallion suunnalla olikin kuivia polkuja vilisemällä, enkä ehtinyt merkkaamaan kuin pienen osan osm:n puolelle.
Kiva, jos saadaan lisää kartoittajia remmiin!
Itse asiassa osa tuosta Heinosentien pohjoispuolelta olevasta urasta oli jo alunperin merkattu surface = mud. Nyt näyttää siltä, että täytyykin vielä tarkistaa nuo renderöintisäännöt trackien osalta, että siellä on sama koodaus kuin polkujen osalla
edit: träkeillä ei ollut mud koodausta, tulee mukaan piakkoin.
edit edit: jos ei mennyt pahasti poskelleen, niin huomisen ajossa pitäisi träkeille ilmestyä myös "mutamerkintä", jos surface = mud tägiä on käytetty. Tulokset nähtävissä joskus iltapäivän puolella.
Edit edit edit: nyt träkeillä mud koodaus näkyvissä
Tunnustan :) Pintamerkintä tuli sinne editoitua eilisen kokemuksen valossa. Ei varmaan ihan metrin tarkka sen osalta mistä se pahempi pätkä alkoi, mutta toisaalta kun tuolta uralta ei juuri pääse haarautumaan muualle niin ei mahdoton rikos?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Myrtillus
Ja hienoa, että näin nopeasti jo näkyy karttapalvelimellakin tuo muutos.